> 写在文前废:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年苟梆,英国品牌的表现令人忧心忡忡郝媳楞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蔚嗓何,它们目前都散落在世界各处吉,有的受到追捧有的则走向终点校。即使获得成功的英国品牌瞎祥促,它们仍为自己贴上的“德国标签”妙情仓、“印度标签”的身份感到忧虑响乖,毕竟驮飘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除互无胸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造罚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革徐拌、原木的袅袅余香躲不,这种气味只属于宾利密刻、劳斯莱斯们称沪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严诺秆彩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头角老。    从业这么多年齐貉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元磐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心细,囊中羞涩遥不可及自然很重要藏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦静。我认为一辆好车椒焚,应该让驾驶者舒服彻似甘、安静癌秃、惬意的完成从A点到B点的旅程虽胸紊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快壬吼,却实现不了我小小的梦附杏。我一直认为巩骗档,真正的贵族麓吗惩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拖吴聊,即便妥协仍然能坚守初心膘钩阶。此话适合改变自己的GT Speed凉仿,你知道吗娜评衰?世上最难的事情就是超越自己拘界,GT Speed做到了 附飞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义狙,当你启动它时管,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态赊。   >> 外观俗列遁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身款,作为宾利目前最为畅销的车型梦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”清。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恒。但是皖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配删,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节话。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者稍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动裸。当然锭,大部分“土豪”车主也不在乎碳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成变儡。    外观提升不是GT Speed的精髓鼓藕帆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品喉,动力起、刚性健、减重上的工作任重道远吾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg尼,仅有2.3吨罚姜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重澄。不要小看这350kg霖,几乎是一台V8发动机的重量晦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件捣,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂俊、多连杆后悬挂和防倾杆等尼媳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腔补感,分别是Burnt Orange(橘)扫锣筹、Sequin Blue(蓝)熄闹哺、Excreme Sliver(银)届。为了凸显GT Speed的特殊厢惩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)啤落。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选断壕谱。宾利工作人员表示陌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故绒兜珐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加痉侯,尤其是在中国等兴新市场更是突出册,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩滔。    你知道胖子多么努力吗贰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时痰把仁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形通闺瘟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超计舞谓。那些把高性能作为卖点的品牌蜕,现在宾利也有资格和你们一较高下挺崇嗣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸浆江沏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致香抡捅,其尺寸为(mm)哆枪梗:长4806阂龚躬、宽2227换尾、高1394上陷,轴距为2746mm浑熄煤。我知道分皋斤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距檬,为了让你做到心中有数膜地,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来陈盲。与竞争对手相比奈溶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先策。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑渴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车钙匹,哪怕国内的环境日趋恶劣水同锹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值管甫隋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成究,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭什,整个过程大约需要22秒菊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间膳拾,从而避免占用后备厢大部分的空间合纠柔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘泰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚胁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感脑蔬晌,没有法拉利暴躁款党骑,缺点恐怕是不高调梨俄啡。不信你点击上方视频听听视频里声音情盯绩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结炬: 作为欧陆GT的性能旗舰傻实,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角纤,不仔细研究根本发现不了它的区别粗。虽然外观变化之处并不算多们混,但是对于轻量化删脑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性摧滔。" "   7月21日然,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)狸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华锨臀、北汽E150伐,成为第一期家用空间王冠军相仟乐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威茹丝。它们会有怎样的空间表现壕,不如一起来见证朝疽。 本期内容开始前母安蔑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧唱韦熔: 好了墓,正式开始第二期内容桨敞。不过简单说几句恋伟,为了没看过第一期的网友们缕:    你可能会发现哇,随着岁月流逝田、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钳低榷,也当起了小爸爸蔼彭不。恰此时姥路,他们对车的选择可能也有了新的取向磷,空间大夹逗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拷绦。    基于此殊荤兰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题福膜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间郎鄙忍,让大家对车辆的实用性有个较全面烽拳起、正确的认识课戳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测男罗人、模拟一家三口郊游的情景实测从、细节空间的展示肥媳、实体娃娃的数据测量四个环节进行瘸络拒。   话不多说释烤舒,有请今天的选手猎棉傻,登忱藿浴! 第一环节笺嚷:堆放整理箱复,能放多少放多少    由于很多厂商录划、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时交窗瘫,也会帮你量化一下车到底能装多少升胁冀帮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数丛律。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号抒,并加以不同颜色区分乳强,目的是给你呈现最直观的感受队菠巳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据食报嫂,仅供大家感受一下堪勾。今天我们拿箱子说话晚莆情,看看它们这种数据到底能装多少箱子核坡桅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下仓存:由于时间关系胃,我们这次只借到了骊威的低配版踞衅瓤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒度迫感,但高配版的骊威有这一功能考。 首先出场的是骊威淑狼:    状态一些喝并:单纯的后备厢空间 状态二佩:放倒后排座椅后的空间 状态三施:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拷隆: 骊威一如我们所想的那样怠缮桂,空间的确是其一大卖点添教错。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时牌秋夸,小伙伴们都惊叹了!骊威贬,实力不凡鼎般复。   其次出场的是致炫纹井稿:    状态一槽表贾:单纯的后备厢空间 状态二乏焊:放倒后排座椅后的空间 状态三悲陇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评门: 就如文章开头介绍致炫时所说缓,空间巍卵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点顷。通过这一环节放整理箱的测试彩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得前删。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积盖彭滔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一诲褪皇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二看心刹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三女:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结踢泪颓: 通过摆箱子的实战疟疙,以及上面表格数据的对比铆睡录,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鳞。而致炫与骊威差距也并不是太大怀,可见其空间不可小瞧帝。接下来又有哪些好玩儿环节伸?而两车又会有怎样的表现呢酸蕊牡?请继续往下看柑稿。" "   今年5月襄外,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶携?9挡无用博恒?自由光深度试驾报告》)嫂。当时媳敲淮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测碘瀑船。    6月缺仓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)斜损。不过3.2L版的离地间隙繁翟、接近角皋烫、离去角毫趁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少镶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别陋?    几天前敢,我和赵璞骸坚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市翔牧敲,这车还行不行膊?    我们的第一站焙化,魔都上海戎红。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消板蛊。在经历了噩梦般的改签玖竟蹭、等待浇妙、登机陕身、继续等待之后拭妹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间痘誊镐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿铂慰李:“游遍世界各地抬壤,开尽天下好车苦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑窗趣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方录阀螺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的仁山施,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多冀都际。在此我可以不吹牛X的告诉大家丹忻,我在纽北环实际驾驶过闻卵辽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑岛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI绘笺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型配氖堆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮簇逼拜,在国内也非常抢手坟掏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升豪傅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障襄性片。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变缚砰抚,基本保留了GTI所有特征曙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拍,在舒适配置上也更加的平民化眷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整咸搬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件靶,例如两边的侧裙以及尾翼等懈仙畏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的梯。但低调的外观也有自己独有的设计元素起,例如车头处GTI特有的红色的拉线达,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标离,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中尸衬斗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性释限腻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm匹。另外啃寒黔,新车的LED尾灯造型也很有特色禄。海外版GTI提供了红色肩峡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择矩狙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现努,但国产后或许可以与国内的消费见面路硼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少层傻,我把它们大概分成两类捂挟首:靠谱的和不靠谱的奥并。不靠谱的原因很多虾,有些续航里程太短笔裁,上车就开始为电量担心;有些性能太差溪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蹭,几十万买个两门小车卸,真当我们都是土豪吗枪?   不靠谱的理由千千万诡,靠谱的标准则大致相同考。续航里程不能太短彭,加速不能太慢妥,最好还有些实用性宋庭几,价钱不贵就更好了素。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了匈陀,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车丰丰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平禽洼,拿汽油车举例的话并,90%以上都算得上靠谱篡恼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说毫聚县,能达到及格水平的车型却不算多甸。我们的这辆测试车是2012款的蓉划,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瞳惶烤。还好时隔两年蓖沮募,e6的动力系统并没有发生大变化唬妮贬,只是外形和配置有小小的调整屡。   续航里程托籍叮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧光很,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群莽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车俗,这其实只是理论值锰然,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱阀,实际用车时很难达到识寇仆。夏天空调佬、冬天暖风拖簇、高速快了泞税煞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挡狠掇。   这种电动车只是日常通勤还可以想彻,但稍微有些想法飞细,想去见个朋友恫统、买个菜牌邻褂,心里就得犯嘀咕橙单。这种心中总有事悬着的感觉很难受迁棺杏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多砂色。   由于时间原因习,我们只能简单测试一下e6的续航能力计。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里坦,其中高速路况三分之二僵,城市路况三分之一钳师。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来峭沛,我们的行程其实就是三段乡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)炕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)痪删,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)搭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)羞诗,显示续航里程320公里拷惋碉。完成第一段高速路程时(43公里)辈,电池余量82%(耗电17%)投撬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)肉钢,电池余量63%(耗电19%)推瓤诺,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)陪卉,电池余量45%(耗电18%)淌厩,续航里程134公里(减少61公里)江。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点顷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右憨箩列,比如第一段高速行驶纶牌,续航里程减了59公里匈孙,而实际行驶了43公里及洼,二者大概是0.7倍的关系骑雀常,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话沏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近硼汞,拥堵路况似乎还更费电一些薪。" "  近两年陌对汤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮详,很多大厂都推出了自己的纯电动车课内,先不说比亚迪这些纯自主品牌耍脖揣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车摹。今天罕耗仆,我们就提到了之诺这个品牌姥蓟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌冠贤腺,主打高端插,并且未来也是只进行纯电动车的研发仁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌飘。今天隙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E诲恰笺,下面我们就对这款车型做一次体验老酶。   之诺1E只租不卖返挎韧,租赁价格为甜乒:日租金为400元/天胳,长租(3年期)为7400元/月顿斑,现在消费者就可以对这款车进行租赁溅兴伺。   租赁价格包含景饯粹:车辆上牌焊灌帝、充电盒安装(7.5小时充满)兑、保险盯、每6个月一次定期检查保养培些颅、车辆维修喷磷,7天24小时道路救援的、拖车以及备用车辆等轰付。   之诺1E是基于宝马X1平台打造讲雾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计兄厕还,但车身整体还是能看出宝马X1的影子癌伸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计患雇,虽然亮点不是很多榔脸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离褥,树立之诺自身品牌的辨识度税钵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系家,辨识度极高鬼查。 既然是同平台打造被铃继,那么轴距和宝马X1也是相同的杀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎习逝浩,尺寸为225/50 R17蔷,这款轮胎最主要是为了节能考虑曹。   本文导航   分享到百:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉卸饯禾,它是南京依维柯生产的车型亭,隶属于跃进品牌旗下谩兽,是一款定位中高端的轻卡产品阜刨。该车是在2013年1月首次发布的曝猜讣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)婆刻,为用户提供了更多的备选车型拉唇鄙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现新。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)擦疾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域套吐密,宝马向来不走寻常路羚,旗下的SUV并非越野硬汉币本,而是更加注重公路操控性岛,所以在外形上也有着自己的独到见解卵亭。Coupe原本只是轿跑车的特征匹羚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嫉怕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后牡捅殴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上砂。在这种背景之下雌琅,X4应运而生抖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验秃,宝马对于X4的设计便更加得心应手码。从车身尺寸来看攫桐秦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化技物。然而实际感受上乌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挽。它们的关系就如同X6和X5泡轻,一个张扬湿祁、一个低调请佃钵。要想税薹担酷啼丹恨?X4很在行策。   这辆X4的外观加入了大量M套件戚舞琼,进一步凸显了它的运动风格嫁僳邦。夸张的前后包围降低了视觉重心墓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角潮碍扮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢榔秀搞?所以蝗,接近角铂、离去角这些数据对于X4来说虑,根本不重要悄划归。   和X6一样充籍,性感的臀部是X4最迷人的地方靡杆层。如果从车尾来看钉,X4确实比X3运动了不少蛋,高挑的腰线伞酥、厚重的尾部都能给人很强的力量感慨。对于35i来说罢祁昂,单边双出的尾排着实有些低调蛊。尾灯的造型是典型的宝马风格衫豁屎,造型简单旁、大气唬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升僚扇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮税谱,前245mm徐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性系暗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)撤火痰,这是一款综合静音促、舒适便、操控于一体的轮胎卧坍。在我看来九静褐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎碉娃,似乎更为合适仿僵。" "  原标题馈痹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胚拭媒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)淑,该车除了外观造型犀利色、内饰豪华拦、配置丰富之外儡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样焊。作为一款以年轻萍溃秃、时尚为主旋律的产品亲碍,NX开起来的感受如何抒扇,今天我就为大家正式揭秘朵蹄。(注椿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称咀,如NX恰半、ES慷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍俊稻:   NX车型的外观内饰设计风格惮倒欣,在之前的文章中我已做了详细介绍哆珐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品率乓霉。从实车给人的感觉来看壳感,它的确做到了这点甩,不少人见到它的第一反应就是罐浚宋:恩去稠虏,这车挺个性穷、挺漂亮宿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅钎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计渺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度闭。此外蹲,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯位,进一步提升了科技感菏。不过它并非全系标配侵,在入门级车型上近光灯依旧是LED毕垢,远光灯为卤素灯泡苛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √谂伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV吗故驹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3堆始哭、宝马X1做直接竞争及萎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV诲靠差,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证沏但。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES茫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格廷辞氦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯印,其中一款为17英寸艾返另,另两款为18英寸朗莫胆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂其撵闪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎梨舱亥,在国内的售价大约1700元/条尉多。   车尾线条与前脸相呼应羡,造型犀利川蜗,棱角分明貉让,以凸显整车年轻太伐、运动化的产品定位赂豢船。同时车,尾灯设计十分用心刷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胺诗,特意在接缝处增加了一小块LED辰。   内饰方面胚眠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鸡催浑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蔽鼓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蕉夸,大幅提升了车内的豪华氛围倘。   据雷克萨斯厂商人员介绍皖提,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏夸峭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鹿,它的使用方法类似于电脑的触模板诡肋,并带有震动回馈功能郴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卡蔼较。此外熄岔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统搂挺,我们咨询厂商工作人员杭,这配置会不会引入中国彻淬,对方并没有给出明确答复勾夏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适忿宿潍,作为家族中的新进成员心,NX的表现自然也不会差粮筛稳。为了符合它运动化的定位醇葛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强豪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现斧貉袄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意儒肩骂。   在海外稠墙,NX提供了全景天窗灌休谋、普通天窗和无天窗三种版本的车型块,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拆,采光效果很好辱彭,但无法开启懂刻佰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用敞,采用的是外开式设计口偶。可以确定的是污论,上述两种版本的天窗都将引入中国睦,至于无天窗版车型是否会引进钠簇,暂不清楚邵哨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年读,马自达CX-7在海外推出;2009年霓缕督,2.5L两驱车型引入国内道笔,售价28.8万;2010年禄,增配的小改款车型上市篮诉,售价29.08万哄不,同时宣布国产意向;2012年婚隆褂,海外CX-7停产;2014年豢袄斧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道崔橙陀,等它国产的人此时已经老了四岁了痘付竿。   从以进口的身份引入国内凭,到正式国产经历了四年左右的时间凌,在这四年中进口CX-7销量并不好霞渭,一方面是当时市场不成熟肆计圣,后期竞品丛生将其埋没了恒邓烤。另一方面原因也在其本身崩度刨,比如定价高钳敬、2.5L发动机动力孱弱等等焙,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍宏泰科,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统耿箩。在测试之前队,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鲁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm炕贤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm浩风绷,搭配6挡手自一体变速箱矮秤长。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腾扰,只不过调校要比CX-7上的更为激进蛇。即便如此挥赫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼刮迷。   油门的设定比较灵敏浪阶,起步和加速初段都还比较轻盈编通,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线稠酬,而不至于拖沓孝,一切都显得易于掌握粹度卵。变速箱和发动机配合的是那么默契酒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位粮,只是在极拥堵的道路上蠕动时赔,1挡与2挡的切换有点闯动而已姆畅滇,问题不大灿。   转向和悬架的设定偏向运动隧商卸,采用机械液压助力的转向系统比较重琴娄请,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣硕褥。悬架没有“忽悠”的表现碎四段,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息猫,车内乘员经辰粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”峡烯。悬架后段偏硬斤郸两,在弯道中并没有明显的侧倾潜扦篮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去剐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错仍窝,动力供给够积极擂虱,表现不错竣,驾驶感觉非常轻松峦,动力的跟进也很是及时聘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)尘岔参。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm咕敝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搽竿,而且不是那种喷涌般的迸发埠桥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瞬耽,给人相对内向保守的错觉溯标煌。   CX-7更擅长的是中途加速鬼低,比如从60公里/小时开始稠泛方,遗憾的是想让它发挥全部并不容易救腐浦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓踏绘曹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限挺膜,这几天这种沮丧感时常出现备闪。不过也正是这个中段加速的特点哥情奴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举丧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右稿,稍踩油门就奔向3000rpm蓉划,便能得到很好的响应卞蚊蘑,仅有极为短暂的降挡迟疑鹃女,随后就催逼出了足够的扭矩蹿竣示。简而言之丧噶霖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的费核挛,容易上手弧乘闭,各方面的表现也都算令人满意弧币膘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷看,涡轮增压器起到了明显的效果础,就像注入了某种精神类药物豪,虽不时刻保持着亢奋状态排敞草,但兴奋状态确实随时可以到来怠,一切都听从指挥荣娩。这种持续的加速感可以维持一段时间耻,心里不禁一阵爽快壳,当然溪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惨楞淋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光翰锭搏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里负奉,消耗燃油17.94升虽,平均时速为30公里/小时磷,全程开启空调烈鄙胖,平均油耗为13.3升/百公里蜗李纹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看芯蜜勺,CX-7绝不算省油的那类靡,准确的说是比较费油帘迷甲。另外侵茂霞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油迫,无疑使用成本相对较高抠葱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前咎磷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章丛。说实话黔闻,那是我第一次接触这两款车车。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象唱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拳题,动力同样够用兜禄,但输出并不算线性玻敬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制峭凹氖。当时我就在想迸秋课,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了廷拉,而如今厂家真的这么干了孙擂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统竿冈娩,增加了几项配置脑,外观方面几乎没有改动悼黎,图中的这款车只是增加了车顶行李架硅架死、车尾扰流板和挡泥板等选装件荚。   这款帅客HR16是一款7座车型武杉锯,它可以满足国V排放标准勒,车窗后半部分采用了隐私玻璃惩成,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢涩危。当然度杜粉,帅客实际上是一款既可以满足载人罚菩涤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)兽撅邯,所以它的车系中包含了5座受、7座虾冯、国IV兢、国V等各种不同版本火恳按。   除了挡泥板之外晒链,我认为行李架和扰流板的实用性并不高吞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果怜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统厂,其中的最强模式叫作“Dynamic”膘滑,译为“动态”效。有意思的是巍珐,在英文里练汤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机券、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗态掳棉?——开启动态模式富,就等于点燃了一根无形的导火线夏。   要追根溯源的话鞋,炸药起始于中国富吉彻,属于四大发明之一赤赦糯,不过相比中国发明的黑火药臀贡,硝酸甘油平时更加安全可控哩刚,而且破坏力更强花乳潞。奥迪RS 7同样如此熬哩古,它多数时候表现得比较随和忌递,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力晌。   首先从外观上就容易看出它很厉害乡氨。奥迪A7之所以独特枷拦伎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型都寐,人们将之称为“Sportback”缅舰晾,在我看来口崇,它的廓更像是一只优雅的海龟假挥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种矩纬妥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装凭徐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抚啸寺,所以它已经不是传统爬行类的龟篓送涡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息酪怂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贬哗剖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘钞,让人不由自主的去稳稳扶住3扛吾、9点位置恭。   在风骚的外形和各种真皮韭、碳纤维材质的覆盖之下边届氓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性扫寝岭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瓦,这一点很好诽柏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV己堡黔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群幌白抖。即便在这种情况下咆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价闷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题缆亢:谁给你的自信卖这么贵迟姓烽?不错咯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008睦,它到底是盲目自信还是厚积薄发回访诫?我们一比高下妻。 外观对比薄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结艰瑰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蜗嘎,所以我决定说点可以量化的东西户。首先扒脯疼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鼻,而哈弗H2在售的这款车是中配车型钡棘撩。其次可能是由于动力的原因钝权界,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽罐完健。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上湿插,备受关注的长安CS75正式宣布上市惮挫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合磨。在前期的试驾活动上旱盒剩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型臣蓟,并对其驾驶品质给予了极高的评价垦拖拉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车袄勤懒,和手动挡车型相比笨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待苇。 ● 外观内饰的简单介绍零暇捐:   在外观方面蓉疼箩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型炯枷蹭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识邵,甚至连一个小尾标都没有孝缅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿哄泻,但1.8T车主可能会对此有一些不满钦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm逗床,轴距为2700mm篓刊氢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扳裂、奔腾X80以及哈弗H6逆,CS75还是相当有竞争力的炉,它的轴距和长度最大饺噶诡,宽度仅次于哈弗H6酵汉,高度相比瑞虎5矮了35mm冈。   在外部配置上苏申,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统恨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头痉匣庞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角济。另外凹锻,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯薪蓝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果恼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力却。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致龚挫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品田华,市场售价约为700元/条哼,在同级别中算是很厚道的配备了画。此外梆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品腺健每,只是轮圈被替换为铁轮圈螺,还是俩字——厚道同。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足窃际,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板荆,看起来更有层次感艾旗渐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙颧钙巳、设计毫无新意辜、用料也很一般等不好的印象头。不过近年来赴刚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乐彻,长安便是其一猜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视迁比澄,也很难找出它的缺点轻,按键抢涵、旋钮的阻尼适中裳蛇,手感很不错梁仿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏脚,分辨率和反应速度都还不错悸答,不过在功能性上它只提供基本的导航埂貌桐、DVD逛、电台共吕砰、倒车影像及蓝牙功能闪猩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐喊储士,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的未恋轮,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到纯氓,但是厂家对此并没有改进费妮刹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放狸稻蚀。但是善查,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度侠,同时设备名称也无法显示完整矫划茶,在用户体验上还有提升空间你缕躲。   不过佰窃拜,在一些细节处理上顺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意顿。比如在挡把前方的储物格促墙标,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理弹事含,不过这块材质却为硬塑料吝,实际上根本无法达到防滑的效果响兔。另外劳售芥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯尾茅嗡,这点值得表扬可炕费,但必须手动摁下开关才能点亮躺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅坊屏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果捍宪。座椅填充物软硬适中酸玲单,刚刚好胎,并不会软到开久了腰疼巧欧饺,也不至于硬到硌(gè)人烹。除此之外鲜,包裹性表现也很不错登惮薪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中怯目撮。另外滤枯勺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节默。   车内乘坐空间表现上颓崔,身高180cm的编辑身处前排喂,头部约有一拳左右的空间们墨,此时移身至后排扔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间赤温。作为一台紧凑型SUV车型罐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了耍记莲。   来到后备厢孤,长安官方给出的容积数据为590-1560L娜核,表现中规中矩畴淬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布盆填伎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果刑拷,增加消费者对于整车的好感度炼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟藉,如今市面上的电动车产品越来越多抗孝,开始逐渐走入人们的生活含倡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一迫,大家对它的了解可能还不是很多弹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元窃。那么这款车究竟如何呢级蜕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车护、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上捐,我们终于有机会近距离接触一下弓稍里。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌磨客,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质梨创回,因此其与众泰汽车合作力疼抠,推出众泰知豆电动车必。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同仙帽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识扁许闷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗场?不管你信不信衰,反正我信了煽典妙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱乳钦挤,售价为24.98万-28.98万元侥,共有三款配置可巡恰,全系均未采用quattro四驱系统寥辛,取而代之的是前置前驱的驱动形式豪般。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瓢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生糙刻速,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水舷胎涵,1.4T的发动机到底够不够用寞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧渤瞪,这些问题都难免让人担心闷梗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”横秸,它又是否值这个价格赌靶敝,下面让我来终结你的这些疑惑惹刀。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力摹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱速渐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样戚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境探酚鹿,既然大家都关心这一问题怪,那么我们就从这个问题开始一一解决瞧蕾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的锹歧,其最大输出功率为110kW顿歼,峰值扭矩可以达到250Nm胖芹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm勉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后岁,动力储备不足方面的顾虑行技簇,但是这些想法也好顾虑也罢差,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了咸寄事。奥迪Q3的油门被设定的很紧实挽破,油门初段的旷量微乎其微凉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点攻,当发动机的转速达到1750转时秒徒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩痪矢,强烈的推背感也会随之而来活,如果你不是冷静下来思考一下查裸骆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受集,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蕊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候舵,一开始的想法和我一样浩洼普,换了1.4T发动机之后频灰,动力跟的上吗身居村?心里总是怀揣着这样一个疑问饰备,但是当他们开了一段时间之后摹肝箱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”铜佛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格潞抡锚,处于D挡模式时访唤乐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝旗褪霞,但也感觉不到激进的性格阑鞭魔。但是当车辆处于S挡时肋伸室,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉岛,整个车似乎突然变得紧张了起来祁淋耿,时刻专注着你踩油门的右脚簧始什,稍有动作便会迅速做出响应显。   在城市的驾驶中竿崇川,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障筷喉,当你深踩油门时贩拿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞盘,或者可以说蔷齿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蜗。此外鼻姑寇,作为一台不折不扣的城市SUV敛泼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验失加。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质洪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量控壬荷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感诞癸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动旦霖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆笺,整个加速的过程非常线性培浇捎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时夹,不会表现的非常神经质崩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱哦精刺,这台变速箱给人的感觉非常聪明修刹,可以准确的猜出驾驶者的意图蓬,在换挡的速度和时机方面非常到位青宪却。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点农壕维。此外北芯怖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错币驹。当车辆处于D挡模式下汕,当发动机的转速达到2000转时巨辉促,这台变速箱便会进行升挡的动作钡陷,从而保证日常驾驶更好的经济性幌窟渡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时涉坡祟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刑砷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酬赣。   这台变速箱也并不是近乎完美坛邓,它当然也存在着自身的不足麻信。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺啥,尤其是在低速的区间内岗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鄙骑变。此外哦,该车提供了四种驾驶模式的选择崎划,分别为经济祷、舒适隆绅净、自动和动态模式诺稿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整枷。 性能测试贝羞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辞测,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现撼貉幢,最终的破百成绩为9.14秒牟箱掳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升木颂。奥迪Q3在三挡时完成了破百系,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程井。此外磺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没俊,非嘲辗躺校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失葛纶,整个加速的过程十分平顺和线性阂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势甭溜。车辆在全力起步的过程中刮路,由于没有采用quattro四驱系统啥肩,车身有轻微的抬头现象蠕氓,前悬挂的拉伸比较明显陀陇墙。 性能测试谈部痉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中藉涛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米饲捞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系九钮防。在整个制动的过程中暗敛,G值适中保持在-0.9到-1之间贸表,全力制动时车身呈现出前倾的姿态适瞬吠,前悬挂很大程度的收到挤压金恍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显筏聪。此外倦黑,该车在连续制动的情况下鳖,受到的热衰退现象比较明显晶柯卡,在连续测试过后楷砍,制动距离增长了接近2米溪镰角。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瓢,动力方面也足以应对使用的需求赋兰荆,尤其是在低扭方面番,这台发动机表现除了浑厚的功底兰。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平布剃蹬。对于一台城市SUV来说拦辅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑轰揩。" "  你有没有这样的勇气薪释诞,一辈子只留着一种发型晚洪,带着一种款式的眼镜松到八?或许多数人会摇头说不绒。试想你现在穿着中山装讨某,带着大边框难融橡,留着中分头走在街上违申,别人必定会投来异样的眼光酶锤兑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变倒困砷,但有一种美币匪梗,却是永恒的坎惨彼,我们称之为“经典”校。就像中山装逐渐演变成了“国服”怕挖颠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奋,看似过时的东西稍加润色集叼,就会焕发出经典的力量糕丧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题兜外,也是一个互相佐证的问题弧须。正是扛住了时间的消磨居晨屡,一个产品一种设计才能称之为经典褐窖。而正是因为它是经典酪,所以无论时间如何过往搏,岁月如何变迁拷程炯,它依旧能代表着美溅戚泛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角怀柿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拭姐、保时捷911顽胶傻、MINI这几款车了千轮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承壬咖茶,这是一种财富踩鄙谋,就像一个国家的历史一样鼓刻咖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝粒萍吭。但就像中山装一样睡,如果不稍加改动姜瘟,依旧会被人说土气顷墒蓖,MINI也是一样缄,细节的升华会有益于经典的传播和传承吭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多惋截损,是全新MINI车系中性能最好的琅怒介。所以车头车尾都会看到“S”的字样篱瓮含。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表海昏嘿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蔬酸操,这是它彰显不同的地方嗅,尾灯的轮廓更大了峡,但相比老款不够凝练衡,同时你也感受不到它有何种审美的进步仿同娜,个人感觉它是为了变化而变化妮微。轮毂方面挥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号钮唬屏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注碑定芒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)疟篮怒。不过兰盛寒,在真正接触到保时捷Macan之前雄侍史,我对它的真正实力也有所质疑社。众所周知僚懊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造澄高,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酱炼己?带着这个疑虑芬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅饯竟风。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同侈,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唾琳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机龟澄地,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鲍妙放。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型浓惨腾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”兼练粒。在没有任何参考坐标的情况下场,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的胺船。排除了惯性思维的困扰靛上辉,对于一款新车而言或许并非坏事苏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布投,因此有关它的设计特征我们并不陌生蔬泞。作为保时捷推出的第二款SUV车型胃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计醚,同时也融入了许多独特的元素星。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征阶湍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动跨,因此在细节处理上拔,新车融入了更加激进的设计元素兑缆。    作为入门版车型恍辟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯掀喘峰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯坍炬,并采用导光条设计泌,其视觉效果更具科技感紊吓平。   保时捷Macan的腰线位置较高垦多遁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢卫票,营造出强烈的动态视觉效果吠厩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格笛轻檬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一碳郸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格胚帛逼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况农间迸,我的同事此前已经为大家介绍诡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嗅甜旦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍录尺沽。" "   ??????? 提起观致娜婚别,大家都会想起什么叼福苍?这似乎是一个难以回答的问题脓。作为一个有着中国血统的全新品牌瞥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩扮碳。在2013年暇奋琶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上骸,一石惊起千层浪喝稍橙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手绿鲜。   如今为,观致的第二款车型侮遣呵,观致3五门版也如约而至钒畦敬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力砰?它的到来祁册娥,在扩充了观致的产品线之后菜唬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢吝啃蓉?自然是令我们拭目以待枚吧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车比墩哨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今草,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型温,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型硕惫沽,时至今日都没有做大幅的修改旦狼朗。就是这样一个古董级外貌的家伙嫡,最近竟然和新能源技术杠上了旱。2013年的日内瓦车展上玻髓娠,路虎推出了一款纯电动卫士椽,旨在告诉大家卫士宝刀未老黎骡。而这些天脑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惦,看起来伙拈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了侥段。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上煎颅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品渺钙田,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟庇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望篓,并未成为现实瓢僧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已丹涩妓。   事情的转折点发生在2014年6月18日谱课陕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照埔毯题,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车莱,并且这一次皮蜕巩,车身上已经重新贴上了拉花掣,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计绒葡牢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”纶帛,而是一台真正的电动版卫士己塑率。   之后通过各种途径的联系筐搜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版贿棋巫,虽然这并不是一款量产车逼险,也没有任何电动机哥、电池组方面的参数数据坛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试揣袱半,我们认为此次试驾还是很有意义的蒋聚。   ■ 外观造型屎实:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酣珐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士苦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样巧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异苇吾。   电动版卫士全球仅有7台彤搔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车甫券,基于卫士110车型打造青澈,可以根据情况容纳5个或7个座椅校,算是车系中的“旅行款”忌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肺吞倦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异虏险绵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谋胳辽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外驶杠,丝毫不加以修饰鞍。按照官方对柴油版车型的销售策略寥虚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件剐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分半,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理佩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留膛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间欠。正对车头累悔,右侧翼子板的通风口也是镂空的寞貌抨,下方是空调系统的进气口僵静,而左侧的则仅仅用作装饰祭涕瘟,所以是完全封死的状态袄窜。   平直的挡风玻璃恋说蹄、小雨刷维饱、面积可观手动调节后视镜屎单孺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计靛县,而在这台电动版卫士上半,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板诽。   实际上松急,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致囤锨品,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线钝轰,电动车窗只照顾到前排乘客分,第二排为手摇的隶射,第三排则仅仅是推拉窗钞董俏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林揩派物,确实渴举嘛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车俩皖僧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中届。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恳危,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖煞吴。   三窗式车尾设计除了古老外离,想不出更多的词去形容祈,好在后窗电加热共申、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备避,而这些也是这台车上为数不多的电子系统草啸。至于各种不同用处的尾灯庐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧管破诚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩赌裁硕,并配备了13针牵引电力接口详,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电需微。而对于电动版卫士来说朴,这款车的拖曳能力也非一般强大袜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡岁嫡夺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置钩貌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯虐既,在这四年一次的盛世当中澄挫可,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注斑扑琴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉帧,在经过整体的细化改进后整体更出色头饥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙鄄昊啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌但,对于这样一款小车到底怎样秘顿烤,让我们一起一探究竟络恭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车亨铝,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计愤标,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化寝合勺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辨伐粪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格探潭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格航,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择钙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城荩可靠的选择被兑落。   相比现在很多的车型慨诫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰芬握兜,个人比较喜欢这样的感觉侠,朴素也是另一种风格眉辉桥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好澜埃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嫉渡损,可以说是起到了点睛的作用品,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创山,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格毫勤为,看起来还有些运动精神繁系犀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组骋扩矮,同时也是远近光一体设计史苏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气届,更加突出其可爱的造型风格奈妮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体柑妻,同时也表明了J2的一种年轻风格落慨片。虽然是一款定价不高的微型家用车爽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置骡醒蛾,雾灯虽然不是什么贵重的配置嫁漏,但对于安全的保障还是多一分才好攘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力外般,实际使用中虽然刮水面积稍星省,但整体还是清理的非常干净衅天胜。   在车体侧面造型上唬秒莽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计恐持,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高污俯,这样给头部空间会留出很多轮尾泵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感味,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感懒斜。腰线起始的位置和大灯高度相同惋,这给了驾驶员足够大的视野空间骡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间坟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高达莱肃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格受费记。   在尾部造型上洪挠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计筛抖,同时加大了尾部示宽灯的面积摧矮膘,为了就是提示后方车辆注意安全蔚暴,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹病烽吕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鲍牵,内部非常的深不过开口非常卸邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包棚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具芳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎甲粒侧,虽然是钢圈淘荷虹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳潦涧歌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型客宦情,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蕾净。另外醛练,一直让人头疼的售价问题据,此次又出现了亮看搁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势膊蠢。价格问题锣届,在上市新闻 中已谈了很多蹿,不过与价格相比韩窘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善煽厦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统烽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题济?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后形抛,即将为各位解开疑问廷。   观致3五门版已于6月24日上市浑,目前指导价已公布档乐,售价区间11.99-17.19万元 戌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍唱:依然遵循简洁的设计思路眷红乡,造型更显年轻坪韧垮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头欠孺哼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体浅。可以说氢,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车坛瘟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格胸沉,不过在细节上却更显年轻双。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm滴卢,轴距为2690mm豹妒伸,除了长度缩短了177mm之外思写释,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别典。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瘁吧绿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉目哺,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了闹轮。在车身颜色上蔼撮,观致3五门版同样有6种颜色可迅酶ゾ亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕检滑,色彩更为鲜亮孙,也更有时尚感窟窜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起堡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别屁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面槽,而前雾灯也采用了圆形的设计理汀乃,更显时尚添撼码。另外棠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯童、转向辅助灯和大灯清洗装置冯郝其,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 忍叙类。   除此之外骏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大恼,达到了18英寸(三厢版为17英寸)阂咯抒,并且轮圈的款式也更加的年轻荷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18李兜玩。所以在轮圈与轮胎的规格上怒飞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别害保坞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍点甭:与三厢版一致侍班,细节改变不大谈加沛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同渐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择霉。中控台采用对称式设计扇烹弧,各种功能布置规整休母惩,按钮数量控制在了合理的范围内毛,不会给人一种杂乱的感觉娜雷钦。平底式多功能方向盘与三厢版无异钉删兔,造型很有运动感须,真皮包裹的外圈握感也很不错敌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置诲,除了蓝牙电话混轻惩、多媒体播放等这些基本配置之外领莲,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务酬圃。除此之外驮扫和,车主还可选配观致逸云的增值服务鲤,该服务包含实时交通路况口、实时停车场信息和地图更新等陵。 ● 座椅及乘坐空间坞括攻:白色绲边真皮座椅很有时尚感届朴圃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坤斜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能荷呐,与三厢版顶配车型相同桂房砂。不过区别在于莫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理眯遂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升溺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动澜局瓢。   在乘坐空间方面父,身高173cm的体验者进入其主驾驶座诞,并将座椅调到最低位置后疆梁,头部空间大约为1拳赏胚狭,显得很宽裕;而进入后排后去拐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间呜凄逼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的估。后排中间地板隆起幅度较大蔬,长度也不适合搁脚寝桂,中间乘客的舒适度会受到一些影响俊绢青。 ● 后备厢喇拾砷、储物空间和天窗蒜颅:后备厢容积403-1105升绰藉,储物格众多辰桥挞。   在不放倒后排座椅的情况下崩赔秋,观致3五门版后备厢容积为403升染戳亭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题境评里。如果嫌这样的空间还不够的话脱董,将后排座椅全部放倒后坛郴廉,空间最大可扩大到1105升始谅蹬。除此之外虹匠,如果您随身携带了诸如手机蒙、饮料之类的细碎物品的话伴噶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间芯尖患。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇揪辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备天,可打开的总面积约为0.22平方米傻卿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似澄堆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架扯裴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机窝掂耽,两者最大功率分别为126马力和156马力筹茂联,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米俱寒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别佃富乳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外笔疚申,其他车型均采用6速双离合变速箱驼隧。在底盘悬架方面憾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统岛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架什。 ● 驾驶感受葛超炼:底盘调校水准高拨猾,变速箱低速平顺性比三厢版好茸。   此次试驾会上欢埠虑,我们大部分时间都行走在城市道路中含贯娠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些戈泞,起步时若是轻踩油门踏板取,车辆的提速会显得比较迟缓行,若要改善的话叮敦,需要至少踩下1/2的踏板行程陈敢。对于开惯了日系车的朋友们来说毁呈辜,这种偏向于传统欧系车型风格毯庐稗,而非“一点就有”的油门调新矶γ罚可能需要一点适应的过程酣虱。   而在整个加速的过程中秒廷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题澎噶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上砍,咆哮声已经传入驾驶舱屡弊芍,可就是不见变速箱及时升挡垦孝俄。另一方面绢筏葡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入呛漓判,整个介入过程并不是特别的线性擅帝,其工作时的噪音也清晰可辨编欣靖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音十断累。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧莫僵唉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瞥嫂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换扒庞,并且伴随着强烈的顿挫感荤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多寞踢彻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瞬本普,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少性尘,虽然顿挫感还是有平咕,但已经能够被绝大部分消费者所接受表滥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的香隆惋,那么我可以回答您渐,和大众的DSG表现相差无几切吓皆。承。   从观致工程师的口中得知碌南卡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题犊惦榔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下躬暮替,对变速箱程序忙慰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整递揪,找到其中一个最佳点晌虚间,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低杀鄙。   在手动模式下缝艘详,发动机的表现仍然很积极常,不过由于其低速动力输出并不出众隶食,其加速度并不能让人感到满意凛己,很大程度上桐驴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉枪。此外黎袄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时静悼砂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡郊坍划,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似极逆骏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点巢,而在此前的三门版车型上耿弊贯,我们就给予了相当高的评价挎腊臂。虽然仅从结构上来看粉瀑棉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控骏搽饺,但作为一款家用车典,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性歪,高速行驶变道保证稳定性坎尝私。事实证明矾辣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现桥僻,并且从车底反馈至车厢内的声音性、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看的妓稀,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的眷。   ● 编辑总结评:   从我们此次的试驾感受来看嚏犬美,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻锈行闺、时髦的外形酬手,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鹿。与之前我们体验的三厢版车型相比皋烂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步虑,尽管目前顿挫感还是存在畏舰蠕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了婪甘淳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过唇膊戒,有值得称赞的地方舞玛,自然也存在着一些不足败,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等贝峡。另外爸本,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的射铆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拖波赂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯敬炭、转向辅助灯及大灯清洗功能谈谁磷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎筒,这样看来翰拭镀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少龚。不过皇波花,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢参?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧换菠筐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间泼靶猫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍垦酗彼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型焕。但个人更喜欢两厢版本体卡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因狡袍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抗。当然昏暗,作为同一款车帆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同尽饯。三厢版本更加实用练汀,两厢版外观更加时尚干练轻未。今天带来这款两厢版爱唯欧副卞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足歼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容素覆,大灯的设计相对保守了柒囤来,但也减少了人们对于这台车的争议性辅煤粳。从而扩大了消费人群肠顽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好款儒,各有各的美节。但无疑攀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的率。   侧面的变化并不是很明显叔日峭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动耻撤芬。相比三厢版要顺眼的多赔。车尾的变化同样集中在尾灯上垫,尾灯的轮廓变化倒是不大建蟹蒜,变化主要集中在尾灯颜色的改变驰。深红色的外围显得更有质感溪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话雷磐,越野车是最好的选择穗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车趟喂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40犀效,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事侩奠帝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力迁等。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远贡萍化,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40鹃材。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没催柒。除了电视剧的锦上添花查,BJ40本身的魅力也势不可挡栋宛,下面我们就走近这款“北京青年”炬柯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嗓搬嗣。   外观/内饰脆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试乏秃,或许有人会问那为什么还要进行测试琶阀韩。其实答案很简单鼓,之前测试的BJ40是一款试装车记算妒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鹃,包括电视剧中车辆也是如此宝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变媳锋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升仓。虽然我没有见过之前的试装车票棚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异始垂券,甚至有些地方与牧马人不相上下堂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍猜翁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了捐朴箔,这里就不再做过多赘述较寝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰径,你会发现并没什么科技感穆汞,简单的线条挫、硬派越野车特有的见棱见角的气质负,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面戮刻鞘。另外扑庭茹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留颁拇休。硬质塑料质地的中控面板很厚实律膊,比起舒服的软性塑料手感稍差澄郴污,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境日,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事扭,同理使用织布座椅也是一样狗吾愧,无论您是刚刚涉过水激,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨涩,都不用担心杀。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器棺厢读,不需要华丽的外表去装饰晶。虽然BJ40有着很浓重的模仿派发焊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格柬嘘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上废缚淘,那只能说这个人并不了解硬派越野车抒贝瞳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望拴,让人想到真正的场地里去撒点野旧涛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀笺?惊险的高速穿插猛们扑、精彩的甩尾掉头陋、惊艳的侧向双轮行进驳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演娇糕。时过境迁盼擅虑,萨博虽已退出中国市掣展┢濉,但把经典的两款车型(即9-3侵短、9-5)的技术留在了中国努,在北汽成功收购萨博技术后荚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生浅冗癸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蓄剂瓜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术现啤僵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求纹氛泵,主打性价比与实用性坚截次。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确茸,只是在某些方面使用了相关技术而已淮竞。   从外形设计上就不难看出吴官,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影琉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰锋翱画,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70强,同时车身上所使用的犀利线条鲸斑轰,令时尚动感的氛围展现得十分充分酵姬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表卡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级皑枢蟹,车身各项参数都小于萨博9-3划,所以直接套用的说辞显然并不成立事仁漆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出兄琼,打造一款可以继承优秀基因艇搜,并适合普通家庭用户的车型坛目掠,成为了设计团队主攻课程城僚茎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情迹起,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应微捅但,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蓬,但紧凑的造型与简练的线条亩,使其观感的持久性更好行皇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多磺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场密娟耻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蒲慧,价格能接受潜塘葡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型淋。而现在也有很多车型供大家选择钱,包括大众途安南白,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择老。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蹭,它还有一个进口车的身份肛惹。接下来旧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现彩。   外观片:起亚最新家族设计到,略显可爱娜俱,大部分能接受梁垂尘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格冲绦行,同时又有一种独特的卡通味道滥凶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感怪突,没有配备氙气大灯堂匡,但全系均带有LED日间行车灯肛叹、透镜及大灯高度可调功能瘦彻乳。雾灯部分的设计很有个性凑嘲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感贩欺癌。   由于车身高度降低任娄抹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑粗都梁,平滑的车顶线条降低了风阻系数孤靡,流线型设计更加美观漓。全系除顶配的豪华版外侗杀溜,后视镜都没有集成转向灯功能校瓤。另外丢,低配车型的轮毂也比较简洁茬歉,轮胎规格为205/55 R16狈。   新佳乐车尾的设计十分简洁起,总体看上去比较圆润翅喇甲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鄙,凸起的轮廓首尾呼应彩句。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方桃嘿,车顶带有行李架督,具备一定的实用性荒。新佳乐全系标配倒车雷达功能疏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像裸碱抡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源怒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题赌外。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌葡侗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯坝称。而提到雷克萨斯日侯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钦络厘,立刻联想到了舒适新蛊、安静等一系列形容词舌遍。   作为雷克萨斯主力车型垃,ES系列占据其在华销量近半壁江山末桃,舒适上故、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价抹池拜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h及芦乖,更是有充足的理由享受这些评语交谴。但更重要的是扦,在环境日益恶化瞪统、石油资源日益紧张腻划辑、油价越来越高的今天陀纱偶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度链勘。   外观部分枫茧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型粉率矗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)祟刚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生腹枷翱,和前代相比进化明显季。初次亮相时期凌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期矮虏。与丰田一样南旗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格旦间,目前已被广大消费者接受结胚喜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题胆惰。   外部配置上乐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能风凄昏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目灵焊,与中网造型配合不错弓纷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格汲譬凉,轴距2820mm讣厘盼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同补,ES没有针对中国市场刻意加长斤忻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台婚草架,轴距比老款增加了45mm搅藉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计沸屠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型擎税美,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们断疽庞。当然菱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标铃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起深倒处。另外懂很接,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内架门,更加低调问味。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS井茅辱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距窜蝗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆琅如、忘记沉默寡言的正装车主玻嫉绕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框咸、忘记... ...算了熬坍激,需要忘记的东西太多鲤,你只需要记得一点篮拴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽串捂。   奥迪的低调稠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)委埔颅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝貌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然边剑堂。依托自奥迪A7的造型设计靠限,RS7依然拥有优雅的造型策檀删,仅仅在一些细微的地方牢,RS7做了运动化改进喜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅端视、以及哑光附件经骂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板俺俊森、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子矢电捶。   如果客户需要驾喜狄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂轿肉,其轮胎规格达到275/30 R21脑貉缎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气持烷惨。排气管依旧体现出奥迪的低调汐,外部看是两个椭圆形排气管纤嘛攘,而其实际是双出四排气脊咳沏,因为单侧双排气有节流阀另污,用于改变排气通道撕犀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣怒湾逻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的叭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线玲霖商。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔簧茫。车钥匙嗜蔬、平底三辐真皮方向盘迷、运动前座椅昂础酿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标衬秃沁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示辜蚂驾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中呜特涛,还提供发动机增压压力袒烤间、机油温度显示和圈速计时器等数据滔固。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰肋,并提供其它3种材料作为选装咳刷独。车顶内衬标配黑色织布谰台蔡,可选配黑色Alcantara面料山。搁脚板裳刮迟、刹车踏板背孝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计湾竟睦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆曙拧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑潞、一体式头枕的运动座椅袜肪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料爬,并提供钻石绗缝勾默宏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料靛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装码。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情撇厩,就像微博上说的痉疏,一次刻骨铭心的爱情岁泵才,一次说走就走的旅行什么的渴。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求波,但在现实中创,你不能永远一副放纵不羁的样子算堕灭,特别是在资金有限的情况下弹藤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的磁铺。此时你就需要一辆价格便宜炊立蹋、实用可靠的多功能车型瘫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择茄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型狡阂,分别是景逸X3和景逸X5茂,形成高低搭配产品布局松。景逸X3属于入门车型捂颇患,共有三个配置破莱态,指导价从6.99万到7.79万元拢趴。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型啤渺葛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看德,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像娟。这款车的前脸采用了新的风格样式涵,线条比较硬朗赶鸿牧,造型简洁流畅冻菊,同时又很饱满奔,没有过分追求标新立异的夸张风格肖,显得更加沉稳诵唯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素凯狸扣,给整辆车增添了活力浑獭胁。   除了前脸之外闪递蟹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓攘臂相,让人略感失望删,好在整体风格还算融洽迫句咳,不会给人前后脱节的感觉承虏谩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm唱、1835mm和1705mm码,轴距为2685mm蚀芯多,在这个价位上算是较为突出的水平了奖肋,保证了足够的车内空间劲舌。" "  在固有的印象当中目涧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蛊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价殊脐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌头年痘,作为日系三大高端品牌中的一名怪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸澜掂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次雄脯燃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L楞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说门娶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格裂吩慕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现餐,取而代之的则是一种日系的柔美风格舱姜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影燎讣感,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力挪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点啤,并且这种特点让别的对手无法模仿歪孰嫩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉笆丢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大腻侨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度匆怯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面靡寐案,看起来非常具有独特的风格犀蜜岔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计椽毖,不过看起来还是比较有神的胎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果么嫌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示匠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的咀封礁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方枫疏酒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉脯,这款车有这么长么硷?实际上后门的长度远大于前门弟洁,不过整体造型并未收到过多的干扰势沟感,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格筛,因为C柱的造型更加接近尾部享咆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果恍逝殊,腰线的设计在在尾部提到了最高屡焕,并且从前大灯连接到了尾灯部分畅敛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通闹刮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搪反,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响屯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计甘啪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计菩殿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布秽,到今年4月20日其正式接受预定忿划,不到一年的时间柏顷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滥辛。在新能源车量产插炯靡、市售的速度茫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌嫌帛挂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯烂横,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过郸。当然弹培胳,汽车之家评测新车的速度也不慢驴匪睦,今天湾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章免,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蘑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款脱九倾,其中橙色的为增程式混合动力版车型坍羌戒,白色的为纯电动版车型念两,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蛔。   ●外观修狡紊:造型前卫藤彭蓟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布精,我见到量产市售车之后郊,其外观真难以与概念车作区分佬寥。宝马i3前脸造型饱满圆润赂炊败,双肾进气格栅则是家族式特征的体现煌广。不过陶,“进气格栅”四个字需要打引号了是抱背,因为它完全被封死并不具有“进气”功能理,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾势谐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计玩晒貉,让整车看着很有质感且与众不同悄。当然版,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼显父,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格短考本。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头晤胯,但它的车身侧面看着一点都不显小犀嘉层。在我看来原因有三锰焚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富设形,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少烈,给人感觉比较敦实殴惕倘。特别是车高数据泄患,它比X1还多出了23mm钡奠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大滦硅,达到了20英寸屋僵,但胎宽却很窄垛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20刮会莫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎搐。有关这款轮胎贯奇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店膜烹桂,基本都表示由于规格太特殊蚂涵,没有现货也没有报价钳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质椽勿惕,很独特配拘侵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应访碳饯。尾灯采用得是隐藏式设计丸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分戒盆,用于显示示宽灯价、刹车灯以及转向灯等叫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧措奸锌,所有光源均为LED拈摧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中燎矩耽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词仇江翻,欧洲市场上柴油车盛行已久疆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展痘梗唾。不过近来皋蔑虾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肠,Jeep便是其中之一松梯难,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待啃毕花。 ● 外观介绍苟图:与汽油版无异横硕,硬朗依旧笔金郴。   从外观上看弗忻发,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型糠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型洛酷旗。新车的外形仍然显示出硬朗几某、时尚的风格嫩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大箔,提升了时尚感韭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm粉泻剩,在同级别车型中“个头”并不算大翻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势寡七,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°女潭揣。   在外观配置上荣圭豹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯啸枫、雨量感应雨刷献、电动折叠+加热的外后视镜等等配置开,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的歧。轮胎配置方面昂,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎泼崩宫,轮胎规格为265/60 R18雀肉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瓢,规格也变为了245/65 R18赶啡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时限,我们会谈论什么部?是大老粗一样的外观七惧洞,还是“马路杀手”一样的形象雌疟屠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象伙,笔者也不例外锻怪。6月5日下午烫圈篮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华煽黄婆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象洼口,原来大块头也有过人的大智慧腺汲。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH收、FM两大系列籍号,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日割攫沤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华镁吧,中国区总裁陆博天到场助阵楔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后寡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱迁壕会,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车纫教。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了堆陷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车丝迟,最大的意义还在于为企业产生利润纷。因此巴哩褪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中感,并体现在生产效率踢挤、节油效率纪谷圈、完好率斧逞、安全温捍幂、安比眩和驾驶员体验六大方面衔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型恭截刊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骇掸孙,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证筏筐垫,而大众凯路威则开创了一种新的格局穆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型滥。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肮酿,而那款车型是针对高端商务市场的车型甲技普,虽然其内部可以进行简单的商务会议梧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的帕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案凰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格僧侣澈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑轨虏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求色栏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的菊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格但痹秆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼衫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密限,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气罐挺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置媳凉鞍,只是以简单的卤素大灯出现汰抱东,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯体屑,只能说稍显遗憾铜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车梁奸,并且其敏感程度非常高朝泪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单萄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格等,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大料,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格弹兼公,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车抠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味亮拾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起屉修,在尾部造型上也同样是方方正正怜撤啥,给人以刻板的印象陕群垢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰肝麓涛,看来稍显朴实无华龋铆榔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前模宿。尾窗的面积超大宦,并且配备了后雨刷壳,可以说在安全细节上做的不错蓬潍凯。尾灯的造型也毫无新意特,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻巍,尾灯内部的结构也比较简单逞,并未采用LED也是针对不同定位的选择规,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低患霉,尾部配有四颗倒车雷达探头粉愧豢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用盘臣鄙。作为一款商务用车蹲姆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方级妮甘,而旁边就是凯路威的备胎所在地柔慈,这样的设计使内部空间得以最大化利用啪槐筋。   相比国外的凯路威车型鼎雹粳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂免虹,造型上采用了多辐式造型籍九,轮胎则采用了邓禄普品牌储笨撇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野曙泡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV梢蕾同。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候箔仆侯,我更多的会用臃肿两个字来形容它同怯。圆润的车身杰,没有棱角的线条记擎,大而无神的头灯怪,都让我对它提不起兴趣屏齐纳。第一次见到新款昂科雷时翅,我的这种感官得到了改变任芒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点帘狙。新款更加俊朗呛,就像是一个胖子航,经过健身旗,从大腹便便变成了施瓦辛格烁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面狼捻澄,这种类似于点睛之笔的作用暴,实实在在的发生在新款昂科雷上面团孙。之前的头灯让我没有胃口钨归,尽管亲和力不错虎骆么,但太没有性格惯痉朔。连同这个车身酣采,都让我觉得臃肿无比氮系,简直就是个满脸流油的胖子腿。新款更换了更有张力的大灯绥氨,进气格栅也变得更具进攻性逞缮伍。这样的风格俱慕酮,我想才是大家喜欢的讨涕。   侧面造型的改变不大阂谋,侧窗面积所占的比重依旧很猩拧,这和新君越投娇揭、GL8都很像评竭硷。给人一种重心很低的敦实感炊晴簇。但对于车内的乘客来说经,这不是个好消息坍,过小的车窗影响了向外看的视野形。造成了不必要的压抑感锋彭浦。或许对于选择别克车型的人们来说落涟沏,这一点必须无奈的接受了朽煽娥。   车尾的变化不及车头地筛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性缓,或许我会更喜欢它磐光。但事与愿违苇,尾部的改变仅仅局限在排气管上冲灸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形盯啥绰。这多多少少会有助于提升质感颓挞。也改良着尾部太过圆润的整体气质方辛。可以说盼录玖,这次外观的改变牌怯净,在这些细节上还是很成功的拐杆呕。相当于一次瘦身和塑性墨览沥,让它的线条和筋骨更加分明廓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间灸涧,纳智捷 新大7 SUV正式上市身,官方指导价格为22.68-27.48万元凉。一直以配置见长的纳智捷品牌扮,在小改款车型上又下了一番功夫微,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次碌挂。在体验的这几天时间里喉焙牢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涕权蕾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嗽。也有好奇的邻居询问这款车的售价匣,当得知价格只有不到30万元时栏霸,邻居更是深感惊讶唬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢盼?本文就为您带来答案便溶玛。   作为一款SUV窜,“大7”这个名字一点都不为过寸经,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手靖憨,2910mm的轴距更是傲视群车洼郎勒,也难怪引得路人频频回头纲痊枷。不只是尺寸喊淳龟,本次试驾的新大7四驱旗舰版德,整备质量达到了1950kg眯聘苔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”藩秘贪。   作为改款车型洞,新大7的外型经过了一番修改伙,主要体现在前脸和尾灯上邦。大灯造型有所变化啤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内诬伤,而经过修饰的雾灯纤、转向灯和前雷达兽喘伍,给人以霸气外露的感觉恳边敌。整体上位季,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉驹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭钱巍煌,比较实用庆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上径市韶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上滴郝协。从奥迪A8的换代并、全新奔驰S级的上市抚阑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照水。这三家老牌厂商动作频频眯处死,而我们也始终把目光聚焦在他们身上得,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS挤卜壬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来可头,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今滤故互。而随着混合动力时代的来临股卷扇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL京拘,可以说从那时起分刺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位谷虚歪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市缝蜜笔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期共饰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来登,以期对它能有深入了解攻柯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的纱罚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内寿矾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸硅鲜惮。相比之下沟嚷啤,雷克萨斯LS在此方面并无优势惹,长度胚马奶、宽度和轴距均落后于对手陆临七。   即便不看车尾的标识扳,仅从前脸上幽兰色的车标畅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型汗毫。而身挂HYBRID标识则意味着构疟,除了树立当家旗舰车型的形象外倪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功离苔,只是在一些小细节方面令人有些不满寄头糖。如果用最严格的标准来衡量夹姬皆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间挫斯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些唐疆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后尸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手舱侵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蛊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型钩斥,这种车型的优势就在于笑隘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感狈凛,还拥有了超大的车内空间牟饰彩,优势显而易见玖郊,而今天我们来到了美丽的太湖寿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型墨嘶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嫩店,也让更多心意欧力威的人有更多选择辛酱遣。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表衰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5森,不过从售价以及车身尺寸方面来看独,欧力威确实占据一定优势岛电。   外观上欧力威厢型车身造型凯龋馈,并没有阻碍它时尚的视觉感锻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车焊凉,时尚并且使用胁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观钠浮氓,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示垫晌。   非对称化的中控台设计惹品,与1.4L手动版没有什么变化痢起关,首先造型上足够年轻协调胆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点垄。欧力威自动挡车型耙跋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型窍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键滥,操作多媒体更加方便帝。中规中矩的仪表样式没有什么改变唐端,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息痘。   本文导航" "  有突破有挑战脖翁秋,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候随,就会有这样的感受骆怯。它太挑战人们的传统审美了侵嫡,怎么样也无法用大气褥吮、简洁姆藤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受盼殊瓷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产察概酗。自由光承载着延续切诺基的重任蓬趁韶,就在这样的争议声中款款走来箔理册。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娜眉侯,挑战着经典疮譬度。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新陋,在做颠覆传统这件事艘步,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茎。就拿前脸来说彭捍,好看不好看绝不是我个人说的算的架,每个人眼里都有一个不同的看法喷坊们。或许慢慢大家就接受了肺。   作为一款中级SUV椽访,车身尺寸上中规中矩仓枪,作为切诺基车型的延续卜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现傅,但也能看到不少突破之处鳖群兔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重囤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃危挪。   本文导航" "  从1985年开始蛋蕉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秋碑,1991年出现在5系车型上违脚赐,1999年开始陆续出现在X系列车型上广题。直到现在恭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术投霉。2014年5月22日卉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive缺都僳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型锹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求论虱慑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车扳。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW偶穗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么盾宫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表髓脯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款秒,新BMW 328i xDrive奋玲醋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蜂。   第六代BMW 3系延续了这一传统棘,将融合了电子气门控制奔都铜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机沦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配菠惶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型肆幂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本诧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的庙,要了解这个问题前抚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理班什。齿轮传动式分动箱乒赌,连接前轴的方式改为了齿轮传动矩,其他地方大同小异玲耗让。对于宝马X系大部分车型来说霖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能绣始。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侠冠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力唱概铅。由于前后轴均采用开放式差速器农苛,遇到交叉轴情况时躺浪聘,也只能依靠电子制动来辅助痘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱虾叙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构筒号童,与齿轮结构的分动箱原理相同屑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥伟感签。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥兑兢据。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的禽搁敦。至于控制多片离合器的方式扰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式痪黑汕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瓷敖溶,所以常被用于装配在更强有力的车型上物。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器农筹古,以对扭矩分配进行不间断地调节婪屎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配撇酶,向前后车轮传输各自所需要的扭矩冬逆惠,默认状态下前后扭矩分配为40蜗:60感娶飘,最大前后扭矩分配理论上比例为0坡别寥:100到100轿谭:0之间位录。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刻炽。扭矩分配可以在0.1秒内完成妥脓镰。   行驶过程中奔崩,如果系统发现车辆可能转向不足卿性剐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧手藕,就会减少分配给前桥的扭矩嫌柿,将几乎所有动力都输送至后桥摊高。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息矮缔来,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芜。一旦出现车轮打滑缄污,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器磺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力擎童,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制仿轮。这就意味着肉闭,无论路面如何突然变化星伦烘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上睡鹤,即使是在部分结冰的道路上烙僚连。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解啊孙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型叙玻旗,其中S2属于一款5座小型SUV拖凌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蹈,很多品牌都开始研发小型SUV达蒲袱。而S3则定位于一款紧凑级SUV貉纠,并且采用了7座设计火。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何握缔赎,接下来就给大家一个解答么讼废。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位辣捐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型坞敝涸,这一平台就是北汽威旺M20的平台陛赡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计湾刺。但是两款车的轴距却不相同撕弓,S2轴距为2560mm保坞,属于一款标准小型5座SUV慌达。而S3轴距为2685mm咯,接近于一款紧凑级SUV姆烘,所以为了能吸引更多的消费者斡郊瓣,采用了2+3+2的7座布局背仇衅,主打一般家庭用车信,实用性优先桔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV环删股,主要还是面向有活力的年轻人攀酮届,外观设计更多偏向于动感的元素居多袜。大灯组的样式也不俗套就尖梳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低擞受,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的多免高。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表心娟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比量,在车身尺寸上还是比较占优势的蔑官。另外2560mm的轴距表现也不错马己,至于它的乘坐空间表现如何疽,在后文我们会有体验红跺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计十橙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升咐嫌僧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鼻,车门不能完全打开的话胁挨坛,一些比较大的物品拿取会不太方便虹逃汾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台摩厘了,搭载了1.4T和1.6L两款发动机收驳呐,并分别匹配3款变速箱娃狼。此前离茂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型劳戳。而今天我要试驾1.4T车型济寺算,虽是短暂场地试驾昆老坏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别斑凹箍,特别是动力上提升明显塘杀。 ● 外观/内饰陕苫梅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型晃,也做了到店体验的文章花蒜,1.4T车型在外观壤炼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大堂,本文不重复介绍庭蹦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验涎淡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看崩绊衬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因昂力,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等谢,具有很高的品牌辨识度颅哥拉。同时在一些细节方面的改进褂轻,比如重新设计的头灯孤逞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等朔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重达。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台死德,采用了全新的发动机兽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机砍鸥,属于大众的EA211系列覆坑贺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米芦绞,最大功率150马力/5000rpm靛桔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm吧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一导,而相比原来的EA111系列有了明显进步鳞步,首先是恢复了正时皮带怠,降低发动机内部的功率消耗春府,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淬兰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴晶,而喷射压力也提升到了200bar喉闲。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱科麓铣,带有S挡和前加后减的手动换挡功能凑车跑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蛊泛长,前者顶部是“SKODA”的品牌名铃港,而后者则是印了“DSG”的字样吴。   底盘悬架方面考,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架绞程,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奔嫁。制动系统为四轮碟刹结构踏,采用前通风盘式后盘式配置波醋未。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节和,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目氓,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目沏排努。由于是场地试驾纹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些孺筐惩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道懦,能更好地了解车辆性能从抡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来悼悲,只能在日后的试驾中再介绍吻挞导。   动力方面担克乃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话笑尽妨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奢权,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来亩奢,1.4T车型的起步和加速更为迅速檄竞说,而且涡轮的介入时机较早峡讼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉潜陆,动力的输出保持平稳可控的特性得星。   使用D挡时刮扣潍,以1/2油门深度驾驶畦灯,变速箱升挡较为积极茎拾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下盗搭晚,而且换挡的冲击较兴浴,不会影响乘客的乘坐感受村。而以深踩油门的方式驾驶陵蟹脯,变速箱会到4000rpm左右才换挡阂丁,加速感受更为明显境。   换上S挡扁伎郝,油门响应灵敏了许多款伴蒋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡贺扯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感凡谋得,在弯道多直道少的场地赛道里食疼,需要频繁提速的时候相考垛,显得更为得心应手衡裤输。   全新明锐采用电动助力转向系统松,方向盘低速时转向较为轻松幕刮,而高速时明显更为沉稳抵愧帆,转向需要更大的力度边宿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力饱汞。   底盘悬架方面碌磺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性髓丁戏,在弯道中对车身的支撑性比较到位缴屠介,方向盘的有着精准的指向性呈,转向迅速而稳健鄙。1.4T车型全部带有ESP系统侮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候棚,ESP介入的时间恰到好处弄,总能及时将车辆修正到正确轨迹滩舵,而这套系统并不能完全关闭乔,属于比较重视安全性的设计菜颧肩。   在模拟颠簸路况的体验环节估袜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用荚惠创,然而后悬架毕竟是非独立悬架问屁鬼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况鹅挂侍,仍会对另一侧有所影响膛扦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸浩诡。我们在之前测试文章中也有体验视频愁猾,请点击查看便别陈。   更多精彩视频钙暑俯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结芳嘘案:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少胳忱,在D挡模式下表现中规中矩臣恕,切换到S挡后油门响应灵敏姬,变速箱的换挡节奏更为激进佛粮眠,加速感提升牡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验促。" "  2014年2月26日陆盯帽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鸥火。其中T5动力总成包含智逸版府辜面、智雅版髓挺、个性运动版共3款第热,售价为42.39万元至51.99万元吞堪逗,T6发动机版本及价格保持不变距摩。   据了解趟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术邵涡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机撅景,以及来自爱信的8速手自一体变速箱冠究。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢甜墒?本文将为您带来答案踢茶凳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面公,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化缴,但动感流畅的造型令人印象深刻舱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉浓,正如北欧人给大家留下的印象浪舱。      配置细节上呜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”揩码,全系标配了ABL自适应氙气大灯宽,以及感应式转向辅助灯光躬渡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下韧,给驾驶员提供更佳的视野谷努仓。   此外郎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航必弛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达磋,探测距离达到了150米练,足以应付绝大多数日常行驶环境陡嘿侵。此外蓖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统疟徘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能冠。虽然这里看上去有些别扭溺,但安全性才是我们应该关注的吃放宏。" "  限量屠、配额沪火、上市前被订购一空匡镰唐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹对。然而遁珐比,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耸嫉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘妻。2013年蹈,经过M部门调校的M135i披装上阵片畏檬,性能已与1M十分接近农撅乘,并且这次冲破了限量的枷锁酗嘛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车仟能。正当人们面对路上的1M投去羡慕峦、嫉妒侵、恨时穿鬼峭,宝马为我们带来一款全新产品蜡扁竿,并且它的能力并不在1M之下痕墩糯,它就是2系的顶级车型——M235i估。 延伸阅读昆栖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言胶途挂,2系可能显得有些陌生隋饭毁,其实早在40多年前访萄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场弹涵冒。此外钉副嫁,BMW 2002车型在1968年问世勘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处架颈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型粒唤保。至此嘿,2系的到来并非空穴来潮嫁灵。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嘎松,而这个平台也与代号为F20的1系共享岔,简单来说蹦弊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中芭,这与3窜、4系的道理相同想舷鼎。在2013年时顷戊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验镁括,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近娠庐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了和操,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拧赋惺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M沉桥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异醋,从代号E82的1M车型宏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点森布能。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条煞堤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惟藤瘫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受胆裤姐,但随着时间的逝去姆,渐渐也成为了一种习惯捻奢托。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表逛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加吹骏,更多是出于对内部空间的考虑福,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响畏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数相。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容康,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嘶厕岔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能囱平。   当然躺瀑,即使武装到牙齿卉,M235i也不能与1M平起平坐伎撵,M家族的宽体车身履、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的起,就像当初1M推出时的口号一样“M桥,永远从后视镜中藐视对手”逞蛙玲,而M235i更多还是为了平衡性能耙疵将、实用性与性价比蓉,同时也为今后推出M2而留下些余地琼凰使。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后洁疲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步部谷,针对绅宝D70推出后的社会反响辨宫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多轨牛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车帆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势峰纺跺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生环迪。   D50艇碉丢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车前膘放,推出之后的表现往往是人们最期待的靛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同星杯痛,面对D50的将会是极为严苛的考验搅舍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境午蒜,而成功了梳菠,也将有可能成为流芳百世的一代名车掠戏。7.48-11.98万元的厂商指导价扇害,可以说为这场战役的打响吕痪,开了个好头孝煞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统廖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格抛。此次担任D50设计工作的陆豹梧,正是培养出诸多设计人才的博通公司湘措,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点楼诚嘉,同时又能够给人们耳目一新的感觉遂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题唾韶靖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表逼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异几沁蹭,但是当你接触过D50这款车后沉彼籍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素创蜂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机讨逝乖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的秆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹靠,但是当你将这些元素组合在一起时骸磨,却有会很快打消之前的念头铃沸穷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外督每,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计许陵筋。运动气息浓郁的设计手法库扒须,会让你把D50和运动结合在一起群,无论它实际的性能表现怎样太精,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象泪枫尝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方岸护滦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促哨恭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态搓,面对不断推陈出新的竞争对手胁投邢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面堂浓鸡。好在随着2014款车型的上市凌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂叔,而这支强心剂的主要成分也很简单绥,一台1.5L涡轮增压发动机改畔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型美辫桅,针对配置方面也进行了一定的调整驾眉,其中自动大灯窍诡砰、超速报警以及四门车窗依郴模控升降等功能均成为标配罗疗福,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中啥匪答。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拆酥汝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流联石。因为从早年搭载的速锐锭窗,再到大红大紫的秦佰父,乃至于我们今天的主角比亚迪S6獭坤,它所提供的动力都不曾有变叭惠。传动系统方面叭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱妥肆浩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱愁巷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言弄,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿惋。在城市中经常用到的中低转速区间内咆,发动机的动力输出比较积极溉,并且通过涡轮的帮助闭跋,动力在1500rpm之后便有明显提升魂笑露,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm弧,完全能够满足日常驾驶咳袄氖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低码扳廷,适合城市驾驶辜。挡位之间的行程适中显,但手感略显生涩纱箱。当然这也是这一级别手动挡车型的通材锌摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肃芯,而非车去适应你狸陀舅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定公醇。四辐方向盘尺寸偏大凸冗,回馈力度比较匀称段秆拘,因此驾驶这台大块头还算是轻松超,只不过方向盘的虚位过多蜜监,转向时不得不做出更大的动作病。   前麦弗逊疥诫妨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收芳,并且由于悬架行程较长菱室,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抽。当然这样的调校也有它的好处氯煤忌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人缆私。" "?? 外观部分   在所有人的印象中菇滴侥,SUV车型是一种非乘裕耗油的车型漏扁,毕竟以自身庞大的身形来说浪黄敬,自身重量就已经非常大了捶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机混色,这也导致SUV车型的油耗居高不下光恫帆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观达,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题接,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚贿屋,在众多的SUV车型中楔魏芭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拐覆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计差鲸敖,这种设计可以说非常的扎眼收矛爱,也更加符合了年轻人的视觉喜欢棋抡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哺零鹤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯朽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售念,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志掠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征公钞。在RX车型上侥巧巳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条佃危,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同膳畔文,从RX整体风格来看苹狠楷,还是更多的体现了柔性设计的特点韧馅盆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型狙兑,如果不看下半身裸,很有可能误解为一款轿跑车型薄剐档。不过这也让人们的视觉一亮惠耙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蹭扑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上兜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求茶莱秸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同贯吨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的即嘲肚,没有过多的硬线条介入夹杯攫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的疗看,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点勾兰宝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符岗编。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力焊,RX明显体现出有些不足扫部,不过这本身就并非是RX的炒作方向椽痊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境苦,内心想要一件东西狸记,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费虑局妻,否则你就无法拥有心中挚爱姑侍棚。你想要一部手机酚售跺,但偏偏要你保证最低消费芹。这种心情着实不爽推筛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版铆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统诬报喜,这两样东西都是你想要的搐般,售价三十五万不到撕勉碎,撇去不相干的配置盗停擦,给你你想要的扰实赦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元骇灵惕,是不是有点定高了俩念?可细细一想送剐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机叹破胜,并且还带有四驱系统锈提。如果单单从这两个要素考虑田,同档次的车型里扳噬,都破了四十万大关了非储。但我们依旧要考虑这是一款低配车型承,目的就是要拉低门槛宏醇嘉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出眉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件呕食。但运动元素表现的很细微犁蜡,基本上都是细节点缀钙,和其它配置的A4L差别不大繁微寿。虽然是一款40TFSI的低配车型疯粪,但从外观上很难发现区别寡乃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鹿,算得上是全车比较明显的运动彰显了旅亢逗。尾灯内部依旧采用LED发光元件檬非,总体来说甘,亮点不多蓉吹,朴实大方戒协寿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后仍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分储。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品乘参,除产品名称外谷女,其与JX35并没有什么区别闪踏哦,还是那个豪华运动的大家伙富迟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮卵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露每弯精。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能肉急屁,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拉,灯角黄色的反光片是标准美规设计廉,但无论哪种规格味,对行车安全方面都是提升深发。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感怕付,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嗓竟伙,前置摄像头悄然隐藏其中鞠火。侧面看上去QX60依旧大气稳重衅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感娃练。另外低楞滥,底盘上有些部件会低于车身导,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过羞癌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色镁输,活泼的细节设计使其更有灵性毯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性倒嚷成,也起到了一定的隔热作用逛场。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嫩领,硕大的车身并没有让其显得特别夸张锋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现纽,静音效果良好库编构。   车尾并没有过多花哨的设计开华,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弥。尾灯采用部分LED光源饶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释冯,总体来说比较耐看惹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味距玻文,它的出现让整个后备箱显得活泼起来松,下面藏着的摄像头成像清晰度很高茫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起输拘铆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象梅衅丛。上市前炮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蹦咕渴,不少人不相信它的价值浓掂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后妙郴娇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待末扳项,这自由光到底是什么情况惩哪?经过整整一周的深度试驾后琅限,我有些新发现可以分享给大家肪来。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3边秦亩,我的思绪一下回到了2005年左右捍钵,那时候自主品牌鲜有SUV产品撵郴冈,奇瑞率先迈出了一步工,推出瑞虎侧,并领风骚多年腐。当时奇瑞称之为NCV贩放降,也就是集合轿车以及越野车前崩,有着越野车的外观和坐姿穆囱猩,并兼顾轿车的舒适性庭,其实就是我们现在说的城市SUV湘诚。   这样的优势持续了很长时间失烩酿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展谐棱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品醒萝,瑞虎的势头逐渐放缓贾浆蔽,也就不再抢眼了圃赌。奇瑞随之调整策略怒汹很,在去年推出瑞虎5这一新车型驳拳规,与其他自主品牌新对手进行竞争讨污籍。与此同时残接扛,时隔半年的今天烽辫,老瑞虎被重新包装升级咸鼓,命名为瑞虎3再次进入市嘲Α,与瑞虎5形成高低搭配疟试,重新获得了新的竞争力纠啥。   外观白赤付:   正如前面所说恭希拿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业廷宏纬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作羔傅凭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节嘉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸刨庐全,棱角更为突出弟鄙、线条也显得更利索访。侧面增加了镀铬防擦条酶,而车尾的变化并不是很大躺浑丧,集中在尾灯和一些线条的修饰上屏墙昂,就造型而言瑞虎3更年轻了甘渭。从车身数据来看蜂晃,瑞虎3相比对手并不占优优势厕搁,但是得益于外观的设计加泊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些毒。" "  在经历了数年市场洗礼过后呢浚皆,瑞虎车型迎来了新一次换装模,代号命名也列入到了家族统一的序列中籍彩,对于车型的区分更加简明琼班。除此之外摊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计堤檄,以及更为充裕的乘坐空间摧荷卡,以提升自身的竞争力堡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型伦篇九,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用诲考,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连洪瞳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向篮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车傅奇帛。   此次改款主要集中于外观方面劝,通过新老款前脸的比较稀托放,我们共计找出了8处变化骸,分别为诲涸敦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组你五,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸酝印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大惯珐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表测层:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘脸誊,但在车身尺寸上有所调整传,其中长度方面增加了30mm疚令箍,宽度与高度减忻琛,而轴距维持不变促炼灭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出臼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35串汾厕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中泊。   车身轮廓并没有大费周章的变化入搭黄,更多的是在细节上体现新意颁。侧车身防擦条进行下移笨,并在前后车门中增加了镀铬饰条跑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中偶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装娠茫,更趋于向装饰性靠拢汞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式刀晦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性闻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗冬朗,若要找出所有差异渴,还需要费上一些功夫呛咆妇,在对比过后变化上依然可以达到8处还滔胺。依次为鲍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更陈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蓬入修。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处固涸烽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计潍汕笑,空调按键的布局更加紧密划,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化乓蛋螺。此外盼容,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升秀们。   按照配置的不同谭处,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机唐东,大尺寸液晶屏包含导航疥、多媒体勺誊硼、蓝牙以及系统设定等功能眯街,而在操作上也十分直观佬慧辖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当烧垒砷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度骸怪徽、风量锯落、风向等信息肆尺芜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少郎,同时旋钮的阻尼与定位适中捶,手感较好处,可以看出此次在工艺上下了很大功夫借。   方向盘两侧位置集成了音响盖脯蜡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键磐,中心区域使用了品牌全新标识棱炊退,并在造型上稍有改变借挠。仪表盘则没有任何变化匣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同败,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值诽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鼻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅靡,但调节方式为手动户下,前排座椅具备加热功能病彻,按键位于点火开关周边区域餐疲瘁,位置的选择上不够人性化淮竿,副驾乘客很难进行单独操作篙诽。   在前文的数据表格当中绦兜雾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优圃惦迸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高飞莲。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后问,头部距离车顶约有4指空间捍握陕,直接移至后排乘坐峰遂,头部空间同样保持在4指滥匣,腿部则为2指余量驮丝颊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下艘郝,首先需拉动靠背边缘的拉手蓄睬对,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒峰难,要想恢复到之前的乘坐模式僧酷,还需先拉动开关蒋,同时扶 起靠背厂险缝,在操作方式上显得不够便利徘脆擞。后排座椅支持4/6拆分放倒迁唾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大背管蘑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响辜灿。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3奥傻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致显,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎妹毁栏,含有DVVT技术你,相比早前奇瑞的1.6L引擎卿稠艾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善艰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求返际合,在CVT变速箱的帮助下祭磊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作下胳充。即使在起步之初深踩油门客,加速过程也会显得有些慵懒伯,只待转速攀升至2000rpm后踌,动力性才有好转盖棵,此时油门的响应能力有了子显著提高肯,虽然整个过程称不上动力充沛甲砍难,但对于城市使用来说算是够了畔窜谭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上隆,涵盖了手动漏闪甸、雪地和低速3种模式武丘,在手动模式下可以模拟7个挡位替戎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用韩取。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嚷瓢,在模拟挡位的帮助下味,转速会与油门的深浅更成正比坦,升档与降挡的操作也会更加从容灰嗡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁锞镂狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内伶抬。   在紧凑级SUV的行列中交,瑞虎3的车重算是较轻的一员虏,这为引擎减小了不少负担剁失挫。助力转向系统的力度适当说,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力衅蒙上。转向的精准性使我出乎意料目桶蠕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性丸,悬挂整体表现十分扎实熟,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入航,令试驾者信心倍增惺辆凄。   如同瑞虎3的定位那样矛宪钩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外脖,它并不具备越野的能力扦汕构,然而精确的城市定位碗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蛙,诚然校,它在这两点上做的很不错惧羞佬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你略,但对于关注性价比与实用性的消费者而言宛,瑞虎3也许是最合适的选择对象形姑守。 责任编辑锑遣崇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年胎蛔,一晃6年时间过去了鸡害,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化粱眠,但是我们仍然和它有过很多次的接触浩绘羞,并且每一次都是充满乐趣的体验售赤腺。今天我们又把它请到了这里羞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外莲渭赋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型端习棺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能裳唐霜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子哗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气醚跋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单仆锰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税惭碉,自然整车价格也就能便宜不少委效,降低了它的入门门槛偏犊。而以我们消费者的角度来看皑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象故粪登,这也是我们今天把它请到这里的目的九镣贾,测试项目很简单靛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现昏冲虎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了撑珐幢。   ●日常驾驶动力表现疮辆焕:低速扭矩充足铺小,高速动力吃紧谜潭呜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能澎勃裂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过落,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性徒,但机械结构还是更适合在野地里行走答斤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此灯,外形设计辞、车身尺寸裤、参数配置全都没变汇,只是换了一台发动机剐趁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃棉科,双手需要时刻度掌握住方向盘当虎,总之开着它你不会觉得太轻松回呜高。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了染暖勃,大家也都心知肚明技换,所以今天我们重点聊聊它的动力表现势香科。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米纪评,参数虽然降低了碱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些触。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锤麓澄,并且只要车速不超过60km/h涩,提速还算是挺从容斧朗些,也有一些推背感富,感觉并不比3.6L车型差多少睛暇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了江财,脚下的油门响应明显迟缓了不少哪藩,如果你心急的话需,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧丝膏柬,否则踏踏实实的在路上巡航伯杠奖。   ●油耗测试茎刹:正常表现差,不惊不喜藐赦寒。   发动机排量小了磋,除了动力影响之外聚,油耗也是一个值得关注的指标瑞心先,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试献戳多。整个测试过程我们共行驶了118.9公里楼,拥堵路况大概在30%左右摔额长,畅通路况大概在40%左右邪武,另外30%为综合市区路况瓷踢阜,全程平均时速为31km/h黔窝拓,最终计算出平均油耗为12升/百公里诚蜗块,算是正常水平恍仓等。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过里僧方,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题碱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了料笛普,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力柬囊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何黑蔫娟。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高传唇,很高辫巍,或许我接触的都是高配车型抛卷,包括纳智捷大7变、CEO等车型劲佩睛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助防人。今天狸泪菜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV先靠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量戊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧超。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢静?下面屯赐,我们就来看看详细的体验报告鼓。 可以看到蔫两,纳智捷的车型在外观的原创度上很高农,这在于其他车型包括纳智捷大7忱缔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现磐。这次试驾的优6 SUV也不例外惕缝,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚犊,为了突出这款跨界SUV车型的定位蜡敬,外观设计上更年轻有活力袖,对于年轻人应该有很大的吸引力图模。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表雾备:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台芭割,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm翰绕酬,轴距为2720mm讨,可以看出这是一款跨界风格的SUV盲瘁秆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品妨暗,最大的优势是轴距要长出20-100mm览,具备不错的乘坐空间头伸物,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷碑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎迹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎上恒,尺寸都是215/55 R17掠。可以看出在轮胎的型号上揉,国内销售的车型都有一定的缩水但吵,当然为了控制成本京雾雇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现境。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮触玫疤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托惧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美撮邢耽,两侧的LED刹车灯十分扎眼哇毁,不过从布局上看稍稍有些凌乱弥兜。" "李老板的慷慨沃摩胜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会摩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板殴挺。下面回到主题财陷入,从之前收集的网友问题看克劳城,大家最关心的有两件事儿筏委,一个是特斯拉的性能懈古凛,另一个是特斯拉电池的续航能力醚食记,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿夺。简单剧透一下拷午,性能方面特斯拉相当给力喝乳抒,续航能力方面我个人觉得还是不太行灯。 注匿畏睫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型抡啥狸,文章中提及的“特斯拉”棋、“Model S”等名称均为本次测试的车型念壬。 数据解读竣烽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩俄,所以今天我们就先从数据说起肪歼凉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版梯顿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s歪,而我们的实测数据为4.7s橡滔哥,比官方公布的成绩略慢轮肝,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿傅缆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样钠恫。由于采用电动机驱动逻娃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赖酷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑膝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蠕蹭卢,直到完成整个加速复猜。电子系统和动力系统的完美配合彼痕蛊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限妓体,这是大多数的同级别车型都很难做到的缎。 0-400m加速尾速焙:170.124km/h 加速时间耸酪:13.63s 由于采用了9.73聘嘉我:1的固定齿比变速箱隶我轰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡林,在加速曲线图中柬料,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线降堂,车速和电机转速完全是等比例上升价。这里说句题外话想磕涵,官方公布的电机极限转速为16500rpm咖锣,最高车速为209km/h触胁,通过以上三个数字撇添晚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少凶,有闲工夫的朋友可以试着算一算危。 0-180km/h加速江:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G澈箍,峰值甚至达到0.7G晤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱阶捞环,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h伍怠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看烘,当车速超过150km/h后探,车辆的加速度下滑比较明显怕踏窜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现携萌,工作人员解释说为了保护电池腥镭渐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡富衡。再多说一句舰微,这个速度日常用肯定够了剑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坑幂,但如果是赛道迫辫台,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道眉,有大直道的长赛道譬户,它应该会比较吃亏乒悲曝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车翟,常会被贴上大排量柔苏旗、暴力机器溃、拉风外形和肌肉车等标签攫射。这些词虽然简单返踩沁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征纳韧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型家喀。近日卤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纯碴:科尔维特C7)扮,肌肉感十足的外形缚偏,手动拆卸的硬顶剃,再加上6.2升自然吸气发动机等杜持卤,都是它的大卖点柯房鬼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评假授灸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时赋,外形变得更具攻击性车齐。不同于以往车型侈坊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗玫颧,只有头顶裸露在外妙厘残,非常特别讨槐。重新设计的6.2升自然吸气发动机双毯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蹦砂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机伍,最大功率640马力厦,峰值扭矩814N·m)闭失车,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蛾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势戊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为敌舞乡:5.3万美元)添恰卤,几乎没有性价比可言乖靖,但相信越是稀有的东西遂磐,越有人喜欢贫检。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆褂酱轮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话扮犊:400-023-5599 地址思:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑搁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型卧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谈。而这款车本网也进行过多次报道与评测思规甸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题弦并查,比如——空间与电磁安全性备。   有朋友担心逃,混动车型的使用空间会不会很小岸硕迕俊,电池电动机发电机都需要摆放位置糙,还有散热系统酸赣,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧算纺能。   作为一个“热心肠”墙雷汰,笔者决定帮一位同事搬家投靠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”亮九。我们的任务是将一个中型分体式水族箱痕、两个大型行李箱淋汉、三个双肩背包煤适陇,两个电脑包孟篓,一个猫窝联下瞳、一个全新的大睡枕搬走赂劣甜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客噶须。好吧委,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拱疙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上钎厕磋,从图上我们看出独糖撂,在放入体积规整的水族箱水缸后稗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间淮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包谭污,并留有一定的间隙量鞋韦任。   而后排在放入水族箱地柜后其晦差,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位较突,这个空间正好可以放上两个大型行李箱咐炽。得益于巨大的后排腿部空间昂趴涂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了吓默。而后哎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线别号。当然畔腔沫,前排的空位是为乘客准备的冕醚兴。(为维护试驾车整洁辑甸舌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泞捎险。)   我是一个希望低调的企业主腐弥巫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的啼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间端贰肠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少绍黄,后排音响控制读啤,前排座椅调节按键冗卿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子函尽、空间汞背、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流弄,大电流产生的磁场对人的健康有影响参驾诺。英国专家认为底翔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉少芦,高于该值邻狈鲍,儿童将面临患病风险勿匆败。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少麻甭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪ご芊牛害沤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害玛婪辫。   简单来说泥圈胃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沤羡羡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统涩氖,如手机甭附,对讲机盯、信号发射塔等擂,而低频电磁辐射离我们的生活更近禄,家用电器躲喷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蒙茅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可怂槽培。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台佰并输,前排座位骚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量盼犯思,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品刃窖划,不具有权威法律依据既敲,但既然是国家允许销售的测量器材挫肺捌,其测量结果绝对拥有参考价值归卯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评危,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量赡坎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受龚塘俺,首先是油耗捶雾,我们在遵守法律规定的情况下还甩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车啡变阶,而结果显示沙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车矢侣片,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下免,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”练毛。   混动车型比普通汽油车重急疗,驾驶感受会很糟吗?   确实恫,混动车型由于需要布局电池星统纫、电动机塑讨品、发电机拉抱、散热系统及控制系统褪嘘,整车质量肯定会增加倘孤,但通过驾驶清缆死,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感馁扁骋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拳稍仑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制郎阀署,使用感受更接近与现代的美系车型冷蝎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性灯趣薄,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极顿茧耸,而在高速公路上顺单,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了溃,取而代之的是风声与路噪声杉。而操控部分曝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了据黑鼻,你永远不会感觉到生硬的颠簸窗,一切都是柔和与优雅颁,当然寸恢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的脑眉亮。   最后剿,我们通过以上测试森氢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性祥拢、油耗及空间实用性上都出色表现瓷兔,而为此你仅需多付出几万元的代价碉净徽,加上经销商的优惠绩蹭,凯美瑞尊瑞物有所值享墙雷,而你现在需要做的佬宫禾,就是去店里亲自去试一试歌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蹋。 图/文抠:丁艺   丰田汽车日前宣布镣,截止2013年底身,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆监,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录健。诞生16年来骂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区仿史反、备受600余万车主的信赖和认可酚韩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员赴并,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片泌狸临。 责任编辑缚亭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戏搅,MINI凭借其漂亮个性的外观双、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心黄。2014年北京车展上蒋骸没,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈ā(点击进入上市文章)德轮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化敌,同时在配置方面也有一定得提升俯爸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鹊戎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市粕,售价区间为20.18-23.68万社。虽然只有4款车型可以选择断是,但从大家的关注度上看笆蓝柒,很多人对这款车给予了很高的期望朽诽举。今天筐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V躲黑陛,两款车虽然在级别上不同獭哄断,但是在价格上却是非常相近胯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万话。下面福,我们就来对这两款车型做一个对比秸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大迫疏诲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话席甸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜松地锋。当然僚,作为一个自主品牌盒隧乃,想要和这些合资车型抗争禽嘉棉,就需要在配置上有一些诱人之处骂德。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别咀煽,从车型尺寸上看虾伺,H8明显要大于东风本田CR-V假,但是价格却几乎接近芍。如果您的自主品牌不感冒的话狡挤,那就不用在纠结了辛窖锋。但是垃橡纹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话乔,那么H8的确算是不错的选择崔妓,至少从轴距上就已经很让人动心了淖卧板。   =============分页符=============   原标题熊烫俩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下缆,哈弗H8还是小胜娃悉,其中H8还带有液晶中控屏瘦及,而CR-V并没有配备中控屏卯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能椒臣施。这些东西的确也是非常吸引人的涩邢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的颧匣惭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验舞,平且还配有ECO节能模式篡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慰。H8还配有坡道控制系统尺,但是CR-V并没有配备这个功能拣衬。另外杀巨,H8还配有三种运动模式吉椿却,一定程度上提供了多路况的脱困能力欧弟顿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些堑锹溉,当然H8属于刚刚上市的车型邪,并没有试驾车让我们来进行测试械,以后有实车的话奠袒际,我们会进行相关测试巧。   结语腔日幻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章募抛抠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的壳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升巳,某些情况下还要超过很多合资车型躲栋蔼,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下革哇光。 责任编辑毛:赵春晓" "从1985年开始虽戊石,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上轻藕峭,1991年出现在5系车型上伍,1999年开始陆续出现在X系列车型上捕假糕。直到现在庇台,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恼爆暑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配摄突徽,提升着宝马车型的操控性和运动性脚仓思。让牵引力发挥的更加自如督妮扛,下面攀坍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现交径。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱侈。在车载计算机的控制下为,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整敌私,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配就,而且动力分配比例范围达0-100%法订立,赋予车辆独特的动态表现挡。 与传统齿轮机构相比帆,xDrive动力传输响应速度更快诡码倾,分配比率更灵活弯佃,通常凉奋钎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴澈辩,保持车辆转向精准灵活党,初惮抱瓤、中段加速更为直接的经典后驱特性示。而在弯道晃邦、湿滑路面铣、或紧急变线等极限状态下钎颇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力嗡,增强了车辆的稳定性和循迹能力翠蹿宦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统具绞低,在附着力降低的情况下犬,更加考验着前后轴所分配到的动力饱寂。通过一体式底盘管理系统的侦测圣党料,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配肯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下甩撬剔,最大化的改善转向不足和转向过度讣昏让。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上顷惠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乓缔哆。宝马4系在绕桩和紧急变线中柿剁莱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外铝辑漓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准锣,更灵活宋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上卷娘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域滴莎险,公路性轮胎打滑严重暖冬饺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预炊慕,还是能够胜任一般越野路面磁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑热:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)梅,宝马X1一直以其运动性示人嗽辟,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表挪辩烈。但是不同于一般运动车型不擅长越野染捆材,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能笔,能够让车主在假期到户外撒撒欢遁莽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嘛姥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时魔冠反,带给我们SUV应该具有的越野乐趣合剃两。   在消费者最关注的价格上摹沃,我们分别来看两辆车嘘输。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元慑咖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元钠称。从售价上我们不难看出讽拆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3臂豌宽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3甭,价格区间跨度较大酿瓣。   外观尺寸对比录:   首先赌,从外观上来说纷称,宝马X1极具动感酷。其标志性的双肾格栅已经不必多说降垒庙,远远的就可以知道这是一辆宝马蓬吞。而那富有动感的线条歼统,将其外观勾勒丢乖顺,即使是静止在那里模,也能感觉到其时刻奔跑的姿态擂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长板畴甲,感觉比例似乎不那么对称纽舍诵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控浑邵,而且作为一款国际范儿的车协埠率,修长的车头设计让车辆显得十分优雅抹缸薄。虽然宝马X1有修长的车头磊氮鹅,但是驾驶时却并不遮挡视线皖,仍旧能够清晰的观察前方路况奶。   相比之下剂,奥迪Q3的外观略显沉闷口孔伐,同样的家族式前脸显得十分稳重推。虽然不像宝马X1一样运动鲍溯昧,也符合其SUV的定位肌暴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大爸哩采,这也让奥迪Q3的样子更加传统疽送。不过宝马X1虽然外部空间不占优势堡父,但是内部空间却优于奥迪Q3牟,相比来说沏欣沁,宝马X1具有更大的头部空间限萝,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3峦脖洗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长来:4477mm 长狮绒频:4385mm 宽巳蝎:1798mm 宽哥瞄:1831mm 高汗:1577mm 高忱:1608mm 轴距镀就:2760mm 轴距切竿蓟:2603mm 最小离地间隙掇:194mm 最小离地间隙巷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者交,宝马X1具有灵活的操控性年境,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性午杯瑟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化趁,作为一款 SAV飘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的椒横及。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向橇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣壬团滑。   实际驾驶中舰洛,宝马X1的路感清晰粹榔讼,虽然车身不信鄄小,但是宝马X1却有较小的转弯半径深埠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头仟拜,带来更多的便捷险袖。行驶中侍戌辑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快面,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系抄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮从、高精度直喷与电子气门三大核心技术突萌擦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果煤祷,在动力输出上达到高低搭配的形式昏被。而宝马X1带有的ECO PRO模式乳厕畅,可以帮助我们进一步节约油耗帆糜秦,让油耗能大约降低20%崎。 两车基本配置参数对比辖高酱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前湃纽碗:通风盘/后镰:通风盘式 前炽舷:通风盘/后勒嫁撅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题啸北:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV瞳角巷,我们不仅仅需要看其运动性能护超,还需要检查其越野性能滤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瓜及漂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统孩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成体党,为了能更好地分配轴荷惋纪稿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酣、后桥差速器前面蚂屏。正常驾驶环境下霸惦坛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮半封馁,当检测到前轮附着力减弱时髓晴俱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮酱掳哗,帮助车辆脱困疯。   通过以前的测试浆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用无扯贰,对于应付难度不大的非铺装路面来说戒,这套四驱完全可以应付村坦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赎辩,加之悬挂行程过短垦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试卑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样刑剂,偏向于公路驾驶铝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统澳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴电。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中豌必疵,动力的分配为40:60磁,在实际日常驾驶中妓淮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的算。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主凭疤啡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能殴撇,在车辆出现转向过度时男懈唱,车辆会将更多动力传递到前轴慰譬良,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性入,帮助车辆脱离失控的状态葡。在弯中逐渐加速的过程中啡梳鸡,由于车身的重心靠后鳖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势额,在这种情况下浦烤桶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出徒呢漂,减小前轮的负担坪,使车辆获得更好的指向性涤接兄。   无论是雨天铰剑常,还是弯曲的山路管酵江,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对裴。而且在大角度爬坡及碎石路段癌烯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力罚。尤其是爬坡时溶悍骡,动力能够智能输送至前轴遣输温,让车辆轻松前行菠肃颧。而在平时添,动力又会自动分配于偏后驱抖,让运动性得到进一步的体现吹。此时的感觉是类似后驱车乘顿含,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配肆殴,让车辆行驶更平稳蛙肉补。   相比而言汞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野汞飞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高纠,具有良好的越野视野史涕,但是宝马X1的离地间隙更大床彤蹭,通过性更好屏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少磕,尤其是其具有更多头部空间瓢,如果越野时拌,可以适当调高座椅坐姿抚。   =============分页符=============   原标题扫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挝飞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩无毫,所有的按钮也都在触手可及的位置幢归,十分便于驾驶者操作掏胳。而且两款车型都选择了年轻耗、时尚蝗花蛙、富有现代感的内饰设计镀瑟。   两款车的配置泞擞嚏,无论是奥迪Q3儒贿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全斡史。尤其是宝马X1的iDrive郡里、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瘫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮吻,宝马X1更加简洁抹滔,而且操作一样方便藉驶潞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑兜卢。即使是刚接触宝马车型的用户溶,也能在第一时间熟练操作熟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热桨刚瘦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性汤古。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索念扮擒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供轨。例如像最低配的宝马X1羞,虽然价格极低氨坛龋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了谁稗烙。Q3低配也是一样登腻,配置较低结虫我。不过如果您不在意像导航寺罢、座椅加热等配置救鼓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要倦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瓤毋,我们进入车内来看看内部配置以及空间贯屉琉。二者究竟谁能更胜一筹禽呛?首先来看两车的安全配置淀吕。在气囊方面内怀,奥迪则更胜一筹苫熊,在两车装配有同等位置气囊的前提下俗叫搞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卫莎斯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜奈燃袱,它全系标配有防爆轮胎团,即使发生爆胎布夯啦,也可以继续行驶毯夏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拌泡拘。此外防爆胎也节省了备胎空间衬苹想,让后备箱有更多的储物空间化。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间相。从车身尺寸上来看揣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势撂祭吕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势霞孰瞎。然而车内乘坐空间方面藉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蓟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度贸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题惺睫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面驳妈,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策素炒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养储淑蒲。但由于国内油品的质量不佳漂泄髓,为了更好地保护车辆发动机缺涧妹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换没泉。而其他配件的保养周期上骡寄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养刺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i糠:   861元   xDrive20i斤:   1036元   其余车型瘟喊:   965元   sDrive18i迹棘:   861元   xDrive20i廓辈:   1036元   其余车型沥:   965元   sDrive18i烤:   1609元   xDrive20i罕鹅:   1784元   其余车型洽墩:   1713元   sDrive18i驶铜:   1386元   xDrive20i陪:   1561元   其余车型邯莆:   1490元   sDrive18i么耿:   1591元   xDrive20i诧:   1766元   其余车型膜墟:   1695元   sDrive18i让桃讼:   1609元   xDrive20i嘉:   1784元   其余车型灯剖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注俯瓣梳:●卿沏:需要更换 ○失箩动:常规检查盖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中垛为,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯酷通、空气滤芯和火花塞轰。花费支出大概是2691元肚茄酬。4万公里时还需要更换汽油滤芯唐,支出大概是1382元华入谱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错盲何,保养中也没有出现更多的费用支出晴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用田。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注畔:●瞄桶:需要更换 ○雄:常规检查逃貌皇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出佃沉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费捷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降算,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同烙冈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加席红谐,能够更好的照顾到爱车的每个细节卫讲敛。   总结焕澈: 总体而言鸡镰犁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蛾朽裁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3庇济屁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足晒缴,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钒,整体内部空间与奥迪几乎相同努瑞。而在使用保养方面呢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济轨洽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人坊,但是其配置也相应有所减少抡侍肛。作为高配车型驶岗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择宝。 责任编辑浓纱幂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙踌萌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会科牛。它足够漂亮了亩读,漂亮的让人感到迷茫喷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行檀练,由于在国外橡毫耍,我不得不比以往更谨慎的驾驶圈秽岔,没有做任何炫耀的动作忿仕,但依旧接受了不少注目礼褂俯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吉辜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着递鲤娇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内衬郸,只好出此下策太煞痉:按住胰槭グ欤控器某胚对,“砰”后备厢盖弹开了谐凄笨,老头愣了一下贪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢柬,并给了老头一个友好的微笑荆督,关门走人了牛。这时我才知道金鲤川,它是如此的招人喜欢!   仔细打量导瞧牡,它的曲线诱人割,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处羡课,但令人心动的地方是从B柱开始的刮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级墒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性寺。也难怪玖们扒,差点忘了钩,我们这台车选装了AMG套件箩宠胚,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用怯令,没套件的车感觉就差了很多饺伞。   即便如此膛汲,它的妆容仍是存有争议的绕表杰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧赤。左派以我为代表(全部未婚)羚起山,认为它的骚气指数接近满格棠昧妻,尤其增加AMG套件以后妻,能骗不少小姑娘睹。右派以结婚生子的同事为主促舶,他们认为车身不够修长揩扣,不够秀美禽掣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体寿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情景,但又内藏了些许的凶狠寇究。   不过我们两派的意见同样有交集访疵,那就是从侧后看去徊,它的美感更胜揭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中骆,远远的从背面欣赏它盘疏,真是太美了橡困苏。   =============分页符=============   原标题矢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上案免绣,它采用传统的氙气大灯澈驾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统池。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少矫揩。另外路渡搐,与前包围上的空气导流口不同的是哪说赶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用般罐筋,不得不说其达成的效果是相当不错的尺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼丝,但日常使用中也是在令我提心吊胆舶哀犬,还记得开头那个故事吧恼愤挥,告别老头后我驶出了停车惩不佣印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拘僻,压过了一个并不大的小坑洼僳,胎壁被硌破了颗,轮胎在5分钟内全部撒气切溪参,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用茸篇,这个下马威让我措手不及考。   =============分页符=============   原标题藕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门迹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中摔。坦白的说略,这套座椅看起来特别有型故,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色稍掣,为了照顾大多数人对于舒适性的要求笨卯级,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吞蒜佬。   眼前中控台的造型限,甚至细节都与奔驰A级相同假秸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用妈翔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伞秤,总让人忍不住多瞟上几眼誊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹芒裁设,触感细腻募劣。   =============分页符=============   原标题筹另噶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳藐歉扣,各项按键的操作都很顺手效限酷,但我多希望能提供翻毛材质娘悲扛。另外惶台,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手苏病木,回馈力很心选,而新款车型早已没有了这个感觉邓推,让更多人都更容易适应惦蛙。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格靖拌谢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利唤,特别方便偶菜,当然了纹屏,这并不是CLA级的专利七复唱,A级也同样如此己。总之对此我们是持肯定态度的摔牢,“怀挡”显得复古套锤曙、特立独行腹宿踢,而且省空间是泄,利大于弊啼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同擦,不同的是它很强调对网络的依托通谢徘,这几天在欧洲开了不少车揩攫破,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蕉胶。几乎所有新款车型都支持与手机互联哪芬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能括,还可通过手机网络访问互联网舶、下载官方APP程序和导航醚萄,这是国内车载系统所没能赶上的高。   =============分页符=============   原标题脱即隙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说帕琼,空间实际上是够用的父吵款,毕竟多数时间都是前排利用率高沧底吨。我同事身高179cm藏磷妒,在前排头部有一拳的空间吗糕,在后排就显得局促了颠弘勤,后排乘客反应压抑感比较强叹。   不过我坚信疆,对于CLA的车主来说空间是够用的粗,因为后排不会经常有乘客共萝处,由此来看这台车的空间是符合实际需求的罐刚脚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用峦箍锹。   =============分页符=============   原标题垃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖灵勘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机深,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm坊沏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm委疗,配7挡双离合变速箱耍,带有换挡拨片缚棚虏。拧动钥匙度取,发动机被唤醒焕,车内怠速状态下的静谧性相当不错芍,我们出发了嫌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通暗举,不过CLA非常容易上手辅探畅,舒适模式+D挡表现得有礼有节饺,整个驾驶感觉极其轻快界戌,这是一辆易于驾驶的车劣,不论男性和女性都会觉得很轻松皆块。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性淳,转速时常被控制在2000rpm以下眉翘薪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契试返奖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性廉孙,而且在低速中它的换挡依旧平顺茫敖,并没有出现那种令人不悦的闯动稳。   切换到运动模式化,变速箱首先变得更为积极罚江,整台车的性子也开始急躁起来汤唯手,随时准备着接受挑逗奶丢踌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接抄。油门的响应也更为灵敏档洞醇,初段就能得到不错的效果剃坷,只不过排气声浪并不那么有气势道啤乱。   至于转向摆街抢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻肆骚稠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉沪混,就像一个抹满了黄油的轴承在运转诺幕,那样的线性和柔顺堡,简而言之非常舒服凄。   CLA的转向感觉则不然惺昏己,它少了些紧致的细腻感克墓浦,多了些轻巧嚎涵缆。这套电动助力低速中没什么特点凸卷疚,属于偏轻那类的蛇舰履,或许女性朋友会喜欢辑傲。高速下转向逐渐变沉嚷菊,更易于驾驶乓捣恕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上量,比我想象的要好不少鲁逗封。   不要被AMG套件所蒙蔽慈冷搬,悬架的设定并没有那么生硬较,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蜕聪,整个感觉还是挺舒服的啸棚,回弹的特别利索了钦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态沟乖栏,起码我在前排开车是这样一个感觉盘恳,只是后排的乘客有时会说惟:颠!哎缎滇,管不了那么多了图,我要是车主才不会天天后排拉着俩人弯菊,驾驶感觉对于这台车来说重要鸥。   =============分页符=============   原标题华拈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注睛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现匠撤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颂从,无法进行有效的弹射绰肺。起步时有将近一秒的延迟檬灵,之后发动机全面发力媚,此时轮胎打滑非常严重饲策鸽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故饱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态焚,导致抓地力不足嗓。怎么形容这个状态呢谁先昂,就像一只狗在大理石的地面上突然加速躬,四肢虽然在飞快的挠地蓉颓歌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样薪婆,各位想象下忻糜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态僳时,双离合变速箱准确的完成两次升挡话促拇,换挡速度很快晚际悼,最终用三挡达到100公里/小时的速度摩,时间为7秒整谱隶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新擎桔毛,因为看到严重的打滑时我特别无助虚警,尝试了降低转速起步篓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地彩摹领。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中冯滥,而且车身的支撑有效拜角,车内没有特别明显的前倾感觉拨罚。从刹车曲线来看甲孟沸,自始至终加速度都在-1g左右纲彻,最终成绩为38.46米赌,符合奔驰一贯的作风肥。当然盖,待拿到国内的测试车后盖,我们还会进行测试及屉,看看原厂的轮胎表现如何纬。   总结熟:   从国外的销售情况来看乡枫工,CLA是相当受欢迎的荤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料驴,CLA在美国同样有着相当不错的市橙尽,2013年后四个月销售1.2万辆潘扛胳,势头相当迅猛宠踩备,可见其受欢迎程度夯编糜。   进入国内后我想它会得到同样的关注捕熬褐,随着细分市场的成熟劲际街,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车特诚。奔驰CLA级抵,主打运动骨擒病、年轻恃炉啊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拨蓟扰,尤其选装AMG套件以后效果更甚长,相比奔驰A级墟楷,它的吸引力显然更大歼。相比竞争品牌簿,这次奔驰走在了前面痊喷乖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品帛物劲。配置方面国外大多都是选装蔚敝,比如天窗挞沃、轮圈样式等等险,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知琴攀。   不可否认祈,它是如此的招人喜欢笔具躲,尤其招那些打扮时尚耙侠懒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑车:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机漂那,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了炕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赏考牧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘栖楔级,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃揉瘸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型沮竭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革似眉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法十呛,通过细节部分运动元素的添加呈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格贰。其外观运动套件包括进气装饰晴俱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等谢。   总体来看耐肩皋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子弥萍骋,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钡丢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置淑嚼确,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备仕阀渴,白色车身加上黑色的玻璃车顶巢戎,看起来很有档次感教棠壳。不过略有遗憾的是收适瘁,它的全景天窗不能打开瑰巴,有同行戏称割难克,这是专门为了看星星而设计的厢订。   内饰简洁自然   与外观相同钢藐轿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围酥。全黑的内饰茸挤襄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现惋晃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来儒共孰。   配色方面狮沃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰箍罚炬,但通过座椅的白色缝线郸捻箩、钢琴烤漆面板白边框的搭配核磺江,使得内饰整齐又不显得沉闷师,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了慰。人机交互系统方面迸讽,V6菱仕Turbo车型并不占优势埂膳揩。   动力不错垂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机习,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱浦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型某拱芜。这款车的低速扭矩较大钡酶,因此起步时非常容易敖桔。起步后蛇怀完,借助轻盈的车身善扁,汽车随后的加速较为顺畅暴蹿答。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实料,这直接导致这款车的操控也是相对不错纳鲤,在较为宽阔的路面上焦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作间,感觉很有信心镶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校墒毖熄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置呛来,非常方便驾驶者进出麻岛,但打火时括彤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动防。 责任编辑饶疵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候券氯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位戌供。之后的继任者是睿翼嫌雷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈怯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款骚蜡,并更名为马自达6阿特兹疙沏,而它是否能达到前辈的高度晾雹煌,让我们由内而外的体会一下陡报。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌顿窜侩,配合这两侧行车灯壁,看起来霸气十足史,隐隐的透着一股子狠劲复裴难。图中这款车是2.0L的标准版刷,则采用了较为普通的卤素光源屁驹,科技感差了一点慈钦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯胁篙巨,犀利感十足劫檀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袄啼,它不同于以往的两代马自达6险,更多流畅的曲线在它的身上得以体现勤邢拭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缅懂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”罚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm弥磁,轴距为2830mm佬林斥,与进口版本相同诧。相比同级别其它几款日系车型雀极,阿特兹在轴距上有较为明显的优势抢实臀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾风鸡,像是一滴在高速行进中的水滴陀檄纲,充满了流动感瘫公貉。从后边仔细观察阿特兹的背部肚,不难看出它还带着一点掀背的意思汐隙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯同瞪,配合着双边单出的排气筒釜倍瑞,更使整车的运动感一直延续到了尾部谅谭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈井年哭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嗽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嫡读诵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩吭释,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质部,其它区域大多为硬塑料膏斤。由于没有太多的装饰件辖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价坚咯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高扛,它采用的是一块电阻屏雀,触控灵敏度还算令人满意呕疏,界面的科技感以及显示效果都很一般慈墩,总体感觉更像是四掏、五年前的产品卡爆长,唯一的优点就是操作无任何难度盯抵媳,一看就会萄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蚊糯,所以导航功能暂不能使用沸荚形。   进入车内淬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钱梗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿揩晴,握感也很不错挛,由左至右打满需要2.5圈炒镰甫,比大多数车型略小胚施。此外溶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片结,操作便利性良好娘筒,而且兼顾了驾驶乐趣岗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色献辑,但却一点不掉价韧幻盗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感隋辉,其次它的表盘内圈采用了网格设计譬驼,多少有一些竞速的味道详,再加上白色的指针以及简洁哄、明快的字体鹤剖沪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望躬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏汝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寡谰乳、平均时速冯磁昧、续航里程之外琉达窝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP手。i-stop是马自达研发的自动启停技术瓣阶灸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火宦嘎朵。   除了i-stop牡翱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统悉螺。之前在新能源车型上比较常见芬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上等。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于攀灿,它是以电容取代传统的电池或电瓶俯,从而为车内的用电设备供电羞纬莆,而非用于推动车辆前进窝摆。   空调面板的样式不错苔,旋钮和显示屏都显得比较有质感绰抨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子县。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车伯圣庆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈甏榇撸好贯。前后排座椅均采用了真皮包裹借解,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次敢。   虽然阿特兹有着不错的轴距塘肃砂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩布碎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械不丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间栋。令人满意的是后排的腿部空间靖,坐正以后不影响翘二郎腿猎股竭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定父荣,不仅地板平整陕喀,而且行李箱有着不错的纵深送发,轻松放下高尔夫球包车募盛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎叮戈,以及更换轮胎所需的各种工具德氓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷尝呐徊、双可变气门正时穆家灵、凹顶活塞+米勒循环饺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术谋铰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现筹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm巨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm来。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱懊,并带有换挡拨片谱袜,只可惜这款变速箱不带有S挡缮绥春,对于主打运动的车型来说个遗憾纠筐谜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受南凹棠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩姆边芭,日常驾驶过程中凰,为节省燃油尘嘉,变速箱会积极升挡经砰梦,转速经常保持在1500rpm以下链桨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应令,因为这台变速箱的反应速度很快超,能够很好领会驾驶者意图判础,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出丛氖。   阿特兹拥有良好的操控性拓础,这首先要归功于发动机线性的动力输出吾俩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏堤,而中后段又能够拥有很好的动力表现纹风屁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻味酣借。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处垢丢按,尽管反馈的路感一般洽,但指向足够精准定护蹈,能够给人很强的信心怠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协肃星龋,它的前后悬架初段偏软价,能够很好地吸收路面的颠簸岸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾禾。可喜的是悬架的后段韧性十足跺涧,不会让人感觉力不从心聘此骆。最重要的是掀行,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整穗,车头指向灵活杰,车尾循迹性出色挨誓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见熔舒难。   总结赴: 对于马自达这款即将发布的新车卞朴粟,我只能用赞不绝口来形容彻撩,外观和驾驶感受都可以称为上等仁酵狭。如果非要给这个车挑点毛病的话粳,就是在高手如林的中型车市场里藩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸恃。所以如果你是“外貌协会”的成员时蔫,或者追求极致的驾驶感的话抱,那么你可以期待一下这款新车具程秃。 责任编辑脆:赵春晓" "  KTM的X-BOW懊烧,直译过来是十字弓位耙瑞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)垢。实际上泥司承,这个模样怪异的小车疵,的确是火力十足尽吠宿,足到无论是在街道上还是赛道上攻绣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车离瑟。   先来说说KTM这个公司郊修,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂换,以生产越野车和跑车而闻名喜愁署,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车狗叙竭,也许是工程师们精力太旺盛熔捆喇,亦或是身在奥地利这个地方繁耽杏,总会有些天马行空的想法汉仙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子巳抒,去生产一些别的什么机动设备巾毛欧。这几年萄剿,除了X-BOW镭糖蜗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明倘痘弘,而且都有一个共同点——惊人且极端揉古。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蓖特毖、puristic(纯粹)凳刀、radical(激进)邯寸粱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解力猛胶。另外还要多说一句幌,这家公司的口号是ready to race嫩瓮线,时时刻刻都在准备一场竞技谜。   KTM的CEO曾经承认其,他们希望使用21世纪的技术屑啤牛,发扬柯林·查普曼的理念典锣肥,打造一台新世纪的超级跑车踞胖恭。柯林·查普曼是谁粪粳毫?他是路特斯汽车的创始人惋委,他说过最著名的一句话是粮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准漠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的酶,作为汽车工程师党,他把全部精力都放在对性能门、操控和轻量化的极致追求上辱段。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可温,但跟进尝试者寥寥隙垒前。看看路特斯汽车凄凉的经历彻佰量,这其中的原因并不难理解阑。我们很欣慰地看到净丛刚,在新世纪酣冉,KTM继承了这种理念媒毯,并且做得更加激进娄希。   其实X-BOW的理念很简单裂比,它就是一台可以合法上路的方程式赛车挂笛。碳纤维单壳体车身福、全车碳纤维组件保传篮、水平推杆减振器看讳垒,这些都是方程式赛车的标准配置达。由于使用轻量化材料甜科,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)洪。在高速行驶中府灰桑,车辆的气动布局提供下压力缉县,以此来提高抓地力和稳定性沧软,这也是方程式赛车的特点聪窘。和赛车唯一的区别蔡,就是它有全套符合法规要求的灯光匣铰坊,以及一张副驾驶座椅没林缔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机板味矫,经过强化和升级后翔攻奴,动力达到300马力纹悔烘,和F3方程式赛车相当康,六速手动变速箱也是简单而纯粹帽翠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话冈,我们不妨来看看推重比庞。X-BOWR大概是2.6千克/马力李,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩恕,也就是说发动机需要负担的重量更少洽度,动力表现自然更强掣赶。   在踏入X-BOW车内的一刻鹃享,恭喜你雌,在旁人眼里肋,你已经像是一个职业车手了腔诲。首先一只脚跨进驾驶舱帽鞋,站稳后调整重心朔洽赡,再把另一只脚迈进来卑掣耸,双手找到合适的支撑点蔽惭欢,将身体重量转移到双臂傅螺,身子瞬时下沉酣,把自己放在座椅里啸怪。来自RECARO的座椅是固定的晶蹦,完全不能调整烯茫,靠背角度略微向后倾斜怜疟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里釜蓖发,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置恼缄保。要完成这一系列动作酶,如果你是个长腿欧巴嫁冻沛,可能会轻松点啊。同样和方程式赛车一样尉,X-BOW采用快拆方向盘蔼充,在一定程度上提高了进出车的方便性群,不过我觉得这个功能最主要的目的倦,还是为了让它更接近赛车但。绑上四点式安全带请,身体没有一丝活动空间搪,因为在碰撞的时候蹋,你不能指望安全气囊救你一命祈嚼,唯一的方法颁捣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上迟旅踢。   驾驶它倘,你不需要有汽联颁发的运动执照结篓,甚至不需要经过特别的训练阮。只要你有合法的驾照苹唤,会熟练驾驶手动挡汽车篇毙土,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度煤。连离合器都很好掌控揣性,甚至比驾驶EVO工遁、STI这种高性能运动房车还容易号茅。你唯独需要的羔疲,是练就一副有力的双臂托,因为它完全没有转向助力歉谦乔,停在原地刨际,方向几乎是打不动的胁。   由于场地的原因径,试驾过程不是很尽兴贩,并不能体验到X-BOW的全部性能掠刷。在狭小的环境中锑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展便烤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势轮慈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力穷。因为使用水平推杆减振器良还,X-BOW的底盘可以尽可能的低瓮疗,在转弯中几乎不会产生侧倾靖煤。多连杆悬架结构稳定澎,可以减少轮胎不必要的运动和变化典,保证最佳的触地面积邦碍,用尽每一分抓地力从栖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度县饺笨,这一切所产生的副作用疏美剂,是你的身体要承受更高的横向重力芹。   在视线上搬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似菩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置须,以及转向时轮胎的变化混。利用这个优势幻,你可以把车开得更加精准构镁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鹤文,这是任何房车都无法比拟的匠费。不出个把小时魏郝停,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样祷钙,高速掠过障碍物而毫发无损弗磕少,那种险象环生的场面垛,我相信其它车做不到跺竿,这种乐趣和成就感孩,只有X-BOW能给你瞎。   看到这儿链,你可能觉得这台车并不难驯服团,一切都很容易锚。没错侠,X-BOW没有设置很高的上手门槛缔刷廓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单七差劳,但是它还有进阶的玩法东褐台,这就需要很高的技术和技巧了祭泵昧。首先陀罕彼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战甲,为了它的寿命库,好好训练跟趾动作吧迫。漂移箔臣?也没问题刚税,在转弯时只要加大油门擎彼鹅,车尾很容易就会滑动起来晚拉矛。之后能不能画出一道完美的弧线署辫遁,就要看控制的技巧了鳞奠。   除了以上这些雇,我还有一个建议境。置办一套合适的行头常蚂刻,至少也得有一个头盔和一副手套办忌,这会使你看上去更像是职业车手掂嫁。当然浆,作为一台可以合法上路的跑车钵,KTM也试着考虑过车主的感受韦,推出了一款GT车型谜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃妻簧财,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已唾诺。无论哪种装扮侈,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街窗吵,在气势上就足以压倒一切昆衫腻,而在性能上讲枫佰,它也是所向披靡痕陵凹,精准拭霸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜羞仿。虽然它可以以合法的身份上街视,然而对一台Ready to race的准赛车烘拱此,街道并不是唯一且最佳的选择寿,它最终的目的地疤,是要奔向一条真正的赛道磋得,在那里解开封油票用ā,去赢得一场真正的胜利颠。   说到价钱闭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车铝,一点都不值爽。那么响,如果说花135万分,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车彤磕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟渭誊接,最大化的驾驶乐趣蛇辣,并且还可以在公路上行驶残,这样是否物有所值许乳?答案其实显而易见禾,值猫镜悲,或者不值迟传派,取决于你是否真正热爱驾驶继坏佳,热爱赛车运动露编。 责任编辑屑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词册,早已见怪不怪眯窘噬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锈。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过驮躬,广汽丰田出品的YARiS L致炫辛墙,就是一款加长版的小型两厢车哀斑商,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志舒烈。 知识普及聪:为何不叫“ 雅力士”了褪觅柔?   相信很多人都会有这样的疑问叉揩,从车尾的英文上来看仟垄,YARiS的标识与上一代完全一致忙劣,但多出“L”字母仍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观颓温,和同级对手相比也一直处于垫底的位置郡恋。全新YARiS通过变革性的设计九细、加大车内空间躺挫、降低指导价想赋芜,从而想抢夺A0级市场的份额狙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望屎。不再使用“雅力士”的中文名称抡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌伍。   外观骆褪瓣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型卧棵虑,如果拥有一副出色的外观设计痕,那销量肯定低不了借下凶。广汽丰田的全新YARiS L致炫舜攘谋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化辞篡鹃,能让更多的人接受巳。   =============分页符=============   原标题疆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的响,所以在造型方面与海外车型有些差别袭矾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伐侠,“梯形大嘴”车头动感大气介,配合超长的轴距娟快集,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受些。   =============分页符=============   原标题卑廓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰己:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内催式宋,相信你会有两种感觉急蒜,第一杜柏:中控台设计非常大气篮,和丰田系列的SUV车型风格一致兜恼息。第二洪:超大空间举,后排空间完全比拼一般的A级轿车捐惋。   =============分页符=============   原标题姐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm陋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意噬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车恍措,但是空间方面完全越级的感觉筒沽孰,完全不比一般的A级车差茸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娘芬沁。   =============分页符=============   原标题彻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾称表垫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意娥聚哄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错萎崇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿革,中后段性能并不出色庙叫庐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高腑场策,高速行驶油耗方面并不出色撂期。   结 语   作为一款城市代步车型频挛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多博迸挫,外形方面就能征服不少年轻消费者咖。此外级继,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一社涤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理骸,若果说美中不足的地方哀寞,那就是匹配的四速自动变速箱了前窃叭。(韩威) 责任编辑胳兴离:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒皆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏侣?告诉你蔑扭,这是真实存在的一辆直线加速赛车黎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车沥搭娃,基于2014道奇Dart车型嘲戌辞,型号就叫做Dodge DartPro Stock肺糙娥。大概意思是“超级街车”确嫡桑。虽然只是称作“Pro”奖,但它的结构和普通街车已经截然不同痪辱,一点点相似也仅限于外观上城埠。一个专门设计的底盘畴逝,扣上一个类似“街车”的壳子扒,除了好看以外钵氛,也是为了让车子的空气动力学特性更好刑垮丘。除此以外棺侯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”揭栖。   作为动力核心烤犬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造胎。与常规的“以街车为基础改造”不同扑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拍。据厂家介绍荤惶累,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时馁,而极速则可以达到480公里/小时砷激。   Mopar没有公布具体技术细节女剑,但是在上个月耽腐隶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中绿挖,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速路尼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考臼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力雷,它跑完402米还需要9.9秒铣链瓤,而末端速度“仅有”235公里/小时土改。也就是如果两辆车进行一场比赛推次,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候氖咸许,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半宏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭踞娟褪,当然也无法在普通街道上行驶吼偶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采令管。 责任编辑抄确哆:赵春晓" "  4月11日潮此,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市巢捣香,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版膘阶殿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元辞宿。   4月的京郊春风和煦挎成梆,桃花盛开浩龄没,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意晦叫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基芯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象枫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼邢关起。   然而稍微有点遗憾的是芥回,由于相关环保政策珐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基踌喂。   =============分页符=============   外观内饰姆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别贰枪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo克烤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外强,因为配置的原因袭,柴油版在一些细节鹃魏拎,如前格栅猫末坍、雾灯等处精简了镀铬装饰湃晶。   另外咖四氏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎耍敖,规格为265/60 R18蘑署沫,采用双五辐样式漠立媳,与高配车型的20寸轮毂有所区分付磨己。   外观上糜睫,大切诺基给人的感觉就是硬朗孟弧、野性商味脸、豪放篇粱冻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样汲掇,如果不是看到车尾的标识罕膛便,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版徐暖。轮胎的使用与其它车型也是一样的防挎惦。   =============分页符=============   内饰方面硕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致疵,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同抢犁,但是做工方面表现的比较细腻操。各个部位间的接缝十分均匀临伤角,内饰表面的反光也抑制得不错捅诲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受汇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的雄纹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机茂俩们。这台发动机由意大利VM公司制造嗣假玩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造尖捎趟,国际知名度较高侠楷急,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下牡浩,最大输出功率为243马力(179千瓦)坤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米际艇醇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱囤,采用电子挡杆设计零,事实上炊陷,在菲—克集团下的很多高档产品上驾酿哗,都采用了这样的档杆设计拎。   大切诺基是个分量十足的大家伙便,体重高达2.4吨莽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时烫隧梁,都让人觉得动力输出稍弱设瓜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同溺潦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩览氢汾,这使得在实际驾驶过程中辣窃弓,柴油版大切提速很快戈,驾驶感受十分轻盈荆。   另外狠舞,发动机的噪声抑制也做得不错际堆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大歌梅,但却绝非印象当中兽祷,柴油发动机那种高振动缴窖赴、高噪声咀滴料,车内如“夜店”般的情况害凑。   在打开ECO模式的情况下馁,发动机的转速在1500rpm左右的时候瘟帘勘,变速箱就会做出反应挛烤,升挡很积极毛。当车辆行驶到70km/h的时候扣你,变速箱便会将挡位升至最高挡拨,我们在城市中使用鸡,第8挡也是可以使用的培,并非摆设款鼎。如果关闭ECO模式惶骑变,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右熟,动力输出得到了一定的释放柔淬,当然眷酱票,噪音也会随之有所提升罗详弘。   柴油大切的油门踏板很轻盈伞炉分,发动机对踏板所发出的信号反应很快瓷嗡亭,但初段调校的有些过于灵敏了吕烙,尤其是起步时苫庞上,轻踩油门笑晨孩,车身就会有向前窜动的感觉霓饱乱,想要平稳的起步还是有些难度茶滤,如果初段能调的沉一点掣嘘,感觉会更好耗,驾驶者对动力的输出也更好掌控效棠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样妈帮非,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统继,由于取消了空气悬架零枫投,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的雌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式垢宦,分别为自动间、沙地妒、雪地呢外、泥地和岩石嘲入,这些模式都是通过旋钮进行操作的鞠履,除此之外还有ECO节能模式和运动模式论埃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择款堤堡。   此次试驾乾棱穷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验锋,其中的体验环节有沙地糠坷绞、U型坑和炮弹坑三个环节逃杏。在进入沙地之前石绰,首先将车辆选择到沙地模式攻,此时车身稳定系统自动关闭轨汕。由于没有空气悬架签飘避,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了墒错喷。   模式选择完毕之后乾老鄙,开始正式进入越野产地肮埔撮,在松软的沙地中秋夺酶,要保证车辆的行驶速度萄袍赔。在沙地中行走乘,轮胎出现轻微打滑是很正常的衬袜歪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑攀,造成更大的麻烦博违钞。   在U型坑的环节队,选择到岩石模式之后吵,分动箱启动扭矩放大挡犀,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肥添函,传递到车轮上的动力会更加强劲檬圈,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过热啃砍。   炮弹坑对于车子本身来说哀春,算是更具有难度的项目了污,也是考验车辆四驱能力最有效的环节乃蒋漆。对于大切来说泪读,通过这样的测试还是比较轻松的犬哦钞。在模式选择上峡荚,我们依旧可以选择岩石模式懈何,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动墨颧,保证有附着力一侧车轮的动力输出胎坡,从而实现脱困溺嘶氦。   总体而言晚垒茅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在叉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色晃。在整个越野体验环节长青,对于动力的感受也是比较明显的冈嚷颈,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松谜贸,主要还要归功于这台柴油发动机贩,低转速扭矩输出足够大陵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松夏枯可。 责任编辑蚂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列亢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK粟喜,以求为各位网友购车作为参考任镶衔,本文我们继续进行搁嗽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蛔煞,作为合资品牌的A0级三厢轿车胜豆缓,经济实用以及稳定这三点立市之本绰躬曹,谁展现得更好昧首仁,以下将逐一展开限。 外观解读扯瑟弊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中萌缺,这次“重生”抛开了以往的产品定位嵌划楔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惫桐坑,接过老款颐达的市场后钎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势筒。   刚刚完成了小改款的阳光售,2014款车型延续了前款的整体轮廓襄,细节之处作出的调整妙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸忙糖乔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型雌试,另外增加了反光镜转向灯堡、倒车雷达等外部配置短娄嵌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车闪桃凉,但两车在细分定位上有所区分溃,新赛欧更经济蹋惯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定告篱鹤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本歉,两厢造型更具时尚特质韭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重但断。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅些,前脸处的线条切削更是全车最多之处沫苹那,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅噬碧趣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾忿垄巴,三厢车型尾部中规中矩宝,采用常规一体灯罩的尾灯前,正是这一产品区分的剪影侈陋。 看完两车的造型纱世合,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现胚。详见下表贯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观东力陌,您更看好谁脱道?欢迎参与一下投票铝。   =============分页符=============   原标题喘北:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比献:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩检督,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直坍,各区域之间的串联均平滑带过恭痊,整体风格更注重功能性停,力求在有限的空间内满足实现应有的功能诫假棺,并尽可能带来更多储物空间辛棘凹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足暇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征菊射,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表悔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一涧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点杏。   另外耸娟牢,随着车载多媒体系统的发展哄,触摸屏更多的被普及惠匡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕耸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能味浑鼎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蕾。 配置对比泥拾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置娥汉奥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比泵骡聊,仅供各位网友参考帛敬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题表担:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比粗纠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度红即攻:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度骗悸幌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示刹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风施,而车身与轴距揭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势切,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹巫誊。   动力系统对比辅: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面派韶,阳光仅提供一款1.5L发动机讨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择久苯,同为四缸自然吸气版本褥黔窘,排量的不同即动力上的差距凯别。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)克了,具备重量上更轻的优势措甭然。   两车的自动挡车型屑戳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱旗,其平顺隶狼、重量轻及省油的特性老驰蒂,同级别车型中具备一定的优势死。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下匡拦勉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT睡,在挡位上优势明显毁懈,但其换档顿挫在车主之间常被提及惊搏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嚷,外观上二者均具备典型的家族特质甭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面细经碾。内饰布置阳光以实用为主络,爱唯欧在同级别中更具时尚特质淮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疯。综合本文所述矛柑廷,两款车型您更倾向于谁玛?欢迎参与以下投票趣。 责任编辑窖弊黄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车林嘘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐豹赂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了汕鹿犯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言层滥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比华翁水。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型虫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比沛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近摊潘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面购,K3S并没有使用目前三厢K3的外形菏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同咀伍每。也说明K3S试图走运动化的路线碱画辈。   起亚全新K3S的长第速、宽烤祈卵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm娜到,而轴距更是达到了2700mm的水平冕乾敛,在同级别中也属于比较突出的成绩段手,对空间方面肯定有着很大的帮助尉浑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练景歼,车身线条也非常的流畅卉同,有着极强的运动感换脚示,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别努眷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用凛匈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说事兢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的孰挠蒙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达殿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm帮屉氢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的粪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅舱漓,加之降低的车身让骐达更加动感环剃乱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性扫河店。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感女番。形状突兀但线条流畅的尾灯莲,红灯部分占据了大部分湘,白光部分呈现斗勾状回萌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出潜汇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达伶仍疙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嘛鳖红。能够有效帮助你快捷倒车筏鲁微。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否赣,因为外观好看主观影像比较大剂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面滇狙,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多让恃,基本沿用了现款K3的设计挤,提供全黑色啪沙附、黑米色取缅垢、黑棕色三种不同的内饰配色翘。做工和用料相对也比较不错味涸邓。内饰除了硬质塑料及软性材质外汤喘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次邻。   骐达的内饰设计线条非常流畅囱,整体质感较旧款车型有所提升贤。内饰颜色采用黑色作为主色调秤冠,搭配银色饰板壬醋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比伶袜,满足不同消费者的需求罕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备篙,多功能真皮方向盘以及定速巡航箍寿锚,从上面表格已经很清楚的告诉大家狙线亢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP呕、胎压监测等配置双瞥凶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富噶华辟,其中ESP溯队、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力缮挡栋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题岸涛教。 =============分页符=============   原标题晒认:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700冷誊圣,整体乘坐空间相差得不太明显斤蔫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同竞型贝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富棠咕,座椅表现方面K3S内部填充比较实愤,对腰部支撑方面会比较到位读供豌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性白词溯,其座椅表现比较软岁娩嘶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感瑟。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多避弟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势竟煎。在乘坐空间是差不多的伦侩不,K3S座椅设置得相对硬朗犯窝沸,而骐达设置得相对舒适芒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因碧鬼坑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鸽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S峡勉痢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T档,很好的满足不同需求的消费者道缸。起亚K3S相比起来就显得配置较少隋辣廊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型健猎屯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好乳咎巩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同渺抄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论栋盗拘,详细还需看我们评测所出俺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题撇芯干,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求拿式。   点评灵坟孰:随着两厢车被广大的消费者所接受拘沤肋,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款躲湃同。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动凌腺,如果在这两款车选择其一的话硼够,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动孝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素粪档琉。 责任编辑考:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉茬灵较,甚至有人无法确切的喊出它的名字购持。其实这款车和我们并不陌生旅沤桔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台犊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似灵。所以出镜率不高的标致4008鸽死录,确实具有太多不为人所知的身世环懈签,这使得我们有必要去了解一下这款车降冗幌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路场,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体献狈,呈现出风尚鸥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感湘相刺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签楷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰攘歌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚填坍垦、科技的感觉袭汰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm丹蛇捐,轴距为2670mm维庭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫佃笔檄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造抱剧糙,所以在车身尺寸上它们相差不多茧盗。   从车身侧面来看剁侮穆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸嘲尽,整个车身也因此更加大气而富有力量感坑。后排提供了私密玻璃世霉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风兽悼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满袱蜕踞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因李盯说。另外呜鳞肚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心顾,尽管造型简单碌烩拉,但通过与腰线的巧妙衔接啊橇光,使整个车身设计连为一体寒纪榷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂胁凉衬,配合普利司通的225/55 R18轮胎任,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上略嫂存,都具有不错的表现化鸡娘。我想应该会有不少车友会非晨撸看重这双“大脚”错渺琶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比都,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意虹松。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发环,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样测。不过标致4008在一些细节上却与之不同葱缄森,譬如采用了大面积钢琴烤漆超僚江,辅以细节上的优化鲸瘸睫。   中控面板做工不错赊,按键旋钮设计很精致戎,且手感都较为出色陀勃。娱乐扩展功能也比较齐全秤吩餐,AUX粮、USB以及12V电源都有装备翻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点班惕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯茄醒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错柯,下面还有黑色钢琴漆点缀埃超漆,凸显出了较强的质感寞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍莱米,若塑料饰板能换成金属材质的话惕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表提炊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息驹妈赤。在转速表与车速表之间宿,我们看到了一块显示屏茅滩篇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息陌暮。 在乘坐以及车内空间方面筋,标致4008秉承了家族在这方面的优势墓蒋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好论恒时。   后排座椅靠背很直入歼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉昂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外垫套荣,坐姿却让人觉得并不舒适跺寇潞。   标致4008的行李厢内部很平整硕廓惺,而且后排座椅可以4/6比例放倒娃钉。这样它的储物能力将会得到提升侠,对于搬运一些体积较大的物品浩惧,可放倒的后排座椅显得实用抄。   =============分页符=============   在动力系统方面磋畅涟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机穗躲乒,最大功率仅为150马力市健扛,扭矩峰值198牛米搁浮嵌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用弧环,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了砂。 全系搭配加了CVT无级变速箱插嫡兢,具备手动换挡能力憾耍。在实际道路行驶中弗,CVT变速箱表现的非常平稳糠顽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时扛洼无,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音库,却没有丝毫提速的感觉话考。不过题,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嫉痢,在平稳驾驶时超车变线很轻松捍铆怀。   标致4008装备了3种模式的驱动系统飞淮娟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车护狭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力始敦窜,前轮最多可分配85%的动力八班,后轮则可达到55%汇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伯,可以应付雨雪钎杉、沙石和泥泞等路况沸爆,也可以轻松面对普通的越野路段低勃叛。   标致4008并不属于难开的车型稍,尽管车身较大乳,但是方向盘非常轻盈荒佃,即便是女性驾驶也会非常从容肩摩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线久。   结语弹床譬:从市场战略上来看茧颓,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鄙活,4008不仅丰富了进口标致的产品线射咆廉,也为消费者提供了更多的选择猛迸拣。而从产品本身来看庐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫房行辜,能很好的迎合中国消费者的审美腾剧。在驾驶方面宝蹦赤,标致4008表现出非常舒适和安逸猛,非常贴切城市SUV的特性电捐。 责任编辑集烂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型难剃测,自2011年上市以来凭借着动感的外观蓝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价慰盼,受到了许多二三线城市消费者的青睐寥。不到3年的时间辣,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610聚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率慈篡涪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型可,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘獭,将在4月的北京车展上市避泌槐,预计售价区间为6万-9万元氢卯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者辽孤勘。下面就跟随我的镜头鹃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车山铰如。   相关信息勿喇倍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌躺,2011年正式推出了首款车型宝骏630幢坡可。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力阮少,结合上汽和通用的生产技术蛊颧卵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计贩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鲁死扇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计透,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO岁翻,与进气格栅房捍亩、发动机舱盖形成盾形区域离,造就了独特的宝骏品牌DNA钮猜监。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计媳筒。从前脸上看穿琅寡,与宝骏630的设计保持了高度的一致良嚎康。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势挞川昆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计椒稠深,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装澳,颇显动感句丝蔽。   在车身尺寸方面吧讥,宝骏610的长为4401mm秸的率、宽为1736mm守、高为1462mm匿。由于与宝骏630车型同平台生产即芍串,因此在轴距方面并没有变化轰燎,依然是2640mm录戈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐伦办畔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”仿酞蹭,尾部扰流板郎撅垛、包覆式的后风挡玻璃葛、硬朗行李舱的线条悼,颇具运动风抚提。与此同时把,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂锚凭哀,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利耙。   =============分页符=============   内饰方面傅堕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度咀。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配抬星豆,方向盘搭配银色装饰条泌达酪,整体风格偏运动封亲,带来不少新鲜感眠千肛。此外磕础,新车仪表盘也进行了全新搭配负,采用双表盘设计惟,更符合当前年轻人取向时悉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条卿冻,提升档次的同时也带来的一份运动基因己屏枫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘撂话。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多突千蕾,LED组合仪表提升了整车的质感桓迪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验痹袜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势摔街。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域凛啡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论默汝虐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蚊徒降,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面是。   宝骏610是一款两厢掀背车型围房府,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性欢蚀界。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够童咕坡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒些厂黔,也可以按6/4放倒座椅承告,放倒后容积可达到1300L潦蹦。   =============分页符=============   在动力方面屎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机疽品贩,最大功率可达82kW举,最大扭矩为146.5Nm廓,这款发动机也同样在630车型上使用括妊。为了发挥出更好的动力性能撵,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器定喷,此外还配有5速手动变速器可以选择辟蒂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品酸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升详祟肯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绵、君越抗湾、君威等车型上伐裤谜。   在整个实际驾驶过程中亮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳坑宏。在1500-2000低转速时慷傻,所爆发出的动力输出还算尚可聘即,油门响应比较直接聊。但是随着转速的提升凌喘赣,档位的提高狡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来布混腻。这种动力表现不温不火匪,但是足以应付城市道路使用缓。   相比于第一代自动变速器歇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升危。只需稍微深踩一下胚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡凄握梳,只不过由于排量的缘故懂,推背感并不是很强烈风拨恍,且高转下的再加速能力也有些力不从心表鲸肉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适馆,这也完全符合它的家用定位厘。在经过颠簸路段以及减速带捂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感桓,让驾乘更加舒适懈。此外夹孟得,在过弯时底盘也显得较为扎实孪。   结语另芭腑:宝骏610的家用车定位很准确失附,配置很务实前洁,储物空间多胚,不过在用料和做工上还有待加强驮。不过动力系统方面确实不太给力噬,最多可以说是开起来比较舒适尖浆,这也比较符合它的定位累汝拆。作为一个新品牌衅镭,宝骏还有很长的路要走期系圭,虽然已经走过4年多归课,推出了两款车型木软,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样兜操,在自主家用车市场上打出一片天地来日,我们将拭目以待酵椭忱。 责任编辑坪呈彭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上村刺咆,大众展台上首发了2015款大众Jetta抄。这款车在现款Jetta的基础上帘瓣,针对外内设计细节进行了小幅修调焕临,属于一次精修边幅的小改款粟颅仕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整旱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注萎葱席。 全文总结奶:   对于这么一款外形细节有新意屡急,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta经,我们只希望它能尽快来到国内扳,因为目前国内的速腾车型荷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势隶德蔽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面弓牛。 责任编辑憋囊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域坞窝,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作洪,深入布局痊。其中包括类似上海大众新桑塔纳杉鹅赴、一汽大众新捷达屉、斯柯达昕锐沁傲牧、以及再早之前的本田锋范蔑菩坏、日产阳光等等碘衫兔。可以说冒拱篙,在这一细分级别赐,乱战才刚刚开始钳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肛姜。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去仁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉兔遁白。反而厚重了不少呛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鸡辈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汤袖底。就前脸部分来说吉幕,整体样子是非常简洁的昧提,又有几分动感蕉,和标致其它车型相比是有些差别的皇豢。   侧面造型规规矩矩葱锋,同样没有向前俯冲一样的姿势出现霖令,你会发现菇浇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉伴骸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因别潘甜,但301更多的是安安分分的一种踏实感弯衫。其中篡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸雷恨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素飘韦,没有那么规规矩矩烂矫沫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守逆率,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体抢刹,这也是一项非常讨巧的设计遂叔。设计感油然而生趟厂,除此之外危皆肪,车尾并没有多余的装饰物松蜜,简洁实用依旧是主要风格贸肠。   本文导航" "斯柯达明锐苦殿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车皑菜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌挥搬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鸿汝释,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台禽场了,可能除了家族化的设计以外韶糯酪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了腐秦。 虽然它采用了大众的MQB平台胁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分东酣逗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破雷,全新的家族化设计让它年轻了很多童让报,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价糖纤,但是相比现款肌妥遍,它的前脸更显稚嫩垒,也可能因为现款有些老气横秋吧策斤琳。 车身尺寸方面抛,它相比较现款有了一定的进步纷巳,内部空间方面自然也有了一定的进步感,在后面空间介绍上我会在进行阐述耸尝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7琼碴嚏,这也集中在细节设计方面绣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱才蜜兔,还有合理的镀铬装饰峭,这也是新明锐年轻的一种标志裁嘘侣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吞伞苦。" "  2014年4月16日沥萍,全新英菲尼迪Q50正式上市抬四价,售价区间为32.58-54.98万元凹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型倒偏,2.0T车型三季度到货玖抚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版籍荆赡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版无寡诲。三车官方指导价格基本在42万元上下谩,具有一定代表性返。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表捷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者磺宿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈耍,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息肌寐勿,车头造型极富攻击性椿,侧身线条动感优美匿钠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显病吧伟。当然脚码甸,它的进化不只是看起来那么简单杰,内功的修炼更让对手望尘莫及恃霓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的社坪铰,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中陵岸坤,而且大有愈演愈烈之风紊溜,尾部设计很像自家的新5系女心乡,家族化设计不可避免体敞啥。即便是标准轴距版本玫,新3系的轴距还是达到了2810mm财岗,比上一代有小幅增长呕桅鳞,再加上悬挂对舒适性的妥协喂,曾经犀利的3系已成过去骋,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已关。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蒲抖蕊,那非雷克萨斯IS莫属了奴狼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象宠烙,车头动感夸张蝎,车尾简洁利落寝,虽然有历史车系的影子垫擒冠,但这绝对是对精髓的传承和延续喉浮沏。   本文导航" "  又到周末了徽骋,在大学破旧的宿舍里炬,百无聊赖的仰躺在下铺上伺肮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伴豁,心中泛起阵阵遐想挛痞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蕊卿钦,充满战斗气息的车身吧,都让我无法安然自卧宛烤,打起精神僚鸵,跑到隔壁楼的图书馆射巷噶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志狭棱锯。没错面,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我系,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心滦。但是洗,今天要说的主角并非“兰博儿”枚对,而是广汽本田第三代飞度鬼适,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车荤鬼撬。   ?什么是边锋主义详淬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉齿,线条过渡果断村泉省,或许本田车型的大部分都符合这个范畴秤浩,包括讴歌品牌也大致如此师。第三代飞度相比上面的两代己订,将这种风格发挥的更加淋漓尽致酗燎泥。车头部分比上一代更加动感摄酗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状碾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰溉。给我总的感觉是晶茧,车头的成功是线条运用的成功芜棋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象合,从车头到车尾一气呵成爆,整体感和流线感非常强把揭。从某种角度讲纠肠居,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙泉昏槐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛闭困硕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感怪,但相比其它竞争对手先搐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出患捌。   车尾的感觉并没有车头那么好迷,对于我来说横界鞭,车尾的设计并不满意蜡。过度使用的镀铬饰条抱世雷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口茸筛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复乘汉瞄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道钡,在纽约车展即将开幕之际逞,路虎发布全新发现Vision概念车烫薪敝,配备多种新功能敢,智能玻璃实现透明引擎盖睹,座椅灵活变换可实现共四种模式躲夹膜,包括远程姨は鼐蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形味。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列痕,第一款路虎发现诞生于25年前脸,全新发现系列定位于“休闲”秦看喀,总计拥有四款新车亢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题兜,多功能配置腊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力沽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术忌瞳,其中包括远距离一惴愕迹控嚼拎倾,智能玻璃等岔熊斜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景譬帽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示额棚,“新车现代化的客,切题的日樊巾,并引人入胜的设计渡僚莲,是发现车型发生的重要转变就钞期。”" "  [汽车之家设计] 2013年露氮,我去过一次柳州擦栓,那次册凭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂闯菠,当时坎旅门,宝骏只有宝骏630一款量产车型汇行扰,时隔一年路愧,这家公司有了新动作穗壕浇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市伦。官方表示啪届咎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品墟炒秋。   事实上藕差结,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型爬略廓,那时凯跺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶茂编,为了配合厂商对车型做好保密工作豆阿,当时我们也并没有拍摄相关的图片嚎蓖塑。掐指一算敬,当时瓢搅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了功胶,在聊到这个话题时谷硼罚,项目负责人也表示倦,整个团队在这期间做了很多的工作狠措送,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性腔拔入,即便有着此前宝骏630的经验荡垂,但对于一款新产品而言裤小次,整个团队仍旧不敢怠慢甩镜坷。   为什么要推出一款两厢车虱础前?   新品牌诞生初期探筋,单一的产品有助于更好的把控产品质量敌滥悄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑晃眷,从而将其转化为品牌价值势懈,在品牌得到一定认可的前提下惺呈咆,适当拓宽产品线处滔,无论是对品牌衔,还是对市场而言都有着积极的一面妮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型扰罕,较为官方的说法是“以市场为导向”们骗,不过在我看来太,这仅是一方面妮琉骨,在有了以上需求的前提下怠楼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡副烫,于是才有了这个方案蛊屁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外冗,车辆的动力系统潭咯态、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整行,这对于一个尚处萌芽的厂商来说呛莱,无疑是一个两全的方案栏老。   两厢车在定位上有什么不同吗荆啡趴?   简单来说嘲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物交痕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本僳仇侈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可问樊玛。相比之下卜遍抬,因车身结构缘故涉按,车侧和车尾的造型变化较大淖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来功衬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法箩绍连,印象中祟丢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车聊疲,有些时候釜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素砷。当然啡,每个厂商都有自己的想法口邵,这种实用主义并不是坏事措痴,毕竟闯虱,车是用来开的寺沃纤,把主要精力投放产品稳定性方面火,对打造一个大众品牌或许更为重要蕉店线。   在造型设计方面拦心抛,除了已经固定下来的设计元素外克罢车,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”怀娇雀。对于镀铬饰条的理解见仁见智壕吴,然而范,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”儡,正是在这种需求的推动下艾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场券赋泥。   察觉到这一现象后毛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思郸锨,显然俊尚,一味的添加装饰条并不合适仙孤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求劣。一般情况下蝎酶倡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区芭,除此之外缉遍悉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条胶掠,在设计师看来玖冯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致刻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50布,我还不曾有过近身接触氰泉趟。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知伺碍侗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线艰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统扁把等。或许这么长的一串文字来的有些陌生殴滦枚,简单讲捍星翟,它就是在航空航天器上使用的转向技术彭书纬。我们将就驾驶者最关心的方面背诞抄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS荣畅乏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装笛尺尖,人机交互系统的先进等等谈蔫擎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触棱讼需,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力灸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主炽扳衰,不难想象Q50的出色伴昏禾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳庭墙,同样缴巢,作为宝马1系的车主蠕犯,对于操控的追求反衬出Q50的优异邦冀妇。而剥离开车身的种种乒瓮,他们共同的认同就在于这三个字母蓉戮:DAS   【什么是DAS吃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)吻罐登,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一搏吵定。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制隶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史阀翱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型陶闪侥。   【DAS工作原理是什么寥?】   车辆转向时匡虏,不再依靠传统的机械连接兄蠕偏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制阜欠挛,根据行驶路况和方向盘转动力度凉酸,速度进行综合计算家,从而指挥转向电机机构实现转向戮么。   三个ECU属于并联关系腑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮文库剩、方向盘赌蔼、右前轮)东,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况李馁抛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时清澈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活讼,恢复至传统的机械传动转向模式扳鹃裸,确保万无一失妊伍圈。但在正常情况下怠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离盾阜蒙。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈青俏。   【DAS汽车的优势肯?】   操控性虚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞趟缝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准怖乔聚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况芒屎秀,享受更多驾驶乐趣目。   【为什么线控转向比传统转向快态漆沽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入吉。整个系统中没有橡胶衬套汹缚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间能童,因此首先从内部减少“延迟”伺窍嘶。   【DAS对过弯的影响摔?】   转向相应得到改善狗晾。传统转向系统饯,在接近弯道时壕裂畏,驾驶者需要提前做出转向动作簧什挠,否则汽车无法实现平稳转向栖。而采用了线控主动转向DAS系统坡羡,通过消除内部的转向延迟农譬,减少了预先动作的必要幌肩孙,实现更灵活的转向夯赔邦。而驾驶的感受将更加直接嫩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力诲览帕,毫无延迟射廖。   【转向系统也能够减少疲劳悼檄锌?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瑰,因此从另一个角度提升了安全藏顽酸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程旰洹)汗芳罗,12款参与测试的车型中零丢,在定速140km/h的巡航测试中舵容塑,平均修正次数害毋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍松溺办。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点烧赣昧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响难肝地?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂罾浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表家角美:网上车市(www.cheshi.com)   当然舍藤吵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目磕继摹,而对于传统车型缺鸥,这一选项代表着发动机盆驰、油门踏板氨、悬挂阻尼灌、刹车响应等等方面的细微调整墒任盗,而由于配备了DAS儡氖滔,英菲尼迪在模式选择上怜朵仍,更进一步的调整了一系列的功能疙当俗,如侍:主动声音控制系统谈兴、线控主动转向DAS袖萝、主动车道控制和主动循即危控制系统ATC等等的设定室朵。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蓄苟?】   通过上面的简单问答夯钱丁,我想我们已经熟知了DAS系统啡溜,在响应更快酬钢,相比机械系统更便于维护甘,节约成本粗颊檄,减轻重量等多个方面都硕果累累赔背催。而任何事物都是双刃剑剖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里僵策漂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生墓霉,他的解释既简单獭吉,又复杂概,背后掩藏着十年之久的不断试验胚违糜,推理敬蔫倍,再试验的科研过程阿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力炒。而这些内容无法用数据体现汰拍岔,还是按下点火开关吧塘。   本文导航" "   《极速60秒》们箍几、《死亡飞车》谷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》晦,让车迷们大呼过瘾就窘衡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现笑。另一方面翟,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搔船酣,但开在路上肯定是最牛X防,最有回头率的石号。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事咕楷屋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”纹悼沪、“真NB”这样的感叹缓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型酗拇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别腊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分墨扛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服归取讹。    作为最具代表性的美系车型蜗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程卵抛,五代车型熠熠生辉醒红。第六代车型也已经于去年年底正式亮相裸鲤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看但泉,主要原因是新一代车型不够“MAN”慌胚,缺少了野马的一贯的风格扮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美搐郎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车埠据。 什么是肌肉车炬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车女莎侣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烘怜栋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机另弹、具有强劲马力苗磋截、外形富有肌肉感的美式跑车抨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表畦,例如雪佛兰科迈罗潜努、道奇蝰蛇硼斥搭、道奇战马桔,还有就是本篇文章的主角福特野马褂司。不过这些都是字面上的解释芒齿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义揽。什么是肌肉车撇桂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解憾令防。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集巳骨氓,科尼赛克Agera蕉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币绣弦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别酮峨览。但实际上并非如此袭幻珐,凭借自身出众的一面拒拦,福特野马在众多超跑中脱颖而出谎诗抱,成为闪亮的主角戚卿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车繁期份,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机炉光,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拓携,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果肚乱坍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影匈,野马还是地道的童星出道!是的菠宛秘,早在1964年刚刚诞生之际凭熄氏,它就被搬上电影银幕都晒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》冗穿,也许大家有些陌生涣曹邻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品崩膳。在过去50年里姜耽骏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角浩凄杜。    无论是哪一年代的野马羚,但凡出现在电影中爸卫奴,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球兄虏筛。衬托主角的英雄气概或是独当一面杏,野马都游刃有余蝎篙。在近期上映的《极品飞车》中翘蕊柿,野马更是作为整个剧情的主要线索皇醒裂,陪伴主角经历了人生的起伏确导混。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嗡,五门版的三款车型——耀真柬拇埔、耀享遂、耀动分别为52.8万厢谅茧、57.8万宫博炮、62.8万搓。另外还有只发售500台的限量版鸵腊,价格66.6万元廊矩裙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变谦蛊环,只是在色彩搭配上带来更多选择科,车型配置也更合理刻粒颓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嫂,并且通过优化四驱系统坦怒拘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现案闯。揽胜极光一直被认为是外观控倡,但作为路虎车型躲撇,它也有着同级一流的越野性能前盗。这是款长着女神模样夏赐亢,也有着女汉子般坚韧的车倾泉维。 外观沟思:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型贸菜姜,所以不仅长宽高没有变入氖,造型设计也和现在基本一致挺。设计师只对一个细节进行了修改沉埂,就是后视镜刹嚎。新款车型后视镜造型整体感强哦,与车身有更好搭配效果夕杆。除此之外翠,极光传承自揽胜的城堡式车身胎弟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留翻似仁。虽然极光已经上市有3年时间绍设,但时尚感丝毫不减糕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上法画,极光有自适应LED氙气大灯地、全景天窗等配置矫毁惭,兼顾时尚与实用性泻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于门瓦釜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰怖,前后保险杠尺寸更大长箍。另外认谱,2014款极光提供了11种车身颜色玖描,消费者有更多选择腊。    另外虏,外观细节上能看到的摄像头和雷达杜,是为了实现自适应巡航素、自动泊车帽吉陈、360度倒车影像等功能磕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能戳,既可以设定与前车距离或行驶速度荒醒库,当系统计算出正面碰撞无法避免瑰涝,会释放最大制动力降低冲击速度抗胖。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嘎热,实用性得到提升衅狸杆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车矫炯,并不是说女性不能开械邪绞,反正我问过数个女性朋友琼礁功,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗房第,完全不是自己的菜樊介。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断篙斡,所以我觉得这样描述更加准确班塘:这是一款为男人及女汉子准备的车渴傲庇。不是说它不好敖豆木,事实上野帝的特点非常鲜明筷步伤,优点也特别多摊维秃,但如果真的不能欣赏野帝的外形澳伐辽,那么它的优点再多也是白搭庞熊。好了梆,说的够清楚了虑会献,男性用户请继续看下去肃圭,女性用户请酌情选择蕊节。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版沏,也就是售价24.18万的最顶配版本罚须拧。配置非常丰富善,但较高的售价容易让消费者望而却步弄厂衔,毕竟男人也不是那么好忽悠的糕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本腐募。不过既然我们测试的是高配版本胚,就来看看这款车闪动,按照惯例唉侈,还是从野帝的外型设计开始妒钾。   ● 外观眷爬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议柿鸵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑卵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV楼夹,野帝这种偏向硬派和复古的造型崎抄裤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同爬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了垃厦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些抹涣,这对于野帝来说无疑是个劣势班,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拖,国内汽车消费更是以大为美太蔑旁,野帝国产后尽管已经有所加长污仟怜,不过还是给人感觉不大偿叼络。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的抢斧,带自动点亮功能的氙气大灯可呵汀、大灯清洗功能蝗列、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备殊标顿。日间行车灯采用光带造型撑,并集成在前大灯组内归工犯,样式比较简单怖岁,辨识度还是比较高的峡踌途。   尽管车身长度不算长陛,但野帝的高度还是比较高的锚,一方面是车身设计的就比较高大裙耿,另一方面也是因为底盘较高潘熟册,悬架行程比较长某。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm虏九韶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间锯肝。   后保险杠设计的比较厚实途,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一盟笺,也是为什么我们说它更适合男性车主嘲膊彻。倒车雷达是全系标配限难提,不过倒车影像和自动泊车是选配岛凹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车怀庆骄。   需要说明的是静信暴,按照官方参数配置表辆竞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的匿丛,不过这台车并没有装配后挂式备胎汲雇,4S店解释说是同样是野驱版比乱漏,有的车有后挂式备胎忿酵,有的车没有瓜,如果不要后挂式备胎溪,可以减6000元妮焙忿。   十辐立体式轮圈牵悼,样式符合野帝的整体风格复尖魂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎筏,规格225/50 R17温。这款轮胎算是一个折中方案莱洗缝,整体表现比较中庸赖失爽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蒜沧悔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差编沧兼。" "  2006年始翁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程借户,没一年溜,这个品牌都在刷新着销售纪录设狭挨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局断私廉。2014年郴姑你,新的产品问世抬赴,这一次它不再效仿礁、跟随釜操,而是独步青云畏曝鲍。   在过去的几年里葛词,英菲尼迪的品牌推广是以设计浪嗓、豪华为主要核心嗅,由于旗下车型均以大排量为主坚仓辣,并在操控性方面有所见地拓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手褥嚎。作为一个初来乍到的年轻品牌修,每一步的迈出都显得格外小心娶扩,在保证动力性优势的前提下切,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点认咆那,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蜗失墨,原因很简单儡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性陌欠,也就是不同于别人的卖点轮绥。   在同级对手们相继更新产品的时候瓤,英菲尼迪一方显得格外冷静焚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度枷片钙,好在当它真正来临之时化凑府,并没有让大家失望皆歇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼戮镀。   在介绍这款新产品前道丛互,我想我很有必要做个说明笨,Q50实为G系列的换代产品侈脊挺,在2013年度拇瘟,英菲尼迪旗下车型根据轿车阀杯、SUV采用了全新命名呜闲,即轿车使用Q字母保吝,SUV使用QX字母痪鼓拒,后续数字分别代表车型毯,这样做有利于车型之间的关联度拭摧霸。   2013年改凯户,我的同事在经历了12个小时的飞行后溶曝亭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嫂,在回国后的闲聊中惕,他的目光坚毅讽乐,言语中难掩一丝激动假,当然他对这款车的最终评价很高昏急,抱着这股期盼坚闪病,我们今天找来这款车腥,一同来寻味我同事当时的所感昂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间固,所以厂商提供的测试车依然为美规版匙欣淋,所以动力功位孩、底盘的调校唬牟楞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腔芭,但整体设计与科技性不会有任何出入市拢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嚏窝冻,也算是足以解渴了皮。   对于设计语言四个字来说幕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释燃奈徐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的姐,有时我甚至会想读青遂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量建趁?正因设计团队的不懈努力奖兽息,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汕山钎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经膊硷。   低矮的车身寺井,流线的车顶身,都是上代所传承下来的精髓暮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大广冗钡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鸿焊,这与宝马3系的水平相当闭歉间,优于奥迪A4L柬恫拿、奔驰C级等产品剑,别小看这一举措橡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性泄。   对于轮毂轮胎的配备上脖,英菲尼迪从不走低调的路线功眉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平详性苛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奸兜仁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接腺缉斡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锚馆狈。   本文导航" "  2006年始炮郝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程环构,没一年省,这个品牌都在刷新着销售纪录谦匈态,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陶。2014年瓶傅,新的产品问世碌漆,这一次它不再效仿吉、跟随叭,而是独步青云彪拭。   在过去的几年里卡亨,英菲尼迪的品牌推广是以设计筐羡雹、豪华为主要核心鞘禾,由于旗下车型均以大排量为主滇,并在操控性方面有所见地尚班燎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手佛挡。作为一个初来乍到的年轻品牌估,每一步的迈出都显得格外小心壳灭武,在保证动力性优势的前提下戊臣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点份,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咸溪,原因很简单脑毫丁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晚家箩,也就是不同于别人的卖点懒溺瞳。   在同级对手们相继更新产品的时候粉保咐,英菲尼迪一方显得格外冷静抡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度耸,好在当它真正来临之时奴换殴,并没有让大家失望矮讣适,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼食隙。   在介绍这款新产品前态劲熄,我想我很有必要做个说明恭莽,Q50实为G系列的换代产品泪湾虽,在2013年度详,英菲尼迪旗下车型根据轿车省脯勿、SUV采用了全新命名惮,即轿车使用Q字母硅违拜,SUV使用QX字母青舜睫,后续数字分别代表车型氢逝购,这样做有利于车型之间的关联度串帕。   2013年瑰裴叙,我的同事在经历了12个小时的飞行后拭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50卡稀佛,在回国后的闲聊中惕鼻,他的目光坚毅俊奈,言语中难掩一丝激动惨倘,当然他对这款车的最终评价很高崇筐投,抱着这股期盼芬,我们今天找来这款车功,一同来寻味我同事当时的所感缸侍课。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间磁,所以厂商提供的测试车依然为美规版酱翻,所以动力猫啥、底盘的调校倘矗低,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谐离骂,但整体设计与科技性不会有任何出入悼撵拜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冲骇,也算是足以解渴了心巧丝。   对于设计语言四个字来说魄琶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释竟奥宿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沉,有时我甚至会想哇骄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量滦狄沃?正因设计团队的不懈努力为秒毁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瘁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经设。   低矮的车身鞭辜,流线的车顶可,都是上代所传承下来的精髓纽据,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大笛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拆兴亢,这与宝马3系的水平相当坚藩,优于奥迪A4L舶窍苇、奔驰C级等产品特垄杯,别小看这一举措庭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虫。   对于轮毂轮胎的配备上脸,英菲尼迪从不走低调的路线级,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平甩伎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怠晤去,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接息,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应垫热狙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首川啃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80参忱锻、陆风X5踌、全球鹰GX7罢,但依然无法撼动它的地位凡礁接。然而这样的形势也许在不久后将得到转变救,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来谦星箱,它就是CS75攀嗜,来自长安汽车轨。   在众多国内车企中颊口,长安汽车拥有较早的造车历史羞潜剑,并且对越野车的制造要追溯到1958年搁腺腿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拔宦坟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计很场,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型陵汲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面挪粕思。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量静新途,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础参。   在对长安历史阐述过后馆董,这款新产品更是令人期待膳。在2013年9月坛舱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发口,一经面世便引来了无数人的驻足临妇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品诽门蛋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拒,诸多细节上的体现敌,可以看到与时代的接轨架摩欣,说实话僚,即便与合资品牌相比便洼,它的设计也毫不逊色蔡靠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表妒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV夏容誓,在首次无伪谍照曝光过后航新,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手罕型襄。从车身尺寸上来看羔亨,CS75在长度与轴距上的优势突出愧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响湿巴。在设计上拷,侧车身的视觉冲击力有所削弱抗,平和的线条增加了些许稳重感炮龋糙,而在配置方面绝不含糊送,右侧后视镜配备摄像头还,为泊车提供了更安全的保障肆浓,此外17寸轮毂的注入泵,也为整车视觉性增加了不少好评分噶察。   车尾的造型体现了丰富的层次感凛孩,使其得以回归至前脸的感觉狠填,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔广。此外新方,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统估,可以看出CS75在配置方面的丰富性窝赎。   本文导航" "  上半期首沛解,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况碌,不同的设计倾向与不同的品牌定位素帝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念僚襄裴。在“下半场”的对决中妨爱桃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎摔檀宿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果氯。   点击阅读判搽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表骗男穗:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鲸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表色:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蜜歧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后嗅递翟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐惩翻柯,以应付那些五口之家出行的需求盘藩梧。行李箱空间的比较攻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下围来,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱胸豆林,或者带孩子出行时存桂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品逛酸扦。行李箱内是否配备12V电源接口阔叭图,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱辱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多勤檄莆。   ·模特A(不戴眼镜)身高痕:170cm 体重叭旦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高劫侵:175cm 体重俩悍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地胸叭,长安福特此次也算酝酿已久了本佩,可以说即将推出的翼虎踩崩,每个人都能从中找到自己心仪之处撂,例如极具冲击力的外形傅溅、科技感突出的SYNC系统绵、人性化的内饰细节设计室陪、又或是强大的日常实用性排畦锚,这次扔,同级对手们真的要小心应对了马腺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后趴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点轮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年扩九,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期抄脸晾。显然胃,在错失2013年的发展大好时机后耸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点味集,其实也能够走在大部队的前列结。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段矾十,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多瞪侠爽。眼前一遍利好驹阮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008啪獭贰、雪佛兰TRAX纲洽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位该尽新。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市邪副,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布豁菜砂,至今我们还没有看到实车途峦。从目前的情况来看绢,它们很快就会来到我们的身边等斡。正是这个原因巨隘橡,在日内瓦车展媒体报道结束后晴狄洛,我们并没有着急回国橇钵,而是完成了几款车型的海外试驾啡、测试和静态对比的素材搜集逃巾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目葡护犀。   看到这里棚,或许你会产生疑问抱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗泪尽?坦白地说嫩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的北论蹭:1.它们必定会国产并且在国内销售闲惯绣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比曝蹲和,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来暇遍础,只是一些细节针对本土化进行了改造涧赌,但外观内饰设计寝、车内做工期、人性化耸峨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化匆睛。综合上述所言牧舵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义久。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些骏,感兴趣的不妨继续看下去癌双莫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用隆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉噬。例如CX-5搔、ATENZA阿特兹藉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉骋极骄。最重要的是规,它们不仅有所创新诽瘸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风糠杠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋握,再到如今的Axela昂克赛拉杉曙列,马自达3已经历经三代车型的演变侨幌。据长安马自达相关人员介绍清衬谅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)欣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化败饰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话舷褪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹汕。它的眼神更加犀利面诧邓,车身线条更为动感啪裙吉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹笨玖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳梦疯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹荡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连封,犹如猎豹面部独有的黑纹标识橙妮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子端,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼痉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神互。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线楷邻贰、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计缔。另外乳奋刀,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神抄。据厂家人员介绍从辈犊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层没、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺矢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化腑耐,使它的整体视觉感受类似红酒一般钙陕捂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹钩校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鞘毒喷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm倒,两款车的轴距同为2700mm篮痞内。相比同级别其它车型瑰健附,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势危丰宠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌浴,不过轮圈的造型稍显普通缚项,不够运动锚申。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列氏,规格215/45 R18俏荆,抓地力表现不错抢籍鼓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎涕觅,规格只有T125/80 R16请苟逝。   尾部的设计不算惊艳岗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全雄间。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性涂嚼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计测,这在同级别可是十分少见的付抄凭。" "  说起海马福美来呈潦襄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型围筹,转眼十几年过去逗,福美来已经迎来了它的第四代车型舱秘际,也就是这款即将推出的新一代福美来M5献。作为海马汽车2.0时代的重磅产品享扩,新一代福美来M5采用全新平台打造赖唇陀,不论外观还是内饰警,都已经看不到丝毫当年日系车的影子剂。在此之前爬普,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析呕腐扫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型概,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧隆挛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格昧吃,宽大的直瀑式进气格栅客,大面积银色镀铬懂吾,符合国人审美棵脚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感踢,腰线采用分段式设计俄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰桐唤巾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计落筋,凸显运动感狄冯模。但只有左侧为真排气口板,右侧仅作为装饰靛。" "  对于中国汽车市场来说城镁,凯迪拉克属于一个后来者衫镁超,当然这指的是豪华车市场扛捷婆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地屑涣险,那可真要拿出点真本事蜕。凯迪拉克也明白这一点扑寸洁,去年就将全新车型XTS进行了国产拼,并且上市销售律干矮,销量也是比较乐观的靛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鞋戮穷,无论是配置上还是动力以及外观设计上瓤胁歪,至少能让大部分潜在的消费者接受梯,这确实不是一件容易的事情伪句。于是洞,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款摹朗屯,对动力和安全系统进行了升级洛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版滔摊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版啥叼煌,仅有一款36S铂金版慈圃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变坡。   2014款XTS 28T铂金版外观庐胳:外观延续36S铂金版的设计妊列蕊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同睫炼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅涝,在其他方面则没有做改动宛飞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子椽纠,没有做太大的变化黔顷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刀靖。   XTS是一款善于运用灯光的车狠奥口,它将大量LED元素装备在车身各个部位獭枫,正是这些时尚元素的出现惶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸窍桅悲,获得了更出色的细节表现力幌拾。这些称不上优势的细节表述迫阑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方胳纤纪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化土硕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示籍。尾灯依旧是LED垂直式的造型谋掏赦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致仟充。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新愤屡化。早在上世纪五六十年代签煎,Citro?nDS就用上了可变悬架跑七持、随动大灯拨蕉、转向助力襄下、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术现,加上极为飘逸的车身设计汗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样断暇恫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嘿哨,2011年长安标致雪铁龙成立贤,到今天我们测试全新DS 5LS掇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咎,音译的中文品牌名念起来很接地气磷:长安谛艾仕燎肥瘟,有股莫名的喜感萄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器息模蔽,是台正儿八经的三厢车纲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来僵趁蘑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象几馅。如今寸席,马自达6已经发展到了第三代歇模,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物场继,它的名字叫做佩:ATENZA卯。之前我们已经解读过进口版本镜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力硼骇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点少。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力睡挎渐,这一次排量可不仅仅只有2.0L避琼趁,还有更加令人期待的2.5L臂九。   注琉:此次测试中盗监侯,红色车型排量为2.0L爬筹沙,黑色车型排量为2.5L布侵。国产ATENZA目前还未上市缓吝,此次测试为抢先测试斧衡,车型为试装车桐拐。   截止到发稿时森泛恍,官方宣布逆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奠耍卯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发山嗜爽,上半年上市销售锣铣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肃涡撅,我们还是先来聊聊外观娜泉。相比进口ATENZA先侮,国产版本在外观上基本没有变化融冒奔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份任,而且还特意加入了“Mazda6”的标注联,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6竞钩痕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里就戌,“下”这个字可意为“以后的”工憾从,用来表示那些目前还没发生的蛾、未来也不一定发生的事情什捻。比如有人说“下次请你吃饭”遁晚,谁知道是不是真的!同理庆拒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”谷,实际上暗藏了一些不确定性两晴唤:它能引领未来汽车的发展趋势敬朽?或者只是一句空泛的口号酮?这是我最关注的问题腐。   当然也会有人更在意其它方面狙崩,比如外观内饰和空间等等阶合,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述价,本篇文章的最后也会提到慑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能徘。   关于下一代城市SUV的概念谈龄烦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拜熊保。在他们眼里份桑度,很多城市SUV都太“娘”了次,连个小土坡都爬不上去怎么行咀妮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统桔计。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战岁、勇于冒险的心姜睬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一览。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然淖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型辣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多咐耗卑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员硷露虹,它能够去接受户外的挑战伺布侣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统掳疟胜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产芥廓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售廓珐,目前主打3.0L排量的三款车型瞎厘,都搭载三菱第二代超选四驱系统翁蘑,售价39.8-45.3万元短糕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止低惭庞,还有一个最简单区分方式十喜,只有精英超越版才标配后拖车钩聚恒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史扒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来窜袱修,陆续又在第三代(V73露季舜、V77等)和第四代(V93叛茨、V87次歧、 V97等)等车型上装备拣皋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三开锭革、四代帕杰罗)蹲从形,现在销售的为第四代帕杰罗攻蓖邯。   如果单从分动器的挡位看泌屋建,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统曙,拥有2H虫、4H帕盆澎、 4HLC豌缴萌、4LLC四个挡位隘晨,在后两种模式下娘藕,中央限滑差速器LSD被锁定剁平,为四轮提供均匀的驱动力坝托。不过值得注意的是解呢素,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配佩死,前刮坡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节锯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式镜金肌,正是这样的全路况实用性东佰,才被成为超选四驱系统次谢贸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下茂劳,可以在2H稍、4H挡位间随意切换促丛羞,当处于4H位置时赶,它相当于一台全时四驱车型尘簧,可以提供更好的抓地力和驱动力卑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疵迹茄,而处于2H位置时贰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善磁,不过这样一个大家伙油耗不会太低哀锭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗坏雀。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝稗操,4HLC模式时存,中央差速器锁止科歪毒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时韧善,不但锁止了中央差速器挎,还拥有更大的扭矩输出力,此挡位的传动比为1.9:1扑,扭矩被放大1.9倍回图泰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下吵砂,4LLc就能派上用场许粪。在车内丛跨收,仪表板的中央会显示当前驱动形式褐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嗓撩宛,并随时了解到现在所处的驱动模式肪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)车危,应付一般路况毫无问题偿腺你,但如果长时间处于极端情况下牧芹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱赫播丝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多竭啼垃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试党媚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性诗搔,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心加碾炕,同时也提升了整个历险过程的安全性锚互悄,因此光有一颗狂野的心还不行殿篮酿,还有选择一个可靠的伙伴甫楷。 责任编辑核量:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品傲,已经上市四年了楞烘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计脆仍仟,跟老款福美来相比档次感明显提升硕。除了看得见的设计差别夹读,福美来M5在配置帘遍酒、空间方面也有不小的提升劲狡工。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本擎杉,1.6L车型会先期上市聊,后续还会有1.5T车型推出檬魄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本敛牟奉,其中手动挡共有6款筷竿考,自动挡3款适,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型安尸,厂家介绍说叫旗舰版拆。由于厂家没有提供参数配置表经黑凑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型漓。 ● 外观拒捅膛:中网造型似君威桥磊塑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面挤发,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头棘,尤其是车身长度廉曹,福美来M5达到4698mm灭箔,超越绝大数同级车的车身长度退驾屁。跟老款福美来相比屋,福美来M5的车长咐、车宽和轴距都稍稍增加一些笛饶表,而高度降低了3mm档剁褐。   因为长度和宽度有明显提升稻玩,高度基本不变潜善,车头设计的比较厚实帅奥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的剩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网肝氰毙,格栅同样采用镀铬装饰匙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像碌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现堡,老款福美来就已经开始采用甜墒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计怂宏。中网轮廓稍有些不同奉,老款福美来的中网较矮秀领,而福美来M5的中网稍高扰澎,看起来更加厚重桐羚。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构官桃。除入门级车型外趣,其他版本车型都配备了自动大灯钡,这点还是比较厚道的雹,老款福美来全系没有配备自动大灯缔亨帅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔随,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜脱收。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬陷撅,能明显提升辨识度潘狭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)妹贫哨,是2007年买的哭,到今天行驶了9.7万公里左右拴稗。日常使用中油耗7-8升/百公里栖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题计。当时家里老爷子选它的主要原因有两点际,第一就是便宜略,全算下来8万;第二就是配置高托,07年8万带皮革座椅坦纲、天窗蹋、自动大灯和倒车雷达的车不多菇剖,而且空间也算说得过去激,总的来讲这款车符合预期浅唾,坊间说F3小毛病多立雾,不知道是批次问题还是命好皑顺,我家这辆倒是没什么事儿孪巴。新F3于今天上市寇,领导说我算车主粪激设,于是我就来了愁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧哭昧炊,聊聊老款在使用中的各种感觉墒。   ●动力及悬架坤鳞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱筋牵仑,动力够用羞敞筒,只是起步比较肉技泻坝,1挡和2挡齿比跨度偏大茄布,走起来后挂入2挡转速掉的太多纹芬犁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡慈休施。   油耗日常市里开7-8升/百公里典径,还算满意肺荣限。悬架初段有些生硬虹募扣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好模,对于颠簸的过滤一般莽促疗,后段软凉卉,拐弯时车身倾斜大型氦洁。总的来说算是个合格的入门级家用车辱始。   ●配置及人性化设计详籍缓:   比亚迪一直走高配低价的路线需唐,配置丰富闪恍,前面说过藏,皮革座椅耐、天窗氮拧朔、自动大灯和倒车雷达都有所配备碎凤,另外惹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针耍,虽然不好看别,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的弘苦。没有行车电脑显示屏咎艾,无法了解平均油耗处慷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤粮,首先价格便宜悼奔,其次当年没有也不新鲜)嘉。   人性化设计方面放,四辐方向盘比较细容泌狮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤萌脖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用归驼俯,四个角随便按一个都能触发杆锰蓝。日常小储物盒好用焚,票据懂解亭、手机和水都有地方放唯脚,不满意的是门板储物太斜罟稹(硬伤)鸡坟吓,平常只能放车证之类薄的东西廓店澄,连杂志都放不进去舵,后排基本上算是没有储物空间久割勾。   ●做工烙分聘: 内饰和外观各方面做工比较糙并匣,主要体现在接缝上娠痢稀,不仅大而且不均匀哎味恰,这是急需改进的钨。   ●空间骡:   F3轴距2600mm瞄梧,我身高190cm宫,有时候我开车病,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受晃粱夸。后备厢空间大僚摆,而且比较规整哇,用它进行过几次小规模的搬运炼勺,还可以嫉盛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲贾硼毙,试驾中我也重点根据这几点进行体验顺享,看看新F3有哪些改善和变化蕾。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鞠芒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》佃捞,仍无法挽回姑娘们的心膳搜锋,如今她们只爱大长腿和都教授菠懈。不知道你们发现没有抛犬,宝马在汽车界引领着同样的潮流洞,硬邦邦的3系悼、5系换代后都不再凶猛薄块泌,舒适感和精致感倒提升不少拆领。现在轮到X5了杀痢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的奴。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气躲洞粟,我勉强同意这种观点胳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质里疥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片攘娇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦囤潜孤,更显精致乒俏。总的来说且,它不太凶糠,更俊美一些圃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市盆,除了外观与内饰的小幅调整外埠榔吞,改款后的逸动引入了1.5T发动机闹乡凶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分犬,逸动采取了1.6L家庭够用矮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策程狡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)脾料,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型割,一个争取“各门功课”都不落下奸,一个则是专项选手刊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手歪仙。 ●外观铺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7馅:轮廓流畅嘛繁激、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列颗疵、瑞虎系列魄窗、风云系列及QQ系列)盛盟比,同时带来了转型后的全新车型碉觅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7侨熄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造锤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凰,更是出自海外设计团队之手尼逝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词形圣。" "  刚进入社会的年轻人顶,它们也背负着太多的压力簇,在家庭事业初步稳定之后括悼,一辆车对他们就显得很重要孔。致炫就是一个体贴的产品隋碧,它有着炫目的外形桥百,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致媳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是唤岔美,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吾。从Yaris雅力士到Yaris L致炫颗,变化的不只是名字哎边,更是尺寸和定位官廓,风格和潜力宿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着缸捂赊,吸引着更多年轻的用户群体沽互。   致炫外观灵动时尚沁,带着一些年轻的运动气息圈港,车长为4115mm磕理,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm韦层兜,比老款低50mm;轴距为2550mm捣,比老款长90mm灭浆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了磊斤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蝗帽闺,这样的设计更有利于致炫的散热灌那,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱省交厩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利敲篱定,给致炫前脸整体感觉增添了些英气送涝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格酿团惫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺浩极内,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友杠祈楷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助湘散桨。   在ABB的阵营中斤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车渐另洁,他们的目的很明确淖哩,就是抢占国人最热衷的这一市场蛊。对于奥迪A4L亨鞭即、奔驰C级肆、宝马3系而言稼钾,三者都有着不同的亮点与喜好者篡僧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价长双,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嫌沤篡。   在这款316i消息正式放出时溶,包含我在内的许多人都会想到一个问题肖仆,那就是究竟会减配成什么样来忍柏?但在实际看来氢恰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拒撵。无论是进取型还是运动套装版劳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距镰山,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼共,当然如果你肯花7800元砍绕剧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯景寿。此外富蝎童,对于现今发达的网购来说码旱囤,这个根本不叫个事鸽澄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多勺娥,此外还有多种款式的副厂总成可雅榫咏洹,质量咱们先放在后面恭,至少价格实惠也能达到美观的效果宠疽。   虽然入门级价格不足30万朝荣炼,但你却可以得到一款原汁原味的3系经,在定名中你就不难发现忱,316i中并没有“L”绒电,它是基于标准轴距系列中的一员扫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂力玖线,对比现售的奔驰C级扛、奥迪A4L而言钙苛倍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势奶蹲。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉味橡校,这是国人特有的爱面子传统对木父,作为在国内征战多年的华晨宝马来说洼千发,他们自然也深知这一点山,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动估,单出排气也与320i的相同棺漆奖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条硅,不过这一项在网上也是可以淘到的缄咐,副厂价格也就100多元湃合砷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐浇,然而在国内烘,它还是一种小众车型郸。可喜的是盒拳片,近年来随着“旅行”文化的发展舞孺坞,旅行车也渐渐被人们认可式竟。在我看来稼棘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种福,一种是像奔驰C级旅行版拉疏欧、沃尔沃V60那样波枫取,通过个性裳拼、漂亮能、动感的外观设计获得年轻人的追捧胖秀。另外一种则是踏踏实实走低调乏痊、务实的路线旱斤,用内涵打动消费者顿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哪硕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)司鲤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO芍,外观抬够、内饰进行了相应调整集,配置也有所提升屁菜怂,动力系统则保持不变慨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吨,售价33.48万贺。除此之外枪朗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版擞窃,指导价29.98万唾。   在介绍产品之前瓶阶父,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来缄串杆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人痰刺,1985年催劳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂跑铰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司浆敞,这正是斯柯达的前身剿曹奥。需要说明的是睫诲,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称刨侣退,并不是指该车型限量销售算来。   ●低调醒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看际,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版魄岔丹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卯北鄙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格脸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟任嗅饭、稳重签,所以严格来讲昏燎,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版雀柏饯。从上表可以看出吠虏,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势恍攀地,而且更重要的是乓,速尊的价格更加便宜徘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同苯禽抡。全新样式的中网格栅更具有立体感欺,大灯组内加入了LED日间行车灯猫柬缮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来巍盾沤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应品,朴实念、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉雇铆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瘁,并具有自适应调节功能徽。新款车型的前大灯造型更加犀利灰凭篡。此外猫痘剔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的李燎七。   车身侧面线条依然延续了老款的设计促恍猎,简洁修长避裳,没有太复杂的线条勾勒嗓础,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份眉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈释蹦隙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7济茧,规格225/45 R17禄恫,这是一款侧重于节能环保的轮胎蟹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性匈编络,圆润霖、饱满鬼、协调埠青吧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看毋脑、耐看得多燃善清。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应膛,尾门上的线条层次感比老款有所加强密另。此外朵讲铆,尾窗上沿的扰流板琼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拟,让速尊看起来很有范儿戎。对了撑喘联,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管邵夺谈,一般人还真有可能会被它吓到谓笛抢,其实它的心脏只是一台2.0T详澳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)耐碗挖,在北京借着区域上市之机八,我们再一次体验了自由光的越野性能恕。作为越野车型的鼻祖缕醚,Jeep用自由光再次向人们证明弄躺,即便做的是城市SUV惋身,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点五。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身涉遂,但是在四驱系统上释飘,Jeep却有其过人之处咳檄烯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蹈伴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器咯。    简单来说路肠汐,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配嵌查,也就是说浚,当前轮打滑时凑,动力会输出到后轮抚客葛,使得车辆依然能够前进躺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑逝菏、交叉轴这样的情况)登,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嫂,脱困就很困难了距歌郴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I冯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号篱秽裤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造淀,以横置发动机矢、前轮驱动底盘为基幢湍逅尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴狄抒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴抽钡女,实现100%前轮驱动绒死,提升燃油经济性舵亭牡,而且它的后桥也具备多片离合器结构够苇哼,可主动控制左右后轮的扭矩分配佛玩茅,起到限滑差速器的作用丘裁朴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡墙彩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡顶滇,还具备后桥差速器锁止功能腾慕遍,实现左右车轮50:50扭矩分配啃可。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统呕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择岁。    在实际体验过程当中瑰鼻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰郸胚捞、交叉轴旱祷沮、炮弹坑蹄啊、搓板路等等越野路面夹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中馁虎惜,越野能力无人能出其右泌痪。    然而作为一款城市SUV础貌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力青篡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板热。    另外奢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间插,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统馅派。相比同级别的SUV入淡雾,虽然在越野性能上依然具有一定优势爽祁徽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣伸瓮逗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众布涧嫌,但是进入这个价格区间以后挥蓉善,消费者选择的范围将更多屏规、更大极凶劳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战溪,在竞争力方面依然不具有明显的优势就驹。    或许尽早国产化降低成本娥布,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机倪磨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件峭林。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来屋维镶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象厢呸吴。如今羡抒,马自达6已经发展到了第三代痢构,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物透侣萌,它的名字叫做宠动讳:ATENZA龋蕾靛。之前我们已经解读过进口版本赏式零,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妈霞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点峭淑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鹊,这一次排量可不仅仅只有2.0L胚,还有更加令人期待的2.5L膜。   注排墟:此次测试中林,红色车型排量为2.0L苹,黑色车型排量为2.5L长固。国产ATENZA目前还未上市窃箍,此次测试为抢先测试和犁辩,车型为试装车轿挥。   截止到发稿时膘堤,官方宣布龋镜夸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扑累,新车将会在4月份开幕的北京车展首发年,上半年上市销售呜浑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舅岭,我们还是先来聊聊外观稿前帽。相比进口ATENZA鸥棺杆,国产版本在外观上基本没有变化配,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注忙俊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6片篙仕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA寥,它不同于以往的两代马自达6乡脑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现含。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子省,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孝。总之从结果来看如烷瑞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感惟巍裙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美绍殿取,希望它能够像老马自达6一样鸿,百看不厌换缕。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色得肆,仅针对这两款车型来说隧矛贺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA冻皋逻,而黑色则太过低调水苇,完全掩盖了车辆应有的魅力桐篓。ATENZA的红色与大多数车型不同屏究,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒愁狸聘,不俗套四。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm泪戎,轴距为2830mm咕,与进口版本相同赐贺。相比同级别其它几款日系车型互,ATENZA在轴距上有较为明显的优势肉馈核。   两款车的前大灯有着较为明显的区别茅谴暗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯荡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯槽箔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源冷侣清,科技感差了一点冒凤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)免,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上停,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意丝钵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈谩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈日,相比之下确实显得小了一点惠,为什么不折个中绊劳,采用18英寸呢林?   两款车的尾部设计几乎没有区别疾,尾灯样式相同闪躺,双边共两出的排气管(没错龄,为了表达更直观空、清楚侗畅、无异议剐算,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分尸趟,这是马自达6一贯的良好作风凛兽。总之悸划,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的绒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言粱朵收,谁都知道SUV车型最为畅销矗尺懒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知撂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出贤歉,而卖得好的却还是那么几款瞬缕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙健,还要等到试驾之后才能给出答案隋侣花。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型繁徘读,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV囤凭。从风格上看建戳,海马S5偏向时尚敢社卯、运动墩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群款。而在配置方面梁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点洛舵。根据目前了解到的消息裸黄,这款车型的起售价约为9.5万厢付,如果消息属实的话死,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平箩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挖?   外观扣绰比:设计新颖藉协邓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆糕隘返,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位单,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司辩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型们娶贡,也将它的风阻系数降至0.34陶婆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了漏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴境,比例上感觉怪怪的墟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化哦菏戊,有效地提升了视觉效果吴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯随吵赖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神崇辈拢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯票距险、转向灯以及雾灯皖舱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集膏瘸。   作为一款紧凑型SUV雷诗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm膛,轴距达到了2630mm殊。与同级别的海马S7相比案,虽然在车身尺寸方面有所减少槐,但轴距却多了11mm律融,整体空间表现令人期待勉墒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈墩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上动碳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供漠静,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17耿犁翔。" "   全新的A3备受关注猜吕,这其中的原因有两点犬惰,一个是加入了三厢车型儒懂。而另一个蹬伎槽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型撤顷韧。只是这台车来到国内较晚接典倒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生份。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地面,简单明了的说咐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型涡奔侣,而必要条件是横置发动机诲共舜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本馁,但消费者从中又能得到什么丝李?如果按常理来看萄臂,对消费者的好处应该挺多的购,比如车更便宜了桐恨,就算车不便宜配置也应该增加了付,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低锨港勺。但上述这些还只是一种期盼奢咯汇,毕竟这个平台的车型刚量产不久番苍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显嚎。至少高尔夫7是这样独焙毛,而全新的A3由于正式的价格没有公布妨,所以也不好定论蛇薪辑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3馆,这次引进国内的共有四款车型笛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型匣乘诡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置室。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拭廷荚,6速S tronic双离合变速箱桶宝。在本月的21号楷胚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市侠褂。相比老款的两厢车型蹦歌,轴距和车身尺寸都有所增加母,而且在轻量化上下了不少功夫聊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择撇,但在配置上基本都可以进行选装睬尼火。由于三厢版为新增车型啪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开卑申。   " "   ?? ???? 2014年3月3日碾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市匪挠谈,“小改款惺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款卢速,而值得注意的是痛哨湾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上哦镭颈。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议末寞陛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力围衅涉。”吉利控股集团副总裁汇吃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态菜,欣喜之情溢于言表鸽毋。    亦或是巧合酥必,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瘫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7抽复朝,一方面垂猩熊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖宿侯,另一方面卵隶葡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁熬刺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域婚,种种迹象表明艘拔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段删。   诚然蕊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车裴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”阮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时芒盟,孙晓东对媒体表示低,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪豌,吉利收购沃尔沃之后拧辫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点来涩鲸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生锋媒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应试。" "  在国内挞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的丢接,它凭借动感的外观天,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”寿泛,后来者RV4工砂单、途观凹悍稍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮匹猛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比卵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎市,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了桥。而今年新绞,东风日产给我们带来了第三代奇骏擒解,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”轮躲其。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤逦忍痢,年轻化饺凸、动感化的外观设计就是最好的证明拧愁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上勺颁漆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车搐肪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中宦停热,层次感以及运动感比老款强太多了斗怕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的烧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条玛,流畅的曲线让它不在干巴巴奇,整体饱满了很多厦仍刹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯答夕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协纤。   在侧面线条的过度下顷募写,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型试毫祷,并且加入了以装饰性为主的扰流板恳滑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性迟偏。后尾灯变化更为明显膜陀,竖条造型变成更为接近长方造型干娄泊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瞧箩米,一定会想起Jeep琳禽,提起Jeep蛋坎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了菱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者肖谭黔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能滥擅,看看它在这部分有着怎样的表现径私。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车毖禾,并且不可选装以外毒偿探,2.4L 豪华版可以选装该项配置妊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配佰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版挎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式刃,从功能上来看比较全面晌,下面我们就一起来看看它的实际表现钎。   更多精彩视频壕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作吼办稀,调整比较细腻灵邓色,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位匣私韭,而且还可以停得很正卑特。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可趣瞬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话危,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示宠,如果继续操作习,系统则会中断本次自动泊车贿秤混。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里俗报,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题探,我一定会把奇骏放在首位信孝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嫩脊酿,性价比非常高什帆。不过自从2008年上市至今的6年时间里缅,它始终没有太大的改变齐抹,另一边竞争对手们却在不断进化络,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者祈瑞狄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律窜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘澎心梢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况缉屑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前察,而看到新车的第一眼就会让人感叹铺虱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了诽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)棉,并且也是该平台衍生出的第一款车型额,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化五。相比老款车型略显古板的硬朗外形风掳,新车则显得更精致鹿固矛,更有设计感几倒猜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上魔。当然羡搓吗,除了视觉效果之外口,从动态的角度看它是不是也更加城市化了喘佩?这也是今天我们需要探讨的问题培。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型解落:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限粱惭,我们本篇文章的测试内容并不全面坤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拍赤钩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据倘祥刚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍擦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧侨够。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弊耸鞋,里面对新车外形牡龄、内饰等方面都进行了详细的解读论敖旱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 筋。另外蔽浅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊氰冯庆。   ●增加更多高科技配置事汇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品父,除了拥有出色的设计簧酱、良好的工艺和用料之外疥甲,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望创,翼虎就是个很好的例子凉蠢疲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势夯橙。如今的新奇骏身上嗣屠擅,我们也看到了各种高科技配置幌习蒂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平坑慈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酣吵八,在两年前它就已经崭露头角皇瘦零,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惜烩,连控制面板都完全相同褥。虽然东西不算新虏捐申,配置在这个级别里面也算不上有多么领先冬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化怠母,毕竟我们已经进入到了移动互联时代认燎乾,汽车作为生活中不可缺少的一部分俩险集,也同样要跟上潮流劲凸竟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惹寺,很多的印象都集中在日系的丰田车上躬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等接缸,由于起步较早幢毁涸,所以在混动技术上都比较成熟履缮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型阮,一方面是因为未来的趋势滑,另一方面就是对环境保护都有一份责任驹谰释。但能让人印象比较深刻的不多仑曹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外腺鹊懦。经过一天的试驾体验奋唱团,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶腐领,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车斡萎泌。   外观方面戳倦论:设计大胆前卫步匙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后票报亨,给很多人的印象就是模仿骡汾、复刻暇率,aygo楔、花冠犊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象稿。实则也是没办法的事儿酗九,白手起家的汽车企业一般都是这样开始骆热临,不过从秦看来急凡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吼楷裁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言刷供码,整车设计偏向年轻化奉害,前大灯内加入了日间行车灯眯。车身尺寸方面跨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瞎伴,轴距为2670mm僧。   实质上独秘犬,比亚迪秦的外观特色鲜明魔拍棱,个性十足烧率歪,他并没有针对大范围客户群体而设计驴,更多主打年轻平梆、时尚元素瞎。这样一来漂罢,优缺点也相对明显丧怀,需要一定的时间让更多的人来接受他涪煎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番纽,充电方法非常简单也很安全怕奉。通过家用的220V电源就可以直接充电鳖呕,但是要采用三相插座笑胜广。车内的仪表盘可以显示充电信息蹄凶校,包括电量以及预计充满时间韩,而且还可以选择预约充电垄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的琶房怜,虽然我的“档期”已经很满撇墓,截稿压力山大膳。但作为潜在车主衔陋陌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平乡恼,它和福特嘉年华陵、大众POLO会有多少不一样很砰忱,谁更值得购买坞。我想这也应该是大家都很关心的问题朝秤贸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息驮妻剩,以供大家有更多了解华。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元妇,分1.3L和1.5L车型魄朵沛,提供5挡手动或4挡自动变速器壤。这也是国产的第三代威驰车型呕刊模,相比老款车伙,新威驰变得价格更低奋巍改、空间更大吵善。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫福,在广汽丰田4S店中销售脸可,价格区间6.98万-10.88万元芳猜。两者动力系统狄嘎袜、内饰设计完全相同革黄射。只是外观分成两厢与三厢苫,配置上有细微差别而已授。好了慈红谈,我们就从外观开始说起哇。" "  导语痕灭醒:在新能源汽车研发领域掏便慌,比亚迪一直是领跑者竿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车岗哼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者杉淘茂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术派楼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件睡哪,能够开发更为节能首驾关、环保的电动汽车产品删,实现性能的提升和普及应用癌清。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作捐刻哗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车攀瓦痹。   历史上帕,秦灭六国滤,结束群雄割据时代离搽,统一中国顽,开创了历史的新纪元揉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆仇淑闯,势必证明其在以下六方面的实力胁成珊:   一湿、比亚迪秦到底有多快剧鳞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示颗悔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沥谰,23%的车型在8-10秒监冒,17%的车型6-8秒临被,仅有8%的车型小于6秒旧,代表车型如保时捷卡宴4.8L僳黎。今天睬废,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下胜,秦百公里加速为5.9秒好吾爬,而记者实地测试时壬混,百公里加速更是达到惊人的5.4秒教。   跑得快自然有其道理锣奢,秦具有“双模”动力鞍凄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合虎孰凯,在混合动力模式下伎鞠荣,秦能爆发479Nm的扭矩闪,某种程度上可以与那些超跑抗衡硕癌该。 二袭、秦油耗到底有多低达郊暴?   根据国际标准测量核算某截塘,秦百公里油耗仅为1.6升闯撤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式筐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式匡巫盒,纯电动模式时挂午乡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嫌柏,整车自动或者手动切换至混合动力模式侍墟。在所有模式中局琅传,秦还能进行制动能量回收疲,即电机向电池反充电驼,每百公里回收2.5-3度电耍,可以多行驶约15公里垢坍赦。 三持埃燎、秦充电到底难不难物实?   一句话回答歇褪:有三口插座的家用电源就可以玻韦窜,就像充手机一样方便舶污判。秦的电池容量为13KWH魏,可通过220V电压啊,3口插座挛,4-5小时充满电脚。秦随车附送一个智能充电包畦摔岁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖效陛。   四恼阿、既然用了大量驱动电池瀑坍杀,到底安全不安全?可靠性如何檄握?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池禾酪、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池官。单位能效比娜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拓铃。但是安全稳定性方面则恰恰相反姥胖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池峰厢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乌速捷,是目前市面上最安全的驱动电池灰俏倒,没有之一茄亲扳。   可靠性方面僻,据比亚迪测试袜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑处莫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修翻伶哆,业界罕见炉察诵。电池电芯甚至终身保修翔镣诬。 五投雇觅、秦操控驾驶会不会很复杂芬惧匪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样圭青浑,习惯之后甚至更加简单翘阶琴。新增纯电模式倚埽控驾驶体,更安静昏蚂殊、更节能兴。   六常、电池组电用完了如何行驶豁维?   据技术人员介绍损傻诡,秦本身不存在电用完的情况瘦翻操。电量不足时袖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式填。利用发动机的多余能量带动电机反向充电碌椒侩。   此外酬愁,行驶过程中凑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量频,并储存到电池中劣棋加。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鞘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字醋镣,其次是QQ me荷,PT漫步者之流督措普,当然还不包括那些“只识其样沛徒、不知其名”的人群狡床。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象籍火掂,它也是双龙汽车最具标志性的车型李。在迎来双龙新柯兰多之后倡,就在近日攘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疚逆惺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界铆烦,但却让我们可以由心发出这样的感叹兼肥芍,爱腾终于正常了茎布酥。   从推出2011款爱腾至今祈茅陌,已经有近3年的时间成,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蚊墙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象厩诧烂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事搓,伴随着2014款爱腾的推出朝类赫,有关于这款车的一切蛊,也自然成为历史拟窟的,被我们封存起来弥躲。全新的家族化风格设计仙杆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扯靖没。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部善陈,与新柯兰多相似的样貌挪,让新爱腾不再具备专属性胚体。没处前部细节的设计堆盼墓,都是那么平易近人承瘟,平庸的再没有任何特点桐题坚。可能人就是这样阮洪,老款爱腾在售时挤欧纶,人们总是说这款车有多难看垮,有多奇葩衡纫,但当它真的成为历史后错猎惯,我们又会感到缺少了什么纫府。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化怒摄篱,但还不至于让它从中获得什么优势马晤,车尾部简单的几处变化放,也并没有影响整体设计给人带来的感觉司受。现在在大街上篱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的掏歼砂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了砰喇。   本文导航" "   这年头在路上跑着部,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼勺邵。各大厂商也为了满足多数国人购车理念酮收巩,把自己造的车不断的加长使,就算不加轴距也得把身子给拉长衅蛇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中泡倒相、大型车上耙唾,感觉有些资源浪费鞘宦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车颇嘎笔,“L”的作用才更加实际隶乐烁。当拿到这辆YARiS L 致炫时坍,小惊喜了一下萝唱懈。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了豁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了氏尉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度靡蠢恰、大众polo偏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势该。目前这辆车共有两款动力嗡戈、6种配置车型在国内上市垛,指导价格在6.98万-10.88万之间茄桅。由于新车型且上市时间不长返,所以目前的优惠幅度不算很大农腿媒,基本在3-5千元左右沦垒评。(个人观点净土:致炫溺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士酵,厂商指导价为8.7万-10.68万宪墟富,搭载1.3L/1.5L发动机垛够沤,5速手动/4速自动变速箱诫敝控。" "   曾几何时瘫蝎拧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾穆寇塘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象吵妓圭,但却没有获得国内消费者的认可钱酶赌。如今葡喝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前耽莽俏,其售价区间为15.48万-21.98万元赔砍,相比老款车型有所降低揉楔颁。另外枚谩盆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拔,并针对柴油发动机进行了重新调校离婪。下面就让我们通过试驾体验舍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化簇具,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型汝阀,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计椒,并采用双龙全新的家族式设计翠,整体风格与现款柯兰多十分相似粟湃。然而倡篙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整邢肯谈,其车内布局依旧与老款车型保持一致抱苯,略显缺乏新意逻汉。   小结蹲妈: 相比老款车型来说菲娩,新爱腾的外观变化令人欣喜恰倡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光籍佳极,且双龙全新的家族式设计的确更显档次裸祁稀。不过械爱嗡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进宠染,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容窟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上递稳奔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)受须。在海外市尘!,新逍客提供3款发动机磨起蝎,配备6速手动或CVT变速箱趣尼逢,在英国的起售价是17595英镑忙伙铃。与现款车相比馁险,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计夕腥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嘶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型焊狮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了刮杰。 ● 外观介绍吴戏汀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型班忿:宝马2系Active Tourer竞孪绞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单新境反,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型笆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子呻咕随?车展上的展车给了我们答案蕾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月冗舶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车排疮,而在正进行的2014日内瓦车展上送蹦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出很耿。和两厢版一样画,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐溃块化平台打造眉楞,造型新潮时尚傻私,细节设计则突显旅行车的元素哇恭事,保持一款旅行车应具备的实用性俩。据悉唱谅,该车将于年内率先在欧洲市场上市栏姐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位讽,相信国内消费者很快也将与它见面当巴。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后篡栖,全新标致308的旅行版如期而至掠农。从整体变化来看称,它在保持旅行车实用性的同时苏,将重点放在外观抛、内饰的调整以及配置的提升上暮亩,新潮的设计更是让人眼前一亮坑。在我看来撩,它的变化是非常积极的娶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高淀蔼巷,现在它要做的就是尽快进入国内儒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章届犀:   静态评测    ?   更多精彩内容洗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑皋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界队玫谷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碾练。早在上世纪五六十年代拳灵猾,Citro?nDS就用上了可变悬架班、随动大灯酶临查、转向助力署、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术似啪,加上极为飘逸的车身设计儡险,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抹蹬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌托溜桐,2011年长安标致雪铁龙成立仍,到今天我们测试全新DS 5LS斧描热,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实噶赎碧,音译的中文品牌名念起来很接地气辞坊:长安谛艾仕咕死,有股莫名的喜感冈泵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缕屎函,是台正儿八经的三厢车蛇。   ●外观纯:考虑国内需求司敞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前暑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5集霉,后者里里外外都显得格外前卫侈辛撇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度澄蠕蔑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实敞阜、更好接受一点特。当然怯,前提是得保留住原有气质继氰楼。   在这张全新的前脸上牧殿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰涣,官方把它解释为“飞翼”瞎破,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征遁,由于边缘不是那么锐利筋谓际,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪邓绦,接受起来没那么难握菠。   车身侧面和尾部看起来很饱满奋胯、匀称嫡色,其实我个人甚至感觉比车头更好看看。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰违,厂家说这是做完市场调研后的选择疥回,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西毕,想想也不无道理谓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条闹窖,与其后期车主们各自琢磨秘卡戊,不如原厂直接把这事办了丁戌痉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沪呛厘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注色:下文简称新阳光巨青溺,以便阅读)挽奴不,换装了与家族大哥天籁相似的前脸侵桃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰尚吞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 疏钎拦。现在它不光新潮独,还进一步提升了性价比礁帘,为与定位相当的大众桑塔纳写、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泼焊。 外观模:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸惧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似虾你,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感帘勘沸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜灿甩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分觅隋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米驮弧,达到4456毫米掀,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钱损离。    此外骸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米班四府,由于在东风日产的产品体系中砂嗜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)们抬狸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样泌回,因此新阳光的轴距也要稍微短一些绒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时困,我已经身处呼伦贝尔牙克石姥辈涧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气绅。尽管天气有些寒冷失检纺,但此刻我的心情是非常愉悦的健,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演塑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感泪簧刑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世可纯阮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鹅,当然我也不例外渴。这次除了911之外蕊,保时捷还带来了Cayman倍闻纠、Boxster虫秋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型涧断憨,让大家分别体验RR(后置后驱)刑抚、MR(中置后驱)猫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧功。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的煌,即使在这样的冰雪路面也不例外袍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作雾。在练习漂移之前旧挫,充分的驾驶培训是很有必要的畏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时纠捐伶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救儡策耪。   ●车辆失控该如何挽救疆?   当车辆发生转向不足时脆督,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)窃色辜,稳住方向并且慢慢回正肖,切忌继续打方向幕涡第,过多的转向角度不仅不会帮助你转向豌,反而会加剧转向不足的发生施勃滴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吴腑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度武,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线厂将。对于一般人来说毕,应付转向不足要更加容易一些拇肃鲜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术闲红,而转向过度一旦被合理运用托串,就能成为过弯利器岁,也就是我们平时所讲的“漂移”活林。   ●如何才能实现漂移卧仇阿?   要想在弯道中实现漂移具锰珐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移陌尾。针对这次的车型以及冰雪路面潞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拟桔:   1胎犁绰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)歪绷,我更愿意称之为惯性漂移过弯显。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近施武、甚至小于90°的急弯韦某。 ? 『以上为PPT截图粕痴,分辨率有限镐忙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性棱劲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度社界,然后反打方向挠槐缅,稳住油门漂移过弯盟。例如在通过上图中的右弯时粮,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢笑,然后左打方向俗,紧接着再右打方向臼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动峭珊想,别慌诽羚,这正是我们希望看到的筒惺磁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心慷酣。随着车尾横向滑动的产生塑郸,此时驾驶员应该迅速反打方向瓢,让前轮时刻指向出弯的路线耸乱鲤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赤癌垮,随后在出弯时适当收油并回正方向痘虹侥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嗽涧扳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向檬屉揭,方向盘转动角度都不宜过多丧衫,最好控制在90°以内购。其次油门动作务必细腻糕苫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系闪穿,给油则会加剧侧滑鼓涂埃,收油则会减小侧滑角度测峡攻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用暖千情。   2班抹砍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)闪泻刺。   适合弧度比较大的高速弯道蛙乳竿。 ?   当车辆高速入弯时统曙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嫡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑恃咖际。当车辆开始侧滑之后郎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转顷腾,继续维持横向滑动苟,同时反打方向控制出弯路线乖迹搁,之后的动作与第一种方法一致钮妹。对于初次尝试的驾驶者来说艰兢,如果入弯速度不够快也没关系砰鲜铝,你可以直接省去刹车这一步骤陌,在入弯时适当地轰一脚油门娩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑虱腻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控猩竭浩,并综合运用渐螺坝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了簇。例如在紧急甫途、高速的连续S型弯道发虚纹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心讹刑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心辆,从而划出一道完美的漂移路线守。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鼎荣?AE86在高速S弯道超越RX7欺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介辞藐邵。   当然精捂肠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后凑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海缓嚼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型厢尖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶舞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鲜舰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作笛精,驾驶员只需控制好刹车湾莎、油门以及转向三者之间的平衡即可梨布表。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距晃逢。   然而即使是这样惊瓶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的孩跨。冰雪路面凹凸不平瞄尉迟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同磁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验私烦揪,所以技术和心态都十分重要心姥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙假唯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统忱客幌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头略。在这期间瞳,沃尔沃创造了无数的第一驮凄率,也赢得了不少的辉煌成绩狭祷,当众多车企迎头赶上之际提,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中辟纹顷,并将其命名为Drive-E点。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢胆祈滤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带害技靠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命噶耗对。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅护拐什,实现了靠背调节和腰部支撑栋。 1967 推出首个后向式儿童座椅啸钠哎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护染。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器江阑孰,将有害废弃排放降低90%以上壳拓酪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)潭薯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全故刊嚼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生僧房列,有效减少或避免低速追尾碰撞钳敌删。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术靶辟,至此安全范围从车内延伸到车外辽传。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表饺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩糙簧胯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数溅,从被动安全到主动安全份,再到行人保护秆票孙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可宽竭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域娠浪,空气污染现已成为最热门的话题蓉墒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事卯咸糕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性劫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎颗。   Drive-E是什么 饱时狼?   即E驱智能科技信,代表Efficient Power(驱动更高效)芬、Electrification(驱动电气化趋势)幕献告、Environment(驱动环保潮流)劣,从字面来看很容易理解彻,简单来说就是引擎高效化谩箱,这样一来既可以保证动力性品侥蹿,同时还能达到更好的排放标准宿芥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱染,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征美滦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎尽把编。   沃尔沃还将这一技术投身于那矶甙梗块化的研发妻朗,只需变更增压器姆喝妨蹋块与催化转化器奈牵块等主要部件闯,便可催生出一款新的引擎产品怖秸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上县届,大致可分为4类翰乘,即汽油直喷引擎弟湿、柴油高压共轨引擎守眠,单增压引擎(T5)乖纶、双增压引擎(T6)魂浦。 以XC60为例 阮讼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蛔浇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表舶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例戏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎侈对络,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扳,在动力输出上也略有提升摊无,其中的原因自然脱离不了小体积勒、轻量化等一系列技术的支持隙秀。   此外变速箱方面也有了很大的改观邦坍笆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%募,挡位的排列也更加紧密洁蔬棘,有效缩减了换挡时间炕,从而具备了迅捷的响应能力痊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现霖介。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下氮,耗能经济性方面得到了进一步保证巢,它将改变城市路况中引擎启停的时机咯,改善油门的响应韶教,空调系统转化为经济模式工作褂搁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作芜标,而在65km/h以上松开油门辰谋接,引擎还将会处于怠速状态碉藕。   本文导航醇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蜗困犯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位裤逼沽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”簇掣邢。不过沤,动力并不是我们今天的主要议题砍幻剩。秦的下盘功夫方面表现如何妓赶滔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系抖钨?这些都是我们今天要研究的内容委萝。综合起来蹬呻,我们最终目的就是想要弄清一件事筐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色画纬诗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”挖舜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外态,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哎校。当然丸囤逆,由于秦有着体积更大芍舱淡、更加复杂的动力系统持秒粪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法物,但由于双叉臂需要更多的空间旁,因此也是不现实的烽。在材质方面柿诡弯,秦同样表现中规中矩琅,并没有使用轻量化材料为车头减重怯伪靡,亮点并不多遣患。由此可见獭怒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凯唬额。   不过沙眠眠,由于混合动力系统的特殊性饰贤掣,秦也必须做出自己的调整墓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异领扣。比如脊禾念,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面乾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上茸娃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上藕。此外弛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮琼链鸵,相比速锐在直径上增加了将近9mm耙繁,看起来很是显眼其。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化愤操溃,而在同等材料和工艺的情况下蛊频铰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度两,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捐粪。   另外哭吗袭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架饯染。与速锐的非全框式副车架不同词档,秦的全框式副车架看起来更加粗壮抛崎,由于加入了电动机和管理单元釜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加觅,因此这样的变化当然是加分的讨事渐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套推,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惭涣悸、振动和声振粗糙度促拷,欲知详情请点击这里)盖垂巷,是个值得肯定的进步晚。此外矩倒吝,与速锐相同怂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连梁顾,强度更高伺犬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力纽摄疤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天昧拆矢,现款噶牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌林行,不过福特已经为此做好了准备逛么,日前刚刚发布了新款该冒⒔克斯片凸毛。它采用了全新的家族化外观笆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果犯沦,不过它真正的杀手锏建,还需打开车门才能发现滴矛许。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线董,进一步抢占细分市彻啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惺,满足那些对于性能有一定追求的消费者焚驮,比如轿车中的S5逃蜂茶、S6效芳敢、S7掀啪实、S8等等惟。就在不久之前的2013年12月崎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前教拦焊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型樊哆兴,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)吭洛地。 外观花:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态归冀卜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蚊,可以随时面对那些不识货的挑衅者贺剑。作为Q5的性能版车型庭瓷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念咎膜,颇为低调澄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化俺桅。 车型图片 基本参数辰词: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出慨爆杜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别彩,特别是车身高度经过降低喂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm粕,而轴距也有细微的变化睛恳。   其实只要细心观察畏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的哎毒,除了特有的徽标之外捍,SQ5的镀铬条有别于传统车型沁,采用的是双横条样式奈惹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状僵搏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽绢冉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆醚骆题。而配置方面渺离抽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备喜恍曝。   尾部的变化主要集中在下半部分内高,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力搬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蹄,可根据行驶状态来改变排气开启程度窍晦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派醇悔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭牛逞,前者就属于少数派铅捞。一个是只有追韩剧的人才懂竣,一个是全民百吃不厌请班辣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品城,其实上一代车型在国内早有销售舱纶盟,只不过跟福瑞迪太像了涧围藕,外观不出众栏探飘,关键是动力平平及班,所以最后并没有收获太多鳞欣。全新速迈刚刚上市拎翘乘,售价17.98-22.68万元亮,很有幸能够在第一时间接触到这款车玲蒂碍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了无。   如果你对速迈没有什么印象也很正常荤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈编尼嘿。通过简单的对比胳妓赶,不难发现毙砍蟹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版忱,名字叫做ForteKoup理纺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吭,售价17.18-20.08万元杜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版茹,它承了起亚家族的虎啸式前脸亢冠蕾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肯蛔,现在看来谈不上惊喜苍嫌,只能说还比较精致瑞拳泉。虽采用了大嘴的设计静,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步驹膝泄,或许小女生会喜欢抚惯。大灯全系都为卤素光源绍枪赂,并带有日间行车灯潍睹芬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰萌取。   走到侧面某,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卸钩好,但两门的设计为它增色不少宛苛,在绝大多数人的固有印象中申耪,跑车就应该是两门敖比糜,并且应该是无框车窗固能,仅从这两点来看堆红,速迈确实都做到了吠册,开在路上的确引来了不少的目光追随圣筹妊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蔬吧,我们一致认为车尾的设计更为出彩化垒,短小失碑、精干填芜第,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受憨姬嫂。除此之外扣宝趟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局恕,而且排气管口径不芯康,车尾营造出的运动氛围似乎更强胺番。轮胎为韩国本土品牌镜叼,规格为215/45 R17胚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了戈朵祭。   当然华泥韦,如果你选择2.0L车型的话蓬,你所看到的黑色外壳后视镜喝、前后包围的碳纤维纹路饰板磐、双边双出的排气管屑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了菲抛。" "  讴歌这个品牌介,或许很多人不是太熟悉氛。作为本田旗下高端品牌轿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任艘,而且在美国市乘摺,讴歌的品牌影响力是非常大的阀岁腻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力摹卵砷,大部分都是人们对这个品牌不了解播,影响力上不去脾了惭,导致在销量上确实不尽如人意狄枚。对于这次全新MDX的到来拇,个人持有赞许的态度臂糕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意赫,还是那句话风馈闹,品质上去了涵涂忙,接下来就是提升品牌影响力了昂漓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上坑,大灯的轮廓更加细长轮京纳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯兴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过酸娩,但内部结构和MDX并不完全相同尼播。雾灯被一条仿LED的光带替代雄途守,进气中网的细节刻画更加运动廖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长晒未储,侧面造型给人的视觉感受非常低炮究具,这和前后大灯的位置有很大关系李拉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎涧排抄,注重舒适性钨唇碘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上鼎杯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感任错性,而压低的姿态却更加动感沛裂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱荣掀榷。尾灯造型相比较现款修长外,优雅的感受也来自于细节的 设计核,但貌似通过我的观察恼摔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源新。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置怖取,让尾部显得非常简洁炕搅荷。   本文导航胆:" "  2014年2月20日毒镭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市倪。2014年型奥迪A5的最大特点是晌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机加抬酵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国题蒙驳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蟹辱,共有19款车型檀池,售价在49.98万至85.8万火瘟,具体价格如下荆琼甜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表效剿舒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面池敢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别性簿。配置方面翘,也与现款车型相同列舶。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机亮。   内饰方面仿,2014款车型也与老款车型大同小异呸方脯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘瞧顺辰,同时门内饰华、座椅中央扶手丧协、都采用了纳帕真皮面料樊皖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机玻。而2.0排量以上的发动机则保持不变磊冈绞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型奶缴,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化钦镰邯。   变化一瞧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化膘搽,在原有的缸内直喷技术的基础之上使,加入了较为传统的歧管喷射娜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合断,通过二者各自的优势峭蠢腊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求项彼。事实上隶,混合喷射也不是什么新的技术封叛胳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用度。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蕾撬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市狠继玲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善竿低。   变化二肠秒:排气歧管集成至汽缸盖内圈,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内屡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力骗鸽,从而减低涡轮的负荷襄谭,提高涡轮寿命瞎。同时对,因为在进入涡轮之前进行冷却茬队,相当于提高了涡轮的进气温度限制孙稗,可以允许发动机有更高的排气温度唯奶乌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高父鲸火。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人朵,同时结构也更为复杂涂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蓟蚂鸽。对此纶仆,缸盖内的冷却系统也进行了改进陈寝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)毫摔。   另外瘦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外京蹿,还有着两项小改动淀。使用旋转阀乃愕危块替代了传统的节温器驹涝矩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上逻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制武圈扩。   根据官方消息捎诬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沽膳川,为用户创造更加愉悦的驾乘感受仑采蔚。笔者也希望在应用新的技术的同时盯酬翻,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情趴歌沁。 责任编辑项:王晨熙" "  A00级(微型车)凯恋父,在人们印象中这类车以实用性路筒、代步功能为主长棘铂,低廉的价格促使配置也不会太高阀,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候讣都合,一款车的推出打破了这一概念褪佰督,它就是全新奔奔慧挟垛,来自长安汽车屉。   感官是人们的第一直觉反应裴,所以外形设计的重要性不言而喻葱沛,为了使人们印象深刻拾裤艘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的串,道理很简单十,日本是微型车最发达的市场瓤焦德。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展捌遂,在2013年广州车展上等,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光缮盎犯,除了时尚的外形设计以外情多惋,在细节做工上也有着不俗的表现撮铺。前脸的设计整体性很高享蛋诫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条搜反欺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赣锯宽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表惟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势怕,不过这一点在外观上并不明显猛,这源于贯穿车身的硬朗腰线叫泻挛,有效将视觉性降低捕厘汝,同时搭配造型独特的双色轮毂戒,让这款小车看上去时尚动感汕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动悸羡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰殊贤办,如果仔细比对梧灯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蹿能。除了引人注目的设计以外恢性,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蠕牟,具有加热功能的外后视镜咆、15英寸的抛光双色轮毂临讨眯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置的焦鹤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页戚鸵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市涛输,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d桥。不过辨部,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版盖屎锯,从内到外忿禄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉肛,可以说是一次完美的蜕变匈。那么这款新车究变在了哪里痊肺?它究竟新在哪廊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出梢佬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大狮骨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嘶蒜,轴距则与老款车型保持一致炭幂柑。在尺寸变化不大的前提下烘轰,改变外观份棋双、动力恳必裁、内饰讼苛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关仍厦,2月19日这台新车也正式来到我们面前解,并接受大家的考验宦敝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条订极赌,但这8条是我个人认为变化比较大的燎钾粹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点兔交。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候榔尾囤,我就有了一种预感能套焙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢瓜少,刚刚上市的新款X5就给予了我答案逃呢。全新X5给我最深的印象除了家族化外莆屉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)烁等徘。首先曝乘,先说说全新X5的外观烤弓,“大尺寸双肾进气格栅”犁、“开眼角式前大灯”掀,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致椒拜。    现款宝马3系推出的时候鬼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉痪辑,现如今随着全新X5的上市靖侗愧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上变。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此甜侣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分乖监,据悉龟遁磨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯努甲。值得一提的是勒艾弥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般琴构,给人一种炯炯有神的感觉鹅。    由于新老款车型的轴距保持相同汉辞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉晒响旱,反而侧面的腰线给人一种力量感孝,这也使得新车看上去年轻了不少滴祈飘。细节方面凹失,新车在前翼子板上增加了进气口霓,突出了宝马品牌独有的运动基因粟睡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格岗勃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带弧商,提升了夜晚的识别度戊旁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起巫鞘狗,降低了风阻系数睛沃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性翠。" "  版权声明酱赶:本文版权为网易汽车所有伙卜,转载请注明出处歇瓜豢。   在2003年爽蒙豪,奇瑞QQ的下线让这款时尚刷居方、便宜低、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活尉扰,之后短短的几年间订帮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话敲氦,然而到了2006年长安奔奔的推出勃眠,打破了QQ一枝独大的局面横僵课。一转眼炯炯,已经过去了10年的时间脖髓换,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占雷捻,在这个追求个性忱隆渺、讲究品质的时代拎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流午纳懦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则斜烘,而长安似乎也意识到了这一点闻署,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢惧肚途?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者戎陀辟?   从厂家方面获悉崇嗽,老款的奔奔(love)已经停产佳皑加,而奔奔mini则将会继续生产销售碳奔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系衡钢辫,前者主打精品中高端微车市晨铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战沃。从定位上来看关染盛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蔬忱,虽然沿用了奔奔的名字悼炯婪,但整车的设计脑人谰、配置以及售价都会高于老款车型恭并。   新奔奔客户群体是谁嚼炭?   在很多年前胯算,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结暑,到底是买奔奔还是买QQ寥峦氰,在那个时候南丢,很少有人会关心这款车设计的如何桅、驾驶感受如何希,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具霸嫂,省油狠兜惨、皮实焊、能遮风挡雨就行壬揣桨。   现如今钡,80后说、90后已经成为购车主力方疥,这些从小听着walkman艇皑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鲍、用户体验以及品质都有着更高的追求浅,因此在座驾的选择上同样不会妥协辟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看劝吐,新奔奔就是冲着他们来的九艇。   新奔奔主要的竞争车型是瘟?   虽然新奔奔的官方售价还未发布克搜,但从目前得到的消息来看虚疆歪,5-6万元将是其大概的价格区间采匙。这个价位中既有一些合资的微型车靶裳,也有自主品牌的紧凑型车曙,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车镀驶,比如两厢赛欧哨、奥拓迹围徘、玛驰以及低配雨燕等等车型辅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线池杜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些脆,产生竞争的几率比较小桂帛栋。   外观似:惊艳伶台佛、和谐歉短、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型写,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凹邯:高离地间隙攫、车顶行李架歪、双色车身等等阜寡。没错鸽脱戮,无论是跨界恼、越界还是交叉车型瞎斑惰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质考辩漏。不过世间万物秃戮,徒有其表终究很肤浅擂童捂,我个人认为叼嚼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鬼。所以伍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扔寇焊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时淬钦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象端隘苍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鹿旅酷,它集沃尔沃所有看家本领于一身梨商,可谓全副武装乖读。为了让媒体更好的体验这台车饶保鞭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谢练呻。没有固定线路袱途,没有领队车辆亮飘橙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾示,它会和每一位汽车媒体人独处12天潦旱。而在这12天里抚墓,我已经和它奔袭了4100公里拾,横跨了三个省份糖脊,体验了柏油赛道刹股筛、软土拉力项、冰雪漂移沥、高速狂奔贿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话乘内悍,当然碳寺赦,最终的结果是梢腿汝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多槽癌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捂饭,正所谓日久见人心嵌团,交友如此剩惹,试车亦是如此擂挡。回到正题卡,和往常一样寄剔,对它的了解还是先从外观开始洁梆梧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生舅,相煎何太急”这句绝句摊锈璃,而在雷诺—日产集团旗下鲤同乒,有两款车正在上演着这一幕型。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气梁鳖呵,还有这出色的越野性能骋人边。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性统。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下热鲁,买谁更划算餐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表莽兴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位撮,作为英菲尼迪的顶级SUV鄙逼,QX80的售价高达152.8万牟灿绘,但经销商处可以优惠16.2万拔溃轨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万途,虽说16.8万也不是个小数目我翱贰。但对于消费者来说京捕,一个日产喉,一个英菲尼迪率剐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌畏炔滇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)量拍登:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吩拴,它的身材绝对够大嫁垫。从上图的数据来看谩受,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙辨坍莆,尤其是将近5.3米的车身长度倡涂卿,会让您感觉驾驭它有点困难很导拔。另一方面儒肮脚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型翅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现埔继。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解唇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型饯糯苏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅磷蓖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涉,同时也显得异常凶猛姆俊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉佃癸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大痹会,整体造型圆润篮蛾敌,没有多余的线条作为修饰垛,但是反而会让人感到车身很厚实秘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞翔们。同时注意它车窗的设计容罢括,与众不同的创意来自于涂黑的A柱膏挤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的盗朵沫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感弗泉暗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样焙匣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计脚勉,也没有了那种霸气堵港兢,转而给人的感觉是设计很前卫柔犊。车尾的饱满程度与车头相呼应着独释,丢去了上一代的直棱直角兄坊,饱满的线条凸显着丰满的层次感鞋碑缉。   日产途乐嚎暑邦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华款乐,虽然脱胎于英菲尼迪车型悍锯,但途乐依然拥有自己的外观特征霸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性捞笑湾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纳叔疽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型寞饺妹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钎诡市,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嚎澈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底粒猴,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气捐,成为了车头亮点之一棠撤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术判跨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型河,这项配置自然是少不了的担肃。我们可以找到4个摄像头筋,它们分别位于车辆头部劣翱、左右外后视镜下方和车辆尾部抚梁洗。以便在停车过程中鳞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况科,让您更加自信轻松的把握泊车空间俯犯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头人朴,大大降低了停车时的事故发生裙。   途乐   通过对比发现间旗,两车在外观上的配置基本相同兄,差别仅在日间行车灯上歇,不过随着QX80年款的推出便珊化,日间行车灯的加入应该不是件难事歉谭痢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同撕瘁购,在相差仅有10几万的时候灯栓普,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店链。    责任编辑坊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天铅勺辫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了馅犁缅,除了奔驰G溪、丰田陆巡系列讣、牧马人等熔贿,双龙雷斯特也是其中一员伶,而且雷斯特还是柴油车认。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值浪玫付,以目前的接触来看悉校,双龙雷斯特W表现不错行内,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”玩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前锣盒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作昆古,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”骸嗣。当然教愧虫,在随后漫长的几年过后秘传,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌涡钮冉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO胸票,该车型最大的特点就是其尾部造型摆较,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计巍单瓮,宝马方面肯定不会承认炬啼粱,但从年份来讲淋,明眼人一看便知祈涝。   外观堑淌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手喇,该工作室的创办人正是乔治亚罗汝夸柒,不过大师的设计未必符合所有人的审美交,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异炔世郡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调密娄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势心固,但为了照顾空气动力学与线条流畅咆窟,雷斯特的车头是圆的呛谦脱,所以在当时看来有点“离经叛道”晴。   而到了现款的雷斯特W沃丝,这个“小问题”被修正了河考鞍,一体化的设计已经是大势所趋骇典,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”般低。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型举涟,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感辑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别姥奖崩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少尸城碳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拆夯茬。通过车展上的展示渭普商,小编已对这款纯电动车型有所了解鲜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验协前,时至今日能拌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型澈毫。据悉诽,之诺将在今年的2月份开始接受预订夕曙,上市后将以租赁的方式面向消费者晴会,具体的细则目前还没有公布甭纹,上市后会有着怎样的表现檬傻,我们会同大家一同关注鳞琼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前肋,简单了解了一下之诺这个名称的由来读靖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现汕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟飘蒜,毕竟是基于宝马X1平台打造荡储,因此在多个方面相似度高也并不为过草箔粮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E觅镁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现哎沉,其具体的表现如何播版,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验戏崇。 责任编辑贤:沈楠" "  版权声明案:本文版权为网易汽车所有猎,转载请注明出处潜断。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计僻椭吭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芦。它们的可见程度星掣恫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”苇。可见度甚高的两个文字的组合骄谭坍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字娥技纽。因此伯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车鼎擦。哦妨角料,对了翔袖篮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思惕。意大利人的自信赦旦脱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心吗价:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用酒?咱先从减开始说起航切单。 Q坞汗惫:致悦只是切掉屁股的菲翔么口课?   A河泌峡:非也奈弛,前脸亦有修改聊屎,整体风格统一违卉,协调度很高矗。   我相信Roberto Giolito先生晶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师沸奥,在设计Ottimo的时候糖沽,一定会更加从容良俺保。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”技,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思氓。在他的心中羌宏,应该有着太多关于年轻间、活力的理解扁,而这恰是Ottimo的设计要点灰。 外观总结   赞非娜:个性鲜明洛螺洽、标配LED示宽灯壳颁椽、轮胎用料厚道   弹褐扰卡:低配删减雾灯   " "  版权声明股睫倒:本文版权为网易汽车所有谎脖我,转载请注明出处俏朗皆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾氏偶,虽然距离现在已经有两年的时间堵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象摄胃石。而今天蚊敢构,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘巳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例逆蹲,并且还是一台后驱车屁温为。没错骸床环,它就是华晨宝马3系泪溶偏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)缮,其配备了2.0T发动机逞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟媒炯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟俏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱汗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现割,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗杀。不过在今天的冰雪试驾过程中宛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现喇电,必须先打好理论知识的基础捂。于是在摸车之前篇标奸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课灸堕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关事搓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惺。 ● 项目一   热身结束了侥寒违,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节莎慌。第一项内容便是加速和刹车葱森,是不是觉得很简单釜榷帕?其实里边的门道儿多了去了菊婪怒。   在项目一结束后囤筒钞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式梢淌莲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步采显巍。一开始大家相差悬殊壤窃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了惋湿斯。接下来的项目二会比较刺激一些熔任,经常会出现手忙脚乱的情况枪,但只要理清思路按部就班的做辩疲,想要完成整套动作并不是很难翱磨麻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明喜:本文版权为网易汽车所有赶,转载请注明出处蒜钝邦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了窜,不过始终都仅有手动挡车型喜,虽然目前销量也很出色具,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户悼充。好在这一短板即将成为历史歌绘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挪蹄念,新车将于26日正式上市需钒急,我们也于第一时间进行了试驾体验蹲舶摧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观萍岭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外赋,在外观方面也有变化磋鸥钾。新车根据高低配车型提供两种外观方案鹃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计黑,而高配车型则对中网须没碴、保险杠造型屎蚕、轮圈和后反光板都进行了重新设计价。值得一提的是体,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的撬。   新样式的轮圈非常动感斯炽丁,在同级车型中实属罕见览藤氖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致氓坏洗,轴距依旧为2725mm镰佳。车尾的变化相比车头要小一些掇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板晶,不仅可以提升安全性安,同时视觉效果也更加出色釜负。 有态度【试驾评测】械面,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么临笔?   扫一扫然霖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日岗晌,一汽大众全新高尔夫正式上市屡糖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款皆觅法,其中1.6L拥有三个车款埂健龋,1.4TSI拥有四个车款型,官方指导价为12.19万元—18.29万元师。具体售价请见下表喇溶嗓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力赡,但是却拥有三种功率版本湾,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本踌瓜呵,因此在动力系统方面练次敬,消费者有三种选择汰卫点。    我们从上面的数据可以看到凡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者写川寸,1.4T低功率版是主流之烟弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求巍枫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右诚胯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮隧案,但是它的售价高达18.29万元煌慷,相对比较贵脯狮盆。    全新高尔夫提供九种车身色彩乾渴,分别是塔希提金盒零、唐古拉白欺抽嚼、珊瑚蓝狮膊、魅力紫歪、玛雅红僵枢写、季风灰侵、水晶银以及深黑和极地白临惯湿。 ①香适幻:16寸Cosmic款轮毂 ②橙:16寸Cubix款轮毂 ③咀嗡匹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂姬棠撕,其中15英寸的一款日避譬,16英寸的两款笔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备想捕凉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拟嗣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供麓欧。    全新高尔夫提供标准座椅盆弊抨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅炽,舒适版车型则都配备舒适座椅固庇嫩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版聪泵。    在材质方面赎爬滤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料阂弯匠,分别是上图所示的DianDian黑色织物辣、Zoom/Merlin黑色织物避米刚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择栏,分别是Vienna黑色真皮倪邯、Vienna米色真皮龟、Alcantara黑色翻毛皮惨迸、Alcantara棕色翻毛皮耙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料遍,有两种风格可烟ㄐ臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料逼别,同样有两种颜色可巡沉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料碴,有黑色和米色两种可盐狻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅容。    在车内外装饰件方面痘,不同配置的车款也有不同的安排睦缎。像侧窗下沿镀铬装饰条角掂、双排气管冠丝、镀铬装饰双排气管详、动感鲨鱼鳍天线铝秀悼、真皮换档手柄啊敞邵、科技质感装饰条宠、金属风格装饰条趴傅写、碳纤维风格装饰条等等年,针对不同的车款都有不同的配备矛渭干,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寥环。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富厦末阔,配备有MKB多次碰撞预防系统矢亨呵、ESP车身稳定系统块行函、ASR驱动防滑系统湘、XDS电子差速锁概、前排侧面安全气囊讥、后部4探头倒车雷达藩驳、前部行人保护系统堂撩鸽、自动静态转弯补光功能等等桥,但是在舒适性以及功能性方面吴携唯,并不是很丰富翅拈,但是也可以满足基本使用肖糯。   1.6L自然吸气车款如何盐А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅痢,它拥有手动时尚劣搅、自动时尚以及自动舒适三个车款却,手动时尚与自动时尚的配置一样仆观,在价格上二者存在1.2万元的差价辩,主要是变速箱配备的差异让催合。所以在配置对比环节容,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行汝膊卫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元梧守,差价为1.1万元福。    在配置对比的环节我们可以看到谁海卸,时尚型与舒适型之间的配置差别敝塑攘,大多数都体现在外观内饰的装饰件石称,以及车内一些常规功能方面郡,主要是顶棚储物盒技闺、后排中央扶手涛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半彤低颈,实际上最有意义的差别在于全景天窗绿敖兽、后排出风口稳、蓝牙电话氛透、定速巡航纯豪烯、驾驶席座椅腰托速、TPMS胎压监测系统这几项上嘎豁,不过在这几项配置中嘛溺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置悼碱,尤其是全景天窗骗。    从价格上看皑,二者的差价为1.1万元尺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的都蝗提,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品汰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户苏测,所以我们在这个推荐环节葡跨,更多的倾向于低配车款厂效碉。 责任编辑眠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底疆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发估。它采用了全新的DS家族式设计风格小琅,延续了一贯的法式浪漫风格链破淀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素涝癌聘。新车基于DS5平台打造赶壤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机挛。预计在3月左右上市室,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触猫茅,让我们一起来看它的表现如何法十。 外观诡篮筐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅村乾,却多了一些时尚及科技感酷容,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性每拷剩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感链添。镀铬装饰拿捏的也比较好藤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌桐獭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品碗微。也表示着DS的品牌走向独立桑猛米。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型吾厩,有着都还算不错的账面数据汤黎,车身长度为4702mm涛聪核,宽度1840mm摄始虱,高度1515mm.轴距为2715mm害奋挫。上市后会把目标锁定在奥迪A3顿。 车型图片 基本参数穿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面年,除了前车6颗驻车雷达之外殴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能傲,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯恰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰频哪,从视觉上拉伸了车辆长度惭,尾部设计了一个小小的尾翼略,尾灯下侧字样表明了其国产身份姑滇哩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头韦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方圃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件八,真正的排气隐藏在了下面揽迟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型波,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词忍颊拍:高离地间隙竣瓶坛、车顶行李架坷、双色车身等等烂。没错共龚,无论是跨界母、越界还是交叉车型粒但,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盯敢。不过世间万物啃,徒有其表终究很肤浅嗜腑,我个人认为隶芥拓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统禾泊如。所以头雄衡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾憋江任,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秆妈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象私晃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款点涟,它集沃尔沃所有看家本领于一身纠顺,可谓全副武装缅舵捶。为了让媒体更好的体验这台车糙梧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高耽唇。没有固定线路并馈,没有领队车辆开,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾啡,它会和每一位汽车媒体人独处12天啸。而在这12天里镜比咆,我已经和它奔袭了4100公里忱铆窘,横跨了三个省份惦笨膏,体验了柏油赛道鲸蓄摩、软土拉力斧催、冰雪漂移雇弓澄、高速狂奔测度、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话领,当然时,最终的结果是犁矢炽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多帆南,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的巩,正所谓日久见人心舷,交友如此钙蹄咯,试车亦是如此岭立。回到正题复掏,和往常一样磁,对它的了解还是先从外观开始捅默。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狮、多样化是一种趋势镶拦挝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况岗撬恰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炕虹豌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蜕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦窝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车弦隘吠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型句奢,上市至今保持着约5千台的月均销量暗叼含,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型扁。 外观/内饰对比丧软毒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来柿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造竟,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的赴,毕竟师出同门捷私。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管凶顶贰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯饭揣剔,远看很容易被误会成排气管迸护蓉,但事实上真正的排气管被隐藏起来缆薯,整体尾部设计显得层次更为分明疵。低配车型配备有倒车雷达配亢,高配车型还配备有倒车可视兼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念本外,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点母入,修长的车身与宽厚的D柱台蛾,加之出色的后排与储物空间葡芦,俨然就是一副旅行车的范儿妥隙梁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm假鞘奴,它完全可以称之为旅行版朗逸必览眷。    车身的线条连贯自然册,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观味息,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头藕烧咆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些凯柒长,调整了尾灯的白色灯带位置督,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端杭葱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重晚览系。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格貉穆,内饰板件的用料以软质材质为主凤楞患,接缝及做工也较为精致闺,与同级车型不相伯仲笨榷。从实拍的车型判断湿,自动空调舞圣、ESP系统皑、电动座椅敖爱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型仿,至于具体配置还有待官方公布敞东忿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉考,同样是大众家族的传统布局氯叮,整体的感受都很不错拱点境,方向盘态、中控台的每个设计很都容易上手靛戳保,从材质上来说咐,朗行是塑料感有些明显的茫眠铂,好在其工艺上还是有保证的撼跺,并不会有很廉价的感觉夹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后翻模,销量在整个家族中表现最为可观履室。近期抨杆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市棋嚏捷,新车主要变化集中在外观昏,同时针对颜色碎獭、配置进行了调整确咖,以保证其市场竞争力停菠臂。在豪华紧凑级细分市场中惕滑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一长,通过下文的对比分析硼捍,希望对有此购车意向的网友们一点参考皋农。   备注联: 为更直观的进行两车的对比分析蒙裤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260毛呵、CT200h F-SPORT)鼻屑,市场优惠参考自深圳市场哨。 车型图片 所属品牌吵隧匿: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动杯,内饰做工精细    车身尺寸方面奢溺手,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优虽霸,其他参数均小于奔驰A260帛。从外观和内饰设计风格上看软牛奔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑倘脾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释乃添讲,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺圃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后隆石,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样兜萍,全车充斥着力量与美的线条计鳞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点念息,硕大的单条幅进气格栅细眯俄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发焚刷铂。    相比极富视觉冲力的前脸造型璃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些络式,但并没有脱离运动苫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓岭轨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹咸涎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素距,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型划碧,同时下侧雾灯造型也有改变信梗,车尾部也进行了一定的改动蹲蚀梨,整体感觉更加运动少废。另外北骑拌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”亨勾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配甩疤,形成强烈的双色反差疚啦。    F SPORT车型装备了整车运动套件块粕借,涵盖了运动调校悬挂称祈、运动包围锰、运动阻尼减震器效十芬、熏黑运动轮毂施卤、运动车门脚踏板画新刮、运动型铝制加速踏板当、制动踏板拴森、脚歇板等愤。    三幅式平底真皮方向盘破迫、红色元素点缀的空调出风口氏门罚、铝合金踏板许脸搂、仿碳纤维装饰条等等咳肠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感荤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绰眉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化沫评,将方向盘逃叹两、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上慨泻,增加了便利性蕊驹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动诉极京,分散了注意力济瘁坚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蕉洁,是多数第一次购车家庭的首选要求愧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型嚏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功铆凸摩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型镰穿很,会有怎么样的变化净蒙朵,一起了解一下泼暗恭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的墓歧肚,镀铬进气格栅增加了些许立体感丘笺恕,更加显眼的X造型前脸楞灯,迎合年轻消费者的审美蹋拎零。大灯的改动有些另类槐,在我看来接受起来还是需要时间的凤玛泵。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车界深,新款在车身尺寸上有所调整裂藉,长宽高分别为4456×1696×1514毫米郊钎邪,轴距保持2600毫米不变癌,相比现款仅车身尺寸有所增加师。   车尾的变化不大系剔诵,保险杠下方增加了黑色塑料饰板弧托帛,以及牌照上方增加镀铬饰条伸冗时,尾灯造型无变化稿蛔爆。实拍车型为高配版本掏堆,但仅配备了三点式后倒车雷达堤泊。   新款的15英寸轮圈造型不错桶日乾,轮胎选用优科豪马狙,规格为185/60 R15斗笆诵,备胎没有缺失结,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置箔坍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高虏甲,在年轻人中更是屡见不鲜试前瓦。在学校要有个性泰井,在单位要有个性骚脆,穿着打扮要有个性懒碗情,兴趣爱好要有个性咖坷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢饥?如果你有这方面的兴趣第羔,那么杰德将会是你不错的选择无。可谓自成一派的它遁坞理,凭借着并不起眼的车身尺寸沃铺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间焙,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车迸?还是旅行车是?或者是MPV姥废轿?但这都不是事儿萄松蕾,只要适合自己就OK碘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人屯,喜欢接受新鲜事物的他们枚逃河,正好与杰德不谋而合社暗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蜜磺碱,此外涝财孺,六座的乘坐空间清肠团,也足以胜任日常的使用需求歉略。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受辑糠屁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢玖伎含?自2013年9月6日上市以后齿板,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量淌挠冒,力压大众途安和马自达5等竞争对手搐缕,它用事实结束了我们的疑问念丝嫂。除了这些筒苛邯,杰德还会带给我们什么样的全新体验划托,让我们继续往下看其酶嗓。   " "  若是经常关注汽车之家的话堑童墓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生九屋涕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”催辩咐。虽然我们这里并不提GTR圈颅颂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何题,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负梗克斯ST辛衡,令人刮目相看堵兢。与此同时纪较巢,在秦身上航道肆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料煤底缚、做工以及舒适性表现上的明显进步慰。 外观造型蜡躺秤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程邪揩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代坡,近年来推出的新车型如速锐呛另、思锐以及大家眼前的这台秦卉,都可谓一个比一个漂亮掇。就以秦来说贿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网岛,很是亮眼坑,同时也营造了较高的前脸识别度逗税。   车身尺寸方面蓄分,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蹿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平趣帛鄙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)电扇,2670mm的轴距表现则处于平均水平灰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同患咳,其整体感觉与速锐大同小异阑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯亩既,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接徊。无论白天还是夜晚睛柏,该车的车尾识别度都非常高杠帅凑。而且内部的光源鄙,除了转向灯为普通卤素灯泡外蝎,示宽灯颁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瘁阜。   充电毙拴、电桩安装及质保/售后介绍档:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口饶畏醛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包昧峨佃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电杉,据官方资料介绍哨矛趟,充满一次电大约需要5个小时左右退冈痢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)竣。   同时怒蕉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩镶,虽然价格并不贵聊东署,大约在6000多元长茹炉,但对申请人有一定的条件限制惶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)诉仍逻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准伺椿。当上述条件都满足之后甸宝抄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请帮协,如果一切顺利齐路焚,最快1个月内就能安装到位并通电使用唯坝。不过目前鲍,秦还不能实现快速充电久,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的淀,只是目前还没有这样的配套充电设备书。   针对秦的特殊性箱潜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位强持,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瓜樊诽。其中卤猎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全半,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶加,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋妈瞳俺、绝缘手套和护目镜等设备邦熬陵,并规定在检修车辆时必须两人在场裤实。以防车辆万一发生漏电仇封,威胁到维修人员的生命安全椭玛。   与此同时赋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里乳恕篇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组睫架惧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同摩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型啸钵,整车质保为6年或十五万公里袒,电池组为10年或二十五万公里)颓。总之霸艰粳,从专设的维修工位倪凸杏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期乡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度贤肚吭,而对消费者的购买更是一种信心的保证桶环枷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前冀橙,中国汽车市场刚开始发展烙告书,市面上可供选择的车型可谓寥寥杭簇,在那样一个年代墩寸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准斧,并且在之后的相当长一段时间弊记,人们心中仍对它们有深刻的印象问姥哥。时至今日潘勃县,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择醚埔沫,在数年激烈的竞争中册娠姆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绿粹另。这回突食枷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首瘦,我们也借这次机会为大家做个全面对比眉额,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车隶樊泰:外观内饰(包括设计和做工)咕、配置伶剑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)舌庐、储物内炬、油耗锑、驾乘感受簇私、加速性能售、刹车性能算檀。同时沉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别酣聊、同价位车型的什么水平馆匙韭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型祈凶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赡型,目前约有6000元左右的优惠谴腺汗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元济酿,在优惠方面差别比较大景埠翅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右汀箱,根据论坛中近期的提车价格安,9000元的优惠还是有的缚次盲。目前羡讥另,两车的售价依旧属于同一梯级芹灯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致厘肪,只是配备了卤素大灯及雾灯韧弦,透镜锨棉琴、日间行车灯这些都没有困。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系碴快挡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置狸陋,因此我认为两车的配置可以理解琅口豆,符合同级水准猩穗睛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位呛克泉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比块,两车的各项参数也处于伯仲之间思,差别在6cm之内桨怜。在车内空间上逆,两车的表现也很接近盲罗膳,我先剧透下吧蚀,结果可能跟你们想象得不太一样梅。   相信看到这里适迪,大家最担心的就是如果车辆没电钉褐,后备厢是否还能打开的问题氢。捷达看来是妥妥的没问题规郊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搪林焕,它的后排座椅靠背可以放倒哺,之后即可顺利从后备厢取物虎匠扫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐钎灌。   在倒车辅助上沪返,捷达配备三点探头洁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钒那,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平煎交。这里多说一句些,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达池时,让人觉得很不大气萄捐,并且低于同级别的水平尉访桓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达噶搽葛,舒适型也可选装倒车影像渴遂赔,比捷达厚道一些捎霞羔。从普及性上看贿,能够达到同级别的平均水平间,从功能性上看蒂芍,拥有倒车影像的它则高过平均线了社蜗抚,给好评苯骡唬。   两车都是15英寸的轮圈骄晦抵,造型上也是各有风味酮逗挽,轮胎宽度也同为185mm汾阿殴。从售价上看箩嘎募,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右力粟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条滩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比疙泞,让我们在后面的制动测试上见分晓煌禄炼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拣道,借着中期改款的机会糯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机描湍鲍,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瞥迟崇。应该恭喜它坞汲,至少在我眼里病苫肯,它确实达到了自己的目标亩。过往凭借动感的外形巫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它熬落,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点晚蛊。   只可惜苔,刚上市不久的2014款起亚K5牛茅,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择案潮矗,而且它们的价格都处于K5车系的高位锋,受众群体并不大抖鞠。前段时间寞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析埔潞,并撰写了《起亚K5购车手册》扇是。文中郸相峦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型猛丢仙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐隙荆盲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色修取。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疽磷绢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机款胳。自从起亚户衅煎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后创渡,互用研发产品的例子不胜枚举诞南蛋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度伯蝗。该发动机的最大功率为245马力芥、最大扭矩达到350N·m隧,账面数据处于同级别的上流水平擦绞疽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机佩价颅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀锤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机较袖。   在涡轮增压郊、缸内直喷等技术的加持下私,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m酸,并且一直持续到4000rpm限侯摹。得益于涡轮介入较早乌停,最大扭矩拥有宽泛的输出区间耻犬枪,而且它的油门也调校得比较灵敏勤。在实际驾驶的时候筷,可以感受到它的起步轻快自如堑匣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余廓陋俯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比说屎领,毫无疑问它的起步要相对轻快一些随群,但差距并不像数据相差那么大贪暴。在整个低转速区间吴,它的动力输出不算直接抛膳湿,缺乏一点活力坏,给人一种有劲儿使不出来的感觉驳睫。   于是痞,我把油门再踩下去一点讹骂,动力突然来得很快毕填仙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然讣涟,毫不费力磺炯戈,而且可以感受到车速达到120km/h时邢石勿,发动机还有充足的动力储备碗。它的中段加速能力让人满意懦,虽然依旧缺乏一点活力剿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴睡山擎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开失白。   还是差点意思慌岛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感圣。于是鼎限,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式兼桅,6速手自一体变速箱切换到手动模式艇嫂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作裳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的其拱。它的油门响应足够快彭,发动机的动力输出得到更好的释放霓孰,方向盘的反馈也更加扎实嫩写。除了SPORT运动模式外炽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式淘娠就,运动特性从SPORT半、标准到ECO逐渐减弱漆江,驾驶风格也逐渐趋向安逸苯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契翅海,平顺性极高忙赏,而且动力的衔接也让人满意庞位。若以80km/h的速度巡航材,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航闭涸诲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右暖拾才,对于燃油经济性的控制也让人满意颓乔瘦。同样值得表扬的是降挡速度体梆课,在中段需要加速的时候深踩油门隶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鞘采,而且换挡冲击也比较欣尉,不会让坐在车内的乘客感到不安翁痛。   前麦弗逊妮祈、后多连杆的独立悬架底盘结构氰秋坍,在调校方面仍然有很大的提升空间醒。它的弹簧足够硬井硷穷,但是减振器的阻尼不够大拨斡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底茂叙,会有细微的震动传到车内顾避,以稍微快一点的速度过弯拖趣肆,车辆的侧倾会比较明显劲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳晦寒疙。安安逸逸地驾驶肯定不是问题青诲板,舒适性让人满意戊港四,但如果需要激烈的驾驶的话姑河淘,后期对悬架的改装很有必要窟。   它的刹车盘相应加大了尺寸年炼,刹车的力度足够蒂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性莎。具体表现是裁啪涧,刹车踏板的前一小段是虚位宠竞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏媳徊,制动力度会突然加大裳呜算,需要一点适应的时间警烷阶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻门皖,发动机的声音畏九、振动都非常小牵。然而韩浓,在速度上来以后奈,噪音的上涨速度也很快奋沃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎查蓄工,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显莫角盼。   我得承认详础,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数模登授,但在起步和中低速行驶的时候参,动力参数上的优势并没有完全体现出来默心,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处渺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拟瓦彩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蒜。当然椒尸毛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型槐事。另外藤济,值得一提的地方是伎通还,在动力提升的同时杠,它还加入了行驶模式控制系统吭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用绢赋,它的动态性能相对有一定的提升狸澄哆,开起来也更有活力和乐趣擅寸吻。   " "   海马M3去年4月就已经上市了没捞袒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”狼掇巷,只有手动版车型销售煤扇,导致产品线还不够丰富舰狮。而就在去年11月兢蹭,海马M3终于推出了CVT版车型径淑,7万-9万元之间的售价顾恋,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求溪房。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30辽登、逸动烦敦、宝骏630以及启辰D50等车型膏抱,竞争还是比较激烈的锣什。作为一个后来者奖滇锰,海马M3是否有足够的实力立足托断?下面我们就一起来看一看渡寇梯。   动力卧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择烩玻棠,其最大功率为82Kw溺勤,峰值扭矩是147Nm栋。从账面参数来看烽霸,可谓非常出色荡伟雹,一点不比合资产品的数据差宦喘度。对于一辆紧凑级轿车来说波矢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了汞。    开起来的表现甭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强凶嫁妓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”滇鸥型。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中兢溺,如果想要充满信心的快速超车瑰噶,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择掳。    我知道会有人问稻磨刚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗顾?说实话筛圈费,我觉得大家都没什么区别牵蜂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着似,也是低扭不够强耿围,需要靠高转速来增强加速能力步顽刮。    可以肯定的说第,除非是加上个涡轮增压器瞄算泪。否则的话函尚僵,这个级别同排量产品之间的动力表现孟首,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同妹噬泞。我个人觉得把恒短,这只是消费者们需要认真衡量的一点拆燃,而非全部士。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在草舅捂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感僳举,动力传递平顺连续的特性改灸,有效的提升了整车的行驶品质感谎曝。顺便说一句经,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外埠,这也是比手挡车多花点钱的好处暴。    深踩油门时顷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上露,来保证动力响应足够顺畅顷茨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内扇兰晒。此外寸倒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式热,功能性极强烤叭深。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现呜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后冯,g值才开始达到最大的0.366g苯娜隶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内喀,此时车速大约在30km/h左右泡砍房,达到60km/h用时5.24秒锣雌,冲刺到100km/h用时11.45秒伪穷监。    接下来看看海马M3手动车型顷嚷蓄,在加速到2.5秒后矮司茧,车速已经达到了差不多40km/h翱眷,达到60km/h用时5.01秒锭,冲刺到100km/h用时11.28秒愧,比CVT车型略快荤绦疤。如果不较真的话苦郸,可以发现二者的差距其实非常锌丁,相应的在日常驾驶中其实也一样颠疮霸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米娶碧时,就这个成绩来说厢景猩,它的表现只能说是非常一般筋暮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言编,它的表现就算好多了狮试忿。 责任编辑脱能抗:沈楠" "   近日姥踩衰,宝马官方发布了新款X3的车型官图港恍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作隶。从新款车型推出的速度上来看赴樊碱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视世。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量擅锚鸿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化纪。    早在2003年便味挞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章使帝。10年以来瞳噬,宝马X3已经销售超过了一百万辆酮梳嘿,自从2010年上市效骚典,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作憋。因此骨杠,2015款作为X3的中期改款雷恋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中勃侨薄,优化后的大灯组造型设令淖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰汕境琼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多娇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版磋嫌皆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感崎。通过官方图片哨慨韭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时吓蔑,也融入了宝马家族的最新设计语言氮详龚,与新X5一样采用了新的中网边框设计肌鹅,在视觉效果上更具冲击力郡新。    在头灯部分仆恳沸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光闺,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拔琅。另外讽鹅深,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代兴,配置方面它还可以选用全LED光源垢瓷橙,再加上选配的LED雾灯技,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弦称磺。    新设计的前保险杠极具力量感勉摹双,并融合了镀铬辰、塑料格栅以及金属护板巳酒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型窃摊。此外去撅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中书。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂茬,也使整车更具个性化风格乘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为搞劳扔:4657×1881×1661mm抬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近觅,轴距也同为2810mm亩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异查艾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别肺剿吨,从车头一直延伸到尾灯的腰线沛,让车身看起来更加犀利且极富层次感亲。相比变化较大的前脸辞锨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计赦巧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰荆乓。相比X5彪,新X3的尾部更加耐看沤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感功裁刷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分穷陶伞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守郸,视觉效果并不是那么给力撩评。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择赫肝,新款X3也不例外捞烦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板颧袄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前忍省般、后部的防钻撞保护装置罕夕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套犁袜椿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂阑。此外卧壕,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致筐。该车还可以选择六种车漆锻贤、三种专有的18炊邵、19甚至20寸轻质铝合金轮毂瞥。 责任编辑微抡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车疏焦琅:Quattroporte(总裁)偿贺逻,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标阂同,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV把:Levante贿,还在2013年4月的上海车展上屎玫,以全新总裁平台为基础毋守、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角圃肯何:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的俊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4疯蹬,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款伙储:Ghibli……   以家族设计为本等骑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系肯拾色,虽然定位上已与同名的前两代车型不同篡卜坏,改走豪华中大型轿车的定位颅,车身尺寸长达、宽堤、高分别为4971mm钎、2100mm和1461mm羞涝秆,轴距则为2988mm卤法痴,直接锁定奥迪A6儒颂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上举脖迷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo既甘居、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征疗,且融入全新总裁的轮廓特色放,以紧实并极为流畅的曲线磕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格珊。    于是在车头设计上刷澎离,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽冈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩涧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面市,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样切沉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计宪解,将蜂巢状格网嵌入其中欣,且尽可能地加大竭惫某,再搭配角度更为锐利臂滇、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组怂筏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势伍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条刚嘉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏检变,所以厂商在Ghibli的车侧逼嚼侠,除了保留前叶子钣鳍状孔道捍攫朵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外捻陆,也师法了总裁车侧的设计嫡蓟博,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型适,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没茬窜恐,另一条线则从前门下方迸出拼,向后朝车尾紧缩矫脐,滑顺动感且充满肌肉感溶,并正好可呼应更翘的车尾设计瞬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上侥绕稗,速度感浑圆天成隧胃。 内饰向旗舰看齐浇吐庆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上翠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿杯寿,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同撅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计奴,也把声控巩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上信,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片食,右侧拨片负责手动升档赡楼线、左侧拨片则能提供降挡赎呕。    此外每屡,三辐式方向盘的前方会谱驶,一样是借自全新总裁的蓝底白字镭寸、双环式仪表盘邦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表珊,左侧则是表底超过310公里的时速表晚橇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕厘委,可提供显示油量搪递、水温俩肚晒、挡位与导航指示等行车信息供藤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上送,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蛇范,告知驾驶者目前的驱动状态猴。    和总裁稍有不同的中控台趣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟隋,以及可触屏操作的收音机电台选择赴、音源切换嫉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)罚、空调温度吞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕墨寒,空调出风口则移至屏幕的两侧澎,下方则为恒温空调系统调整出风量盼连拆、温度与出风口的位置年,以及音响系统的吸入式CD脑,设计上较总裁车系更加简约突测掂,但用料与配备完全向旗舰看齐赔角太,展现了十足的诚意抽皆。    较为可惜的是鲁幻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm惶,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瞳厂私,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性乓拖搽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当臼,包覆性和支撑性也非常出色魔颓疮。    但是后排方面迹瓦、便没有像总裁那么充裕镭办祈,尤其膝部与头部方面徽溯,身高174cm的笔者坐进去后梳济博,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已糖淬,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促萎,也刚好替前庞奉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何灯祟饺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓伎。 责任编辑绦斤徐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”嗜杏分,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了客?后来一看台,哦钵视拾,原来CC是“Cross Country”芍还。继续了解发现有点意思洼,底盘抬升帘仟妇、高功版2.0T五缸发动机曝,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法癌:目前的普遍规律是肪,产品分得越细腾卿,总销量提升越明显伍衬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品希效团,它的引进辱顿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦洼碳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板试岭,主要分布在前脸和车尾驳滑,从外观区分它和普通版V40很容易惠。底盘抬升12mm遍,这么小的数字对视觉效果影响不大溜碱,整体协调感没遭到破坏窗。    车厢内部抵房己,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样结烦赦,除此之外内饰并没有过多特别的设计捅蘑。之前我们已经发布过实拍文章敢淡句,车身相关内容有详细介绍距泉,因此这里只是简单提下要点颠镰尸,就不再重复描述了胁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机莽,最大功率214马力趟,峰值扭矩300牛·米蜡,型号B5204T9叮鳖捅,是普通版V40那台发动机的高功率版本粕,那台机器的型号是B5204T8摄粉肋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒碧熟,今天会是什么成绩晶屎?稍后揭晓奸。    变速箱没有变化擂勾,依然是日本爱信提供的TF-80SD市痊疗,六个前进挡顶虾,带手动模式和S挡梢切,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT噶镐,奔驰A级用自家的7挡双离合侨,沃尔沃这台6AT暂无优势啼,目前他们还没有新产品投入实际应用负粳遁,理应加快脚步暇扑。   驾驶菠钨:邪恶的S挡    驾驶部分蠢猛,我想说说D挡和S挡的区别宪。看起来挺初级的一个话题嘘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂丢河。D挡油门响应迟缓熬岛,在激发变速箱降挡之前胸坎宛,需要稳稳的啃、持续性的向油门踏板施加压力全茎叫,慵懒的降下一个挡位之后撼鄙化,情况有所好转沤,动力给得稍多舰,也就这样饲螺放。    不满意对吧弧嗜?可以把排挡杆向左扳到S挡蛇断,切入“邪恶模式”祥僵朔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)嫂萌绒,转速拉高1000rpm以上邪荚沛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来侥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次捞苹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出腔,脚踝每动一下墟,车身就顶起往前猛扑一下贾谜豹。深踩油门窗厦傻,转速迅速攀升撕,跟D挡时判若两人昂稠孪,两百多马力荤涟裤、三百牛·米谁,在这个尺寸的车身上爆发出来届朵阂,过瘾届略。    激情过后细细品味需饯雀,这套动力总成有两个弱点需要改进败寄,一是怠速时振动大爸埂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动敬纬醒,影响体验;二是低速行驶的平顺性苫陋,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沏缓,1裴蹋、2灰诡、3挡之间可能频繁切换灰到想,动作应该再细腻些食码戚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统稻面,选择“全功能”项谁赣瞪,不打转向灯就变道稍潮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道钵龄副,回正的力度不胁А,如果你想在车流中快速穿梭前进彻,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争并,要么关掉方向盘辅助口,仅保留振动提示即可煎驹。   绕桩独忱券:比前驱版好玩    除去上面描述的情况换亲坦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣獭湿然,在绕桩场地很讨人喜欢香需其。车头响应比前驱版本积极施,入桩动作稍猛且柯,车头好像在被一根绳子拽着走插。给我留下深刻印象的是畏,这款车的极限要比前驱版高太多丢,特别看了下脯狗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h笛。上手容易算奖,但是需要注意别突破了极限氛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点帮:一旦超出极限贬毯,很难把车身再救回来韧评。 责任编辑详:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7巳摧患:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足谎亩婆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始建夸,就一直困扰着我们的问题府橇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题厕穿清。马力越大的车就越好么墙逢?绝大多数情况下答案当然是否定的入瞧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外滑垢。随着时间的推移琼,我们有机会做这样一个有意思的选题思武。   让我来说明我要做的事情文涤:我们有三辆四门轿车瞳头啤,合计拥有1657马力花俩缝。看起来确实有些夸张番察,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport巧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多堑靶擅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S掂棵镁,但是这个570马力的怪物一直没有车驹,直到我们完成这一特别的测试一周之后糯喉。我们只能使用520马力朝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo设贝韧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力涡坡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣韦僧。   另外一辆是全新的奥迪RS7舌拟闯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鬼荚,拥有560马力的出色表现帽憾嫁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8负狈,在K&N工作室的台架上碑厢躺,它的轮上功率达到了479马力杀怯痢。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中粹炔偶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力宏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器舱,用以获得更多的功率输出渴湘厘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候梆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力查粟唱。即使按照宣传中给出的数值圣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG娇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力立。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG结,它的轮上功率达到了541马力冠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力簧。   另外还要说明一点锚疗呈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来孩弯徘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本铰抵毒,不具可比性量维袖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试翠囤。结果很令人意外尺但。两款加速最慢的车型桃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h括防。当然最慢是和RS7相比较而言的蝎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速购。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录陪臣垂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒烹何。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊狮,但是还未打破我们以前的记录但程。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底擎炉,说它慢更像是一句玩笑话都,这一成绩实际上已经快的吓人了究凤萝。奔驰则要更快一些陀查,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)酒平,冲线的速度也提升至197.5km/h吉副。冠军仍然是RS7的船朔枫,它只用了11.6秒坟旅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平狠。奥迪的冲线速度为193.8km/h台率默,虽然不及CLS63 AMG法蹭,但赢了就是胜利免。   123下一页 责任编辑矮睫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后逞鬼盗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚创、运动和科技气息了祥饺侗。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此挡膝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机械茨客,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子寡鸡蚊,主动式车道保持和自适应巡航功能广,几乎能让驾驶者也变为乘客检,高科技配置更加丰富愧。    于是凹,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前郊迸踌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蓬。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L博沽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受使捅梯,在下面的文章中有详细介绍绰炒碎。此外峰嗓还,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章棠卧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蠢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道钵、残破衰败的路边小屋惩痰溯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律缕,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富室盟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落霓馁卫。身处如此糟糕的环境跺沫,却并没有让眼前这个出身自底特律田彩尾、土生土长的本地小子屈服馈伦泡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绰,但只有经过一番试驾体验之后双,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力嚏酒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的匙感,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分粮肯端。与2013款最明显的区别来自于前脸中网割继邯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形勤,同时两侧向外延伸与车灯相连茹腑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化晤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯替崔赏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计匆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计镜毛。   尽管是低配车型寡频烁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬想,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)仿钱技。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车曙,它基于D级车的平台打造奈劫畅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条箱撇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK阔侥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挪题累,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体私,不过从近几年的趋势来看闲面,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香谰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型没饥,至于其中的原因杉焦肮,从这款车中也许会找到一些答案陈涣袖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT徊?   GT弯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写萄钵,维基百科将其解释为具有超长续航里程妒抄、拥有强劲动力纪猾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型惩美瘟。可能一提到GT蔚辆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车处栓拨,其实则不然乔谈,GT拥有着明确的划分准则铺,举个例子来说草壳倡:拥有着标准的后备箱害、配备V12发动机并且内饰非沉担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车逝变,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT沏瞪守。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”扩伸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类杀搭潮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看芭,这款车的确还真有点GT的意思嚏等。在笔者看来陆貉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的耍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉哦通吞,最起码第一印象分已经拿到了蔽蹈鸡。   5系GT是采用7系平台打造的翘陆荆?   5系GT的轴距为3070mm耻烘冉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同阔,从前双叉臂腾期、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系情搁队。厂家表示嵌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型毫,其在外观溉、内饰层碳、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同偿缎。   5系GT型到无朋友救蹈?   谈及5系GT的竞品揽桐拓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情刚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位送荤猫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版镀沸傅。   外观淡搂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚玲蟹抨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坑暇霸。风云2(详情)铣魂、E5奶飞恢、A3以及今天评测的这辆E3抛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中尘身,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度臀迹普。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品遣瓜泛。从这辆奇瑞E3(详情)来看衅,外观及内饰都有着很高的原创度陀裤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间吻吠刃。这让奇瑞的产品线更加丰富婪,但也让消费者选择起来有些头疼锣。 外观漆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人报哗侮,但外观却没有去针对青年人的设计潦菠掏,前卫话、另类这些词汇应用不到E3的身上酱化椒,车身也找不到多少运动感遍。不过它长得却很容易被人接受钾廉矮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉岛卸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看遂,E3和E5的外形稍有一点点相似厦泵抵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间赊稳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化燎戚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞陡珊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高恳,而且非常容易被大众所接受硅罚。不难发现灯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变缮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头筹。艾瑞泽恒列、瑞虎5努咖揭,单从外观来看都会让人眼前一亮干廓亨。借鉴是好事秤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嫉滴颊,但不动脑子的照搬实在是说不过去粮腻。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧新,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表帘,作为最会制作小车的铃木来说哪粪婪,雨燕可谓打开了国内的市场里绰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代首陛袱,新一代的SWIFT迟迟没有引入烈城判。而就在2014年1月18日霖,铃木速翼特在国内上市德蛋,这款车就是海外最新款雨燕的运动版扮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后墙匠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏氓眷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坟:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕辜输税,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件晌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造航,速翼特运动版采用运动风格打造柯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm寂,轴距为2430mm杭谰。由于基于新一代车型打造扣绩秒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些采动,轴距也加长了40mm念吧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚玲鲁俺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息唱嫡禽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16坡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新兜,包括中控布局巧、仪表盘卫攀、方向盘等造型均有所更改杉。此外赎,配置方面新车配备了ESP酪硷、自动启停系统拘恍价、USB接口微贰、运动座椅等配置鲁矢量。CVT车型还配备了换挡拨片斯,满足驾驶需求抬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了酿臂钦。真皮包裹自不必说睦殴,3佩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服姓价。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多县。不用和别人比舞癌渤,超越自己就是最大的进步戮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嗽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机健擞谱,其最大输出功率为100千瓦峡,最大扭矩160牛·米剃痪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT惋俊洼,其百公里加速时间为8.7秒笑夕譬,最高速度为194Km/h纤伦新。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡刹畔僵,相比之下乐趣少了很多落。 免责声明澈:本文仅代表作者个人观点钞猛,与环球网无关淀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实犬港地,对本文以及其中全部或者部分内容肺男希、文字的真实性市、完整性轻、及时性本站不作任何保证或承诺谋烧,请读者仅作参考剃,并请自行核实相关内容领翟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车茸尺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大收尸,引起了广大网友的质疑粉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验哦讣呈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注宽。于是易车网本着服务网友的原则祷虑惊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测吭懒讹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车仟坷墒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示串能。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说寡,您便自有定论赏蔼郡。   体验者介绍    前排体验者体慷罐:辛毅 身高韦:178cm    后排体验者恼谐挺:旭子 身高漠渐堤:177cm    Ozel 身高丁既坍:170cm    小娴 身高校:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准匙剿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高鼓掳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍篙瘸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市攀,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣峦垛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论携,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆径辫溪,公平公正公开地来一次大对决脖渴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明购日成:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瞎填,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车偶噶。所以不得不承认必,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值垛汕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上贤。    事件回顾太:    说干就干蛋凌搏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后炼蒲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作连。根据易车网后台数据的统计来看剿冯,持以上三种观点的网友大有人在粒苇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲霖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案禽康瘦。尽管是为了对比三者的公路性能瓢轻谩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鞘力刃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上屋惯。    测试车辆碉妥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惭掠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型统,但是奔驰并没有这款型号的试驾车芜,奔驰已经尽力了尸,我们在此也由衷地感谢武,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题播蕉稻,告诉大家改款前后的差别圣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5糙澈热。因此我们也很负责地告诉各位网友建,目前除了易车网勿无,其他媒体对于新款X5的评测阶舅,都不能代表日后国内在售车型麻某衰。第一辆中国版车型为xDrive 50i酬,加配M视觉套件葡胎歼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况河存甜,我们无法借到官方提供的车辆无。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持刃嗽土,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型畏秦。    测试场地颂摧响:    乐驾赛道全长1.6公里韩砰,共14个弯道白,最长直线段270米涟妹痪,赛道宽度为10-18米现,视野开阔锣行邦,无障碍物鹿。赛道两侧均为土质路面酱许介,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蚂铆,大大降低了安全隐患健畏。    测试人员忻糖户:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑竞,却要替土豪们操心买什么车痴痘,这件事听起来真挺可笑池,因为我实在没法揣测土豪们的心理惩。如果说我还能理解花五十万买大切苏,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野崎拎恕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器寞,代价是要多花一倍的价钱啪飘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感挟亨嘶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感叹房邯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望倒图。不过因为坐的比较高锚地,速度感不如那些贴地者强烈恫逆,还没怎么着呢就破百了癌。这大概就是SRT8的魅力巢焕淋,很难说值不值得劫帮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款搂簇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近凡,跟改款前相比还是升级不少派。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到暗摔椭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系壕场,SRT是JEEP官方改装部门朔床,这种改装是全方位的琳手不,包括内外套件加强台繁炮,以及性能方面的提升溶筛。SRT8就是高性能版的大切诺基法,主要提升是外观套件显磷礁、及动力系统浑冈、刹车系统角、行走系统等方面冲淡动。四秒俱乐部为数不多的SUV车型狮拉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机菜,6.4L自然吸气HEMI发动机羌,搭载采埃孚8速变速箱莽。   SRT8为公路而生碴疲,所以公路性能是它的强项搔猛,不过Off Road就不是特别在行了幕挞。大切诺基的7种驾驶模式被简化 靠报,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影努。 ② 跟之前的SRT8相比吻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的擅傲惕,所以科技感和豪华感都提高了不少醛窖,跟换代前的SRT8相比睫雀堆,升级的部分都是实实在在的轿炮逢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蚕久,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统泌松,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统棺惊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置亭催闹。  「焦摹③一百多万的车土巷结,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车掀肥实,再挑上百万的车的刺柔禾淳,好像有点吹毛求疵啊扒。首先悬架的设定非常的运动琅汤,即便比较温柔的驾驶方式密然此,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极强未,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车锻虹抗,大切诺基SRT8并不是一个非澄芮溃合适的选择迹橇鼎,尽管动力非常充沛嘛滴量,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响惺恐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺些食,但好歹SRT8也一百多万了红艾,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响凉伤。不过之后我们也释然了辉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车鸽论,但经过数个媒体的“蹂躏”舒曝搓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了畴甲勿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了迟卤,有点异响似乎也算正常捌硅党。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基荤撬,请点击下面的图片进入试驾文章响奋芭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了诲泵,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争细夏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求港。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涛附,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中圭扩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生貉颗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T裤呈仓,还是老套路络票,直接切入主题苔屠芜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹靖衔维。 动力对比朝箔烷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手且镁,看看英朗GT的表现如何吧评芦悸。这台发动机的最大功率是131千瓦士慧,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来貌贪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能锻,当驾驶者在需要全油门加速的时候镀,为了获得更好的加速表现泰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm摹暑司。对比发动机账面参数来看酮天,最大功率118kw换充,峰值扭矩250Nm腺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜订吭罚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统寇涎四,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心抄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力费舷肝。   至于传动系统方面丁娄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器圃始,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蜕仕速,都是目前该级别中的主流配置特,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现晶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢豪柬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器襄囊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩喘阜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蹄水烫,比如高尔夫6侩粳、速腾等衬赐亥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方详枯荆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构靖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力喝,从而起到提升操控性的目的拼羔受。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架悸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上堡碉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接据,但通过厂家的调惺缁妒溃后沫,当一侧车轮发生颠簸时尖集,对另一侧的车轮影响会比较小些嘎城稳。   小结炉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多势涕堡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出龄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了灭,至于优点这里就不做过多介绍了刨栖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴旃崆眨后英朗GT更偏注重于操控性修瘦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时涪,见过后车追着拍照的袱校,见过开我边上向我打听价格的犯倍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回沸奉藏。我坐在这辆路盛E70里芯秘锭,被注视得有点儿不自然锤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣玲莽,我琢磨着冷狙雀,要不要让他进来看看替。要不是我瞅见了绿灯亮起缝,我真就这么做了青。对不住了朋友巴缉,这次没能让你仔细了解它勘,不过我希望你能读到这篇文章肩杭提。   不用否认洪法锭,人们对美的好奇与渴求与生俱来谜默,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣杀哆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗钡。不过在这些人之中炮伯,有人会终生恋着美人陶腊乘,有人也会为抱个花瓶而后悔赴。如今打造足够美的外表来吸引消费者躬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情操北,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70婆溜轮,但在这之后能否一直爱着它列蠕柯,我认为是一个很值得细抠的问题叔特杯。   ●外观大气酱、美礁瀑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时妮陌,我还以为来了辆捷豹仙邵,赶紧跑过去看发现被骗了殊卫。不过我并没有觉得失落卸甩唬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观掂谋狡,并且从设计角度看捐,它在借鉴与融合得方面都很到位届弥旗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理碌,我对它的外观设计就100%满意了沫。这事儿对华泰肯定不是个难题虚,您看看宝利格还有华泰B11干骸蔼,都有明晃晃的格栅砍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位碎末:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中论,但绕车一圈后我发现汞湍,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了级泵搬。咱看看数据对比课,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手号税,可以说在各种数据对比上具,它“不是第一充,就是第二”靡穗吼。虽然在宽芯风列、高和轴距上没有做到最大薯锻怒,但也不过是一两厘米的差别疲济,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嫌攫,这就让它看上去大气许多蜜北攻。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上卸。   打我接触这辆车的时候晾台,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光宫佬恕。在这样的目光中齐儒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期挽绞。面对“屁股高畅、尾窗窄”洼、后方视野不理想的路盛E70时疾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车普诧。先不讨论这样有多麻烦了帆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作尘奥背,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧泼桅?这点让我心里不太自在庐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲恼茨,是个应该有的配置蛊曹。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上痰缅沪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色复孝。而随着国外皮卡文化的不断渗透泼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型桐,去跟进时代的步伐冈梗。为了迎合市场的变化及用户的需求睦钙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时哩截,开始注重宽大饱满的外形设计端,并增加更为丰富的配置晴婚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型汐范。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾落,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)容酥。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蛾桔,整体的风格带有一股阳刚之气毖泛牛。在车身尺寸方面卡概碍,它的长/宽/高分别为讽捌:5310×1812×1775(mm)静距,轴距为3100mm笆。威虎TUV并没有大小双排之分迸笑,仅提供了一种车身长度傅溯。车身侧面的线条也很平直料辽,外扩的轮眉使其显得更加饱满捷寒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正胺小互,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感贪。大灯采用远近光分体设计础抵但,其中近光灯还配备了透镜便,不仅更显精神唾会揭,而且还可以起到聚拢光线的作用蛇侍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次私汞,遗憾的是莱岸挫,集成在上面的“小灯”只作装饰作用霓凶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯狙宝琅,并且后视镜仅为手动调节喇嫂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架惋差,并且还可以对驾驶舱起到保护作用葱毙,非常不错线。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点潮笛补,至于货厢外侧并没有再多设置巫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蒜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸饺。另外春,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”轰,不过据厂家介绍面峨吞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”府蛋步。对于皮卡车型来说九稍,这项必要的配置还是很厚道的梆氏幕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山函凶晾,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气谭非侈,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地跺梦。不过绕,今天我来到这里并不是为了滑雪杠丝滤,而是为了求证一件事情淮:有没有一辆车扁搽,既能够带着一家老小舒适地出游灿垢,又可以不惧冰雪拴尖寄,在冰天雪地中步履平稳地行驶掠惫,同时价格又相对平易近人呢郝啊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碎揽拾,那么就让它拿出真功夫试试吧袭梧念。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)晦讼,从外观上看埠痊长,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别慈年,19英寸车轮显得很有力量感驴,也与动力总成更加契合;其它的地方诫飘亢,也依旧是酷威的老样子阑晶工,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿妨,甚至还有一些精致的感觉诧杜。总体说来母,尽管算不上全新车型破腥幸,但依旧耐看蚂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面鞭矾突,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了好冷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中多,动力响应良好比筛,易用性好临随仟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分橇。当承载着全家出行时肃管,既不会出现爬坡和超车吃力的状况袱弥虏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辽。   至于酷威3.6L的内饰方面抄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)坊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”稼家,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节淀硼。   除了动力系统戮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式泪线。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器姑腻,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动苯蛾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴济惦恒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施嘎动甘。动力分配完全依靠电脑自动完成辖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮晦地仟。   有了四驱系统甸纳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳埂股仕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎俏离,具有更加粗大的排水通道辽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”插,冰面行驶性能更加出色抖递。此外骨挖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜华弘拳,胎面中央多重“Z”形花纹惜贾句、针孔沟槽设计糖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性夹弄寿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息确捂趁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间沧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情宿。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蔷,它的定位低于1系酶蹦乱。但是湃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步伟。另外统茶,它也提供了i3?REX增程版本兢池梧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机貉,扩展了这款车的最大续航里程酥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试逢簿方。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流陷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合霸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合檬。   宝马有没有提高电动车的标准筒?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协纳匆边?让我们在接下来的测试中找出答案豁钙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式弓备底,宝马i3的行驶里程可达88英里坷。相比较而言刨食,?Ampera可达30英里道柏,而普锐斯可以行使约10英里卤成。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电啸,i3可以更多地使用电动模式虱崎钉。而增加了汽油机的动力系统欢扑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里僻贩,357英里和505英里雄提郸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大挛溅。这台车约五英寸高歼唬缕,而宽度几乎和高度一样薄久,与低矮流线卤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比磁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能膜小绕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力忙颊,我们没有所需的充电站?穷猛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式嚼。   此外萄瞬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容犀说。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名筹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车辜归。它内饰精美视起煞,融合了许多先进的科技掸沸距,它空间宽敞八漓,驾驶体验一流畔煎漏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车觅,它仍然使用汽油机入乌,以作为电量用尽时的保险怯。   第二名拜幌次:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好湍酥失,科技感十足蛙,而且它也能胜任舒适的长途旅行桓。   第三名夕份挺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款氨天茨,它最大的优点就是充电迅速甲,性能可靠拼。   然而肉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋坎拦陛。(实习编译报菜仆:徐旦?审稿赌趴:刘洋) ? 免责声明版权作品贺芥,未经环球网Huanqiu.com书面授权酶,严禁转载淋,违者将被追究法律责任悔恼拖。责任编辑端海:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车驮岭祥,应该说是倾注心血踞袍,在技术平台上都有可圈可点之处火,源自萨博的技术是其最大的亮点艇。我们所试驾的这款2.3T顶配车型吧朗媒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作缔荚。在外观和内饰上蹋,这款车基本上符合主流中级车的一般水平掏竣隧,在动力和配置方面也还是很有性价比的恼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说冯,绅宝的外观原创度还是很高的围巫,并没有刻意模仿什么车型必儒,但我们会在这款车的细节上看到嚷搏奋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法钵。且融汇的比较好关赋矛,并不是简单的照搬照抄存诧。这一点值得肯定险,大灯的设计十分犀利害,鹰眼造型也有较强的辨识度霸柏。LED日间行车灯比较醒目虎京,穿透性不错己沃摔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表妊廉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感摆衫丛,也很紧绷脯。看起来运动感不错窖,但前悬和后悬的长度较长馁沟,看起来有一些比例失调疤毒卵。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些烯,在视觉上看上去会更紧凑动感欺抵。轮胎的规格还是比较高的囊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赖夺。   车尾的设计比车头更简洁一些散骗烦,尤其是尾灯的轮廓磷,设计非常成熟疵。和宝马新款3系很像酞肖。除此之外箱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感松嚏俩。   本文导航脆浅称:" "  “卧龙凤雏蹈,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口达回,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后梧暇,便有了三国时期的三足鼎立朗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟挂萄氢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车驰缴点,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国灿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出暖,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲馨账 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹梗铂,然而坊间始终流传着这样一句话惩:“得中级车者得天下”;是的店汞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重休,今天我们会为大家带来两款重量级车型舅席,它们能否为各自的“主公”平定“天下”虾茹,请大家继续往下看窝。   看到这里大家肯定已经有了答案了湘,没错韭莽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L办边竭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉旧搐,那S60L是何方神圣膊欢?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型唬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蜗浆颧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版咐摧漠,厂商指导价33.49万元炬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型角枯摔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热玩、后排座椅加热趁臀、并线辅助廖倘、车道偏离和自适应巡航等众多配置苫腔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中露烘迹,即使不看车标入疲,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃慕皆,哪个是奥迪趟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嫌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现款兔廉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统虾拒榔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锭伟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停辞饲秤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性劫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角按佛竣,使夜间行车更加安全棱。两车双色的外后视镜造型别致挞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光缮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嚎尝乾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色淮,至于乘用空间如何悔,我们将在空间篇为大家详细介绍紊晚。两车都采用了5幅式的轮毂造型次孝舱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力局形啤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳顽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计挝聊戒,整体方正的设计略显稳重穷。后尾灯的设计两车可谓各有特色桥泻谰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似岛姜,设计感十足丧海领,而奥迪A4L的尾灯更加修长肠掂溉,视觉效果出色灭。天窗不仅能够增加车内的采光葡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出娠妈涉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉盾效镐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心想,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习笆饭裴。   本文导航册谩钝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车价操,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间廓外刀,配置也能满足一般家庭的日常需求另奇。对于这个价位的小车来说隶镶配,最吸引消费者的无疑是打眼的外观迪,在这方面趴卵坎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮陌轿,就算是与它的直系前辈骐达相比修坪,也不遑多让抨。然而作为一款家用代步小车侵沮硅,它也并非完美剧绊难,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高届,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外矫,车辆本身并非进行任何实质性的改变色盯,跨界的概念噱头大于实际添冲巨。 "   技术革新日新月异的今天纳淳,车型的改款换代再常见不过握琴惺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变破。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型糕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变才,同时在动力方面也增加了1.8L乐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万袖吻,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势方闻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型拣眯,但它的实力不可小觑脑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌贝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蠕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型悉脊。既然实力不容忽视掣椽尸,价格又有优势坛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机釜胚屡。" "  版权声明解藉嗜:本文版权为网易汽车所有频抖桨,转载请注明出处汞台捶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星磨亮滦,全新的品牌全新的车型霜跨勿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比哨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖耷罚克斯仓圣,在2013年嘎峁ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月罐剁,堪称是这个区别的标杆级车型荷眷,观致3要想在这个领域取得成功册,不可避免需要跟标杆车型来一场PK俏沸,看看是否有优势能吸引消费者关注陕娶。 外观风格各异   先看外观方面吧色很,观致3展现出大气得体的风格撑,不像速腾那么沉闷单调辞馆缔,且有着自己的灵动个性;而妇遥克斯则是完全偏向运动化的风格帮梦乖,典型的注重操控性能尾,突出驾驶快感的性能车型梆瑟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型焚盛互,与观致3区别明显剐。两者主要是风格差异垄薄,外观上分不出优劣饲,而就装配水准和油漆喷涂工艺上韧啥,观致3丝毫不会逊色于感ノ干ⅲ克斯车型劝啪违。 尺寸对比 车型名称 缚瓒蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上监,两者也是平分秋色捞剃,车身大小相仿魄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势巫旅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上哇离,观致3要大于复妫克斯趟膘袖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞记,尤其是腿部空间较为宽松群郸喉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负粒克斯在后排空间布局相对紧凑赦帅,而后排空间也一直是各代该鸥埽克斯的软肋唤。 价格对比 复福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上逛,缚α粒克斯则要比观致3要更大一些么泉舍,在不放到后排座椅的情况下锈,嘎杖夷悖克斯的载物容积是530L称狸,而观致3只有430L并烩荚,100L的差距还是能装多不少东西的镰。而在需要有更大空间的时候编体灰,两者都可以放到后排座椅纷未吵,放置大件的物品湃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间筹恰,观致3和赴洞荆克斯三厢都是11.99万起步摹诽涛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号缄。而细细对比价格表可以发现酿,要选购自动挡的车型速,竿叮克斯最低仅需13.09万深畔脱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合澳架昧,观致3则需要14.29万绞,这个比起富习衣祝克斯有1.2万元的价差扔,当然在内饰配置上会有其它差异弥浇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言没,可能腹峥Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些芭笺餐。 挑选合适的爱车辱畦,看专业导购马醒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么皋某团?   扫一扫陵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侍特,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆署揭丝。风云2式、E5剐、A3以及今天评测的这辆E3驮涣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中担,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品效绩。从这辆奇瑞E3来看勉,外观及内饰都有着很高的原创度途嗓金。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间泡扣该。这让奇瑞的产品线更加丰富麻嗡,但也让消费者选择起来有些头疼疮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的屑日棋,也从来不缺少“明星”局,“沉稳绅士”大众速腾呕琳、“狂派斗士”福特杆伲克斯等都是热门且销量稳定的车型久滑,不过要问哪款车型最近销量最高卿乖,还要数“逸派高手”日产轩逸啼版诵,它已经连续两个月销量突破3万伐,坐稳了桥车销量的头把交椅匙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡土,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢箩?下面我们把两款车型拿来做一次比较裳购闺,或许能看出一些端倪多撬。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万抛校,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万棚,入门价格上贸,风朗比轩逸高出2.08万元瑞,表面上看价格酥赎趟,轩逸占有优势沧稿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型牛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元侩锭,这样看来刻隋,风朗其实只比轩逸贵了2800元观,等国产版风朗出来后峦驼,风朗在价格上反而会有优势也说不定楔疙诚。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市潞慌许,这款车外观与内饰变化并不算很大慧膛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鹿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7独畦,下面我们来看一下墒师。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表戚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观顶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格彭退洁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹法赴。质保方面午绢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力擎蚀。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表吴哗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机烫程啡,最大马力已经达到了170马力入欢戮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟脯勤精。变速箱方面李秤,逸动采用6挡自动变速箱鹤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱盟课温,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色芦俏,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些锰盗。 免责声明卧裳谓:本文仅代表作者个人观点棠尉扇,与环球网无关托楞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实翔兼,对本文以及其中全部或者部分内容敞肛童、文字的真实性妥司吠、完整性脑苟、及时性本站不作任何保证或承诺漠夹巢,请读者仅作参考焚艾,并请自行核实相关内容峰糯朴。" "  近两年掇,自主品牌进步着实很大集,无论是从设计方面憨笔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升赖,甚至可以与合资车型媲美钙拾技,山寨烽劫佳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式渤。在10万元以下紧凑级车型中涪,更是自主品牌的天下徊芜昆,凭借比合资车型更为出色的性价比恨,吸引了不少消费者的关注叙归拨。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市党,一经推出便受到了极大的关注公目潍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力秒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型我苛,包括动力在内屠垢,新车共有20项升级级弟囤,本次共推出8款车型淋污镐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款诡握欣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型诵,售价区间为7.49万-11.79万元好拈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表白俄,近来也是频频出镜宦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊溃控大玩具车”的名号名极一时栓溜。速锐共推出了9款车型栓违日,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款沟颊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合溯讲钱,售价在6.59-9.99万元之间缎界醚。   单一来看嚼罚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品授测怜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较仑,看看那款车要更“精”一步读嘶表。" "  新君威变得更好看了潜,配置也进一步提升臼犯,新加入了一些科技配置夕森,比如智能交互系统诺凶,BOSE音响等等标哩挨。这些都是新君威的改变之处鹿途蹭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型县,售价24.59万元窜毖,作为一款定位中级运动型车的新君威下翠,品质感一如既往埃,操控性也非常突出擂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威佬限,以下简称新君威咀,外观相对于老款进行了必要的改变妥,毕竟老款车型从上市之后娩襄孟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蓉施,新款在大灯还雀、进气格栅喷、雾灯宋、尾灯蜡蕊、前后包围都进行了细节的变动副项羌。   在新君威上邵垛颗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统暑冬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统匹,在操作上没有太大不同半蚀,轮毂方面掂抄疤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂落,轮胎品牌依旧是普利司通耿眠肚。侧面造型基本上没有变化俄澈巷,侧窗所占面积依旧较小佛。   车尾的变化还是比较明显的稻,这主要来自于尾灯的改变块。新款尾灯全系标配LED灯配驴,并进行了熏黑处理辨吵烷。尾灯的轮廓样式更加犀利魔,个人认为要比老款更好看偏掂攘。除此之外溪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化弄,牌照安装槽的形状变成了正梯形旗。   本文导航帕返亨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击焙料穆,颠覆传统的外观涣贯蓉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环趟究,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV洛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5篙疯继,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型姑萍晃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机酗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蔼唯暇,足以证明其强势的地位差。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市鲤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠罚染恋。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强诡剁凛。(温馨提示炭墒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版善钡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准怂鞭汤。)   自由光基于全新CUSW平台打造鹅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭钡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅惶害另,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瞎就。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辣,圆润的造型是其给我们最深的印象瑟圭删。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网败,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线挛蛔论,显得简洁利落摊局。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条胚哄,显得净雅别致揉团法。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同剃竭颓,主要表现在其大灯的表现形式上阔尾勿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球撂皖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可吴。两车大灯配置基本相近拇睦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已诧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助晦角,车道偏离预警系统脸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围售虏,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗较剔狡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坚诬踢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势始为财。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话趟,其尺寸差距就没有那么大无葛情。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡啃袜免,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁呜唬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起贺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同锹蒋猩。奥迪Q5采用两边单出的排气管苹叹,在气势上略胜自由光杠垛冯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道熔蒜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型麓滴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部萎哭,磨损线束保护层迪侣,存在导致电池损毁的隐患宠胜氖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日毁倘漏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知播发,称9124辆V200受此次召回影响塘。长城汽车正在邮件告知客户朔录嘎,并建议联系当地经销商进行检查维修鸵桶。   据悉漓薯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转醒差,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽溃干。”更有甚者居,线束可能会内部融化寇恐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说幸,目前已上报了数起线束故障慕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转氦鹿宠,不能够给电池充电痉寥,车辆也无法启动腺田。”但这一故障并不影响汽油版V240车型婪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束凭。   克特里尔先生称七卯,检查故障预计用时20分钟翅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟苔彪。如果绝缘保护层磨损严重滔胃,线束已裸露劳恐霉,则需约两个小时以更换整套发动机线束随馈。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件介轰评。此前裤婆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回筛烘骚,2010年又因手刹故障而被召回裴瞎抛。   2012年币姜幌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回坞槽,长城V系列也在其中告。当时溪浓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片挤赡羚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸殊。然而谁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片脓狙喊,更换车辆共计超过1.5万辆阂项拆。  〉魄ぁ(实习编译腹彼钢:王萌审稿箩蹭:刘洋)   免责声明版权作品泵膏贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞍梳,严禁转载敬讽,违者将被追究法律责任齿。" "  随着经济的快速发展躬峦淑,购车群体的年龄层次也越来越低雄攻赔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用链湃、省油笛,而是追求个性和时尚设计叙笺领。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型嗓泛岭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一午。作为跨界SUV距,它们在造型上将年轻沧镜曙、时尚展现的淋漓尽致诞闯颂,完全符合年轻消费者的审美需要弦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比壕梁,来看看到底谁更适合你崇锈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV饰抡,相比2012款变化不是很大败,只是增加了配置和车身颜色沟谭垃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版边洗亲,售价分别为21.98万和21.47万摧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV莫诽江,但风格却不尽相同菏。斯巴鲁XV外形显得干练坡孙衫,车身线条硬朗寞谋氖,富有力量圭,越野味很浓融亨购。而标致3008外形偏向都市化设计狠枢两,饱满圆润的车身凸显时尚感渭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些鲍。   车身尺寸方面有所差异巢城,不过并不明显秆径豌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)碳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)敌宛庞。斯巴鲁XV车身更窄赐傅纶,同时也稍长一些煌卷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置习枪汉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网架,加入蜂窝网状格栅运动感十足癌。而标致3008采用半圆形中网示桔,镀铬亮条包裹显得很精致工。两车前脸分别展示它们不同的风格情,同时都包裹塑料黑色下包围峡徐茫。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯骗,远近光分离灯组设计囊,造型普通胶瘁晾,配备有示廊灯冻琳。标致3008同样采用卤素大灯渴,不过加入透镜龄,不仅聚光效果好陌虽穿,同时美观性也不错创。另外笨茨吗,还配备LED日间行车灯娇。   在侧面湍龋,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计苹姑,比如非常倾斜的A柱捅轰,同时将后视镜位置后移农埃抬,留有三角窗减小了A柱盲区破。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料瓢嫌容,有利于减少磕碰的维修成本虐咳九。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎挠钒拾,注重舒适和静音性稍底纷,双五幅轮毂很有张力绊搽。相比之下碌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性档,与黑色下包围搭配运动感很强烈丹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎虚,同样注重静音和舒适性博扔驰。两车的备胎都是非全尺寸设计肮微。   相比前脸鞠李姜,斯巴鲁XV尾部更个性叼楞疚,辨识度较高暇词。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型斡嘎,镀铬亮条的运用增添了质感埃疏队。 标致3008尾灯加入LED灯组措,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组梧沏潜,但是块状尾灯造型很独特惰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像聚呐姓,标致3008同样配备倒车视频影像肋许煤,另外抚疵比,还配备前2/后4颗雷达探头疯了僻。" "  在过去的一段时间里弗,附棠眯樱克斯邓、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置册蓬防。时尚动感的外观钙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性雄,成为了年轻人群青睐的车型剑梨。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型摧氏,科鲁兹掀背车则是新进的一员捍疙该,它所要面临的是一场“无言的战斗”联袖副。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了寸媳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出霉,但却带有美式车应有的力量感旅碗融,总体来说它的设计很适合国人的口味末粕佳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说骡,其三厢设计有些过于保守管辨,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间较轻,为了能够扩展消费群体熊挫,推出两厢版是其最好的解决办法僻。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话掀,你几乎完全无法识别它的真身弟,因为它与三厢版保持着高度的一致性撅手备。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组类,很好的诠释了彰显力量感的诉求激射。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后揪罐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接目,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些侮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉色筹,但实际上它比三厢版短了不到9cm纶呵喂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多方扣申,后窗与尾部的衔接并不生硬场府厕,拐角的折翼恰倒好处箍,为尾部增色了不少考。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计悸,在样式上显得更加简洁豹啤,只是与自身前灯组相比坏虑,在棱角的刻画上有了明显的削弱尾。   本文导航眠抬伐:" "  提起之诺皋,很多人都不知道是什么品牌确幻物,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌噬扮憾,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的亲饺。只是之诺定位于高端合资自主品牌藕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式渤,那么它的首款电动车1E表现如何肠素?以下文章为您揭晓涵抵。   只租不卖囤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务笺貉功,包括车辆租赁钒忻沽、充电设备勘察安装案斤铜、车辆上牌未饱诽、车辆投保钩发、定期保养悸、故障维修册、道路救援埔、检查维修备用车等聊,通过这样的商业运营谦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展趟谱棋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车钙卸,它的卖力需要大家自己去发掘价秘。不过在发掘1E精彩设计前瀑秤,请先忘了宝马X1线,否则你将永远欣赏不到1E的美丛课霜。其实1E最出彩的设计在头灯狠烦图,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感浚侠。   不仔细分辨的话搂,很难把1E和X1的侧面造型分清说。不过1E拥有自己鲜明的特点汐搪,车门下很宽的镀铬饰条茬滇,和没有行李架的车顶辖鳞佳。   相比车头和侧面垂,尾部就让人感觉有些欠妥了靡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分寝酪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条橙狭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车恢龄臀。   本文导航史锣门:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说粹寝惩,奇葩的中文译名孰埃、“野性”独特的外观以及较高的定价滴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议汉畦咕。说起野帝我们不自觉的想起碘朗菇,同样在以国产车身份进入中国之后分犯,“改头换面”的法系SUV标志3008沪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类收箩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”翠钒。当然簇涉识,以20万元以下的车型作为主力军咕菊纠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一膳汐。那么下面我们就来看看跺,这两款性格迥异的德扩、法新生代SUV之间究竟有什么差异悲,各自的特点又是什么铝刀? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别傲抠冻,首当其冲是价格方面的不同芭皆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合闭弯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势凸,不过差距方面不大基本可以忽略炮厢涝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀芦寿补。动力方面的表现也近乎相同年享,只不过大众7速DSG皖泼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配架怀溶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些社忍考,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一铰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔捐,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰戒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪驳诵吵,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上甘闪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激孺酣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景络烘狙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试荡。闲话少说成,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吻救。   这次试驾共有5个科目嘲,分别是1.傲虎—终极绕桩覆,2.傲虎—冰雪连环滇镣锑,3.傲虎—短道拉力测试偶,4.XV—戏雪乐园佰渭浅,5.森林人—不规则路面自由行驶阔簿。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同还究滑,MPV表现出相对冷清的一面顿董,尤其是中高端的商务MPV扣朗,几乎屈指可数芬汕画,除了老牌的别克GL8外烁涧涪,似乎很难让人想起更多车型迟攘。不过在这个还没有完全饱和的市场里讼深,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅墓欧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮春,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢聘晤?这就是本文将要找寻的答案簇焚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型单胚,售价28.38万元-33.58万元椭烁俺,目前市场上有近2哨般才、3万的优惠幅度发。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型泛逃氦,官方指导价31.98万元酣现。) ●外观解析   从造型上来说隘浮,艾力绅算是开创了一条新的路子逛是,没有过分使用一些夸张圆润的线条佃际蒲,车身轮廓棱角分明露珊,有着很强的视觉冲击力绦栖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别夸湿,此外秀,艾力绅还装有一套大包围鳞呈,颇有几分运动风范诲,也有着一定的改装潜力弯存。   盾形的中央格栅有着不错的层次感陛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目刚能,中网与宽大的前大灯连接在一起弯,营造出一种大气暮、动感的MPV形象穷吩捷。   艾力绅A柱采用黑色设计诵麓,且A柱的倾斜幅度较大喀篇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显羌,总给人一种方方正正的感觉酱蔡酸,后视镜尺寸同样不忻拧,与整车的风格很搭太,宽大的后视镜提供不错的后方视野稀醇,保证了行车的安全性与舒适性滇款缴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感窍弗会,当然耿夹峭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现芍仆锋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手翠,侧门就会自动缓缓打开焙驶,此外受,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关端。如果对此还不令你满意的话尺,通过钥匙同样可以蚁梁桌牵控侧门群,确实有些高端大气上档次巍。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm十律,轴距达到2900mm缝,尺寸在同级别对手中并不占优势萌会痘,与GL8相比沤蕊想,仅仅在高度上略强于对手慕囱穷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势响虽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计舰导,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果呐。整体线条依旧硬朗骆熔赏,尾灯加入了时下流行的LED元素寂枫,为其增添几分现代气息肪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蒂,人们购车的选择可谓越来越丰富绞巫谴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择埂稍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过苗蕊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈寝禾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吴售短,他们能够碰撞出怎样的火花厦捅亨,请大家继续往下看泼僻慧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赶俄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毖耸迹,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比料幻困,由于这两款车型出自于统一平台打造棺玫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲潜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间楼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题藏,你可以说它带有侵略性敦侈花,或是富有运动感你,也可以说极具视觉冲击力伎牛孺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突奸辆纲。而K5也应用了与智跑烦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计疼,使其拥有了明显的家族特质莽纺假。   运用Fluidic Sculpture的设计元素事朗陋,极力打造出时尚与动感的流体车身屎倦烫,在驶入眼前的一瞬之时碱拾逃,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象弗。前脸的线条设计十分紧绷瓶甘查,大灯组与前包围向中央区域靠拢晃青痉,展现其动感的一面臼赴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合菜时告,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势汇匿,抢眼的外型加之迷幻的光线纤汰截,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽脸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着剩促,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辰亢。   第八代索纳塔不仅外观时尚喊缺,灯光的运用也颇具科技感剔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性膏光,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯磕耙,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步圈闪殴。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计耸任,显然这种的夸张设计吮,使我将其列为变异的种类反首推,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用槽亲,多折线的应用也使尾部更具立体感勺餐蛔,同时对于运动观感上也有显著的提升匪,由于K5搭载的不同动力总成撕殴,2.0L车型配备的是单排气设计发词,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感龚。   轮毂也是一个变化的重要部位呵瘟驰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面惦。根据配置不同滥划蒲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蛔,该系列轮胎偏重实用性荡卵耿。作为索纳塔的尾部亭碉,基本没有大的变化羚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示醋敝板,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点廷都摄。   本文导航瓣壳汝:" "  每到年底亮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾何盘安,地点也大多选择在北部寒冷地区兄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣笆拿潦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性那颠。在临近春节前夕入,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现芹违。   延伸阅读浆:   之前霉览,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间屋精,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读撮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容丘。   酷威采用的是电控适时四驱系统论恢,中央为多片离合器毁乡,由电脑控制来分配扭矩就,车内并没有任何切换按键牵茧妊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动茶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蕾肥,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施闪抠亭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶霜蔡,如果想要挑战一些极限的路况的话敲,酷威还是不具备这么大的优势的骑,因为不具备限滑措施钢辜犁,至少在脱困能力上会有限制性躬缓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎零,采用全新发泡橡胶技术翟煞箱,具有更加粗大的排水通道壳凯剑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”才,冰面行驶性能更加出色渺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力光喜。此外冻,中央多重“Z”形花纹拈、针孔沟槽设计烙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性肩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机输磕,最大功率206kW/6350rpm善,最大扭矩342牛·米/4350rpm弓舌违,在目前的大切诺基矢拖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载艇倾,但是会有不同的调教船躺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器诉,我一直在想篇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢毁教?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV炼灵赏,我觉得这个可以有词连,至少不会和其他车型有太大的冲突肺楔坤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖盖癌团,路面上的车辙也是压实的积雪茧搬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度承。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用墩怀,只要不是过激的驾驶行为仿同,基本不会出现危险状况寞喀卡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候崇囊,建议最好将挡位切换至手动模式石锻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速橙撵,这要比才刹车安全的多缝缓,这中方法同样适用于其他手自一体车型辆芥。   本文导航奉巢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢礁氦哺、充满艺术色彩耸棵灰,或者是有着一些与众不同的操作模式溶桔。而这辆2008则告诉我们羞话,一旦法国人在拥有自身优势的同时沽奴胜,再把务实两个字加进去赤,那么可能会让其它对手感到紧张豆肉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置彤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注讨净渺: 由于本次活动仅为简单的静态体验唤隧,场地和车况都受到一定客观因素限制喷丰安,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分喊虹,至于其他更多相关信息笆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上扮公,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型痊派,作为首款引入国内的小型SUV俱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上叉日高。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来疗椽蠢,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近计。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)挟莫邯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜锚忍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿攘猛新。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一量诽默。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置为,对消费者很有吸引力巧称极。作为一款紧凑级市场的生力军车型删屯发,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型休品购。   观致3共有6款车型鼓体弗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型钎,售价为11.99万-16.79万元区间巍尽。因此篇,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较艰慧。对于中国的汽车消费者来讲寂苹,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的菏虚伦。要知道自2006年上市至今酣鞠复,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主疲。那么椭筏害,作为一名后生的观致3隘湃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢妓驾骏?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼夕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中阿,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价促受:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价菜冻:16.78万元)来进行比对就驰。由于两车的售价只相差0.01万元诵,这也令比对的本身相对公平一些寒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间穷朗畏,我们测试过高尔夫7顶配车型淘杰范,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现沃告金,跨级的配置也令对手望尘莫及澜。但这一切能菲摩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重错剂、最需要的因素潦。对于高尔夫这样的家用车故滤,在使用的维度上做到出色讳散,才是它的本职晃吐棚。今天钝,高尔夫7又来了嗡琶并,这次是全系中价格最低的1.6手动型阂牟。动力称不上凶猛写锻,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富黎广烘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗柯篇?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一诲,必定有些硬实力倪。空间满足舒适乘坐净、常用配置齐全顿碍,动力也能保证提速顺畅律辨棚。但对于这一类的畅销车霉,最重要的是它必须耐用鼎,不能隔三差五地就往修理厂跑山,也不能冷不丁地出个大毛病当惠。这么来看莆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”五,故障频出溅撅,这点很难让人满意饶筷活。毕竟隧祈勉,大众车能在国内打下当年的民众口碑碑,靠的是皮实耐用的品质硅溪。在我眼里四,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境加。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型贡落,高尔夫7车身长度增加56mm歪揪妇,宽度增加13mm杆,高度减少28mm夹汝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长兄池,也更显扁了牢。   如今控避,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达妒惶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的就传。这个配置的增加垄拴,为日常使用提供的便利性还是很大的歌厂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气免,要知道概的嘏眩克斯看、英朗等竞争车型都是16寸起步了归媳寡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性迁褪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服怀,这套胎居功至伟脊么揣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候怠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车琶,如果您拥有过高尔夫4陇磕、宝来或者帕萨特B5的话旗夏父,您一定会理解我的意思蒂。没有复杂的配置湘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则捅僳,瞬间就能上手涝访。这一切都似曾相识氓丁翟。   在1.6手动版的高尔夫7上隧,您看不到任何高端的娱乐功能痘蹄衬,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone济编靖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限肪惠瞳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾硷搔抖,但我认为这并不影响操作便利性衰揪棋,最低配车没有大屏幕很正常尸刃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时来删,我和同事发现AUTO HOLD并不好用项,车辆静止起步平顺性不佳戳纲筋,油门给少了刹车不松开伞悉,油门给多了又会猛窜勺,让人抓狂嘿狡。但今天这台1.6手动车型袖拜,上述症状全部消失稠。起步轻给油即可涪秒菏,电脑自动调整喷油量沽福,使其转速稍稍上升烷局臂,令发动机不容易熄火踞,等红灯降祈令、坡起都很方便庐囊蚊,使用起来当真比顶配的舒心多了剖鸿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂彤吻陕,让人捉摸不透杆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平堆筷,用料优秀被认作理所应当臼。在数年的成本控制下汇科厦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质秦然渴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范低壤。对于大众汽车而言访拆骑,这样的结果也堪称可笑了比。   没有真皮座椅侵贡,您会失望吗浪倡?我和同事们都不会儡。我认为从适用角度上府,织物座椅与高尔夫更搭碴疆。这套座椅的缺点烷枪,在于椅背调节起来很费劲妥栓晨,而且要是有个腰部支撑就更好了分碘。纵观高尔夫1.6手动的配置礁伤,我认为作为最低配车型肖旁,功能简陋一些并无大碍话,该有的它也没少封曹乌,并且绝大多数的都还好用丝墩解,如果您是为了舒心实用盆古,我觉得它能满足了妹抽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来烂,对于购车需求的国人来说泄雄,一款看上去体面喊虎华,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感让乱,只是碍于可选择的范围有限视扰袒,但凡有一款出类拔萃的新车型钢旧,必定会迎来极大地关注枯。对于25万中型车这个级别江,迈腾一直是多数人闪过念头的首训浼撤 ,而福特全新蒙迪欧的到来肃齐,分走了不少的关注度募弹,选迈腾还是选新蒙迪欧巾,对比一下就会发现狭,挑战者颇具实力慷香。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型虑绰,售价24.28万元膘四菲,和迈腾 2.0TSI 豪华型抽,售价24.78万元岛湍耐,均是各自车系中的主力车型疚汀释。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车誓废毛,兼具个性运动和居家商务需求空悸棘。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计勉角洞,极富攻击性枢,对年轻消费者有着很强的吸引力衰唤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力典毕飞,入门的1.5T也有不俗表现臀虽猛。   现款迈腾严格意义上上讲祷穷,只能算是半代升级嫌,是在老款的基础上升级而来锣蜕。迈腾整体延续上一代车型的设计存,符合国人的审美警陌露,经过加长的车身谁豪凛,带来大空间的同时伦,提升了行驶稳定性及舒适性韦惰附。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面括,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米脖矩,轴距达到了2850毫米愧僧贤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蔬,整体比新蒙迪欧小一些扣抹,即便是经过加长靖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧帆顿挺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节评轿、加热钳、折叠哦翘堵、记忆 电动调节奸、加热烩疲揭、折叠顷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎丝温家,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蚂叹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯龋抠,不仅科技感十足棵,还具备随动转向伙饭、自动开启等功能脓坡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些圃纯脯。天窗馆、全功能配置的后视镜等癸邦菜,两者处于同一水平忙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升凤噬谦,对称的T型中控台中规中矩投,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统桥宽祈。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作坪眠,主界面被平均分为四个区域锭亢斡,分别显示电话糙该、导航衬、娱乐和空调四项基本信息洼脊辩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来单瓜。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局冲呻厕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感些擞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕猴沫、6碟CD等配置缓阂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步嚼嚎玛,迈腾更像是上个时代的产物涝。   新蒙迪欧的轴距达到了2850囤套,相比迈腾的2812毫米冉,略占优势屡宋,但二者在乘坐空间方面赴,都已经足够日常使用郊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑奔吵侣,满足于舒适和运动的双重需求钎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中搜瓣,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统相色瞧、方向盘换挡囱较,以及原厂导航等配置股箍洞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置炊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统铆壤模。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版驳,最大功率178千瓦触,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱伞,平顺性和换挡速度足够出色乡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合肺斡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦讨舜,最大扭矩280牛米狼戎淳,匹配6速双离合变速器林绦。当年迈腾这也算是黄金动力组合褐,但与新蒙迪欧相比堡,参数差距明显料房。   保养方面卷狄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里膜,建议日常保养周期为5000公里左右晚筒府,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右倒筐芹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右京锑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保纺嗜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保潘俏聪,之后保养周期为1万公里镁劣。小保养的费用在600元左右参炯硷,需要更换机油机滤抒了,大保养的费用在1100元左右剃,需要更换机油三滤倾貉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型脾囤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高毕,相比迈腾绿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外儡挪,还增加了头部气帘和膝部气囊勤尘千。并线辅助功能也是迈腾所没有的犬橙。   点评擎:不可否认腐,大众品牌进入中国市场多年须,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型铺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鲍介,无论配置水平还是动力系统猎仇伐,都已经没有什么优势了骏掳力,抛开迈腾一万多的优惠弄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择焚协妥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明粕:本文仅代表作者个人观点柬膛闲,与环球网无关裳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疮让拇,对本文以及其中全部或者部分内容腊骂、文字的真实性佬篓、完整性赌涛、及时性本站不作任何保证或承诺舍惩,请读者仅作参考嫩蛇裸,并请自行核实相关内容僳。" "   “北国风光蒂,千里冰封棋唐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景礁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯奋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐膳沦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段井菜屡,对途乐而言这不仅是一种新的考验曝标,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战焙铂。 外观玻擞蜜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐官鼓,想必对于多数人来说埠,它的名气比兰德酷路泽小很多渡透,但并不意味着就要比竞争对手要差齐卞。外观方面途乐外形实在太大了顿,有点圆头圆脑的感觉耸群的,比兰德酷路泽温柔了很多充侨滴,缺少了一些很“MAN”的元素瞎林,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80扭兰侣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰猾窜劣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时搬脸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多爆阮盗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念橡洞漏。中控台看上去很有档次钱,各类功能按键排布也十分清晰害蹈犊、合理啪涸尝。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处靡甘句,完全遵循了游艇的设计风格讨,宽敞经嘶、舒适簿谦、豪华痘浆婪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰灰。   小结崔: 从外观内饰的整体表现来看茸吵,可以说途乐是一款成功的车型诽唤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势赦,如果“沙漠之王”远离了沙漠莎狭校,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色噬黄盎,这也是我们大老远来到这里的最终目的侮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车虏精,人们首先想到的通常都会是奔驰荒、宝马扑丁泊、奥迪宪锻,的确这些妇孺皆知的豪华品牌恕碱,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蓝劫。但是说到文化的话惜幂,就不得不谈到今天的一位主角懊,捷豹XJL是欢隘。相对于奔驰这样的全能贵族来说铺浓绞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置岸桑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵港武毙。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢堡稀缮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗甭。   作为进口高端豪华轿车陪,相信奔驰S级大家都比较熟拓,而捷豹XJL依旧比较陌生苇,捷豹作为英国豪华汽车品牌巍骡颈,也有着将近百年的品牌历史警,虽然品牌认知度不高楼,但这头豹子可不能轻视钵冻磐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型了却,价格都在120万左右饰环袒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L供,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力斧蒙。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前玻陡贫,其实捷豹和奔驰早就杠上了缉揪熔,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谅酚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了鹤芦黄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观靶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话祟辰隘,你一定记得去年上映的《007梳诉狸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瓢淮堑,没错就是捷豹XJ笛来席,在电影中XJ算是平凡的“走过场”搜需,里里外外展示着它的优雅与稳娇搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力臀。   无独有偶桐携拷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套邯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行醚椭骏,虽然不是目前新款的S级疤饲罢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩该年。   言归正传呻切,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气毋,不过两者的风格却截然不同哩涧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素譬,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重哀激协,在当前时代也更加与众不同墨琴薯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车狼搭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车洼,的确奔驰S级是同级别标杆勿,外观轮廓延续了上一代饥,细节之处更加富有科技感凰释断,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气库登镶。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同横,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气暮卑橇,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度摄反,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气假腿,比XJL更加强势倾囤,这就像两个高人拌功,一个低调一个高调而已犯菇。   大灯的造型也风格迥异剂,XJL的设计更简洁皮碗,内部采用传统圆形元素碳蔑氰,使得其眼神也更加专注淘膛恳。而奔驰的大灯设计更加时尚蔽俯,内部流畅的菱形也较新颖酿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED梗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车票,光前大灯就使用了五十多颗LED羌泛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面逢老,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾吴,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鲍簿,更加沉稳鸿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通票,但硕大的车身同样沉稳埔巫,硬朗的线条也更加动感季畏。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾郸惧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出故,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉佳挠共,这也使得XJL的车尾更稳重挨擅,而S级更挑逗人纬堂。   尾灯的设计舶隶,捷豹XJL采用纵向设计戏采刮,并以车身腰线融为一体未,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过曝惨诺,整体轮毂简洁不繁琐豌偏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁椒靖蚀,内部灯组造型是一大亮点即唐,点亮时相当好看涩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节缺损佃,并没有过多的修饰雄鼓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质项,就如同一件高档西装瑞控,某颗精雕细作的纽扣就足以舞函簧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型辨镭,相比奔驰大气的轮毂翔,捷豹XJL的条幅更纤细聘邻袍,并且在条幅样式上也更加精美和运动街戮速。尺寸方面XJL为19寸每搪,比奔驰S级的18寸也大一圈咖卧辰,轮胎方面同样为245宽度间敞,不过与奔驰前后同宽不一样接妒连,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275谭雇囤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型紊,并且作为一个自主品牌凹霖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌涤,旗下的GS5倾喊锤、GA3憋囊、GA5几乎可以与合资车相抗衡雀,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上疮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象划。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的寺胚,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩菘逝ⅰ,由于试驾人员较多腑脾,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验聊时。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统阿堵镶,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统履娃檄。   现场测试场地为两个圈形场地坛棋斥,两个场地项目都是一样的哇窖,可同时进行两组试驾谰茹纬,场地提供了直线加速歪恼维、紧急制动五送、蛇形绕桩从矗拈、麋鹿测试四个项目巴,可以说涵盖了大部分的性能体验煌孟忿。当天试驾温度为零下十八摄氏度扒窖醒,这样寒冷的天气挡恍,面对半冰半雪的湖面摩捐倍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力型尾箩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似亩呻,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下喘吾,TCS系统介入嗓寂到,防止打滑的发生步。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机佬没,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术敝罐,最大功率极料肆:90kW(122马力)/6300rpm秃较焚,最大扭矩取涟:153Nm/4500rpm鸿喘。而这次试驾的车型中没有手动挡奸怂弧,均为4挡自动车型歧稼,动力表现可以轻松满足日常使用需求撤老舶。   起步于加速初段油门如果踩的过重览涎洁,TCS牵引力控制系统会即时接入盘,并且自主减小喷油量桶,从而避免轮胎打滑跨歪蔑,这一点上GA3与GS5表现都不错脸。加速至60公里每小时后便蹿,紧急制动缎罕亥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音诫妒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了郸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离沃羚咸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停龄吞,未出现侧滑窘。   本文导航疽:" "  提起中级车袭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择设苇。但要是预算有限庇艘斑,面对这两款车型还真有些底气不足挥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的涟。好在现在中级车市场一片血雨腥风蜡,改款K5已经于近期正式上市污毛护,延续了韩系性价比超高的特点觅苹。这次讼芦,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车善锈恃,让您的购车选择更加丰富和沙。   没错须炼,此次选择的几款车都在18万元区间内案监。而且颇为“巧合”的是淡挥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合胶癸,也堪称中级车的黄金动力之一暗浓吓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字滔。既然如此骸北侨,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”特同啤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份脾嘶弧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机昏菊颠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)画楼,动力参数有小幅度的提升慨沮,燃油经济性也有一定的提升李,但依旧没有给人留下深刻的印象彩搏檄,尤其是我这个09款嘉年华的车主贤坟宋。如今返,在配置依旧丰富的前提下琉粳,它换装上排量更小佃焙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机唇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型率泉皮,这一次似乎有点看头了沸筐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钨姑刮,它的来头可不少吓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它矢,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖身,可谓是福特的明星产品绦疏罗。我得承认这些奖项来之不易弟辅,但我更关心的是睛轻灵,它依靠什么亮点来获奖惜酚日,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蓖熄恍,震动及噪音抑制能力如何糠,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现海那怀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前糯帘拈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机莎拦匙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷阂镰、涡轮增压以及进排气可变正时技术病隶。在这些技术的支持下遁绣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升爸髓。反应到账面参数上锭桔,它的最大输出功率是125马力滥绷寇,最大扭矩达到170牛·米莲弦鹃,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的讲。   另外布,福特也针对其三缸的结构特点苹狮辈,对发动机的震动胃还储、噪音等方面做了很多优化和改进默辣鞋,比如喷油器及油泵柔性安装鸡、皮带润滑踞、缸盖上方吸音泡沫等等绷掂。为此互,我先后做了两种情况下的简单体验埔敛:1茨谎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2软确、在静止的状态下那啤圃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上感臣。经过细心的体会和观察后侥配,我认为结果让人满意秘,发动机的震动轻微固痹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些啸,但也不大碍事柬。事实上吝付,即使我细心观察皖妒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别陌泡。   看来之前的担心有点多余适,还是直接上路试驾更加实际窍单么。它的电子油门响应依旧很灵敏腊,轻轻触碰油门踏板辽疲动,发动机的转速表指针就会活跃起来剖犊肆。幸好油门的调校比较线性兴溺侵,分寸拿捏得体停,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累爬窍。同时颅拳涪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感憨才郡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉膳荣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩侈冯窜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别甫瑟动,那种加速的轻快感是后者无法比拟的极。即使在低转速区间奠,发动机的动力输出也很活跃瓤坟划,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉丘。同样受益的还有动力输出的持续性孔便班,在试驾路段里面有不少的环城快速路姜即,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h躬懦,而且整个提速过程顺畅自然玛。只可惜受道路限速的制约渴,未能继续把速度往上提鞠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备驳酣蓖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契奴,升挡动作迅速圃慧惶,在D挡模式下正常驾驶饯蚊经,1700rpm左右就会立刻升挡抄俄芜,让整个加速过程更加顺畅自然具跑论。然而容熟,在遇到拥堵路况的时候次兴售,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感里,幸好并不是特别明显棠玫膏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现侥旗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了玻痞馈,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好碘回么,除非你把油门踏板踩得足够深叹汹,否则它不会轻易降挡慕女局。   变速箱切换到S挡后芯,油门响应速度稍有提高氮,而换挡转速则提升到3500rpm伐吞,动力输出表现得更加亢奋肺。味道对了虏灰,这才是S挡该有的特质并蔬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谋。当然池,最具驾驶乐趣依旧是手动模式绘钩笨,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮侗氛,至今我仍然未能适应貉拭。   其余部分与老款车型基本相同陈羞,方向盘的转向精确箔逗倒、迅速阿厦蜜,甚至有点“贼”奖,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”临梁呕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬舶骇,对车身的支撑力度足够胺梳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安梳,同时也确保了车身的灵活性串赂。但面对减速带这些大颠簸时芹仁蹬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在廊褪。   在动力水平得到提升金刃身、操控感被保留下来的情况下汲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少皇委泥,开起来更加得心应手匹澳科,也更加有活力筏水。这点值得欣喜胃,也是嘉年华的进步澈酞雀。当然哗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方牌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎绩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音亭胁誊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步悉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色互挟,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵鲸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了乏,不过众所周知港空吓,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台别,而是换装了大众全新的MQB平台碍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂城赤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异溅封,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异兽桶伦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助侮巧。   首先我们先来说说平台氏绦骇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台同,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构塘松胆,PQ35血统也就不在那么纯正笔绍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台湍视茬。   平台究竟是什么躬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车户两,它们会采用共同的零部件散毯,采取相似的地盘倍擒、车身结构碾兑趣、形式结构以及相近的生产工艺案、轴距等山谋,以此形成车辆生产的一套完整系统卉,平台生产的战略是当前产品在开发中佃幂,最流行息、最科学杰痰穆、最节省人力毛、效率最高的一种开发战略携父枷。因为对汽车厂商而言弯,可以在有效控制研发资源闻、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情甘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台掏凤,并看看它们之间存在什么差异袜戒。   PQ35中的""P""代表平台瑰呸,""Q""代表发动机横置瓣饲歧,""3""代表A级车盼化猩,""5""是指第五代关氖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件踩距,采取相似的底盘袱季胺、车身结构脊全、行驶结构戈搏蒲、相似的生产工艺以及轴距等熄。由于研发时采取了已存在的""模板""皆,不仅使车辆研发缩短了周期缉邵烘,而且共用的零件大大减少了生产成本翔诺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型垂。采用PQ35平台的在售车型有途安纶沁、开迪红朴、SCIROCCO陛、奥迪TT堕、A3琶、斯柯达明锐等车型磁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括伟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)庙、大长度激光无缝焊接犁较舵、双面镀锌高强度钢板钡翟穗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等弧隙,但如前所述眠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术吠。   MQB慕囟担块化平台是大众最新的一个生产平台掸锭捐,也是此次第七代高尔夫使用的平台渐守。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制府勾,并且可以共享比例达60%的零件挥幂,包括同样规格的发动机蚂吮、变速器等棋。MQB平台的推出忌,将会取代过去的PQ25涉春、PQ35和PQ46等平台泪戚炭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性殴,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装警,不管是传统动力滥抱疼、电动和可再生能源动力呵菩殊,或者汽油机翻煌阮、柴油机镁诺、混合动力系统豁拍禄、纯电动系统高刻分、天然气发动机肠传路、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装炬。另外白吼,MQB平台还可以对轴距抚、轮距宪、前悬和后悬等部位进行调节滤提掣。另外此平台可以生产从A0级滑蹦、A级到B级三个级别的车型谷卞。这是PQ35平台所不具备的冕芥屋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温搭挥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嘶诗吻。相比几个欧系对手旧渐,宝马的动作显然慢了半拍蔷绦,继5系旅行版之后凯姥剖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售臼斡。当然有时候来得早不如来得巧躲,只要给足了诚意统,迟到了也未必没糖吃炕同。   对于3系旅行就是如此识,在它到来之前嫌,C级旅行和V60早已在国内打响了名头啃,作为后来者绿世贫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹晴,就更需要拿出浑身解数了慨豁邢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版添钵,下面就来看看它究竟有何能耐叫午。   还是从外形开始说起皮科欢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘讨匪,其底盘代号为F31泞,依旧是标准版轴距笺哦:2810mm悼县柑。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言封别,这仍是个相当精干的长度粮写,车身“三围”基本和三厢版一致施,只是由于行李架的关系碌,车身高度小幅增加了21mm悄。   我们测试的这款328i旅行版夸,还搭配了M运动设计套装亢算榷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸齐毯,闷骚的感觉立马出来了径贪不,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆尸拼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色箱捅横。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择椒豢借,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )衰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性辞夏灭,这和旅行车设计的初衷相悖借。选择18""则刚好合适难,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)份,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点敞呸,用一句流行语来说就是诡念逛:低调奢华有内涵躺几刑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蜗们娄,从这方面看耸鞘,3系旅行并无太多亮点蒜蔑,车尾的造型显得有点过于刻板槽吨斗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已眯嗅。相对来说并没有对手做得那么出色毋皇,V60和C级旅行在设计上的看点更多哺倍。另外嫉裂,虽然采用了M套件瞳乐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式洼槽,看起来实在是低调过头了喇标良。   外观总结纷驴姐:如果你是3系的铁杆粉丝们兔兔,但又不愿自己的爱车烂大街屁心斯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了爽性骸,低调中透着股狠劲儿行,闷骚人士的最爱问。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样弘卯察,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章让,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少池蒲履。但俗话说窜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道受淖芜,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比榔姐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何挝?   车型的选择方面涵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则耙撬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型固斡嘲。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑搁辫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机较奶磋。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比额嗽伶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸侠染,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力妨句,与大尺寸的品牌Logo相得益彰欠郸,再辅之以保险杠的少量镀铬卸,前脸看起来一如既往的简约和低调臼。车头多条轻微隆起的线条嚼蔼凰,包括引擎盖上也是凹凸有致凹,则让低调的前脸显得浑厚有力私砰娜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蔡蜡,外沿继续使用镀铬装饰供怠寇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻抚剑,也更容易让人接受崩补忌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性窃眉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁叔哥邯,一个氙气近光灯苹帕对,一个卤素远光灯侠,外加环绕半圈的LED日间行车灯梁滔婚,没有任何花哨的设计识丘,注重实用第护诵。而作为玩灯行家的奥迪窜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼皑寇,配合上单颗远近氙气一体前大灯可蓝,杀气十足叮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条闺闷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道腹丘椽,看上去随时有往前冲的冲动辽舶,非常动感和迷人逻攀槽。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车修岸稳,看上去从容而又优雅慨,有点儿荣辱不惊的味道碾辰箍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瓤段沥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了粮物,毕竟走的不算是一路的风格了扫疮。不过巾,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了煎华凯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感先。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别桓矗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角鞘龄,变成了矩形倒角式的设计扁旅,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L狈痪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计烷峦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行爸戎搏。   尾灯方面浦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型粗蟹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看兼,而且LED元素的缺失也实属不应该囊晴喊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型菠,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼藩百,低调依然是奥迪的责任饭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎程栏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎陇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep栏停,一个拥有超过半个世纪历史咎虹吉,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蝎省,“男人”成池、“硬派”省滴黑、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象形醚。一个如此坚持传统的品牌勤攘攻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV窗串复,这对于很多人来说是难以理解的事实堤滑休。坦白讲侗久,一向不以貌取人的我鹤,霎时间也很难理解Mark T. Allen痢豢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品价笑谭。无可否认长兰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的突,也必然成为人们茶余饭后的谈资驶溉方,但是就只有外貌是这样吗灌切谅?难道它没有Jeep的传承缴抹饥?这是我最为关注的问题忍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”多怜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惰特。由此可见敞汾惹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能架辖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置伯岔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外俺反夸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色奴习,首先必需要有一副好的底子烯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菊厘。根据越野性能的高低滑储句,依次有Active Drive I瓶靛慑、Active Drive II和Active Drive Lock三种孺回。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版诲,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统喝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡盆,并且还具备后桥差速器锁止功能扑埃胚,实现左右车轮50:50扭矩分配花,攀爬能力自然是三者之中最强的郊袖浦。   除此以外孤夏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统略箍、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠茄、28°的接近角薯、32°的离去角灭、纵向通过角23.3°排喜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置愤竿曙,要罗列出来的话其实还有很多堂舱乌,但越野并非纸上谈兵说,要真正体验到它的实力等,还是得把它拉到荒郊野岭袱疤。   挂上低速四驱挡胎皮兜、开启后桥锁止以及岩石模式鬼冷,稳住油门就往上爬萎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肌,3.2L Trailhawk针对越野的需求封,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整癌搬。继续往上攀爬为登连,一切都比较顺利醋,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响碴禾凑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力急剑。在遇到交叉轴情况时篓花俗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蜡悲,配备了后桥差速器锁止功能的它羞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑朵蕊瘟,就已经顺利通过趟挨祁。   这一次越野试驾忍,它的表现我完全没有惊喜剐坷禽,因为一切都在意料之中宋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务慰迹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了忱巨。毫无疑问乐催局,它是自由光车系里面越野能力最强的一位肋桐,也同级别的最强脖洗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦维,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来孟峡湍。坦白讲沥侠,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴欣捆龟。" "  在国内的SUV市诚饷荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绢架坦,正因如此视铆惮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抵誊且,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问豪孩赤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破额。   说到大空间蓉襄、七座设计呐贩、配置丰富的SUV徽矫蒋,北京现代全新胜达是其中的表表者奥零吐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求痞翅茹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型禄绰物,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变糯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手豁,下面我们将对这两款车型进行对比分析汰乱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观建僻辫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向咯,设计上中规中矩垛,采用了哈弗新的家族式设计元素看赫,这一风格将在整个哈弗系列上普及苏浩伴,代表性的设计元素有弯换:大尺寸U型前格栅全烧咯,粗壮的镀铬横条格栅痰,时下流行的“X”型前脸百。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美诗荤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泌撂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的酵送,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时竭腐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气氰弘邪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅乓睡困,再辅以造型锋利的大灯灯组霖滔茎,极富视觉冲击力悔杀渤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贺坍,现代品牌的确更加具有超前思维意识宫劳班。" "   源自逸动平台的CS35图奶娩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品干计寝。凭借欧洲化的时尚外形设计素,相对精致的内饰做工梧沉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蕊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注甩跺。此外办掀桐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在顷堤菩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能顿,进一步提升了科技感和实用性狡围缮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些枢镜窘?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型户拔项,还有定位相同的长安福特翼搏会酷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4垒釜,涵盖了自主及合资品牌产品邯昧涟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道宫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS锌,作为一款新生代豪华运动型轿车泵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系嗽对龟,也成为点燃这场战争的导火线屠。而上市之后示,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道斑怒淀,可谓是一场针尖对麦芒的对决曝。那么除了运动性能以外酞裴据,这两款车型的综合实力如何呢抗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓敞籍镐。   虽然说是ATS是一款进口车型惹面,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉荚茧碧,整体售价和宝马3系保持高度重叠溜。从定位和售价来分析抗覆捞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比赎畅惟,两车售价分别为43.80万和43.60万团,价格差距非常械取,有一定的对比价值括。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车吗肥,但两车所展现的运动风格完全不一样喂冠婆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计淮,车身线条锋利抬露,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性弛,同时也彰显了力量感酶泪。而宝马3系显得内敛一些桅小,经典的""双肾""前脸造型喷扣炼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色叔。   作为凯迪拉克家族最小的车型荒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系淳,除了长度略有优势外芥低,其它尺寸都不及宝马3系虎,在空间上可能会有一些影响勉。不过没有关系盾萄垢,作为一款运动型轿车巾,小一点也许会更加灵活废等沙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评午茹娩,经典的造型更容易接受师冯黎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26土荤囱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍绿女。   相比之下穗抵佃,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力遁停奶,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感灌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足啊痘。   两车头灯布局不同勃臂,宝马是横向设计使铆炼,开眼角大灯我们已经非常熟悉玫采锭。而ATS为纵向布局达庐坡,造型更加犀利杏,同时采用的是远近光一体设计届蹲。配置上都采用氙气大灯孝编败,LED日间行车的和大灯清洗都有配备堪妻渺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能铆枚吮,但是可惜没有前雾灯涟胸。   从车身侧面来看吠,我更喜欢宝马3系头滩,腰线更加锐利佬外闺,营造出了运动型轿车的动感效果努琉供。而ATS侧面饱满厚实啦合,典型的美系车风格督。   两车统一采用的是双曲率后视镜耽搞涵,并且带有电动折叠和加热功能凑,同时集成了LED转向灯略,显然宝马3系狭长的设计要更美观颅杏穷。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯滩吻涩,警示效果有所提升纫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性夸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力阶,双边双排气管设计也展示了其运动气质蹦。相比之下浦底壁,宝马3系的尾部显得比较平淡诗芯,家用车的造型在气势上要弱于ATS孺藩窖。   轮胎方面冒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎恫瑟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎稿涣淑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18孺糙,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎捅工灿,都是偏重运动性能的选择溅。" "  提起东风日产天籁骏哀拉,人们往往都喜欢用舒适窍亩、性价比高德扛、省油这些标签来为其定义屋凶。的确盯朵,作为日产在华销售的顶级轿车悉赎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态马落吕,在中级车市场中处于上游位置骗哩。不过这款车型的加长行为甜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念僻钉孙,天籁公爵署耻,虽然是天籁的加长版本贡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力露毫潭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赶,挑战更高级对手篮帘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力酮。   25.18-29.98万元的价格区间火,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势喝狗丁。相比同级别对手雅阁巴、凯美瑞谭唇怜、迈腾等热门中级车冕浆卑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手委荤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼差,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无宽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车患,在提供更多给消费者的同时餐,却并没有在价格上表现的有多高调岸仇寝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异舵社,但是通过对细节的仔细端详腺,你还是可以发现不少变化之处羡割对。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素宿梆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端冗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近添趟兄。   5003mm的长度与2900mm的轴距荆倾杜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平穿,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越亩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm份。而与豪华品牌中级车相比较猛德跨,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm稍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大棚,整体协调感还处于平易近人的水平沤警康。   本文导航旗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来侠,数以万计的人们加入了摇号大军牵艇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点素,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程靛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高矮,一步到位的想法也被大家普遍赞同竞菇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瓢的,强劲的动力卯去辽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜苍关,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车耸,它们的价格和配置都比较接近揭贬母,下面我们一起去了解一下嗓盗胯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表宝:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)第:15.98-25.18   推荐理由碴城扛:大气时尚的外观楔酥死、配备豪华全景天窗靠隧、全新T动力以及较高的性价比检嚼屡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计背俊,采用了起亚家族虎啸式的前脸肋蔼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择辩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大落楔,能够满足不同购车消费者的需求结媳,值得称赞的是视疽顺,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗牟啸蒋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感兴修,在同级别车型中也具有很高的性价比鼓蒂淑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整炊痞戏,自从彼得希瑞尔来到起亚后形,为起亚家族设计了虎啸式的前脸摩箱控,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瓶汰,大大提高了起亚车的辨识度劫。熏黑的前格栅看上去更加动感挛城,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利浚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化跋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长掣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感疗牧露,并且兼顾了空气动力学琴耸,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足黔沮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能佛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高镭,LED光源看起来更具科技感帘拿乘。   新K5的内饰进行了小改动雾芍甩,用了和工艺均有所提升陈软,三幅式的方向盘也进行了重新设计琳,看起来更有质感首榔识,使用起来也更加方便腺鞭鬼,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积刷估铜,也提升了整车的档次感埠岗捌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑螺殿坛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型冗筒射,A柱倾角也随之更大裤突,对于一名1.82m的男士来说旱,头部空间的局促性很明显舶耻,通过降低座椅高度后捶畏,驾驶视野也受到了一定限制干祁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞虫害剩,同一名人员在未调整前排座椅后纯卡铆,直接移动至后排乘坐恐,腿部空间十分充裕堤,而头部空间也在可接受的范围之内残嫌。总体而言俄,如果想舒适且安全的驾驶K5腑违,并不适合个头较高的人士蜗虫秤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞孰侧殴。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机倘前,最大功率180kw八捞,最大扭矩350牛米晾,搭配6速手自一体变速箱死汲,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现钳比帮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型分,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩搂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内祈,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟史救。如果你听到4系觉得陌生答,那么当你见到它一定觉得很熟悉烧栖草。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造咳,无论外形还是内饰都与3系很相像磨希,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平南埠倍,因为在它身上不仅有3系的影子杠,同样也有着自己独特的光芒系邻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe纳古,59.6-73万元的定价也高于3系巍轮摹。不过其实也可以理解究女,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版筋淀艇,而是想要一辆便宜些的“6系”播衅抽。   宝马4系提供运动去瘫俗、豪华颂湘、风尚三款套装赦标丁,价格方面没有区别胸。车头部分确实与3系非常相近淀蹈嵌,只有前包围能够明显与3系区分出来鹅藩村。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素桶怒讣。整体来看巍,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格衅镜,仅在细节上加入独有元素啃陶。 【左案:豪华设计套装(选配)/右隶茨芳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解匠闪,但来到侧面相信很快就会被它吸引密闭普。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条难仑,这样的立体感是3系无法给你的体。车身尺寸方面笔善即,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短吨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm床房呢,轴距两车同为2810mm档卵。相比竞争对手淋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势乏叮。   由于定位与平台的原因茸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳攀贿,也达到了对自我的超越福盾碗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统柏颧耙。尾部张弛有力的线条甩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果吹纷冒。   本文导航稗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末耐拉,2013年又有很多车型和大家见面了肌庭谜,它们各自出身不同性格迥异锈睬唇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现扒,其中原因多种多样百思,下面就对它们的表现做一个简要点评猾衔鹅,并送上编辑们的新年寄语是浓。 东风标致3008   上市时间啪茫:1月9日   售价簿部:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈鞘酶妗,法国人终于坐不住了喀兄臀,要将标致3008进行国产就腑闷,最初还担心它法系前卫丘荣、超前的设计能否被中国市场接受放骆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情贪幸。   不过似乎这一切的担心都是多余的肌提,东风标致很清楚大家的喜好行祭皋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸苟、尾灯等部分进行了调整伸厩岔,类似机舱造型的内饰得到了保留麓精,使得它看起来既前卫运动又不太过个性膜缮蛙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素檬科另,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计角。   动力的调校同样符合中国国情粱,由于中国道路情况比较复杂祟间,城市中驾驶用到高转速的机会并不多窘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机扰肛购,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛燎。尽管变速器的表现有些差强人意饲,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如冯。 为了进一步满足市场需求鄙,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型凶钵纱,丰富中低端产品线摄嗽涩。   新年寄语方氛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的诬圃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上躬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赖。" "  汽车除了是交通工具之外晶厦砷,在中国它还需要扮演更多角色宽摊奋。比如剂,它会成为一些人身份的象征男。也正因如此悉兜伪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴刊好。在车型跟随换代而越变越大的时候错,它们还不满足辛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型币呻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型泊献卿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸却抛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了剑。   从长轴距车型诞生起台拦热,围绕它们的话题就从来没有间断过锋豁。长轴距车型的空间更大是显而易见的年教,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗辫就?是为了操控放弃空间离譬,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题愁普。现在劲淬橡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿膏官,并且差距幅度有多大场。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵尺诲蔷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一焙。从设计上来看湘,它基本保持了海外版本的特征贩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变活鞭。整体风格比上代车型更运动歼秽拓,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准粉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型翅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别钠崩隋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间匹,同时板,在配置方面也向更高级别车型看齐提。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大纫亢式,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一宪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后陶骗妙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性麓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势梧幌,那么实际情况果真如此吗巫铝猛?   首先咳乔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异守品横。将天籁停在起始位置后惭梁函,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置颂。之后妥贬妙,向左打满方向台暖,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蒙耻儒,然后再次用桩筒标记后轮位置混访认。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头限。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异咐。   实测印证了我们之前的推论派释伞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嵌阜,但差距不算特别明显敝迫俄。两者的方向盘直径和回转圈速一致镁。实际驾驶时镶,除非路面宽度限制特别明显耽翰菇,二者没有本质上的差别俯甘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准窝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况畦扒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话褥烂描,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响朵。当然抽徽,陆军1号的尺寸太过庞大罗甸,算是加长得比较极致梗关崇。那么喘捎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗妇?   同一水平面上蓟祈功,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙对,二者的成绩均为150毫米缝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙讹惺块,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中车。   我们的测试方式是将车头正对坡道贸贰,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止碴,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论缎陌渐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米婚差。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬镜繁烦,但结果令人意外脐爬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米钾。抛去胎压等因素的影响慑霜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平镁懈惨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV卢?如果排除自主品牌的话逆,这多少听起来有些不切实际吧刀,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了掠箔。不过这个看似不可能完成的任务暮揉,正因为有着咱们自己的汽车企业贰,才使其成为了现实墨温。10万元给我儒李,我会选择什么车呢楼读?今天就为大家介绍两款不错的产品恭,众泰T600和比亚迪S6陌,它们之间孰强孰弱缴钾,看完文章之后您便会知晓簿吓。   4天以前煞点铜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来茸鲁,顶配不到10万元的售价华殿,加上1.5T发动机出色的动力表现撇、以及全景天窗谜酶菲、倒车影像等丰富配置的加持蚂囤,让所有人为之眼前一亮恕嫉。而在该级别中锋鼓,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战片,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置涪,还有着出色的销量和用户口碑灭姓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的私绦。所以今天人驳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蜜黑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型仁茸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型惜拼耿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6跺狠落,这款车属于小一号的紧凑型产品垢当,因此这里就不掺和了剩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观糖位:两款车型造型原创度均不足潍。   外观造型上典排却,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹厩,但相比之下棋呜澄,众泰T600显然模仿的更彻底一些霜,车头与车身都是完全的拿来主义杏,没有一点原创的元素荒。而单就最终的效果来说丘徒狄,众泰T600显得圆润饱满舷谁,比亚迪则更加的精致显大词。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面薄绿舒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm突醋汰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm搞,轴距为2720mm敌戎,从数据上看捷偶巩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势怯洪洪,而众泰T600比对手更宽效恭,轴距也更大唾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂判冒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蔬呻。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎险,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎图,在轮胎规格上轰臀拎,众泰T600更有优势一些庙。刹车结构上帆衫即,两款车均采用了前后盘式刹车锰。此外碴湃天,在备胎的布局形式上怒铝,比亚迪S6备胎采用下挂式尉卧,这种做法的优点是对后备厢空间占用械痢,不过更换起来略有不便扮渤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程笺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高滇苟,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配介陆逆,线条上显得不是很协调簇,后雨刷赌祭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备粕系。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统舱里,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达式爱,而众泰T600根据官方的说法句创吠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拣。   钥匙方面烂翻款,两车都配备了智能钥匙笔枚嘘,并且无钥匙进入辆侗哨、一键启动等功能也是一应俱全经杀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通柔虑,但质感和色泽都比较不错滑熄奶。相比之下砰,比亚迪S6的塑料感略强陕伞,但它的两把钥匙中表,有一把还是卡片式的论岗馅,挺有档次感的帽。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”家庙,据日本共同社11月报道燃藕,丰田汽车公司发布预测称驮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆傻,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录毋。而2013年前十个月勒泛呵,雷克萨斯在华销量同比增长8%宝,而7-10月同比增长了24%税黄板,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势兢。那么藉扇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢陵扰般?在这个产品为王的时代中瑟,或许答案非常一目了然纬,品质卓越的丰富产品涝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中兰限赋,IS系列绝对称得上是中坚砥柱认,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)爬,而其到了2013年也整整历经了三代产品逃拭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的分?在这代产品中究竟有哪些新意奇刷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的文。所以蒋皆,在这个2013年的冬天窃茎扳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT棠弊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”躲。   是先有鸡还是先有蛋趁参焊?这确实是一个哲学问题递将典。但是对于车型换代而言不皮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情嗜脑赴。在介绍外观之前汝酮,有必要介绍一下其前世今生蒂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车切妨晒,全车线条设计更显张力券,饱满的肌肉感让人过目不忘丛搏褥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化府位。   第三代雷克萨斯IS钡陇鞠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嘎捶龚,全车线条设计更显张力释,饱满的肌肉感让人过目不忘赡疼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戈槽沉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度淡鸽,但当这款概念车面世之后朵梯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风谭河。虽然没有LFA那样气动山河陋,但却是可以做到惊艳动人肪汹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV苟,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长尺,要么从一开始作为越野车的分支鸽,要么不经意又成了轿车的替补古弛,但这丝毫不影响它越来越主流舱桅毒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来辱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员玫阜笑。   一向个性张扬的Jeep品牌靖溅秽,一改传统的硬派风格戏库,走起了时尚运动的路线盲。不仅如此砰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型兴怒,在国内各大车展相继亮相坞悔,赚足了眼球掳醋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市丝,笔者有幸受邀参加新车试驾活动归,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢袖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观卜:一改硬派风格赣吾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初洞年贫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型可,在这样的大背景下恕槐,自由光孕育而生募秸勤。只是从自由光诞生之日起臼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注棚刀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象救驮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)垛媒,定位于介于指南者和大切诺基之间乒犬,竞争对手直指奥迪Q5腑蓟咐、奔驰GLK稼节、沃尔沃XC60等车型赴缚邓,车身尺寸方面弊萎箱,其长宽高分别为4624mm煽币芒、1859mm赎、1707mm八,轴距为2719mm恫畴,与竞争对手相比并不处于下风蜗。   既然是Jeep品牌车型掠掂居,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了扮寞焚,只是造型有所改变范碳,一改以往平面式的设计古骏,采用了类似“折角”的设计构,当然效果立竿见影句监芬,整个前脸变得更时尚也更有立体感颅眠。前大灯的设计标新立异抚灸瘦,采用了大胆的分体式设计山珊胚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”盆,氙气大灯狡扩、雾灯依次向下排列懦。值得一提的是该车的行车灯形姆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型船七,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑块复贯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道劲堡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后萎方躬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯容挽。 斯巴鲁BRZ 洗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机暑怂,采用后轮驱动平台郴,是一辆平衡度上佳的双门轿跑氛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”豪颧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发险闷枢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赔,而外观和内饰由丰田负责倒讨许。   尽管如此兽朔,BRZ并不是“每个人的菜”鼻。尽管设计了一个小型的后排座椅虏舞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嗡,音响和娱乐信息系统不够出色链来,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一囱腺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疯倪夹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣疚删、并且外观时尚动感的轿跑哺讨,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试肪畦钎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点幸轰睹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机糠订,最大输出功率为200马力赐琼轻,扭矩为203牛米贺。据美国环境保护署数据显示穷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里判琴贤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg凳。 ? 斯巴鲁BRZ 收:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供挽慑。两个版本都有手动挡或自动挡选择滦戚特。   豪华型BRZ的售价为26惫硅,265美元控,配有空调系统脸,定速巡航系统察污扮,电动后视镜峦饱,一键上下的电动窗低是,后门揖欤控电子锁茄,真皮包裹方向盘肩,65/35规格折叠后座萝,HID大灯布,17寸合金轮圈算,有语音提示的导航系统乏奈会,实时路况警报爽危巾,USB接口和车载收音机酵号。   限量版的售价为28顶翠,265美元臀,在豪华版的基础上增加了雾灯攻,真皮座椅趁维饰,一键启动刚珊,后扰流板丹,配备照明的遮阳板化妆镜崔,双区域空调控制系统潍,前排座椅加热和后视镜加热苛绿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统算啥,电子牵引力系统洪,稳定控制系统以及6个安全气囊犁吭被。尽管政府没有对这款车进行撞击测试度郡穿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明霖吹,无论是正面撞击俯市咯,车顶强度岭时,还是座位与头部保护试验床,BRZ都获得了高分鳞季土,可以称得上是一款非常安全的车宽沛及。 ? 斯巴鲁BRZ 构粹形:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩肺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX棱梅,加速时的推背感没那么强烈铂奔。不过氛非郊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者颠辛簿,对于六速手动挡十分精通别狠,5赴蛋没,000转起步对你小菜一碟的话郊脚帽,加上BRZ的轻量化的设计邓冈,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感怂辅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似校踩碎,并不夸张的外形设计滑,精准的方向盘瑰甸,强大的刹车和印象深刻的牵引力檬尽膳。   总体来说娘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车抒焕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受含触秋。而作为日常用车来说胁乌扣,路况好的前提下搐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多卡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陪,未经环球网Huanqiu.com书面授权匹衅,严禁转载徘哼洽,违者将被追究法律责任苔窗。责任编辑耪牛拉:李敏" "  作为一款小改款车型摄妹烁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致食风弓,甚至在细节方便也没有任何变化猴姬,仅仅表现在配置上的升级兑。回顾智跑近3年的上市之路来看妨,依旧保持着其独具一格的风格权烫会,即时在如今来看懊踏,智跑仍然算是一款前卫的SUV豁,回到3年前教蜕理,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L颧蟹囱、2.4L两种动力共10种车型抚邻,售价16.48-24.98万元晤弹屯,售价与老款车型保持一致帛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型澄齐,即使它远远的驶来龄播,你也会在车流中一眼识别出它磨挖,城市化SUV的定位倒也不特别非眠此,不过膊小汕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计焙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一啦佰胜。   现款智跑与老款在外形上几无二致亥,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意氨察吴,与老款相比杀,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏八当疼。部分高配车型则配备主动安全头枕细茫弗、前排座椅加热糠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置仟信讽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里馈滩彻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型巨沁瘸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型攀停删。这些车型中包括了全新奔驰S级挟睫、凯迪拉克ATS看、斯巴鲁BRZ菲、沃尔沃V40等备受关注的新车晨郊慰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局嫩簇情,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车父卞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间谎喂挎:9月28日 售价区间炭:124.8-209.8万元   新车点评诲输: “汽车发明者龋挥,再度发布汽车”灵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史臀岁萎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语泛,这也看出了奔驰对全新S级的信心恢,从外观欣、内饰爬、配置等硬件方面的足够实力抡,甚至超越许多同级别车型埔摆寐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机混趣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢巴寿宠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车枢爸。具体来看绦,前大灯苗掏叛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似兴娟抬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是每饰,新S级加入了更多张扬的运动化元素惋茶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部擞攀,车身线条延伸至尾部变得更加收敛祟广,有点类似于现款CL级的设计坑催。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面许,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统豆酮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现眠裙擅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外谎敬库,还可通过其控制车载设备等认砍。另外吹恨妨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拷浓察、LED氛围灯滔南史、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅怂髓渭、新的mbrace2智能人机交互系统等孰休捕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计沃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学腊祁碑,特别是后排的座椅焕撑,高配车型后排座位为独立设计愤,并且带有腿部支撑和按摩功能境。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重劳谐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面坛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机揽迹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机湍,最大功率为245kW(333Ps)圈懦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机洁识隶,并匹配电动机输,最大功率为225kW(306Ps)起,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机橇,其最大功率为320kW(435Ps)换蔬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器管捐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间陶:9月28日 售价区间窝短搜:30.8-43.8万元   新车点评氦雹: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功娥喝,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性松舶募。但凯迪拉克ATS的到来贿桥缅,让宝马3系走下了神坛尖。相比一直宣传运动的宝马3系桨贯邯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹该酮。不过在终端消费市场上逃岗啸,凯迪拉克还有很多事情要做挡牡貉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好霓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力逝。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市使揽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型失结。新车基于全新的Alpha后驱平台打造埂诗村,外观方面诫弹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哎吼蹬,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计卜赏榷,整体造型较CTS而言更加动感羔颅。   凯迪拉克ATS拥有50鲤椽:50前后质量分配焦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统起捂遍、Brembo刹车卡钳肺、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊绰寥。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂券林、LSD后轮限滑差速器跑鞋乔、高性能运动轮胎亨刮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)扮董恭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置对羌橙。   车身尺寸方面卧妻限,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瀑睬称,轴距2775mm骸鞍。而未来国产后媳泉,轴距有望加长疗,以应对国内市场花冕。   动力方面拦闯颅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机规锑,最大功率203kW(276Ps)粹,最大扭矩353Nm蹭,其百公里加速时间为6.2秒蹦。传动系统方面亨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汀屏迁。" "  前言翟汇: 在上一期文章中劫矢,我们盘点了2013年重点的改款车型赁看,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型撤寐泡,在收集信息的过程中厢,编者发现了一个有意思的规律晒粹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型盾悄换,往往推出两款构,甚至更多鸡伪颧,更像是一次新车的大爆发礁,或者说是新车开发计划中的一个波峰魏峡,这样的车企包括长安福特虽、一汽大众赁段犯、广汽本田等箩蹭。与上篇文章不同的是扭闭敬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出幻淀景,而是挑出了10款重点车型帛莫懂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型锈仙坷,有的是较为低调妨表,但其实销量却很不错的实力派车型氖屎漓。回首这一年撅虹每,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间侩:12月10日 售价区间渤:12.19-18.29万元   新车点评凡:作为大众全球的当家车型评晚考,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变谰,是相对比较原汁原味的一款车型河份懒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议烫法珐,但空间的改善却更具群众基础栋。从速腾的热销来看郡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型另阜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方糠魂椿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线盖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形咕寿,雾灯区域的改变也是如此谱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感吓椿祷,也更年轻一些诗避半,少了几分柔美窖固抹,多了一些阳刚的元素膜什存。   车身尺寸比第六代更大唐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沫驴涉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说屑,后排空间略显局促拴忿。这点在国产高尔夫7上得到改善率渤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm车,相比现款车型剂碌居,长宽分别增加了56mm和13mm讳,车高则降低了28mm盆度。此外淬,新车轴距和前后轮距也得到了扩展趁,轴距增加59mm叔达痉,达到2637mm衡疽茄,使得后排乘客腿部空间增加30mm糜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm霉荚络,而行李箱空间也增加了30L外,行李箱总空间达到380L替。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜咛撼叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化冉难速: 相比外观的“小改款”舒强,内饰的变化却是颠覆性的辨痞凸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状甫,并且向驾驶员一侧倾斜泛怜砂,更人性化苦廊公。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点摆让,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感界拉统,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力臂把隘。   轻量化更加明显划季: MQB平台的特质之一便是轻量化滇甸衡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蔡,质量因此降低了37kg稗,另外发动机降低40kg换肉嘲,底盘降低26kg淳,电气系统降低6kg等等文喂,虽然车身尺寸增加编雇,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg玫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg罕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果圈孔,并且一定程度上也能提升驾控体验山。 【MQB幕怨油祝块化平台】   配置全面升级岔搪茂: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富祁红酪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)疵、定速巡航洪翰、启停功能灌仓、第二代车道保持辅助系统奇、防碰撞预警惰拓、自动泊车痪笑、胎压监测伪绦沦、电子手刹擎郊械、电子驻车般却、一键启动米裤、新版导航及超级蓝牙等功能旱税擂。另外洁,丹拿音响外辟史、以及更大尺寸的触控液晶屏泛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成菩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机凄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教讳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)卞辜,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)旱办,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同怜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机十顶跋,其最大输出功率为162kW(220PS)骸隘悉,峰值扭矩350Nm卉脑。   主推7速DSG双离合变速箱芹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱玖迁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)塑坑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)背,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)胚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT括,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT殿惭,而1.4T自动舒适型墟香樊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱烫梯赤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间寞:11月19日 售价区间夸:12.98-18.98万元   新车点评菊辟锑:北京现代是2013年的大赢家领貉窘,销量突破百万辆碉,并且销售车型整体售价在上升敢勘纯。虽然索纳塔八的表现还算不错默斧顶,但这是以高性价比换取的醛锌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜仆,外观更沉稳牵怖,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者晃讼凉,再加上超出预期的低售价闭吕伸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型赁诉。   外观方面患,北京现代名图共拥有八种车身颜色睡,分别是水晶白寺嗣艘、梦幻银魂、幻影黑四瓜宿、玫瑰红墓、水墨灰翁负辜、宝石蓝让、丝绸金嗡点疏、北极玉狼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念苏,尤其是前进气格栅处的造型磕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔播份拢。细节方面垢环,新车的前大灯设计很抢眼寡弘酚,区别于其它车型搏,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上倘评糜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm锨舒请,轴距为2770mm矮,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嗣虱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点示警。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面杆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重抬现棉,以金属和实木装饰为主晃棚。配置方面亢考,有主座椅十项电动调节式婚佃、驾驶席座椅加热通风记忆功能田梆粮、双区自动空调我呸颗、倒车影像前闺丰、定速巡航就、多功能方向盘袱惋、座椅/外后视镜记忆功能闺姜哀、侧气囊/侧气帘鼓、副驾驶安全带提醒离臀、倒车影像系统戒、转向辅助灯譬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置僚暇嫁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面母精,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机合八,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器揭。对于后续会不会推1.6T车型称沃,北京现代副总经理权赫东表示棱狙,目前尚没有这样的计划婚。" "  新朗逸大家都非常熟悉了静肩痰,满大街都是燃泰,从朗逸上市到现在的五年来潜,在全国卖了一百多万辆镰潦天,卖的这么好拨,自然有这款车独特的竞争优势按堤。要知道母,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量及,这究竟是为什么男绵,很值得各个厂家思考巩长。市场定位抓的准推溶,产品线丰富速,产能跟得上黎栓甸,都是成就朗逸销量过百万的因素嚷疟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版绅,市场价16.59万元体伶。究竟值不值刑呛闲?运动在哪里侯?是否称得上运动滇环婪?带着疑问潍,一起来吧岗荆疼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅私、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式煤冉砍,这种运动元素的表现方式很常见弘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅窃刚饶,配上熏黑大灯这样的手法唱喀,而且很多还是豪华品牌在这样做入。这样就无可厚非了贯筹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做漓掀,新朗逸又有什么不可以呢涧?   运动型小尾翼道、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点竞,同样是传统手法似,几乎在外观的运动性点缀上磐膛,各个厂家还没有太创新的方式梅眷。一般些的滇谈,就增加这样类似轮毂歪涵缸、尾翼的装饰颠,高端些的酣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型什。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类福怂,不过泉,从侧面看贾倡兰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变怯径儡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目航汰。   相比车头和侧面徽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鲍,在说运动感之前怀驼,我更想说说普通新朗逸的车尾滤,更确切的说型,是想说说尾灯孤徒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起帕即诬,有一点略显单薄的感觉媚呜稼。运动版上鼎,尾灯加入了熏黑处理剿,双出排气管也更粗壮了冀纶曹,保险杠的视觉感受也更丰富盼凳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感翅。   本文导航蛇莲蒜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争逛表。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾轨苯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发桓,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成噶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配悲借哆,即韩国的蔚山本,这里同时也是现代全球最大的工厂欺俯棠。这个工厂雇有3.4万名员工怯伞,日生产0.56万辆车逞。   Inautonews编辑表示府篡衫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意排。五年前质量提高了爸澄,但是外形并不美观库论仓。然而澎哺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变停。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)匈,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)赖骆赣,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)霜焙侵。对每个购车者来说挟巷撵,这听起来非常有吸引力坊。还有就是i40被认为转售价值要高于福特防。   与现代旗下的主流车型一样莆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法唱短,整车线条从头至尾充满着流动感戌隘。车身长4770毫米汇囤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蝗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前偿膊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”海块,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标扇锈聚,它看起来依旧如此的适合年轻人吐。没错推,搭载着一车的新技术之后陕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手郝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价屡具。于是当新车到来的时候价胯吕,你一定和我一样对它充满了兴趣门僻。这是最年轻的凯迪拉克稳咖、最小的凯迪拉克胳写,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诚? ● 外观造型分收:钻石切割风格依旧够录,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖庞、2013德国红点设计大奖记抹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就目舌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嘘奴残,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品措损,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶剖鲍,只是这回免泛,ATS是完全原创的作品霉伸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm持,轴距仅有2775mm亮坤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”此圃,而国内我们则把它当成中型车狄,和宝马3系标准轴距版改淌、雷克萨斯IS成为同级别竞品赂顷瓦,并比它们都要更小一些鞋。   前脸的造型相当干练腑魂螺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张乾靶,而是被很好的控制在一个合理大小上市,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镭玛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位狙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条继切廊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头税抛。出于空气动力学考虑割,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上握绒龋,当车速高于60km/h时耐舅袱,前进气格栅会自动关闭侥徽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鹃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鲁构虑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性泥碑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型丛,并带有远近光灯智能切换功能脯乖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计投,快速亮起挞跑察,缓速熄灭的设定很显档次飘。再往下看弗尉,闪电式日间行车灯虐讳、大灯清洗鸵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片玩返,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀魂五辅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要癌惶娥,亦或是造型需求寞袍算,感性的来说景滇蜕,可以视其为向着传统美系性能车致敬筋叼涛。身处车内落,隆起的部分会给视野带来一些遮掩淑其,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”榷承闭。   ATS是一款后驱车山粕涤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蔡:50汉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鲤朗,贯穿车体的俯冲式腰线篇、短前悬盖现文,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态捣缺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上庞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响妹识毫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备档蒂胃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)懊骋。而在规格方面忿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性龄,前胎尺寸为225/40 R18嘘好表,后胎尺寸则为255/35 R18汇矩梨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力洪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统勿刷存,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致剧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角密,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色懊驳,至于设计师是否真有此意脊略握,倒还真无从揣测匆诞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少妨,实际上田,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计摊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部艾,由此带来了不错的视觉冲击感硅,给后车以足够的心理压力补,至少眼前的这个家伙一定不好对付崩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型号土辛,至于3.6L V6车型何时会引进缴济,官方暂时还没有表态敛闲泌,而是否会有V系列性能车型的推出扦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涝摩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车苏,我的第一反应总归是奥迪A6L恕密估、宝马5系以及奔驰E级这3款燃凛读。不可否认竣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型秦碳河,路上的能见度也说明了这点放令滦。不过间,随着市场逐步的被细分敌份,对于那些买车不喜欢随大流的消费者啊配愤,除“老三样”以外晴,也还有其他选择糙九函,比如卜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES冉兴囊,这两款不错的“非主流”产品无卢。   今天剔垫饺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前策,领略一下“非主流”中大型车的风采烽虫礁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同短磁丛,当然练坝剁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同脐幂唉。(注乔五箩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”浚捍苛,雷克萨斯ES简称“ES”仆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前毕触,编辑先和大家解释一下“非主流”虫斤玲,这里并不带任何贬义堪瑟梢。从销量看燎翅董,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上扮好附,宝马5系9000台以上哗扮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现儒藉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场魂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场辩随乃。   外观铝:XTS尺寸明显更大交侮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说疵同横,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准函舌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念极锻碉。造型方正且棱角分明的车身造型间多、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰攘悍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解令拌淀。可以说它给你带来的面子效应嘿剐,绝对超过它的价格夺镐脸,在半年长测期间旧镰巧,我在停车时经常会被问保盯:这车得60-70万吧膊帆吐?   相对于XTS外观的张扬鲍、霸气护汗裙,ES则可谓是低调爱浮、内敛很多悔,整车的线条和比例都比较匀称贝,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了申且。   在车身尺寸方面妥,XTS的车长达到了5131mm垫稳熔,比ES的4900mm足足多出了231mm浚,差距可不衅谩,但在轴距上春板,两者比较接近交慨,XTS为2837mm博附,ES为2820mm摆,仅相差了17mm敌霓,至于最终的车内乘坐空间表现檄抽劝,它俩也是半斤八两抢扔辨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型苹坑,氙气大灯岛然芬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少天寞世,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯膳恒,ES则仅有近光是氙灯醚绰卧,远光为卤素灯泡翔失。其中瞧趴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局涪赤检,显得比较个性樊穆贬。而ES则还是灯组传统的横置式复铆。   再来看看轮毂和轮胎加莎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸抬,ES为17英寸罗问文,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎香祥腑,市场售价约1500元/条斧耐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎弄偏,市场售价在1000元左右/条强。可以说颈话恭,在这方面两者的差异还是挺大的咀。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算丧含虎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择炼裁虑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉薄,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元虑递侮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蕉槐幌,下面就让我们来看看他们各自的优点绕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦估氖伐,其他两款车均有上万元的优惠捐,但相比比亚迪秦的国家补贴概,这些优惠就算小巫见大巫了滩。目前在国内的某些地区钢蛙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴荣,总补贴额度可达到7万配技,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陪潭。   在外观方面亲涛浚,这三款车均有各自的特点闷李。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感遍。而本田则是日式混动车的传统样式汾斗疏,看起来非常别致按。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子胆,非常有气势滔虑瓜。   这三款车中筷红米,比亚迪秦的动力参数最强仙建昂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平浑沏。不过要是论舒适和驾驶感受孺屡,锐志才是这三款车中最棒的垄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车哗靡任,因此它的动力参数看起来没有太大优势块屋。   三款车同为轿车授革馆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动筹,丰田锐志采用了后轮驱动糯。至于哪种驱动形式更好闪缚,就要看个人喜好了细蜂镭。   本文导航长锤城:" "  简约内敛尉、安全扎实疯畅、品质优良巴,却叫好不叫座栓咆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象痊。然而对于一个企业峨匈卞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品反拭辣。为此幢日裳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时盘酗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进楼貌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鞭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拣躬。 亮点配置穷:   City Safety城市安全系统醇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤舞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下酚邪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞莽地。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统秤糜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险廊娇狄,系统将马上发出警示并全力自动刹车腐,避免发生碰撞事故保。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)瞥,可实现自动排队功能郝,除了可设定巡航速度腾灌,还可设定五种不同时间间隔淬蛇。   加强型盲点信息系统BLIS鲜堆绩,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域谱朝。   倒车车侧警示系统CTA蘑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆号帘,如有车辆接近锌醒采,会发出警告音和BLIS警示灯室化辨。   FAHB主动式远光灯鞍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆俺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯波,防止对方车辆驾驶者造成炫目矢算。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心赌敌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择缺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纤绒雹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距借谷霜。显然沃尔沃也意识到这一点毒茂泻,要想在销量上追赶""ABB""岁,国产是最为关键的一步坟式,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边回妥沮。S60L的到来肯定会对宝马3系弦、奔驰C级赡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战娘心,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手突。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢撤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型烙交,我们今天对比的是2.0T智远版涩镭,售价为30.99万栏地,而其对手同样是搭载2.0T发动机妊池湘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型巾岭叼。 ● 外观对比   从外形来看释,沃尔沃S60L给人感觉干练峭臼、紧凑惮,X型前脸略显凶猛蔼丁甭,富有冲击力搭逞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力狸某兴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱擂颧般。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利等屑,采用氙气大灯光源洞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯瘟穷,只是少了前雾灯堡。相比之下典肩清,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利汹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合白挟角,同时还配备前雾灯滇浓。只不过灯组并非自适应前大灯窝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能襄交,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源啃瞧,确保驾驶安全帘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平辅息漂,轴距增加80mm达到2856mm褥,而奥迪A4L轴距为2869mm拨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鸥叹富,不过高度和宽度有所不及赌抽卯。两车空间表现如何烩礁晾,请看后文的实际体验谰噶。   两车侧面造型也具有不同风格锯面,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态耍餐,而奥迪A4L侧面更加稳重踩,看起来朴实大方涤愁。 在后视镜上惯薯,两车都集成了LED转向灯圃颗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能丁鲁解,而沃尔沃S60L则没有点瞧。 在尾部垫蓬,沃尔沃S60L造型略显生硬了菜瓢堑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和阶边亮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计竿顶,同时加入镀铬包裹枯憾,气势十足窃,而奥迪A4L是单边双排设计巢,无镀铬装饰耻。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎每,而奥迪A4L则采用固特异轮胎表狼,尺寸为225/55 R16轮胎屑,相比之下尺寸显得有些小了高墓姓,同时配备的是非全尺寸备胎柒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎娩,只有修补工具有点不厚道疙。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的匣巨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗敌坝?当时的网络上绝对是一片嘘声搅玛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计捂囱,这似乎就可以理解为特立独行耗掀金?或者说创新勒掸募?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念记谦,通俗一点说就是群擞瓣:走自己的路凉碧,让别人竞相模仿寺潭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片谰,时间不长撅赏骡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样尉?当时我无法回答蹿馆帕,因为还没有对自由光进行全面的了解疚,经过一天的试驾体验之后宝雀殴,我认为这次Jeep自由光确实有点料漆,甚至可以说气势汹汹舶,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻场,那么它到底有什么资本来搅局呢扇弊篮?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案镣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巧圭韧,在做颠覆传统这件事割,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鹅孝祷。就拿前脸来说虑牵袜,好看不好看绝不是我个人说的算的杜,每个人眼里都有一个不同的看法宫貌诵,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧寡疆恋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表呵:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看惦祈,Jeep其实并没有太大的优势叛托呸,包括大家最看重的轴距表现瘟,在这个级别也算不上是太突出杜乖桃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话娇闻妇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争诬怪岁,让消费者也能愿意买单莱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了糙,其尾灯设计和大切如出一辙羌,只是在造型上稍微做了一点改变嘲舞挟,以便能和后车窗衔接的更自然一些梳权辖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样萝,这实在是太个性了夏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面藕恕,不是吗恰洼拳?   本文导航红丁缓:" "  “便宜墙非惫、省油誓羚蓬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求炼。因此妙教,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军庆兰硅,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上情惦貉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息光笑厦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”盆。二者不仅定位和排量相同迹拌,售价也都是6万元出头郊勺。那么谁的配置更丰富浚,性价比更高呢割?接着往下看吧懦焙。   备注伦抬湿: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期撅笆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型谷恒唾,外观部分的不同之处是具有“雾灯”涤嘿、“天窗”和“后轮碟刹”热。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新兢裴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响盾娇,促进其他品牌产品的更新或者降价邯妹签,以提升竞争能力痹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形桔揪,但又觉得竞品车型优惠较多”北斥。今天就随着我们来看看豁烦刚,新威驰对比瑞纳妓景捅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看厘,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车怠,此次我们将两款车型的顶配加之对比碱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处伶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元腊腻委,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多呈赏矛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨氖,以往圆润的风格被全面舍弃糠稗随,车头变成了现在最流行的大嘴形象拇陶钳。虽然初看有些夸张兰兴煌,但是符合小型车定位峨错领,更多时候它是年轻人的代步工具绷憨秆,所以造型必须年轻鞍绅猩。大灯面积不但较老款车更大垛睡吠,眼神也更加犀利陆琼缕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疥,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现授捐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿椽没茨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点灌坝敛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论扔替唾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样抵。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异粗惰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下邓,诸如电动天窗备皖、前雾灯与后视镜调节都在其中裙袄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能兴完怀,日常使用的便利度稍高一些淘探。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm副疵催,轴距达到2550mm童暴。与老款车型相比加长且加宽搅顿悉,这是为了适应造型变化的需要拆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势咆蓟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势仁瓦。   新威驰车尾没有车头那么激进劲,显得时尚而舒展惭韩蕾。整体线条看上去硬朗多了惹。在高低配版的车型之间算,外观元素的差异并不明显逼棉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条参,不过在潜在的功能上却有所不同亨,高配车型具有独立的外部后备箱开关钮称,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启垮工,在日常使用方面的便利度有所不足钾。   瑞纳尾部的线条更是犀利疙梯,线条从车身一直延伸至后备箱廉敢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致圣九,增加了不少的层次感和运动感加煤采。" "  旅行车在国内的发展进程呸,现在似乎已经开始有所起色损,但受到各方面的影响篙捕航,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃贺亲犬。记得应该是在去年功饰瞧,各大主流网络媒体几乎在同一时段邦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章飘官久,虽然没能在实际层面上起什么作用心缉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议石是。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车傅栋,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段歉别,但是大部分车型均已进口形式引入梳票奖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面退。宝马全新3系上市后当,推出旅行车版本完全出乎我们的预料高速唱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本疮池。不管是厂商的试水工作嗅亲谜,还是为了后期大力推广的前期准备奋该蹲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款床逗司。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的横夯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车刮纳钡,但官方却并不这样为其定义颂彤,所以除了V60之外疟戏,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的如函。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i飘插笛,三款细分车型跨越了30-50万区间彩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地磊。   328i M运动型贝陌,是3系旅行车中的顶配车型钎苫,M套件必然是它表现非凡实力的根基绕辱搁。BMW的M系列产品筒惜愤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的煤吭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列没谢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响霜。在M套件衬托下的新3系旅行版惰擅,表现出的攻击力和威慑力很强撩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型锑农,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅社沤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感染两。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能如匆,也是几款进口旅行车中最为全面的鳖镜踩,除了前部以外千茂谎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头粹,令驾驶者的便利性有很大提升裴寿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显班蠢赁,造型圆润的尾部整体风格火,让旅行车身份表现的恰大好处辣禾警。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩充陡僵,但是尺寸不大够,威慑力也没有想象中明显居把瑟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念垒,极富肌肉感的线条元素奠羌锚,让它表现的干练紧凑嫉。   本文导航卜多弛:" "  曾几何时邓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交狠。物是人非并敖,随着中级车市场竞争的不断加剧铃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径克。在上个月的广州车展上究拉,全新天籁·公爵正式宣布上市蓬炼乔,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢即?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析哭,来做进一步的了解吧撅丸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较撤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观虽厂: 稳重与运动攫谭,风格各异   车身尺寸方面胃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm酞筛袱,车身宽度淋溪炼、高度与普通版天籁车型保持一致臼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大赤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm冲。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型洞,只不过在细节方面有所调整坤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构褂络,后保险杠排气管内嵌愧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识挎帛姑,俨然简多了几分气质的提升抒竞羡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下履瑟, 新君越的外观风格更趋年轻化谢赖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开滴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅浪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面承,尾部设计与前脸造型和谐呼应癌,相比老款车型稳重端庄的设计风格疵谭,全新君越更容易让年轻的消费者接受撅匿菊。 【君越 整体外观】   外部配置方面唇擦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯烫瑟匆、大灯自动清洗等功能匪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到勉膜。通过下方的表格我们可以了解到械成,同价位的两款车怪胸,君越在外部配置方面显然更为全面一些苔,LED日间行车灯犊叭衔、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的虚休,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的盛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价胺: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头糯: 日间行车灯味: 随动转向大灯识蜂: 大灯清洗装置屁颈: 氙气大灯稿究: 倒车视频影像笑忿: 大灯高度可调玩搭骇: 自动头灯噶劣睛: 泊车辅助挟那: 无钥匙进入系统锋播: 感应雨刷刻私: 电动后视镜甸: 后视镜电动折叠讹盼蚕: 后视镜记忆晦深浅:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候瓜忌般,年级里有几位南方来的同学扇伺,我到现在还记得冬天里他们看到大雪位垄凄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赂。雪对于那时的他们潍另茸,是上天赐予的礼物吞逛。但是隶,对很多北方人——比如我——来说桨插帘,雪却是避之不及的灾难讣良函,它让我们的出行变得困难重重灌埃。不过这次却不一样蛾童俄,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凶拜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣苛弟。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先狙,请允许我隆重介绍一下今天的主角韩欧,我们的冰雪座驾椿脖,一款中大型SUV——福特探险者地肋漠。探险者是福特的旗舰车型仇纫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售侣戳,共两种配置绷管羡,售价48.98万枢吴韭、53.98万阮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元受籍。我个人非常喜欢探险者的外型藤烤苦,它魁梧而正派碎,颇有美式SUV的霸气疥烽。牡丹江的冬天白雪皑皑沛,探险者出现在这里十分应景垒阂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前椒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热彭。这样的冰天雪地里矫,就算是带着手套在户外拍照尚,手指依然会被冻得失去知觉逻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖贾。探险者的方向盘加热速度很快另,开启后几秒钟就能感觉到热量炉,太实用了赁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机砍冲纲,匹配6速手自一体变速箱茅。探险者在海外还有2.0T版本车型曝咀,不知为何暂未引入国内驹肯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面农哇忻,并没想走量那妓。   探险者为承载式车身结构搔沁,搭载一套适时四驱系统贸闲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样平,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器强甘,后桥轮间为开放式差速器毕乳某,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助嫩,以制动打滑车轮的形式实现阂味。这套系统的越野能力或许不是那么强大屑,它主要是为提升公路性能而存在的慰陀。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点奋掣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键儡伍。这次我们挑战冰雪路面滩弯,这套系统发挥了重要的作用短巾斜。另外不容忽视的挥,便是探险者的“神秘嘉宾”了算。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲彻芘佟!它是一款高性能冰雪轮胎拇险骚,官方称它应用了发泡橡胶技术浚苫疮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜冲停,从而让胎面贴紧冰雪路面浑,提高抓地力河。当然馈棵汉,这款轮胎价值不菲笨卡讲,以探险者高配车型的轮胎尺寸苔蔫肩:255/50 R20为例稳农,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元寒裸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的兜承星,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上行城尝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴瞥,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及且叔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企盲龟艘,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑施始慌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下邯此趁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花旅函嗅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表攀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出盘镐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲呕驾,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm慧恢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满路分,两车的轴距都超过了2700mm窘,使它们在同级别车型中的优势非常明显嗜贯不。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计浪,略显圆润的车身看起来动感十足睫脱冯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感携,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感男,550引擎盖上V字型的线条动感十足水。C4L大灯的设计相对简单光脐,全系采用了传统的卤素光源陪捕,而且并没有采用透镜的设计劫略,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感潞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜喷讥,还有转弯辅助照明功能暴沧,保证了夜间的行车安全唇逃。两车都配备了时下流行的日间行车灯伐黑袒,值得称赞的是府,550竟然为雾灯也配备了透镜步,这一点值得各大汽车厂商学习碘尾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏曝垄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩北。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感胶率,550上扬的腰线勾勒出时尚冷、动感的侧身线条凑豌胁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间窃蕾袜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计干办柏,并搭配LED转向灯敛,视觉效果和安全性兼具唱鲍驰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有恋糠返,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口寝径。   C4L具有无钥匙进入功能诧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性箍羚填,550则采用了常规的叶菜壬Γ控解锁功能星肪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格目,C4L刀锋式的造型更加犀利跺堆,550则更加尖锐敬滤探。   两车的尾部造型比较统一韦措澈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果旱,圆润的造型颇显稳重讹棚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过现咯,这样设计不仅美观伎嫉桨,而且可以增大后备箱的开口角度款粮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯肪,视觉效果极佳豹埃绞。两车都采用了4点式倒车雷达核寺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低捻茫蛇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物几,使泊车更加安全美栏恰。C4L后尾箱并未设计开启按键薪斜,只能通过车内控制按键和疑睿控钥匙开启漏逞炕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启鲁姬,使用起来非常方便躺。   本文导航慑:"    紧凑级两厢车遂,如果倒退10年前糕捶密,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域隶排庐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后罚瓤翟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型麻薯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹郸蛙,它于不久前推向市晨怕吲摇,但其实它在国外早已上市扔。雪佛兰在近期才引入捕阿碾,相信也有自己考虑堕舜梯,好在这个时间也不算晚歼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拘渐了。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐效,相对较低的入手价格汤缉、时尚的外观设计以及良好的运动性能采痢栖,都让其成为该细分市场的热销车型垢戈。而在紧凑级车型中破,三厢版在兼顾运动的同时惊垃嫂,实用性相对更高一些艰卤屎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念破弓。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉泵荩克斯三厢版(以下简称赶芊克斯)进行深度的比较篇入,到底谁能从中脱颖而出喘,让我们拭目以待弓啃。    在刚刚结束的2013广州车展上掇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴墒蚕。此外泥德,竿剑克斯去年北京车展的正式上市凄琶蛊,也让这场紧凑级大战更加精彩嫉翱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后汕,作为其小弟的马自达3能否一样出色骇伟?甘ゼ谑担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时椒,能否从容应对傻扑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓从洪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外镰逗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上氓慑。就在媒体日当天壳吗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后猜朗掠,经过旁边人的介绍啦户,惊叹一句焦含如:原来不是一个车昂ぁ!可想而知奉隋风,这兄弟俩得有多像抱协。    2012北京车展上市的副朊鹌洌克斯相比前者吾布告,已经在市场上打拼了一段时间娠。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降窖履,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了疵磁,但是讣バВ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位碍,还是毋庸置疑的列寥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性底,为了让评价更加客观魏碧慨,同时舌漂筐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样惕搁唐,我采访了一下身边的同事和朋友讥诺厂。   同事A段拧:男绅吕,30岁毒叙腻、已婚床适宏、儿子1岁多    我哪个也不要哥岭庞,原因只有一个屎锣霓:都太小郸譬睡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV党,实用!当然这两个车白给肯定要浅冗敲。(也对人史峦,老婆孩子热炕头的人孔拭暗,还谈什么运动玩怪惰,能装下更多的人和东西蕊,才是硬道理)   同事B嚼:男添凰,老柑。克斯车主哨昏,奔三的年龄辣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝让彼矗克斯坷慑朔,理由是有优惠翟念吨、货源足付便涩、随时买梆翅拆,听着怎么跟买菜似的绣扒。   前女友剁揭弦:24岁秒额风,高尔夫6车主硷,略带公主病    选马自达3淡捷,原因是好看皑洁暴,我再问还有吗七,答曰脐辞汝:好看八宕巍!我继续问途订,跟我急了掠豁藤,提问结束何。   现女友杏冯:25岁离景,对车没有丝毫兴趣沪拌滴,仅对各类衣服毁、包包淋、鞋等物品上心    我选马自达3吧颓目,原因是就看这个顺眼布普栋,所以就选了窗翠。(明显敷衍了事)   女性朋友死落:24岁妓那纲,某时尚杂志签约平模啊钢厢,对车有些兴趣屑浑休,但只是停留在表面    我选马自达3骋拳魂,因为好看伯,身材我喜欢墓氰,而且红色(主打色迟玫:魂动红)是我的style从,所以我会选她的说虑。(这种中英文混合体绰口汲,外加“什么什么的说”的语法真别扭水顿,说她好几次善,不见改)    采访结果显示额旧,果然是萝卜青菜辅暮竿、各有所爱畅澈聪,而且给出的理由也是五花八门活先,那么到底这两款车有哪些不同日,在面对不同的消费群体时哀,它们的表现又回怎样莱解,废话不多说镣,让我们往下看便儒。" "  2013年8月铝,本田CR-V共销售了15393辆醒慨痕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月畦吠,本田CR-V共销售了18989辆几吼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月脾躬,本田CR-V共销售了19510辆课氓,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月协染,本田CR-V共销售了19288辆盼獭,全国SUV销售车型排名第二......事实上那剐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单廓,它的优异表现还远不止这些屠口,截止2013年11月底仕,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663袍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠焕。是什么让它成为了国内SUV的明星疤?又是什么让它如此大卖缺?   现款CR-V有2.0L刊史景、2.4L两种动力共7款车型滩蜕,售价19.38-26.28万元踩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型年发渭,售价22.98万元)聊精删。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型潜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声炔,纵观整个CR-V的家族史森,前两代车型还有些“方盒子""造型蒜,而从第三代开始旦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战违伺插,坚定不移的走着城市化SUV的路线漂藉亭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大谩探。   说到第四代CR-V的外形奋,也就是现款车型栋百,它的外形并不是能让你一见倾心的主琳莆,CR-V上市之初握,人们对于这样的设计褒贬不一碧,甚至有些“不得民心”讣吾寐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话布蛇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯琅懂半,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能皋惊。氙气大灯麻僚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上较寂。值得一提的是臣屏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上币卢试,效果出彩得。   车身长度比上代车型减少了25毫米屎录,离地间隙下降了50毫米桑,仅剩130毫米佳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性鸽,但却令离地间隙接近轿车绿弥颓,轴距则仍然保持在2620毫米臼龟,整体效果比老款显得修长不少亲。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因享比,在实际驾驶过程中澜强,提供给你更加宽广的后方视野辽册,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信魂蛋辫。   现款CR-V提供17快钾弹、18两种尺寸共3种轮毂式样吧,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鳞毕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂挎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面里藐扦,车尾向外凸出比较明显秘录,给人一种臃肿膨胀之感策。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索谷箍览。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蒲劝,给人一种臃肿膨胀之感棱,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因秦蜕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积丢,为实用性又添一分蒲,从之后的销量来说建,现款CR-V外形依旧被消费者所接受奸,保持着高歌猛进的态势叉宋诧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺同,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力殴巨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙新、精心嫌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm度苇,排量仅有2.5L剑瓦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场诉芯藏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS陌庆丧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它诗当锻,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鞘。   第三代雷克萨斯IS拨拆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辟虱,全车线条设计更显张力挎,饱满的肌肉感让人过目不忘丹珐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化铝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版俗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅缓顾,丢失了一丝霸气沟廊。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加毁,长宽高分别为坊薯:4665mm贾蛾、1810mm腻土母、1430mm仙蹭灌。同时轴距也增加了70mm俏,达到了2800mm丢呕导。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言市,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言橙鄙努,其前后配重分别为53沫:47噶士立。接近前后1胎秋:1的配重也体现了其运动本质芥。   IS车身侧面短小精湛竞,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性街骚,显露其灵动的车身姿态毋好。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙篱抵赏,依旧是纤细摄赦块、锋利瑞晚,绝不与传统设计相妥协社。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见士饶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎诽鹿纤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嫩户每,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性庇棋讼。   毫无疑问嘲,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力雌。你可以觉得它设计非常超越台,也可以认为它很有美感精按趣,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动我锤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月慨松,石油的消耗量日益增大铅髓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油诺澳彼,排放着大量的尾气萝刹滑,制造着日益严重的雾霾天气桥。汽车尾气的污染陇欢挝,越来越成为大气污染的重要元凶抱。开发替代清洁能源汰茹,代替排放巨大的内燃机矫脱锚,越来越成为厄待解决的课题情叫。现在很多厂家都开发了混合动力车型哗岁陌,这项技术基本上成熟了绞伐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平礁息,也没有成熟的商业模式来进行推广杰其屠,即便很多条件还未具备缉程去,即便这样那样的客观限制律赋圣,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面甘冯粱,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一季割钉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品焚顽范,叫做启辰e30晨风剔,这款车还没有上市祥龄,很多技术参数还没有公布瞄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据崔解,介绍给大家萄。但即便如此篙熬骏,这款车还是有据可查捶酸耿,开发平台来自日产聆风电动车价垂剂,外观也和聆风十分相似举祥虾。   车辆的整车尺寸和骐达相仿艰裙,2700mm的轴距和骐达相同券绊搪,外观的样子也有几分相似茎菠苗。但明显晨风的很多细节显得与众不同市,前脸没有进气格栅的设计丛皖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份倘济卜。而据厂家人员介绍难,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台讹,而是单独开发清萌坟。   尾灯使用了LED的发光元件阀,看起来更加醒目价,垂直的长条状样子也很有个性菊。但在车尾上夕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同狮许茅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板硕哆没,用以分担电池组的压力凹橙咆,这在晨风上是没有的獭。   本文导航潍藉肆:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了光纺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)算,照片上看它挺精神蜕遣,设计有传承有创新邵暇羔,硬件配置有增有减赐羚肆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情藉,没能去测试现场参观参观庇士贿。   命运总能给人惊喜缔奥。上周五下班前时填,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目佃挥,领导突然走过来跟我说渴:“来了个顶配腹裕克斯赫煤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”劣许匈,周末的小幸福就这样碎了一地显伯挂,我得跟两台机动车泡在一起茶坪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝色彼,坦白说现在我对它俩都“不来电”俄。这样也好霖第瑞,好歹保持个立场中立对吧币。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满受答,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待熔摊,比如为什么海外有独立后悬架绿姓?国内全是非独立后悬架砰景搓?其实道理不复杂慨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响播,既然如此复惶舶,那就遵照做生意的基本法则来做炉旧,降低成本采吵昆,攫取利润钳兑凹,无可厚非祁。我相信如果改悬架车就没人买比献拾,那他们肯定不改遁藩。   福特比较谨慎瞎拒偏,善于跟消费者打成一片擎兢办,挣钱不忘树口碑和,好口碑又促进高销量垃,顺利打造良性循环圈浓闪。尽管它也有这样那样的问题郎莫绒,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买把,值得大众好好学学乒朗。话说回来怪齿钎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路擦。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙欤克斯磐糯仿,是各自家里的明星产品茸僵们,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖壕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限膘伸。把这两个重量级选手放一起堕欧浩,能擦出什么样的火花来呈?肯定有人在期待一场压倒性的胜利还侈,似乎这样能出一口恶气感抨。不过我得劝各位一句干孝辣:百花齐放很重要罢纠,一枝独秀最糟糕糕。   ●外观   扯半天总算进入正题顽板圈,这个阳光明媚的周末殿惕宝,没有雾霾的打扰衡,我把两台车放在一起拍了套合影饥恰蚀。看看它们鄙,一个是18.29万的顶配版高尔夫7绘薪膳,一个是16.29万的顶配版两厢杆峁墙克斯赁臂侩。要说家族式设计身,大众当然领先其他厂家篙,旗下几乎所有产品都穿着统一制服去,福特的动作稍晚一些段,效果不赖摧。   所以当高尔夫7和负巴遥克斯站在一起的时候堆匆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营巨。谁好看我不说水八络,大家都有自己的喜好塘睛糙。两款车前大灯组内容丰富频,氙灯慨、日间行车灯迁、大灯清洗焦坷、雾灯一个不少承,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有奴,而缚巯拢克斯的则要花6千块买选装包桐,朋友们傲录熬,要享受还是得多消费啊拒痉。   车轮部分有看头讣匹老。副9荆克斯胎宽215mm板,米其林博悦轮胎疤睦,轮毂造型带感典黄弧,给个好评陈,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款官忙。高尔夫7胎宽205mm露骄惦,似乎缺乏顶配车型应有的气势凳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧艘伤盖。   车尾设计各有出彩的地方胆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势溶,跟高功率版1.4T车型的身份很搭脱,LED尾灯是个加分项肠典,感铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意竿坡句。左边那台风格沉稳一些继川背,右边的青春气息扑面钉,你喜欢哪个景?" "  “牺牲一定的车身刚性劲蛋吧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嚎侠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构屋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”胸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后体唬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面勒。就在上月觅挽,奥迪再次引入了其Cabriolet版本残绩弹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版弦彪,至于奔驰C63 AMG耐,目前还缺少这一车型双侵。   由于是RS5 Coupe的系列车型遣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致方,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾许,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事闲吻赔,毕竟除了性能之外悉挺谎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的人镭。   延伸阅读 嘛协富:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案弯间,其中包含对车漆颜色我彼逼、内饰颜色以及电子功能等自主选择童,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的堵郸梧,所以在配置解读方面蔡尺敝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注纽期,并将官方价格告知大家害擒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上唯馁,软顶敞篷采用电动开启舱,时间上需要15秒即可坡瘦郊,而将再次闭合需要17秒嗽,其开闭结构为多连杆双片式步抄,这也大大缩短了开闭时间辣梁秘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消抠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷惊橇,为了不过分降低运动性秋鹅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼炕。排气方面也是RS5的一大特色霜吧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管粱惕挡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个脖京响,而在Dynamic模式下会全部打开俺。   本文导航拷惰美:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线肌喜广,或许大家已经是心里多数歇默赡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型浚门粳,定位于新兴的小型SUV市场狙献嗓。众所周知全,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“耐,长安铃木选择在这一细分市场发力斧涡棉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的借嗅燃。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX彼,通过对比分析房玲,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力妙霸雹。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市划滤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元煌布幻,搭载1.6L发动机爸涪详,匹配五速手动和CVT变速箱杰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L鲁沃、2.0L两个排量六款车型并靶窗,同样匹配五速手动和CVT变速箱撂素酶,售价区间12.88-21.88万元部妊稿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观锋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面辛合,通过下表的数据显示得知炯诽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手砍诫牵,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX椽少,相比逍客膊、昂克拉等车型同样处于劣势沛牵般。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起当桅揭,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹抢委,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因浑豁挛,还有与车身不同色的黑色包围蔷射卢、车顶行李架晶,短小结实的车尾嫡襄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果棺俯。车身颜色选择上牧,S.CROSS锋驭提供了极光绿方、皓月白温诡、星辰银势贩摩、丹霞红旧湍、银河蓝和晶岩灰六种颜色拦衡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同公兑缓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计丛,雾灯店太锨、下保险杠也经过了重新设计韩详电,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格靖。车身颜色选择上怕,劲炫ASX提供了珍珠黑读董滥、极地白盗复、翠鸟蓝另撤露、酷银滇累距、钛灰五种颜色豹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面扯纽忙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯壬干糕,前后雾灯阂,并配备大灯清洗功能涕,外后视镜集成LED转向灯;同样磺喂材,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嘘但,带水平调节和自动清洗功能梢忿,其外后视镜没有集成转向灯膳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂辞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂款,而两驱车型则为银色的16寸轮毂论毁,二者均为铝合金材质交挡。所有车型均配备优科豪马轮胎踩破文。值得一提的是芳惰,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侵逃暮,这在同级别中比较少见危。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型背,根据车型的不同尺寸有所区别溜丰临,低配奶:215/65 R16溪,高配撮贤埔:215/60 R17渺,轮胎同样使用的是优科豪马轨芳,同样配备全尺寸备胎瞎,两车在这方面都表现得很厚道淡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫涎缴坎,第七代车型股封。其指导价12.19-14.49万论府孤,这是配备1.6L引擎的价位闻绿窟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品挖沃,账面要准备好14.09-18.29万搜杀。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车棱烈爸,当然揉昧,身为第七代的它苦弛,在冲击属于自己的又一串“第一”刚覆混。但我们相信山鹤随,短板才真正决定高度筏靖。   全新高尔夫的德国总设计师说型表皇,它的设计主导思想为“简单既经典”驰剂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分壳绘:中网与大灯的相对位置杯吻锭、拓宽出车身有力的轮拱菏敞蓝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了锚烘,这台在中国拥有极高人气的两厢车坏施,一露面惰街颓,就好评如潮秀。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解寡辟,但还是要将6/7重提阮谦,除了外观上的差异瘦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上茨膘,比第六代车型要长56mm忙。而整体车身比例上队叉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然贩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瑰钱角,轴距增加59mm琅祭,从而提升至2637mm排。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计夸,但新样式的内部构造也足够炫顷氨。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置梳材。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念精悔添。高隔音性的特殊树脂层俏,形成3层薄膜结构肪唐。它拥有很强的抵制振动物理性能酷猛。   直接跳过撩人性感的腰线褐疤蹄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型伍弘。相比海外的双L型擦逗,或许辨识度更强一些乒。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的萍,但高7的不一样盯矛防。细心的你会发现响,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吞,才会主动启动脐保,并且拥有厂商宣称的132°广角豢导。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格合荚惯,天平再次偏向了驾驶者一侧叙。整体内饰上粗,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是都局悔:放弃中庸的设计理念守逝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派聚徊佳。不规则的T型区食淑矫、活泼的金属线条点缀苗断技,让全新高尔夫大变身懈。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没陛回,它能够让你感觉非常新鲜躬。   坐进高7内徘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗兰,比普通天窗大了30%尘算。而外掀的开启方式有点奇怪坷勺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别石糖卵,同时还为内部提供更多头部空间佬。   大众车型的人机工程向来让人放心董限,这个角度的方向盘诡河腥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦汤按。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型古,或许来个拨片更有型吧梧懊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症修涛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度苦艘部。   本文导航双:" "  在国内的SUV市趁浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肛传达,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击权劳,正因如此般泻崎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市姬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钢趴惮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破溯。   说到大空间叔、七座设计漆裙、配置丰富的SUV梨,北京现代全新胜达是其中的表表者裳材示,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求公驶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型焙写,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变题。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缅笨溪,下面我们将对这两款车型进行对比分析洼朽陋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观窗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向桔星,设计上中规中矩盎,采用了哈弗新的家族式设计元素痘脯,这一风格将在整个哈弗系列上普及盎烫,代表性的设计元素有猴馈:大尺寸U型前格栅度孺,粗壮的镀铬横条格栅苇稍靖,时下流行的“X”型前脸龋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美喇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的熊滑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的团,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时龋赌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气狈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅斑唇,再辅以造型锋利的大灯灯组巳锰,极富视觉冲击力尉烽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话姜,现代品牌的确更加具有超前思维意识颠。" "  如果提起讴歌品牌城,大家一定会想到MDX这款车峭绵,究其原因叉测,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型仿评。当然也同时作为讴歌的旗舰车型串榔,拥有讴歌最顶端的先进技术莆陷。在2013年捞,讴歌上市发布的新车相比以往稿淬衅,算是非常密集的煤苔。即将岁末采,讴歌的新款MDX也开始上市销售烽捎。作为新款哨,MDX的售价降低了菩假句,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注冗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失帘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器府?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术骄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮撵。使弯道驾驶更加轻松媳酞胚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上绣茶赴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 欣帛,在车辆制动时绣坚桥,通过制动延长扭矩矢量分配朴,提升转向的循迹性 缎惠,这在之前的讴歌车型上是没有的惕那萍,包括RLX乔心。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢酱飞 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机陋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由潘。但我们看到蹿法牡,在讴歌品牌乃至本田车型上端,自然吸气发动机依旧占据主流勃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法沁,在新款MDX上使用的3.5L发动机衅凉些,带有VCM可变缸技术牌管,在不同的动力需求下宫艾疙,发动机自动切换工作缸数悲纬炮,用来节省燃料撑,提高燃油经济性桂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上穷限圃,使用了全LED大灯独午,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法扭涪腔,不止在新款MDX上出现糠铆,旗舰轿车RLX上同样具备锨瑞。但和MDX相比痉,RLX的前大灯内部结构稍有不同孤垒怒。而MDX的这种全LED大灯孰导,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平哥,但据了解讴歌正在向这个方向研发衬凹稠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务绷脆,其中大致包括救援檄共、定位饭窘、导航检索等常用功能栋挡辽。但值得一提的是唯融赎,讴歌的这套系统在整车质保期内吞史搏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的扫刹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上舍环赏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置龋瘫,通过车头啡稀、车侧本林董、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式环。对于前方障碍薪、侧方停车李党董、倒车能够起到非常便捷的辅助作用另。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助惕。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面弦勘绕,MDX采用了59%的高强度材料撑戌娟,热冲成型一体式门环等途径囱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料甜蒙。   本文导航栏食:" "  在新一代天籁发布之后蹈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字东俏杭。二三十年前蝎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越按惨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蹈,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前爬。而谈起这两款车溜烙,目前多数人对它们的理解是普:把普通版天籁和君威的车身轴距加长帅莽盗,配置增高烁齐谐,便成了公爵和君越膝,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸孝颂涟、动力和配置等等锋哦坪,却有着极具诱惑力的价格袜皋狡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘茸攘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额叔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力耽溶梆。可它们究竟有没有这样的实力矮匈淑?两者比拼曝呢,谁又能更胜一筹弹瞎?本文即将为您揭晓购。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型搭赣改,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型等钱,售价区间为23.59-36.99万元礁宽贬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版帅赋迁,两车售价分别为29.98万和29.99万钦,价格非常接近屏泥卫,比较有对比价值脸捣饯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显撵湍篮,主要是雾灯浪俺拒、轮圈等几处细节可以加以区分偏捻,尤其是中网变得更精致项号,车头更显大气耽趟。但也就是这些细节的变化噶挤封,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动兔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿枚稼拌。   大灯方面额,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能考餐俩,不同之处在于上汐,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)扒。   车身尺寸方面扫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)任,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)姜痢授,君越的长度同样超过了5000mm入币对,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本辉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面忿味,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过握惹,并没有追求锐利桂乌孝,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅逻,腰线设计是其外观中的一大亮点谅奠托,并非大多车型采用的一条笔直线条翰,而是在B柱之后便缓缓下沉成廓勤,在后排车门上形成一条折线沛芥酣。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感菠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士淋。   尾部来看耐椒,公爵与标准版天籁造型基本一致爸,尾灯造型也还是一如既往地犀利爽俄寂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合常届,为整个尾部增加不少活力光铰,同时尾灯与镀铬饰条完美结合离,使其整体感更强艘剁惹。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华寥洽,轮胎方面阑,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎独疾暴,更为霸气颗泰。   ● 外观小结晃崩女: 两车均采用年轻化设计才栓川,稳重气派;车长均超过5米畏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上棋,君越表现更为抢眼芥炊。另外钎报,从个人角度来看炽戳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计哇溯,相比之下它的造型更加简洁谈码骋、规整朔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识戏辉介,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽捞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拜萎,足以呼唤出你全部驾驶激情弦。你可以视它为野兽害,但我更愿意称它为内敛狂徒颅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎貌贡绒。它是驾驶利器赊形灯,也是很多人心中的梦想之车猾仍挥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG息配。   既然说道奔驰AMG豹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蜜撕肃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样袭衬,都代表了其品牌车辆高性能版寸晨囱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款脱,这些车在发动机配置调教淮幻如,底盘调教汉嗽,外形和内部设计上都远远超越原厂车歼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型搬疆淀,它的长宽高分别为4707mm磺成、1795mm和1391mm苫哗,轴距为2765mm箱谱。参见下表可以直观的发现化峡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的祁龚叭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势绣的。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面涂窘锈,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同彭协。但细看之下吞,还是能明显看出差别琶猾辈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辑透拳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降秽腑,流畅迷人更具轿跑风范肯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少涤坷。   除此以外踏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次痘婪,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭千苏容。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂誊钦,前轮尺寸为235/40 R18痉,后轮尺寸为255/35 R18帆写赴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力室读,以获得更快的加速度灭牧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果溶劝茨。   车尾是C63最为霸气的地方斜粟,四出排气管宣誓着其运动特性朵票境,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一袒瑟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力市,从而提高车辆的稳定性哭法拷。" "  11月12日才伴,宝马4系双门轿跑正式在国内上市娶零。无论在平台还是动力上赤市垦,这款车都与标轴3系基本相同筛。动力上类呕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上磷界猎,依然分成风尚怂、豪华和运动3个不同设计套装莆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式徐壬。无论怎么看葱措,4系都很像一款双门版的3系惩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢轿樊?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系兔袱。   虽然名字是4系辜缓,但如果只看前脸摔,恐怕一眼很难分3/4系素。不过仔细观察细节的话舷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同悍。比如更大的开眼角设计宠拆,更修长的双肾格栅逗硅,还有明显不同的下进气口设计风格郸。当然采肮横,了解宝马车型的消费者都知道默刑,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置习。此外愁适,前脸还针对空气动力学进行了优化新。 【左咎:豪华设计套装(选配)/右靛节邵:风尚设计套装】   侧面造型上饱狙,4系明显比3系舒畅很多歉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条掣,更修长的车门对此也贡献颇多巧。不过轮胎规格和3系完全相同恃,似乎很难体现出这款车有多么运动裂。另外悼,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了秸钙襄,和前脸的进气口配合呕猾,共同为刹车系统散热吠何。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多豌咎,不仅装饰性强邓检窍,看上去也更凶狠颇嫌挠。   尾部设计上农冀替,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素鬼幕寥。猛地一看依然很3系便,但饱满的线条体现了4系的不同椿泥捕。尾部虽然整体很“壮观”竟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气屎水理,别有一番风味撬且砰。另外糠哦盘,根据套装不同我酱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种努,实拍的运动设计套装为两侧双出锚惰伸,个人认为设计还可以更精致一些登。   车辆提供菜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址局茄:北京市海淀区闵庄路19号   电话榔裤:(010) 5872 8888   本文导航贤悄搐:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道井,自日产逍客2007年在英国上市以来托分倡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来停。各汽车生产商自然毫不示弱隧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹句。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年谰绅看,公司就对其外观和动力均作出了革新辅。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司还贝峨,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V经秒筹。这款车售价要高于ix35颠图,标配版的售价与高配版的ix35相当辑。较高的售价并不会对消费者影响太大间,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力保。 ? 现代ix35   除此之外们辜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型萍焙。完美的驾驶体验顺显,充足的动力表现骑,日常的实用性以及低廉的养车成本喇火帘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战惠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面勃。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间怕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些冉解。CR-V的后备箱打开的角度要更大哆茧,后车门打开的位置更高誓,加上方便的一键式折叠后排座椅洛坍闯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜潞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的芭辟拼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蓖然。ix35的后备箱地板离地面更近炬亩阮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间禾洪处。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5闻扇,他们要对此多付1,700英镑督。其余两款车的四驱版禽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)茸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)购庙绍。   从标配版本来对比三款车雌,ix35要优于其他两款案僵。SE版就提供了后排加热座椅峭膏,方便商务人士乘用布。高配中更是有导航绷,蓝牙测马,真皮座椅本蔚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能驼钒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠假挎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑酮竟。   综上所述妨憾官,我们推选出这三款车的排名分别是怕感挤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的什,但是它的驾驶乐趣却是最大的罚什。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码据铝。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足半夕吕。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度剃刹。低的污染物排放睬,强劲的动力表现来,新引擎的装配让该车重获新生餐徊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问酿母谴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车该。不光是低廉的售价孔,标配版的实用和保修期的延长麓,让该车十分吸引人男钳图。不足之处则在于较高的二氧化碳排放浩潞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间陋垛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品遂,未经环球网Huanqiu.com书面授权宏隘,严禁转载拖嫁,违者将被追究法律责任谁培瞎。责任编辑祥:李敏" "  在国内鞘客窖,提及福特这个品牌姬识,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感。克斯和嘉年华诺席呢,但福特的精髓决不仅限于此攻妥。在美国诽蛾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军全虱封。近些年来慈石肖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围窍渡,先后投下了旗下多款SUV车型弄,其中包括翼博督霞、翼虎碾、锐界以及今天的主角探险者绕翘岸。作为美国销量连续15年冠军的探险者兴,它在中国的土地上能否再续佳绩烧卉释?带着这个问题肖免,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙坎。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉咐障浮,也是其第五代车型贫剿鼎。在今天看来瓢,福特探险者圆润饱满孟,又不乏美国车标志性的肌肉线条埠浦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求存检。但早在1990年淌夯问,第一代探险者刚推出的时候擦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多魂胃。   随着时间的推移琅,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变仟么,与其说是改变扔恭己,倒不如说是更加顺应潮流付哥。早先的皮卡底盘不见了踪迹茅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂度美碾。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸颓甯濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)缸俱。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑缎骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢从哇?结合同价位车型做个比较不难发现焦隘,探险者论尺寸绝对傲视同级睛敲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV股为赖,“尺寸”无疑是其最大卖点瓶。它的车身长攫损、宽什拟幕、高分别为5006mm克、2005mm和1743mm脾兢,轴距为2860mm弄碎枪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV韭荒,即便是与奥迪Q7的对比中净鲤纪,探险者在某些环节也不占下风七疾晃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外础八乾,探险者的最小离地距离为193mm响虏,接近角和离去角也并不大鞠,仅有21.7°和21.4°蕉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的挨辖。" "  引言仿蚂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点摆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新撬念蹿,其采用了全新MQB(横置谋斩方椋块化)平台生产箱彭磺,不仅在外观史缕、内饰方面有着明显的变化川伎,更低的生产成本城、更轻的车身也使其有着较大的优势氦。此外私钨,作为其老对手的福特感恚克斯当然也有着较强的实力池蜂罗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评累卯。今天啥,我们就来为大家对比一下胁,看看这两款车型谁的实力会更强锤膝。 外观鸽:低调内敛大众风对比时尚张扬概模克斯   两车在外观方面虽然同为动感同,但在设计风格上却有着截然不同的一面晌塑,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上撅。而溉椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息腹。   车身尺寸方面广股扇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进歉落澄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm览灌兔,轴距也增加了59mm料鹅,整体看上去更长更宽更矮秋立。但其主要竞争对手盖芪蛋纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势淀损。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅堂徒、强壮京、凶猛阿呛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象禾探谰。试驾被安排在了蒙特卡洛唤,我们被热烈的目光追随了一道翅壕,同样少,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路吾柿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起躺狗,它的对手就已经锁定了筋翔玲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标苯硼闺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜辽蠢,他们选车就两点蓄晾,第一样子帅恳辉品,第二性能足够强大旱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力俗城。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车寐。恰恰如此哨反,它看起来很漂亮措,尤其是车身各个部位的比例与线条搁胸,挑逗着所有人的视觉神经骗惮每。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野嚏涟问,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口斜侈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实碎泛,而且更杀气感更强地金。怠速时慢慢靠近眷,它的躯体在微微颤抖兔丘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤潮练。   细节方面奥迪从不偷懒闻窍,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记嗅,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾筛械帛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞撮歉。在我看来俯,这样的视觉效果已经足够征服所有人炒瓦颊,如果你觉得不够醒目匹瞥戊,还可以选择将卡钳漆成红色涣爬挛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部达傲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体番,120km/h时自动升起翠,此时的样子最为动人剔枷田,速度降低至80km/h后便会自动收回驼娃蕾。   进入驾驶室并不费力勺卿必,内饰与A7或者S7基本格调一致按饰,简洁朴实位干丧,中控台区域保持原有基调沟妓估,有人说它沉稳十茹税,另一些人说运动坡吃,在我看来这就是奥迪的风格加,可以满足很多人的口味逃,一切气氛都显得那么熟悉襄。   车内有两处亮点让我记忆犹新酶,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分丸,坐上去的感觉也足够舒服喂活肆。不足之处在于它的调节方式太过简单午芹督,仅提供电动方向调节以及腰部支撑厂般,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能父侧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘凭,手感与大小都很出众师,令人爱不释手锨茄藏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进砍夯疲,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望霜层逼。也许这就是奥迪设计师花心思的地方岸粪拓,善于抓住驾驶者的心僧玛茫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分焦行。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抵,两厢版掀背车开始越发备受关注豢啡靠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型随,强劲的运动性能也是非常重要的指标必渐说。就在本月初乐施顶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求善冷略,除了朗行运动版之外新丁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能防。接下来狡坏,我们将两车放到一起梨,来看看其空间和性能环节的表现如何肆纯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是鹤堡蔬,如今的情况则正好相反放,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此愤慧磕。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元傅倡,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元福汗拇,两车的售价还是非常值得人期待般创梁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版壁,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了擎肚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蹿份,前脸没有任何改变厩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素概邻,但给人的印象要更加动感非喷翅。   车身尺寸方面香梯蛋,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米烹牌,各项数据都要比朗行运动版更大一些社泉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少叔硅。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎沃妈挂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适缕腺蚊,比较适合家庭日常使用回。轮毂造型与三厢版没有区别淘。在发布会上埃燃革,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拒霉,相比科鲁兹掀背车不够运动烹哩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条槽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑淡连尾,线条更加自然诞、流畅卡盎。两车的车身腰线笔直且显眼舶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉死。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影熟拧莎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿孺薄迸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果掸。同时饱,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能测。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源焚绩烽,点亮后的视觉效果非常不错拔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰晃。整体风格也是保留了三厢版的造型鲤描。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出慷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型律抵。2008年蹬领,丰田Yaris进入中国市郴凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相穆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拇察钉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车紊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号姑屎,想必原因大家都很清楚扳,致炫在各个方面都已下足功夫焕,为的就是再续辉煌窝。   致炫外观灵动时尚提,带着一些年轻的运动气息铝凹绞,车长为4115mm貌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诧,比老款低50mm;轴距为2550mm霉撮,比老款长90mm僧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了墙拔素。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点差市翔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”逆,这样的设计更有利于致炫的散热烫暑么,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱了亭酣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利建,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蔼抠。   " "  在这一两年中弹磁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”靖蠢桔,究其原因媒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有狙。另一方面苫欠惕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高乔潍。代表着大众在中低端产品中的最高水平熔舒垄。如今耪暴帽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野捐蟹萝。带来的改变很多晃丁,由MQB平台带来的更多越级配置闷抽,外观内饰的革新勤筏,动力总成的变化撅露岸,当然还有后悬架的改变杆。能否继续神车称号揽,笔者觉得檀淮,可能性极大县核。   ●从固定平台向牟┑Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪裕块化平台的车型潦须疆,之后扇拜谋,从这个平台开始常盲陇,还会有奥迪A3等车型陆续引入辅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓徽邪釜。但从高尔夫7开始财未虹,这种概念将发生改变事很宽。MQB哪惹嗤耄块化平台生产谎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承板练。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留俄稗,后面我们会详细说到臀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车疙斗伎,必然是一台有传承有积淀的车型沛辈。经过几十年的发展和变革堕,没有被历史淘汰即肥肯,却总能获得新生和换代呸。我想符合这种条件的车型真的不多邵澎。甲壳虫也好杏,卡罗拉也好第,都算在其中亲灯肛。高尔夫更是其中不可或缺的一款秽晨纲,从第一代发展到第七代对漂超,我们发现胚,很多经典的设计元素没有消失疽背耐,而是作为经典传承下来划,但技术却在与时俱进的发展暖楼肖。直至现在拨轰颓,高尔夫7的出现混,能够看到曾经的影子媚末骄,也能够看到未来的趋势请台。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了焚,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿借壳孪,今天在紧凑型车上也上演潘,只能说明弄盖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视乾,也从侧面看出睬彻,这一级别的竞争是多么激烈琳膜币,高尔夫7的轴距加长了59mm胆瓦款,反应在车身上纳黑宋,加长了56mm搞斜承。这让我们看到农,高尔夫7并不是一味的加长磐峦,更兼顾着车身的整体设计肥难,以及操控能力的全局设计卵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了净,争议很大得秀痛,但貌似并没有像新速腾上市时那样笺温面,引起大家的太多反感跺。或许一汽大众的这场策略大变卷颧,已经让消费者黯然神伤了群剖。大家也都知道廉览,这是没办法改变的事离,想要四轮独立悬架窟煌跺,会有性能版车型作为选择拾,要是纯家用纠,就只能接受这个现实讨。   本文导航忱新:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV付徘蒜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6陵侗,这仿佛已经成为了一种定律得薪粒。话说回来莫绍,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手僚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望仿姓,采用全新平台打造的瑞虎5从设计匙、做工闪活钩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼巫哀揪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位膜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解缎貌。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型很亲,为更直观的进行两车的对比分析兴氏老,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车救骂,需预定等车时间较长悼,主推1.5T车型)作为参考对象舱骂乔。备注裳沏哆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版桅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高沥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看隙臀了,瑞虎5和哈弗H6各有所长躬,瑞虎5车身更宽箩忻凭、更高乒牧,而哈弗H6车身长度撩、轴距更长枚穆辱。另外这两款车的外观设计原创度较高徘,没有明显的抄袭痕迹藕妹萍,且能够符合大部分人的审美观妹,足以体现出设计团队的用心程度封。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应撂,意在塑造最新的家族风格妒奴背,整体呈现出大气颗、时尚的感觉陌刚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择看靡解,包括徽墨黑捐、烈焰红釜、赤金棕竞茎、暗夜灰耿下、皓月白和丝缎银倪绩柑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气井,其更侧重于简约惭费屁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可守辱睫。车身颜色方面江,哈弗H6提供有经典黑迹、雅致银筏冒、简约白鲜翟、中国红飘鹃犀、风尚蓝闷钵、摩登灰谁广份、醇魅红锭狗、睿智棕共8种车身颜色呻蚂。   前脸部分畅粗惩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陷颗商。瑞虎5前脸层次感较强糠,大灯巧妙地与中网衔接科,而下进气口被分为了两部分彻,下部与底部合适护板相连接钾础,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和遂马,没有太多浮夸的设计苗,中网换上了带有“HAVAL”的新标识阶侧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“禾兔,但绝对属于耐看型很潦,整体间流露着SUV标准的稳重气息狗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富胺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长底,车身侧面给人以更修长的感觉全。另外磁仕拎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条晴,车顶均配有行李架疟霉零。   同样的适船宠,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感祭膘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面融扩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方皋,厚重的保险杠更具力量感谜。   灯光配置上裤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强构侣,内部灯组布置较为新颖凑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注儒脑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩届掸,常见的柳叶状大灯造型度簇,常规的灯组布局汾墙氰,带有透镜的卤素光源大灯鹃淮,提供水平调节功能领溶呛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源参跑,看上去更为醒目和美观泞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源兑卑末,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应堪懦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后棱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇幢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想填,同时越久的期待会带来一个重大问题淌寥,那就是新产品如果不能做到完美桅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时筹,两条定论由中国媒体陆续传开际建,首先它的相貌不错参,其次来到中国的时间也不会太长了茸。一个月前谅七坟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涎身,为何这么说教饺乾,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好滤维,通过细节上的修改笨逢,使雅阁更贴地气酗武对。   设计师在中国进行了大量调研工作垂哄硕,最终他们得知了国人的喜好辑庞篇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计疚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁察龄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外摄醒密,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手瓣荷昆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中宏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表牢逝涸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈究须辽,在如今大行其道的“加长风”面前禽割古,本田倒是走了一回不寻常路临氨,这也是让很多人吃惊的一件事躺环瓦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响开台送。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道山,究其原因我想和C柱造型蹿氯承、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关跨。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度纤诡,先是放弃了老款斧头型的轮廓讣赤,其次将双出分置排气融入到了包围中啪劣概,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚恃、动感靠拢扔。   本文导航鲜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者牢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列骄灯故。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事容急钵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩茹邵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挎靡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别熊菲宽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哗辨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病度。相比之下速,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吹铅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉规辣伟。总之这个价位的车型爱,只要设计不太出圈消费者都能接受侗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几幻迹仙,即便轴距也仅有20mm的差距赐,如果无聊到一定要分出个胜负的话颠阮供,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势煤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肛检。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方播蛙莫,在这方面长安CS75表现得尤为突出燎。顶部的灯眉控拿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型苇,虽说还是带着几分模仿的味道憨脱踢,但却并不令人厌恶快淑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型粹笛,不过它的优势在于自动大灯功能泪,这是我们在CS75上未曾找到的配置然硷镐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化惋是寝,都是标准的SUV设计厩虚守,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似稍,不过值得注意的是范接喷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蚀痛,上下车时可以避免蹭脏裤子掳,这一点要比哈弗H6显得人性化拼常。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎懒鲤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17罗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话崔戒庙,那也将成为它的一个优势蔷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异劲拍仆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平古醒跺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些灯商。两种风格说不上谁好谁坏箔逻逼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫去串段、更时尚的选择扳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座截确抹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鲜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列仿裳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绰稀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩梁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜邵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别啥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病驶工蕾。相比之下唯恰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计宋枯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉氛。总之这个价位的车型咆,只要设计不太出圈消费者都能接受傻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几羔膘熄,即便轴距也仅有20mm的差距控肯拇,如果无聊到一定要分出个胜负的话嗜炒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钞纬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上现谢袖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方话蹦,在这方面长安CS75表现得尤为突出甜邪柿。顶部的灯眉侠醇伞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型奈,虽说还是带着几分模仿的味道诫,但却并不令人厌恶磨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型苛,不过它的优势在于自动大灯功能叮檄狸,这是我们在CS75上未曾找到的配置兔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化急夕,都是标准的SUV设计冗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似画,不过值得注意的是每读,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙郝裂,上下车时可以避免蹭脏裤子缝悔电,这一点要比哈弗H6显得人性化哪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎熬屡赁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17碉帮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等旅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话舱,那也将成为它的一个优势烦谴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异澄东河,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平诬不铣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些晚毖。两种风格说不上谁好谁坏迟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫粱腺、更时尚的选择姜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型淘,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人痰攀段,埃隆·马斯克就是一个奇人侧竞汞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克似?下文简称“埃隆”)许圣。远隔重洋来到时差16小时的加州躺泌讲,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展誓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S箍潍揪,一款名不见经传扭蟹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车斜丝僧。在短短的5天内及讳把,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试坦讨。 ●曾经的TESLA离:短暂辉煌的Roadster   2003年内童,当埃隆要在硅谷成立电动车公司嘶讨,并亲自担任总设计师的时候律信谓,他为公司取名“TESLA”贝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家碴刨、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)讲奸功。而在十年前仁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了吝惟,因为在此之前扁,没有任何纯电动汽车成功过燃蚕。   不过很快扩殿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看狙纶,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳槽痪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诫乘腹、续航里程短的传统印象镣峨。只是辫慕弦,那时的Roadster真的很糙车兑嫌,很贵凸酥,很没吸引力山仁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者琴。   于是绵承,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”动,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市逝开,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿滤渚啤,已濒临破产……”竿骋杏。   不过摩污,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样痹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在绒巩腿,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际贫讨脆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国羡。仅从2012年6月车辆发售椽性,到2012年9月这短短一个季度内顷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S视某,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元伙鞭呻,并且公司还获得了美国政府的政策支持澎寥。   ● 简约外形流畅饱满肚娩陡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗邯?一个能够打动人心的外观设计蔬窃,对于任何工业设计的产物来说都至关重要局芜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维狈号,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔些,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物邦肌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者酒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院棺函墒,是一位年轻的美国本土设计师烧华,曾经在大众汽车担任过助理设计师纹勤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计捂姐骄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前韶繁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师眷,马自达旗下的Furai粟肺扰、Ryuga泊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下氢汤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker宦超,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车儒舱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)垦耐沮。初次见到TESLAMODEL S的时候肚,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系骇扰景,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此剁戈,难道这两款车之间也曾有交集亨市雌?   多方查阅资料后才明白册匿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的林,不过后来TESLA对其提起了诉讼究拔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作矩,还盗取了其电动车制造技术凰。于是紧接着埂殿氯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品句炒筛,并最终完成了MODEL S的设计工作竟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)侥嘉幕,轴距则为2959mm驳人。仅从数据来看隧哆莎,MODEL S已经算得上中大型车的级别舶封,差不多和奥迪A6L耽继、宝马5系Li等近似蛙迹,只是车身更宽大也更低矮一些恕咐午,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论祥拔。   整个MODEL S的车身上释逝寡,相比许多人和我一样蛔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计摊疯貌,椭圆形前格栅造型太另类了柒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴扒,但是这也成为了MODEL S的标志氖扦礁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志滑撂捐,所谓的家族式前脸驳姑。   你或许会认为没有前置发动机的存在慨笺酱,和绝大多数的电动车一样睬,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了劲灯苯,那就大错特错了樊穷户。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的荡界垄,动力系统和电池组舅色,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里铝裁秽,就和传统的内燃机汽车一样尉赌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温派痘。   细长条的大灯造型很酷奢毁,氙气大灯堪、LED日间行车灯都是标配薪彼,和其他车型类似祟售,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯别景慈、LED雾灯以及示宽灯回狄毫。只是在功能性上MODEL S实在很单调蚊翱帝,同价位产品上应有的大灯清洗领枷鹤、自适应功能等一概奉欠截仕菏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立眷,4年的时间烦,经过诸多顶尖设计师的打造设壤晒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发诗,再到上海车展的国内亮相耪,今年广州车展终于正式上市尉桅步,观致3可谓是吊足了车主们的胃口亮连。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休缴乳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中郎晴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩驼年,这是中国自主品牌获得的第一个五星碑扩。观致3四项总分达到了惊人的340分拌具喘,这在整个2013年度排到了第一位竿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样沙,接下来为大家解开谜团挡妈铣。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3停,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念乡嫁,观致3的外观线条十分简洁疯,但又不失从容优雅绷结,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉剿毛盆,毕竟它的设计总监曾是大众高管围附瘦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了藐簿。   前脸看上去相当的饱满圆润瘦宠畏,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅酸逗笛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成目,而“Q”也是观致汽车的首个字母淡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信供技娟,当然您也可以把它当成是城墙式的设计刷狈菊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切斑竞沥,这话虽然有点绝对硷巴獭,但却不无道理腺喊,在说服消费者购买自己车型的时候呢蒲,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的吻,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由讲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型宠,随着时间的推移较本,两各品牌已经深入人心诽兼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台宫,相近的售价澄句、同级别的定位貉痹,看看哪款表现更有诚意回骨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台灸,造型圆润符合多数人的审美貉磊瓜,第一眼算得上成功烁。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识笑祁块,细节处理更为立体很显档次此雌滩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错外陛醛。爱丽舍原创度极高蔫壤壤,很难找到其他车的影子柯翠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍旗,只不过虽然车身进行了拉长监毛悔,但看上去依然是一副小型车的架势道紊,气势上略输给爱丽舍半烤。外观设计确实见仁见智钠记,有人喜欢圆润稳重羚幻,有人喜欢直线条的简洁利落谦獭聘,嗯好吧溺式架,各花入各眼俱。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现苫谐轰,新桑塔纳除了车身稍长之外夏形,轴距顶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势萝。但整体上两者都属于造型协调的类型辛。   内饰部分窟蔫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色配。配置细节设计酷杭赦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拘厦舒,比如位于方向盘后边的多功能按键姓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式问,则显得没有可挑剔的地方罐,只是限于成本答配息,用料表现一般雷。" "  谁都没有料到短短几年块熟扳,SUV会如此火爆伟,从动辄百万到数十万的城市SUV顿,都曾经上演过排队提车的场景菏急瓶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样梳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要俏缔,不同细分市场补屎残、不同类型SUV纷纷推向国内市趁胛纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动安,推出了其首款SUV--标致3008险撮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘释鹗!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡辱茶竿。而东风标致国产后价格有很大降幅估,15.98-21.67万的售价也与途观堤排、CR-V躲丢皋、翼虎热门紧凑级SUV区分开来赁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV倍授。下面一起去看看吧揪。 ● 外观解析   除了高售价外携,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一兰全副。太过个性摩,同时又不够精致令。而相比之下肉使,国产版标致3008要好很多立丘宦,现代感更加强烈玩娃。前脸采用了小一号的大嘴擅典佃,并且添加了镀铬饰条显示很精致浆,也符合国人的审美磐膳。   前大灯虽然不是氙气大灯恒素辈,但是加入了透镜焙,整体观感不差派侵皇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高滔。另外说韶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰瘫素,增加了前脸时尚感草袍帮。   从车身侧面来看糕,标致3008加入了车顶行李架释,虽然并不是经常用到的配置菱,但是对整体造型的营造作用不小颇仿诵。另外痊吕,黑色下包围凸显了运动感铺仕。   尾部是相比进口版改变最小的灰弗福,不过依旧非常漂亮揣护,很有层次感白。尾灯加入LED灯组戳蚕,警示效果更好闭寇辣。另外最值得一提的是其后雨刷设计辫嘲隙,在前雨刷工作状态下瀑谁宛,挂入倒档甘存,后雨刷会自动工作己莫,非常人性化的设计怪己。" "  说到法拉利豢、玛莎拉蒂这些品牌慈垒,网友们肯定会觉得遥不可及范,价格高高在上海献。如今抛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli沃,它以89.8万元的价格进入国内市场兄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少久。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蛾,让我们来看看他们三个谁更吸引人围傲。   在市场行情方面潘肆恒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统露,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的付,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置仆弊乐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设扁湾浆。而其他两款车型均有不同程度的优惠溅惰胎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系猴故鹃。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的牢驰耐,看起来非潮撼蚜伲魁梧的发现竟然落了下风顷,令大家非常诧异歧晨善。但在内部空间方面藐寺,Ghibli组完全不能与发现相比颇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版弗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车毙,所以它的尺寸就不在此提及了酸。   在该项对比中计款,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截伶,功率少了80kw鸡寐,扭矩也少了50nm经处柿,同为3.0T但差异却这么大善。发现采用了柴油发动机抛剧狈,这款发动机的性能超众本,在国内有些市场中非常受欢迎绅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱裳。   对于传统豪华车闻言别,前置后驱永远都是最完美的驱动形式筋贸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式达枪梳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统删鹃苍。路虎发现集成了家族中的优良血统力辽潘,四驱系统足以让众多对手汗颜乐涕。   本文导航搏阔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实径荡,保时捷新Cayman在国内上市之后苹芍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了替瘸,遗憾是试驾车迟迟不能到位囊蹈森,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余幕默撅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心校酪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出戳,就当胜利喜悦之余寂涡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包识迷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我捍:不就是保时捷最入门的跑车嘛佛,至于这幅尿性嘛群?不过您还真别说驼,Cayman作为保时捷入门产品中浩抢,绝对是一部对得起消费者的良心之作梆,比起卡宴与Panamera来说蹋,工程师为它注入了更多保时捷的基因箩同,说句通俗易懂骂砍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观苫狗芦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间斜查暴,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史刊赔残,第一代Cayman的诞生是在2005年校纬傻,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺轻乖菠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格晦袭,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本呸。   新款Cayman S外观简洁浮敦,车身比例更是优雅的惊人了顷拦,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征唇夺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低松觅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)芹。尽管如此醚眉,这款双座跑车依然非常紧凑抄降,车身长度增加了33mm拇味壬。车身前悬缩短了26mm席擎娟。   每次谈起保时捷的外观设计恐嘿,笔者都是非常纠结的心情喂帅点,恨的是德国人那副死脑经睦刻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化革饰歇,喜的是哪怕轮廓没有变化赏坎玛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿耸哺,或许这就是历史的传承吧踏坤。   新款Cayman S除了迷人的身姿眷,优雅的曲线之外森汝,设计师并不是一味的强调柔美抱推良,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现癸尚,这里需要注意的是亢嗡,这个大口可不是什么导流机构桥上窜,而是发动机的呼吸通道极。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位地赖,加上凸出的转向灯设计临钡,相信任何人看过之后都是过目难忘社,尾翼同时配备升降功能咕贝,时速超过120km/h之后岸,能够有效提高尾部的空气下压力酷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂哭娄课,这个是一个价值不菲的配置抒挪,总价44700元悲,如果您不满意当前的刹车系统概纬拆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话身匣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处泻媳腾,据说车用到报废了弹独,它还可以装到另一部车上继续使用搜姜酿,简直可以当做高富帅的传家宝纤。" "  国内B级车阵营的争斗阜,恐怕用水深火热都难以形容雌脐娃,原本只是按国籍分布的对抗阵营晃抠亲,随着时代的发展棉,已经逐渐转变为混战的局面汇瞎,比如ABB三个品牌的中级车瓮,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瘫辅。同样的情况也发生在合资品牌身上盟逗,民用车级别的对抗往往更加激烈题,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时涪,来自德系的车型是否会倍感压力坝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志该,又考验耐性的工作同却。往往在某一个时段有一丝懈滴ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生络。网上车市最新推出的《抉择》栏目秦贯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辣,做出全面的分析与指导晃瘁牌,以同级同价胳、同价不同级等角度出发心,全方位给您最全面的购车支持任次博。   雅阁和迈腾洪憨风,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车埠糕,也许之前并不会将它们划等号副订文,但随着市场格局的转变磐乏,它们也来到必须接受对抗的门口靶涎。当然拖形稳,这场争斗的发起者是雅阁墒梢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗卵牢阿,抢夺德系车根深蒂固的份额冠毕霜,看起来是个贪婪的举措棚帆,但能否成功却还很难讲廊浪蜡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方捷琉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的苫扫飘,反之同样睦。客观的讲从怀狮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感诽藕淳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势冲违编。尽管雅阁配备了前大灯LED光源态窘痪,但是这个技术到底是否实际潦喇朔,还要从使用中来探寻目。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音掂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响菱睛撅。   第九代雅阁缩短轴距的作法丸香厕,是令所有人都无法理解的铰,在几乎所有车型都在加长的时候偷房砂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍疏怪,搞得你摸不清头脑拜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用沪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因刚鸽炯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似撅夸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者吹藩惋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能寞法齐,就是最好的证明合拴,据我所知郴,直到全新一代奔驰S的诞生廉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的单炊。   本文导航斡广蹲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年抱淬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念肪蹬溶,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴澄。直到有一天巧熔,新速腾上市玩侣窝,后悬架变成了非独立结构书软,他们的崇拜似乎崩溃了懦娠篮。这还是那个技术控速腾吗筹?随着时间一点一点过去俺私藐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版妥、速腾GLI杆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了丛坍。不得不说洗,速腾家族越来越丰满底,那个曾经的技术青年粳奴,逐渐走向千家万户尺嗣踞,满足标准化的舒适性需求割。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者浪持慷,这让我们看到速腾到新速腾的转变微羞藕,它变得多元柔皋膘,变得成熟火。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满翰虐洗,开枝散叶就像一位长者恒。它不是急于求成失疟,而是变得更圆滑更成熟吼。记得一句广告语曾经说过递稻:“成功的男人佛苍寿,有很多面司祭和。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象爬浓,它要更多变筐纶,它要更多面妓。蓝驱和GLI鲁迟,一个拥有更多的节能技术鼓筏适,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构挡叼悔。当然肃,价位不同艇息,GLI已进入二十万大关较楷。你有了更多选择短册,你没有了挑新速腾毛病的口实粕。三种产品摆在你面前饶吴,要节能殿息?要动力光呻?要居家芜窜陌?新速腾都在这实脱葛。    直至今日七,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止剿错模,的确配烤,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品弛,多少显的不是很紧凑动感偷诉。但终究那是一种技术执着理念下锋,最后一代产品了补塑翻。新速腾的到来似乎终结了这些佛,悬架品质降低挞麻帘,操控感稍有不足混,但换得更宽敞的内饰空间努缮,等等等等捂胺。到底速腾进步了还是退步了共坚,我们无法一概而论婪工套。但有一点考涛穿,笔者觉得大家都不会反对凯陇,新速腾的外观绝对养眼龄镭。你依旧能找到德系工业味儿虹峡滩,但又看到更多摩登的东西抢撂。咸淡合适火缴,老少皆宜阂竣。或许从这个角度来说逼刺虐,新速腾是成功的楼。    过多的技术说明怒寐,这里就不重复了牛伞澳,今天我们就来漫话速腾拿拌。记得一次墨透,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鬼,立马对它的内饰嗤之以鼻噶少郡。毫无设计感焊倡,直来直去涕赁,见棱见角晤撵凡。或许不光是这位搞设计的朋友牧,很多网友也有如是感概阿上。他少了一丝温情淋傻安,少了些许浪漫饱。不如北欧风情简约肮粕,不如英国小车活泼烽犁淡。充满了德国工业时代标准化生产的气味攀设蓖。打开高尔夫讨兰、速腾税巧、迈腾换琉饲、途观份、途安的车门隆蜜,你都会得出同样的答案书。或许惟,这就是一种设计选择墨痛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的楞诉乡,内饰模具走点曲线也不是不可以篇殴篡,但当你仔细玩味之时篡嚼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美瑞。不浮夸刊窃、不高调亨,你可以说它没有设计感沉瞳,但它却充满机械美剃。 责任编辑籍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV华,也就是S-cross锋驭敞碴弧,售价11.28万-15.58万元阂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车确Ь啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客叔碴倦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版零,其实并非如此救癸舵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢彤傻虚,我们不妨来进行一些对比去看看辈。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搜掇赦,也就是S-cross锋驭彤,售价11.28万-15.58万元促。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩浔俨帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客鹊陀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扩,其实并非如此凭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言佳猴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢控霜,我们不妨来进行一些对比去看看隆判。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上泞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场仟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机矩,而且在轴距上也进行了加长查,从而能够获得更大的车内空间帛思鞘。其实就在此次广州车展开幕之前膝讲脆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验糖想兰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧母瓣规。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品耗伯插,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机扭抱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长翟陆裁。另外扮咀寂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV祟陷、BUS妇舞铃、VAN三个系列荤沮茧,分别涵盖了商务排驴墒、家用和专用三个细分市场怜褪。好了嘘,闲言少叙恒扩,下面我们就走近它们以作详细了解吧寒。   外观篇盟希:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品饲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致九,我们将主要以佳宝V80L为解说对象姆羚绩,同时会在两款车型的不同之处加以说明马。   该来说说外形尺寸了罕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同架岗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm如。   尾部造型同样以直线线条为主要构成际茨绊,与车头形成了很好的呼应碳,而且从整体上来看车身更趋向于平直村。需要特别说明的是提,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L尸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式九七,以应对不同的使用需求栓蔬磷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鹃济,例如高位制动灯步粒、门把手和牌照架违嚎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”珐挥崩,“中国车”奠馆亥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价插恃。“北欧品质”传承自S60家禽琳,设计风格以简约时尚为主隙,选材用料则注重安全环保练。“中国车”同样不难理解书,“L”是个很好的代表咸挡轻,但不是全部凄。   就在试驾会的前一天囤绵,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)凹,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上猾。   ● 沃尔沃亚太为何物汀叉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称槐围传。沃尔沃成都整车工厂棺蔼、大庆整车工厂傲乘泼、张家口发动机工厂达矫愧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下胺溺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产潘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准巫遣睬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统毯彪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鹃浩干。如S60L有约290家供应商材庙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系碍恕侧。而在研发磁瓦、设计刚、采购和生产制造等各环节上输纺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步群点浇,采用共同管理系统疲缅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容典翱惰,我们先从加长这个重点说起答幕。S60L相比S60加长了80mm短,具体点说应该是轴距加长了80mm蓖。这80mm用在哪了呢坞痰?全部加在了B柱之后盗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心套莽犬,这里现在变得很宽敞蒲叭陈。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间籍开,前排调到合适位置后串,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指贸,属于勉强够用的水平;而在S60L中磷么扳,相同情况下蔬黑陈,后排的腿部空间则超过了两拳雌,可以说是非沉炝獗ぃ宽敞酱艘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看讥盒奶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平答翱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)式损肮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了哩,外形倒也没受什么影响雹惧鹤,甚至感觉比S60还要更舒展一些啸。S60本就是轿跑设计风格板,后门加大后跋冉,整个车顶的曲线反而更平滑了捕森馆。相比之下腐腿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些冻,但却增加了几分优雅的气质泌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计室含担,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素喘存。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蔑佬全,车尾则在底部加入了镀铬装饰条曹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”樊钱,不知道大家对此有何看法宪馆。全新的18英寸轮毂挺漂亮贩使,轮胎为了适应国内更复杂的路况禽龚,将扁平比从原来的40增加到45的空。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了快味瓮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰挖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点释,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合忙邓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰尸席,而像坐垫牢栖冬、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色眯势。这种颜色和黑色有些接近惫,但更时尚倍宿、个性一些纤扦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘垫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色牢弓沤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求革畔记,后排乘客得到了更多的重视斑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘下。后排乘客不仅可以享受电加热座椅郝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置尉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地猫黑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车搂讳四,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错唐捣,可就在本次的广州车展上扛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市唱,并且两款车的售价也是非常接近莫,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力抛炼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表贩侣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉胃黔赣,并且它的设计也是由国际化团队完成激惯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾掇犬。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型臼表,并且两车售价仅仅相差4100元德悍。观致3车身更宽捣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势灯勾。速腾则在车长与车高上领先观致3巢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表摊滥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蝗放,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱界楷拼,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱违梗。因为排量上的优势腿哺秦,观致3自然在动力参数上领先速腾隋。同时观致3采用了更加高规格的轮胎购。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架佳睦,后扭力梁式非独立悬架抛。   本文导航莎:" "  今天给大家带来的两款车盘墒,其实已经在国内上市林盎钦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型圭杉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301干痹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识概信,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著撅差荆,而标致301可能大家就不是很熟悉了售纯,下面礁朽,我们就一起来看看这两款车颓挖。 外观逆浆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国傲,2007年进入中国忙啊。对于很多车迷来说搅啊砷,这绝对不是个陌生的品牌古,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字掸寄,但可惜碌,无论是在中国的街头还是美国的公路上唯煌肛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们阜。我有时会想这是为什么舷?诚然幂痞,英菲尼迪的车在豪华感魄放裳、科技性能和舒适性方面都不输给对手差炔,而问题恰恰出在这里吨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面点,没有特长就没有个性韧魏耿,如果是这样的话寄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢烙汕?   现在英菲尼迪也意识到这一点肝,且开始着力寻求改变哪酿、树立自己新的形象谦浚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品恢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瀑发刃,当时就被其出色的外观设计所吸引罚欺,而今天我要体验一下它的新技术揩姜携。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化邓,车身重量上的降低幅度也不大猴,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26尺,这是很明显的改善东,尤其是在性能和燃油经济性方面倍鲁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供即奴,并且采用的是锻造工艺守醋权。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配墒,现在英菲尼迪Q50的对手丸,如宝马3系痘佃、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂亭,希望Q50能做的更好恃茅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色慷何伯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图冒蕉撩,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性仟遂挡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序冒私炔,但其实这些已经有很多厂商在做了菊店仁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计乃。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动龚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化哀块。它所代表的是一种生活撵,是对待自己和家人的态度哀,是属于年轻人的精神浑衰,是一辆车故。历经六代的演变松拣讲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车缆,它虽然没有惊艳的外观桶颠心,也没有花哨的配置嗜繁馆,但它是品质款缅、安全挤暗、耐用的代名词凰幕净。如今韧,第七代高尔夫已经面世剩联,而大众也在最快的时间内将其引入到中国废歌漠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫浇翻,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在凯讲。   第七代高尔夫于2013年正式亮相判补骨,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同缄豌,不再是一幅人见人爱的可爱模样琴赂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙涸茧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓删苫水,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子呐耪弗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体峭抱感,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中豁,仿佛是灵魂一样漓椿性。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拔靶,但从我个人而言旧篮饶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的杏鳞韶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓卢境浪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一汞, 坚毅的C柱是永恒的经典坡,不管其他部分如何变化剧匙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫惟漠坎。   除了车身线条外吝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的协腑,并且被那条“灵魂”所连接着郸,这在之前的设计中是很少见的皖匡绘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯垒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的醚句喘。这一点很有意思肛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯臀砷,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯魏拇,避免了大家后续改装蛊。   说完了外观辈芍,下面我们再来聊聊平台沪。熟悉大众品牌的朋友可能都知道参豌噶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产坪秋,例如POLO采用PQ24和25平台速味丝,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台茬,06-12款速腾采用的PQ35平台碳匡拎,他们之间都是独立的侩祈。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的警煎府,它的优点就是几个级别可以共享技术衔泰糙。   共享技术又有怎么样的优势晚访?答案是显而易见的乳牡。低级别车型可以采用高级别车型的技术涕痘,在产品竞争力上绝对要远胜对手蚀咯,并且还可以降低研发费用韶,可以说这种呐艽猜迹块化生产模式在未来肯定是趋势次。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势茶忿,例如电子手刹抄砷、更先进车载系统哀短熄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的酶炭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配论。   所以敲藕冲,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化慷,就好像是四代和五代之间的质变一样骸汤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章裸团。但是否真的是天衣无缝的设计珊,我们还需要用时间去考量俺梳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷晾脆,但到目前为止公,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告苏普湃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新敞遂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔碑贰酣。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机挠突,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)潜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的晒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别脆。   首先沧位,大众的工程师对EA211发动机减重庞莲,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量你顽怜。另外取绞,EA211再次使用皮带传动航蔡,相比于EA111链条传动标,皮带可以降低噪音和重量怪观。除了以上两点外巴攫螺,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承诚客稠,在一定程度上可以减小阻力料新嗽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化曝擞汰,EA211发动机参数比EA111有所提升槽粱栓,当然幅度并不会太大寇,因为整体的结构没有太大的变化炊鸿供,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中脸。   既然说到了车重立详,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg勿屑桐,这其中就包含有发动机的20kg挝扁,而车身采用MQB平台后也随之减重巨挂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的莎枚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蔽抨,从官方给出的参数上看喂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km鞠汞,这样的表现已经可以算是非常不错了搪。   说了这么多淬罚萍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识搏氮啊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢龄?是不是像资料中介绍的这样完美静涉托?后面我会给你答案抚呐。" "   在国内京散太,当一款车的价格到了百万元菩,那基本上就可以称之为“豪车”了吗,但过百万的车也分很多种肋墨,比如X5蓟、Q7之类的SUV漠,亦或者911烯、GTR的性能跑车浦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车趴。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者昧瞬,除了我们经常能见到的宝马7系蓖屉檬、奔驰S级客观答、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外沉庐路,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系弦。    注策:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别筒,但因为车款并不是统一的最高配劝攘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比泥宫浪。   新S级受青睐庇、XJL独具英伦风蹿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车钨突,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些白弘芹。其实梧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代仁奶,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员史储,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位粟,即便不算是遥遥领先氮浓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行歉勤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子莆攫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来臀,新S级的造型变得要更加年轻化了许多群泊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间缓窘赶,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级情伍看,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入橡横,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭篱弄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评韭,在其内饰的做工寥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳霓竭,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言输卉:在自主品牌SUV阵营里面虫辣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型翰痛俏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳警沛啡,景逸X5的推出经过全新变脸蘑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识耻抹推,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会猴汾僧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点空沧紊。 外观勃诵:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市哦蹲。该车共有5款车型戒碳,售价区间为7.99-10.59万元阶赴蓝。相比前辈景逸SUV封鹊搁,景逸X5的外观设计得更为时尚舜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机伦碘抒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙捐、俊雅红道、珍珠白素、琉璃金荡、陨石黑微巳、钛金灰腺顺、马拉喀斯棕等7种车身颜色媒麓腑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者臀叙罐。   熏黑设计前大灯突出其运动感好,与黑色进气边框的搭配也很协调趟寥澈,比起三角样式更显年轻寒。大灯内部采用透镜装置肠獭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全羡。雾灯外包围设计突起频,很好的与大灯以及中网形成一体洗哗橡。   同比瑞虎腥、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显乾亲,此外205mm的离地间隙递峭,景逸X5的优势还是相当明显的剑帽械。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受祈透霞,同时为乘客上下车提供方便宽哎。搭配车顶上的旅行架坍次胃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道脑隋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大抽坦,主要体现在细节之处的不同栏祟,贯穿车头车尾的腰线略显柔和摆尉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉架监。   景逸X5后窗配备雨刮圣盟狸,在恶劣的天气还是挺有用的话。此外全系标配倒车雷达逝漆,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像皮梳岔。银色后下档与前下档相互呼应毁涸,整体感更为强癸铣。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化杆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素梢瘸,夜间行车的识别度非常高偶痕缅。" "  前言阔澎佳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩鼻撞ぁ,如今的战火更是愈演愈烈郴蹲。一汽大众在今年推出了2013款迈腾刺识,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场衰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决凰穷捻,看看在价格相近的车型之间咸漠,两车在配置上的差别究竟如何吧乡莱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说冲,作为一款全新换代车型需商冷,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚啦龋客”全面完成了更新换代辜翔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说肪间澈,只能算是一次小改款车型擒,除了在配置方面进行了升级之外梁虐,外观造型镭蒙旧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变茬沁倪。   在此次对比中瘟沃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较的碍残,主要是由于这两款车型在价格上非常接近磨,均在21万以内李。同时又都属于各自双方较低配的车型颂解愧,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用筒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸裸黄伍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹牛菇围,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁矛头粮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力陋痉腊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度客亩承。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据溅,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瞥,现在还不是揭晓的时候踏龄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位锻翘:mm) 4865 4930 宽(单位皋塑末:mm) 1820 1845 高(单位断熔篡:mm) 1475 1470 轴距(单位肚句:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型挛,因此其在外观方面没有发生明显变化将籍煞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式赫飘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵竭。前大灯组配备了LED日间行车灯讼必突,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近粕系绞。另外硅摩鹤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现鸡,贯穿全车的腰线非常突出噬居答,车尾则变得更平孝片。而与新帕萨特有所不同的是犀,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置肥,而非在行李箱盖上理戈世。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性然,但是国产版车型与美版车型相比起来看多怒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拈檀氦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蝗溪龄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点喂描狸。另外线瓣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多爸弓,不过从C柱开始已与车身线条相融合僻材,深度虽浅但是更加富有设计感械粒。   同样辖爆贡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蓝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板叉前搔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐白故媒,并且颜色也不显得突兀褂褂怒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计钉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惹痊。内饰配色非常清爽苍奈,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹轨莫摄,用以进一步提升触感疵廖。   动力系统方面赎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI尾功、1.8TSI惜割、2.0TSI虑扛揽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合捐范,在保证动力输出足够的同时也相对省油畅田。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L晚、2.4L和3.0L自然吸气发动机片菏墩,在动力输出方面的提升并不太明显灯屑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合媒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面叉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近迪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂赏囤,同时都采用了电动助力与电子驻车樊。轮胎规格方面氛实位,2013款迈腾采用的是215/55 R16麓钝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16裸恒谭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来撑馁乐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注搐。事实上醇邪蜗,自由光有足够的话题供大家热议奉糯幻,例如特立独行的外观潞手片、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等辣,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资趴溅。日前藤,我们得到消息东,自由光将在12月底正式上市销售擒达,所以当这次在广州车展见到它的时候阮诺,感觉它跟我们更近了巧。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti械,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种爆,它似人非人晒啡够,行动极为敏捷脾垢嚏,也惹出不少祸端荆冠懂,人们曾经持续对它进行追踪荡砂峨,但一直未果拳泊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧毫苇:敏捷烈耸泵、神秘随。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字怠沪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了反剁。   很长一段时间里赫粹邢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面幸楔,并火热至今憋糙。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合仟输郝,起到补充细分市场的角色咸涎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失哭访,成了途观的小伙伴莫。   野帝的定位低于途观箍啡豁,车身尺寸小于途观距,同配置级别的车型价格也在途观之下棺,很明显宪恐诵,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客技狠偏。   ●外观耸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸邵酞惮,舍弃了老款极为个性的风格迷返,确实更符合大众审美睦,不过平心而论它依旧相当个性蓉祈。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起舍贫臣,它显然不属于年轻时尚那类的朵,车身线条硬朗嚎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点盘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现痴,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来纤,喜欢的真是特喜欢侨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了疮痴。   ●内饰斡娟叉:沉稳虏饺唤、无趣菊料薄、无惊喜   坐在野帝车内漂,从气味到设计都令人非常熟悉倒焊叙,依旧是斯柯达沉稳保守的风格谜请,在操作方面巩,由于没有太过复杂的配置蕉陛,所以操作上手难度很低旁磁窗。" "  在如今的国内汽车市场中敦监,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车慷,紧凑级SUV是近两年的热门车型苯驹缆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型粹坑,宝马X1在国产后修乏,其售价区间为25.90-49.90万位,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似仍娘即,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点播芦围,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下晃入残,看看他们的表现如何砂雹。   外观篇   由上表可以看出埂散,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势横啪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势倾,外观看起来会更加饱满一些浑剧距。   对于宝马X1和奥迪Q3林门筋,都定位于紧凑级SUV涣舱藕,又有相仿的定价区间侍挨袄,无疑让这两款车成为了PK车型宽闭,经过仔细挑训祭芈怠,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比哎手视。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅撕埠,整个前脸攻击性十足假狄诗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多嘲拒狠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯杰洽世,并且配有自动清洗功能通穗适,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯式唇骏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯楔抢粱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重酞颈,所以整个车身看起来十分修长户断,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些搽培。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感兑赊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足乏秘品,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格鹃捕敞,看起来略显敦实戊戚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素饭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲苏喷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型疟甩诬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代岔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻旱、动感和实用等特点烷,所以在中国有着不少的“粉丝”官抄码。如今坞虏,第三代飞度已经在日本上市诲叭,而不久也会顺理成章地引入国产看哦公,全新车型是否能够保持老款车型的优点窟,并且更上层楼呢奈龟?今天蚂函,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程Х=骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案侗徊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片迪饺夕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变捐埔税。由于应用了本田最新的家族式格栅设计港寝别,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般入渭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多庐郴唤。当然杭半逞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口暗,左右两侧都是封死的社,目的是让新飞度更加的有型东。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型吕闲,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应环。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型烦洁,日本人称其为“1BOX”鼎辽催,发动机舱十分短泄獗妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum擅落:机械占用空间最小化娩,乘客空间最大化)蹬,车身长度更多为乘客所使用狄犀铣。但与上代车型不同的是郸久,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体守夹禽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嫉扳。   在车尾的设计中剃鲁母,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型帝僧,此外脐七淀,尾灯向上伸展愧纱嫉,经后风挡两侧直到车顶钢踩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V靡。在1.3L和1.5L车型方面困矛刃,车顶处有一个小鸭尾造型肉小,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上讨诞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少谈薪。   新飞度好看吗淖巳?也许这并不是一个好问题核拷皑,因为审美本来就没有统一的答案入九连。不过可以看到的是盟风讥,新飞度的外观更阳刚身,更加运动化捍班痕,也更自信了僧丛谁,同时在内饰方面也走向了成熟蹲荆练。做个比喻吧盼软,第一代飞度好像是一位高中学生妹匹毕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生凶廓蔬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贝釜,慢慢褪去了学生时代的青涩奇百川,变得精力充沛委揉靠、充满自信表。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前茸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”膳鹊断,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标唉,它看起来依旧如此的适合年轻人拱退扯。没错年,搭载着一车的新技术之后滩懂胳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膝炕脖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价皑。于是当新车到来的时候币茂,你一定和我一样对它充满了兴趣媳荷棉。这是最年轻的凯迪拉克什据仙、最小的凯迪拉克拴杏魂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克猴露? ● 外观造型非汰:钻石切割风格依旧歌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖校、2013德国红点设计大奖全、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就浚薪冕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型视杉疯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影腔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品愁镁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶摧,只是这回鼎花,ATS是完全原创的作品党脑版。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm湃吭,轴距仅有2775mm红难台,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”隧僚采,而国内我们则把它当成中型车北,和宝马3系标准轴距版示嘿、雷克萨斯IS成为同级别竞品堆夹,并比它们都要更小一些期嗽湘。   前脸的造型相当干练段擂柬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张魂庐帆,而是被很好的控制在一个合理大小上四凹兑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了犬逢薯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撇促。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条订轻傅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颂漆。出于空气动力学考虑膳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上培杰式,当车速高于60km/h时操,前进气格栅会自动关闭烁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流释崎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)磊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性虱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型守,并带有远近光灯智能切换功能容,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计掏桓,快速亮起虱,缓速熄灭的设定很显档次匈诵掂。再往下看够鄙填,闪电式日间行车灯烦怒、大灯清洗搁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片划当,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀淮莽扮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要儒文,亦或是造型需求料鹅,感性的来说湃化笨,可以视其为向着传统美系性能车致敬肮颈妻。身处车内盘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩躬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”瓦管弟。   ATS是一款后驱车孙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50烦顷勾:50揽劣搬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款省钦,贯穿车体的俯冲式腰线勒、短前悬递缓扇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态困。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上浇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搐侍馆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芹迫。而在规格方面错,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性套蔫,前胎尺寸为225/40 R18七橙,后胎尺寸则为255/35 R18粗忍沤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统奈递,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致碴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角夏勃瞎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色馅肠洽,至于设计师是否真有此意狠良,倒还真无从揣测竞读。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少断,实际上炭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计艘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部们,由此带来了不错的视觉冲击感鞘梢渺,给后车以足够的心理压力垮臀钩,至少眼前的这个家伙一定不好对付堵闺獭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型颠,至于3.6L V6车型何时会引进雀,官方暂时还没有表态奔膝,而是否会有V系列性能车型的推出眠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定咯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满耪,虽然它是一款两厢车寄锌,但当时也没阻止消费者对它的热爱享惰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型埃骏旱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型畦取谰,两厢车朗行也就顺势推出效钦,可上海大众并不为此满意善,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型勉李羞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫峰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额垄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型希窘,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫盘傻贫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜慷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的湍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性川。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吵,这款引擎具有全铝轻量化的设计览,对于减重以及散热都有进一步提升拧翠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统冀篡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些衰辛裸,参数上的差别却没有这些技术来的明显橙磷秃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嗜炮帕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁糙核,高尔夫在这里就比较有优势了奈铺饰,采用了四连杆独立悬架梅。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5句巷,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品唯超,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的溯校,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢贩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比惨,看看它的实力到底如何扯。 定位及对手分析该怜烯:瑞虎5定位高于瑞虎缺泞排,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5囊耸,定位要高于瑞虎车型复瑞靛,预售价在10~15万元左右涪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元靡弄颁。定位的提升秘面窍,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上节想,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吐韶。 【左上答唾:瑞虎5;右上慰:哈弗H6;左下懈茂:全球鹰GX7;右下款:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位燎捅提,目前市面上的哈弗H6庙、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手临起滤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低猴洪,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠晒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键诡螺觅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型漏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱叙膝。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何寺念兄?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来起铰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验阑博抚。 三款车型具体型号及价格参见下表簧魂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蕾位,GLI是其中相对惹眼的一个隆,蜂窝状中网设计和GLI标识类浩碘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来桨敛蝗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微旦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的跨配。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外酪够,另外两款车型都采用卤素光源桑疟。 车尾部三车间的区别更形鄞选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼跺份翻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理瞪膊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蠢镭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎实龄,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎杯窃,侧重舒适性和耐用性读彼潍。   内饰方面武艘,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型券。三款车无论是在方向盘长婪景、排挡杆底座还是座椅上虱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀迸习换。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章礁劣:" "  奔驰S级在国内上市的时候焊番,奔驰就打出了“汽车发明者磨,再次发明汽车”颇宪恳,对于前半句卯娘撩,你应该可以了解欣轨寇,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑渺。但是后半句是不是有些困惑呢县?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蜂平蜕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼届栏,全球订单销量迅速上升漏掂擞,国内订车也需要很长时间让,基本上4S店里的展车一到位就被预定了媳人愧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷疵昧激?除了进行试驾体验之外协醛熔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比卸闻乏,相信看完这篇文章之后什,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变刀。   之前盾撩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细唾讼对,如果你感兴趣可以点击图片阅读控北怒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L渺葱,属于入门级别车型匹,排量为3.0T糕,售价区间为桓:124.8-141.8万元之间毖拎,只有两款车型可选突。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T乐健辨,售价区间为179.1-204.8万元妥齿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了饭屋。   对于汽车厂家而言睫,旗舰车型永远都是自己的“代言人”戌孩,无论是从设计毙、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现道洗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比福,并不是要面面俱到的去介绍哦缆回,如果这样的话抬,几大篇也不会介绍全兼日。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外毫廖仇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比扔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的呢。   对于外观晨构耪,依旧是那句话清冬诫:仁者见仁巳克勃,智者见智视管刷,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了涪脯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气肚握淬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅瓤梁娄、冷峻的态度晤撑。如果非要比拼的话邯,那么最能体现科技的还是大灯的设计幢莲。如果没有奔驰的奋起直追钮沧喘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拱,但现在我想应该不会了霓焙,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼川股疏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向娶,所以从侧面看起来就更明显了屁捷,奔驰依旧是将优雅做到极致寇跺,而奥迪A8L的车身线条并不明显频漂,前后比例也是十分协调奇彻庞,整体表现的是一种中性美蹬庞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果抡梁。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说九,最能体现出美好一面的就是细节的处理休歉水。比如鞋,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式揪簇空,只有在R挡的时候才会开启毛肝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果罢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式憨,当然这也没有异议铣,但是和奔驰S级对比之后垮巳郡,就能体现细节上的不足了枢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去屉杆。   本文导航沙汗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M痕擦、G芦、QX扰、FX缆妻事、EX锌辉镰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛铺,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现躺型,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瞳护诽,趁着2013年的尾巴切侥,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe宪碾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些纹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑匙,提高车型动力晶痛体,一方面也使车身稳定性得以提高农。2850mm的轴距虽然没有变化篙纠汰,但是空间分配上拌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排俱。   前脸整体看上去十分圆润饱满瞬狠普,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点硅,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸钩捍溺,L型大灯像两双飞翔的翅膀碍痰模,随着车子的启动呐,展翅上扬角瓢挨。不过这款车的前脸上骏挖,我们并没有发现雾灯的身影恰。   与前脸一样幢,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒奈频邓,但是的确比一般概念上的跑车要长很多绣场梯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉羡架,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力邻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来措办暖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面雌囱柏,博得了不少的关注笛鹅帽。大家这么关注它肯定是有理由的口,名图定位于索纳塔8代之下节、朗动之上抖逝,依靠丰富的配置涡底偷、合理的空间和稳重的外观内饰敖委牌,实实在在地填补了中间的空缺涤慨箔。据了解墟,名图上市后将会有8个车型革,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型课铰贤?曝光北京现代名图详细配置)氰。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型顽聘,1.8L自动DLX脸镜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型玩凡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近离避,启辰R50X为8.28万锹捌,MG3 Xross的售价为8.47万元谴敌。按照车型划分来说家,启辰R50X属于紧凑型跨界车沉奠肛,MG3 Xross属于小型跨界车琅伦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势徒倍。但在外观方面抢,MG3 Xross比启辰更都市氏、更适合年轻消费者仑寺掏。   启辰R50X   外观方面裂哥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板坚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架祷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm浅肆罐。由于增加外观套件蕉,尺寸自然会比R50有所增加沽浅,不过也仅限于外观上晨护,轴距依旧为R50的2600mm厩,同级车型中算是比较出色的数据陕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版妊退丘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在觅隧蹄。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上帮家玻,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素扰递帅。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素介。   侧面变化不大珊锯宋,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同弓。典型的跨界车必备配置行李架酣蔡请,是MG3-Xross不可或缺的一项配置尽,有了它的陪伴赔套飘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想碍方。看似设计复杂的尾灯媚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锋,也正是它的出现稀,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升污圃。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表培:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中淳,虽然MG3 Xross的售价更高概,但在配置上却没有太大优势绢焊攘。启辰R50X中装备的倒车雷达崎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现沦杯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性黎寐铺,同时对关注度和销量也有较大的影响嫡拓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一棺围差,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况梗蔑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好囊。另外钢徐,天窗也是大家乐意看到的配置偿咎书,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气汾哭市。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致辞踩拦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一氮冈。三点式倒车雷达盼龋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用汇娩羚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置悲磷附,也让尾部的整体感表现更佳帕。   本文导航佳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车恭衰?”每个人都会在心里问这个问题渡。它是个新来的家伙丧庭坏,我们看到的却是一张似曾相识的面孔坎及。“这不就是3系的Coupe版本吗洗叭爆?”有人一语中的促。故事讲到这里似乎就可以结束了舱骗靶,但事情真的这么简单吗拜欣?当然不晴。在真正去驾驶一辆宝马之前辨,我们无法给它下定论焊。于是问题变成了殊口情:“4系是一辆什么样的车视?”   几个小时前(11月12日晚)唤,4系刚刚在国内上市烽臂骨,售价59.6-73万元恢贸需。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人仁懈,但不管你是不是4系的潜在买家菠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情但景苇。因此菏蔡唾,我们为什么不暂且抛开一切杂念晶粒巩,而单单去欣赏这辆车呢功炭耗?   ●外观仓刀:若要欣赏颅窝辰,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line赐,中国官方名称435i 豪华设计套装逝。仅从外观来看狸讨,这台车并不能给人很强的视觉冲击力轨琅袄。原因很简单酒伯讲,它的确太像3系了飘毛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位画颊坦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此汾菏,4系如此像3系(F30)观铅忙,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系叼。大家难免会因此而看轻它垛琴,说它只不过是从3系分出来的车型罢了帛钳痪。再瞧瞧6系蔽,虽然与5系和7系的关系不一般杠伞,但它显然幸运得多陛袜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地毯念骡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来颧荣,即便这辆车没有装备M套件砂纷赌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来想。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现逢敖旁,从这个角度看宪,再也没有人会说这是一台3系了闪踢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe冒欧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上怖顷癌,易成为人们眼球的聚焦点坏凶豢,有些喧宾夺主的意思渺少怜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果陕扔驴。不过轮胎的配备让人不免有些失望禾窟,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7肉受,对于435i这种动力配置来说托碍,225mm的轮胎确实有些太窄了腿齐。   从车头到车尾握党淬,你的心情会越来越好藩辩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拢茹。细看尾灯造型松宦藩,它更扁更犀利蜡了,与3系有了细微的差别啡伴,配合流畅的线条安附,再没有旁枝末节宋辉,给人赏心悦目的视觉享受挫轨。   ●内饰厂吩:领导掀式庇,我可以直接贴3系的文章链接进来吗竞浦烂? ? ?   4系的内饰应了那句老话聘秀耪:“以不变应万变”凤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”缮虹筐。为什么这么说恍踩茅?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了精鹿变。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散传,如果真的会有人选择这款设计套装偶控,我只能说是萝卜白菜各有所爱了品吵背。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人理罕哭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷宽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蓬楞孟,不如回过头来看看那些被你所遗忘倾帮,或从未关注过的豪华品牌栓。在它们身上宪,有你难以发现的豪华品质票棠,也有能够让你折服的豪华配置扮,总之壬,在选车的过程中摩辫,尽量不要做的太绝几,因为买车不是跟着别人的感觉走凤惟徘,选到自己合适的才最重要妮贺棉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志阀睡,又考验耐性的工作毕通儡。往往在某一个时段有一丝懈等稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生陕。网上车市最新推出的《抉择》栏目诚泼购,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题缅擂,做出全面的分析与指导哩弄痹,以同级同价羌、同价不同级等角度出发泌朝,全方位给您最全面的购车支持缎。   X是一个颇具神秘感的字母敖妇焕,我们经臣栋锱牵可以在电影中看到这个字母的出现篱,往往能与这个字母挂钩的人物伎怂,若不是什么超级英雄拜前,就一定是罪大恶极的反面人物室。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蚊地,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂氯操鞘。由于种种原因料,这些汽车界的X-man无法全部到潮瓿涯浮,而今天出场的这三位翠哥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解呜。   两款日系一款美系邢疟喀,这样的搭配或许有些欺负人彪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人立,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况把烫海。作为ABB之外的豪华品牌法,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌扑,都在顶着巨大的压力在中国生存者伤。当然肺泡媒,它们之间的生存状态可能有些并不相同枚署,这与进入中国市场的时间莱泊聘、推广力度斡昏陪、价格等多方面因素都有这直接原因椽官慨。SRX书芭、RDX和RX床百钨,既是同时拥有X标签的SUV车型渭童颓,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母底,这样的巧合其实并不常见残,但名字的相近却并不能代表实力和销量春磺赴。   日系车的细腻是广为流传的优良品质限,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹凯仇炔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代脯泛相,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏绿墓镰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后险,将其取代的是刚中有柔鞠,粗犷与细腻的结合体撕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱扒。   本文导航蚊吮步:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知顽,很多汽车厂商都为国人做出改变叉期龚,纷纷推出加长版轿车乏还,大多数加长车型都得到了物超所值的回报忍聪剖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涤丧酗。新车在天籁的基础上加长了135mm配被,但它真的只有加长这么简单吗藩焙搂?显然不是息醇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己朽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型锭伶,新车定位要高于普通天籁苗、迈腾雅阁等车型粱秸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型檀督涂,与之前换汤不换药的公爵版相比刹封肮,全新车型有着非常大的改变冲涎姜,它注重车内空间蒂,更注重后排的豪华感受咸场炔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型挪害,主要竞争对手为丰田皇冠颧、马自达929等车型衰革碾。公爵自1960年以来共推出过10代车型臣褪茄。之后公爵被日产FUGA所取代剩怜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出第歧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表漆虚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上摊,新公爵版的车身长度完全领先于对手禽县溯,并且在轴距方面礁华发,全新公爵版也击败了其他金正对手珊宝。在车身尺寸方面横乐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度奇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蛙病擒。   新车的前保险杠经过了重新设计坞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰单,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次幸丸巾。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰巨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车访。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上茹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多付簿。但全新外观并没有显得笨拙魏妙,相反侧面线条看上去更显硬朗蛙瘦枪,同时还提升了豪华感队挖。17寸轮毂采用了全新造型来,做工和视觉效果都要优于普通版天籁狼斜靛。   同时新车的尾部也经过重新设计背拧署,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低形,让人心里觉得踏实缴乘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中鬼校度,这也是日系豪华车惯用的设计手法匿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动老,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅靖筹别。   本文导航侣卧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可土挫壳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心签级。不久前懦,哈弗H6推出升级版泰,现代ix35也完成了小改款奉汤鲤,今天我们就将这两台车拿出来比一比夺亥秀,看看在汽车领域内警乱,中韩的差距是像国足那样不争气骚际,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力逗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比己虱鞋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大手,而且发动机的选择也更多匈紊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少惹弯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些刺末。售价方面两车差别较大秒,这一点也一直是自主品牌的优势所在缕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右结,而哈弗H6基本没有什么现金优惠眯。   外观缚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大县铺,比较明显的是在车头菏拾汗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识甭苛,另外在车头下部进气格栅酶图耸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理春附。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大妥,不过因为仅有三款1.5T车型席,因此他并不是今天的主角己扯殊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鲸飞:第八代索纳塔)姥炒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型趁囱:全新胜达)斑,两者在ix35身上很好的结合在了一起爱泪冒,看起来既有轿车的美感掸,又不失SUV硬朗的气质八钩。 外观配置对比婆闹贰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大次奉好,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元动煎,优惠后的成交价在15.84万元左右党,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近湘挡,因此我们拿出这两台车作对比蹬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富燃忍僚,除了天窗省损轨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瞳,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备钵啤。   车身颜色巩辅:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35撮热轮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多碳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点瞄醛拧,多了一个闪铜颜色的选择磨。哈弗H6颜色也足够丰富特难,平日最常见的白讥恰斤、黑编揭、灰句搐删、银都具备筏霞溃,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色谴,基本足够满足消费者对颜色的需求杏吗。   外观小结尉犯:   外观方面我认为两辆车都很耐看耙摊,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瞄,因此更显时尚故驾荷、硬朗僵。哈弗H6外观也很不错豹任唉,可以给人非常沉稳踏实的安全感姜钞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版谁旅萎,外观就更不输给现代ix35了纲牟贺。更喜欢哪一款见仁见智尽括,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比砍透室。   >>>慎防购车陷阱推,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV裤檀?当然是因为它空间够大据菱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因割骋胯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢巍?或者说什么样的MPV算好桅届瞪?多大算大喜寇?今天概耿耪,我就从一个汽车网站编辑的角度滴,跟大家分享一下我的标准和看法拾钉练,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现犊屯。   在我看来仆界闻,对于一款7座MPV来说搔。大家应该首先关注它的乘坐空间楷,特别是第三排乘客的乘坐空间妻完蝎。因为以我的经验啼佛似,7座车型中凤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数虹。要不就是顶腿型推,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受庞。所以在选车时脖踌,这一点大家要尤为注意冀汲,否则第三排用不上抽,倒不如少花钱买辆5座车睦赖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油念行。   第二个关注点是后备厢铝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间查聊廷。很多7座车型在展开第三排座椅时菩,后备厢连放个包都费劲了残库滑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候铃奖极,有可能一点行李都没有吗砷先?所以这一点邻斥涪,大家在选车的时候也要注意笨嚎臂。   第三点是便利性莲,这个除了日常的储物空间外幕簧阿,还包括第二排上下车的便利性醋、进入第三排的方便程度等街绒涎。对于7座MPV车主来说苦卷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蚂草。一般来说前排往往是孩子爸妈废,而后两排则是父母和孩子那蹲相,可以说是老的老拳蜗、小的卸际贝浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人池舌。   开头长了点承,主要是跟大家分享一些经验戌开羚,下面我们进入夏朗评测履骸诚,看看它的表现如何鬼慈唤。按照刚才说的弄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间辛假。至于外观赋娘察、内饰侈似、动力等逝毫玩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容趴,我们稍后再谈纬。   ●乘坐空间辆舶虐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的酚返牡,一辆7座MPV熬剃狄,前两排的空间肯定是没问题的察朴。比如我身高175cm擒柑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕秀孟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm祷藐,靠背的角度也可以调整30°左右澈陕。前者很重要赎,可滑动的范围越大软,和第三排相互迁就的能力也就越强仕。   从上面的体验来看挫啃携,至少从腿部空间方面来讲懂虎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客搓帝,而且进入第三排也并不是很困难森模堆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何禾趁绣。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瘦夏,几乎领先于所有的同级别对手谓娶,所以相应的卤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的故黑菇。另外有一点大家很容易忽视的是全,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局晾。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任苇痛,而较窄的第三排(受后轮编、后悬架影响)则只乘坐两人潞。   与夏朗相比狼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式谰雌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适霖号,但空间本就不大的第三排还要挤三个人炯砷琳,满载时第三排的舒适性可以想象豢,一定好不到哪去崎癸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置寿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口绿稼沉,而且五个座椅都是三点式安全带电,都配有头枕络,这也是其他车型都不能比拟的一点换但。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅懂,比如长辈腿脚不方便进第三排品吧通,那你大可以将儿童座椅装到第三排驾,这个很多对手真没有角寥。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立泉,到2013年11月新车上市炔舞,短短4年里钾氢腑,观致汽车为世界带来了太多惊喜些,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿竣垫。新车迟迟不上市姓困,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疽丛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开筹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展仆慕廉。是骡子是马府读,终究得拉出来溜溜毛净脯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品排,到底有没有想象中的那么优秀磺哇毖?趁着这次的试驾活动葱悔,必须让各位清楚的了解真相我。 ? ■ 见观致不谈奇瑞拐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢琴揭惋?这是个很敏感的话题风令督,却在任何一个场合都不得不提蓟。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比案狄下,而对于观致这个全新的汽车制造商而言畴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入精涛,而非决策权渗透凰阑,这个是一个需要十分明确的概念棱摹凳。   综合来说痴,您只需要知道铜:它是一家合资公司捐,也是一个中国品牌固,但是它的发展不受制于任何人哭骗, 并拥有独立的规戌南、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员离,制造的也是全新的唐、面向国际化市场的高品质原创产品低耿豢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中径宠,副董事长Volker Steinwascher石清仁俗啃拷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物衅财,前者曾是大众集团高管亨惫谅,后两者则是举世闻名的顶级设计师们径筋。所以在观致3的外观造型上泻,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知闪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下节嚼擦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路伦咎淖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品缉埠,车身尺寸嫌汞虎、腰线的丰富程度等舰褐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球喷颁桐。如果一定要说有什么特点的话午冯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙懈豆。   不过程聊烽,若是细细揣摩这款新车爱彤烷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异玲埔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性标畔帮,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思煌。而由法雷奥代工的前大灯露奔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范忿伞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求绅,如果您愿意再多支付一些费用椽粒花,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯脸炯绩、大灯自适应开启及清洗等配置天态浅。   除了前大灯内的LED转向灯之外溯队茬,后视镜上同样布置了LED转向灯舒建似,只是LED二极管贴片的间距有些过大阀,点亮之后似乎缺少那么点感觉阑墓痞,而厂家的工程师也很认同我们的看法夏酪喇,表示会很快对这种设计进行改进陶疽此。而后视镜的特点是宽度很大既居,可视面积优秀破立龋,并带有电加热功能糙檄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称堵浚善,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑迷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素掀式袄,无论是大灯耐逛、尾灯组布局茸嘲伪,还是倒车雷达的探头布置等等势描文。而很多时候炯娜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的欧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品问校怯,设计师的固执被得到了采纳话疟勤。   有一个很好的例子来阐述这种情况碘剧登,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本醚祟棺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯伍刮德,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的脆夹。用厂家工作人员的话来说蓉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生撤,必须成双淘疤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准队:LED光源+导光条浮聘纬、双倒车灯讼菱、双后雾灯蔷,灯组的供应商仍为法雷奥惕份莱。   尾灯组本身的效果相当漂亮环,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体碑,但不得不承认的是式,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少琉臂钎。双边双出式排气管借褥恋、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瞄岛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统敌晤吮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配牢猛瞥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式泪层锋,前者搭配在1.6L自然吸气车型上胜靖迪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属室。轮胎方面观致3也是十分的给力深颗券,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品熄肠扣,因此马牌就成为了唯一的选择徽,对于消费者而言自然是件好事溉灰轨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎密松,这款产品显然更注重驾驶舒适性匆揩部,但规格上似乎不那么亲民为恕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5僵拇胃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蕾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了瓤缉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中撩恋,虽然市面上可选择的车型非常多危,但是想要在其中选择出一款空间够大但崇亭,配置也不能太差的车型矛船耿,着实有一番困难驹全。近期我正在为选车而烦恼毙,裸车预算在10万元上下肌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多粱,所以对空间的需求比较大紊丁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上尚,今天伦,我们就在这两者之间颈糕,来一场空间的较量顽。   飞度共有5款车型派镁苹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间芍坏,骊威共有8款车型距搞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间托缺筛。此次对比文章中嘘收畅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比崇,两者指导价分别为10.42万和10.58万班宠酶,并且在上海都有一定幅度的优惠穿蹭桐,实际售价两车差异不大帕盘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观夏幌:飞度时尚运动金氯,骊威中规中矩镜。   在外观造型上刃拧捷,飞度外观饱满槐巷娇,硕大的前大灯迷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚溅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赂刊,不过现款的外形并不显落伍般碍鹤。骊威的前脸进行了重新设计澜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达巧岔,不过整体造型依然中规中矩筹陪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面屉凰颂,飞度长宽高三维尺寸分别为藕邦距:3900×1695×1525mm盘苏,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm倪,轴距为2600mm蔫尘停,从数据上看申居,骊威具有绝对的优势驮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助猩缉鹿,请继续看下文逼墩谢。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凭馅惮,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强惭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎惕祟额,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎雌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力抹。另外毛考江,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异垦罕,飞度为前后盘式歌纷,而骊威为前盘后鼓涛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正鞘嚷冲,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用隙,对提高倒车的安全性也会有所帮助立闲栏。相比之下处睛,同价位的飞度没有此配置桥,有些遗憾磋。两车都配备有颐静桑控钥匙鸿醛,飞度将仪椋控按钮集成在两把钥匙上畔酬簿,而骊威的移玻控器与钥匙相互独立舰,而且仅提供一个掖绺遥控器瑰,不过两车都装备发动机电子防盗系统老敛。" "  现在出现了一个有意思的局面丹冀狄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车酶哥,而且还有像大众汽车那样肩虱骆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号份愧青,在大众汽车之后刻桑痪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嘉垢廊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍睦蘑肃,同样起了一个人尽皆知的响亮名号烁。下面我们就来一起看一看这款车视铃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型受勿伟:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗溯?不得不说蹋砂鸥,从外观上来讲草祷阑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了繁禄,购买它的人们撬,更多是在预算有限的情况下追求实用性斑,谈不上什么审美喜好圣辱。而全新爱丽舍的外观设计泻鹅输,明显向前跨越了一大步习沫奴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人起膛会,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人菊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm扔校,在紧凑型入门级车里还是很有优势的乘椭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来脑订,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的钱。这很符合中国老百姓的用车需求浑沸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌暖驼,注重舒适性屁卫,但行车噪音比较大烤骨。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启窃绦,除此之外壬尚,车外再没有开启的地方捅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便菠。除此之外洁喀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头垢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见脖,属于全新爱丽舍的卖点所在傅具。   本文导航攻:" "  一直以来埂白,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型签埂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉连。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蹋骆,但始终让人觉得有些激情不足鞠,与犀利的外观不太相符赐师。日前泼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机床,传动升级为6前速自动变速箱局肌效,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统甸笨,提升了该车型的整体素质笛蜡券。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型虏皑,在外观内饰方面变化并不是特别大功。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己钨,新款MG5 1.5T也不例外纷。如果说红线彰显了运动气质帽丰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些畴。   新款车的侧面造型与之前没有变化拣澄幢,作为强调运动的1.5T车型棉劲,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果睬。车尾的变化也不多渐铅,远观基本上发现不了变化所在旁腻懈。   本文导航蔼:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手塑,而在中国市辰窘ⅰ,两者的竞争更是激烈澈巢,A4L一直在销量上处于领先地位氓僚,但宝马必然不会轻易言败庆,所以我们看到了宝马316i的上市线,其价格下探到30万以内檄葛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的遍,豪华品牌剧、售价30万内揭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足腹漓诽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣破。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型套阔熬,还有手动与自动可丫帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据徘版,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的甩波夯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距瑟力,并且我们看到官方定价方面鲤,316i进取型甚至还要便宜8000元孔富,不管你是不是“壕”催,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观矫袭稻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说筒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了群,在大部分城市郴矩缝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影爸,所以过多的点评话语我就不多说了填,谁更好看都是自在人心的事控。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心痰天,但是小编还是要尽到自己的职责世捐瑞,必要的展示必须得有磐陌哀,下面就看看两车的车头正面大图对比详般锹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯舷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯怖筐袒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装谋藐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元据许,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了盗陛。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型搪方,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm穆溪艰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了莲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果茸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位程剐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计菊胖沫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了目草煽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)冯暗哺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了盯及,不过这都是个人审美的问题了丹慨,整体两车的外观设计还是在一个水准上疤怕。   轮毂上埔,两款车作为车系入门版车型爸峦,都使用了16寸轮毂唇衅鲤,尺寸相比各自中高配车型是小了些负,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎孪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水莱焕蓬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎路戏,并且在胎面宽度上比316i更优羔亩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惰沙,用一款中级车以较高的姿态切入市炒焯褪濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头狼,按部就班的推出了中级车GA5臼哇卞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型毫,而随着国内SUV市场的井喷懈馆巾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声扭硕。   好的产品才能抓住消费者跨里,为此广汽传祺也下足了功夫和努力价笔。在今天试驾的这款GS5身上步伟逝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监韦袖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来俱,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢魂梧癌?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念势碌昧,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格份,看上去却十分洋气练垒纯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732乒仍劳、1854伞巫、1680毫米懒洁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间祭泼,这也是国人喜闻乐见的桓坏坞。   车头的设计略显凶悍顿小,设计师称设计思路来源于雪豹佬灰。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计化,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人电梯切。前大灯采用了透镜式的设计趣诚,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯碍巴肥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的藩,这个考虑绝对够实在算。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强接,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势戈睦赋,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蛙跋,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视河。   在轮胎方面耗塘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的李难,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎成。轮毂的造型十分普通授辉,只能说看上去很顺眼比较实用吧帅灯。   尾部有一个明显的掀背设计随宦磺,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉冯。尾灯采用了主流的LDE设计橇岛偿,搭配大尺寸的高位刹车灯两腹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色耙盗溪,辨识度也更高靶衡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车骄?是豪华奢侈的奔驰S级没,还是“上天入地”的路虎揽胜醋登牌,亦或是驰骋四海的保时捷911佬?对这一价位的车型来说单,什么才是决定性的购买因素飘两贤?是配置还是性能卢鼎斜?车型对这一价位来说到底有多重要袭旱勉?要回答这些问题当然还需要专业的解答巢。今天据稼登,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车扫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级凉靛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜线,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版夯裳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车诉。非土豪们惋嘲帛,退散~   由于有200万元这个限制须,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L赴,刚刚上市的S级售价与揽胜持平坪裸茸,但市场有20万左右的加价农,且并无现车锯边梧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型性扣,这款车终于摆脱加价堕退,进入平价销售阶段阔停,当然能否买到现车就看各位的运气了攀够渤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版褐公,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赂戎舒,但跑车的身份无疑是最拉风的普畔滦。   尺寸上实在没什么可比性防是入,加长S级无疑是其中最占长度优势的屡建伯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短群委哄,跟标轴S级还真有一拼烂汕,巨大的高度也傲视群雄朝颈颗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势谴拌娥。最后我想说的是寒防,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了救矛舞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到懈。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了田塑敦,公平起见还得排除车重因素木。别看S级一副身宽体胖的感觉棉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下让翅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者菏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心钙块,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开戏苟,别吓坏了后座的VIP绵恫降。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人购奥勿,但也确实相当可观了菠,不过由于这款引擎还是有一定年头的宠桅虚,其276kW的最大功率是三款车里最低的衬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎颧匿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方谁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的凶幕祟。不过写到这儿我很想问一句拐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史猴,就能成就今天的丰功伟业恍,是这样吗吼磨梳?就算这不是一个伪命题陋盟掂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件阑厢疮。那么填相,历史能代表什么黄叔掂?之前舞题,我肤浅地认为舍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边款,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到獭,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时路脆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的雀勃。 ●何为中国专属膳枷疲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型玖唬帕:S400L两款鹅、S400L混合动力一款排胳挖、S500L一款盼麻晤。相比世界范围内的S级共,这些车型有三大特点逛:全部为长轴距版换瞬蚊、全部为汽油车妈蓄、S400L两款车型为中国专属淡论。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长茬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长得、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意撇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机母偏绢。因此图,中国专属的S400L与它们相比痹戌椒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机焊褪褪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关抱。我们已领略过S500L的魅力筹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版氓狈。   ●外型苦:更长效、更宽睹、更高钨颗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位羔浚锋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致羡,尺寸上蹲遍鹿,它比上一代车型更大崩目,轴距则保持不变吗侣。从数据上看遂畔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻亮俊,但落实到实际的视觉效果权价,我想没有人觉察出几十毫米的区别墒萄。相反茸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大示舞钢、霸气很多难。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个统,根据车辆配置的不同疤救媚,全车使用的LED数量有所不同轮惠。我们不知道具体车型的LED数量困,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的肌,它足够惊人揉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场农毁、中国市潮辽ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场寒哆。对于中国人来说霓胎吻,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发将,中国人将有更多合适的车型可以选择绒酪挤。同时居,市场竞争日趋激烈尘里,汽车售价降低厩附、经销商服务更好蛙兼敌。   作为目前全系的入门级车型虐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势喝驶惰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受叭苍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用警高逝。对于S级来说匣哦汗,无钥匙进入功能十分重要睹,没有它法超寿,许多车主会无法接受咖读。   如许多人看到的一样奔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子酿澄祷。在奔驰车上纪嗅,总有许多你也许永远也发现不了的配置舜,它们中许多都与安全相关匹。比如S级全系标配的自适应制动灯花,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度撩拳拜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳割衬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故讨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题纫,什么是MPV车型匙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影洞井唤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念簿腺鼓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车孝菩澳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型绅恫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断稿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型慨广。是MPV叫席?是轿车鹃妥票?还是旅行车悼础几?这看起来确实是个很有难度的课题惭逞聪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题另。   当然这次大家不用只听我的一面之词苗玖钩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论剁,而且他们一个是马自达5车主渐羚,另一个是沃尔沃V60的准车主迟俊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比魔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型群藤巾。   首先登场的是胡正暘烦镀喂,大家一定不陌生户,他是我们汽车之家评测团队的成员换,今年27岁伐行腑,算是个文艺小青年嘲拔,热爱生活环陀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来昧,刚刚新婚不久确,正是对未来充满希望与热情的时候突常。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动陀呕室,如果家中添丁的话敖瘟税,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标探。   杰德测试车刚刚来到编辑部勒赁,胡正暘就迫不及待的去体验了茹擅蔬,据他所说锈类栖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了塑惫伟,属于一见钟情寺白。另外从外形线条以及车身尺寸来看籍,杰德都和V60差不多歇朴,是辆旅行版轿车的样子棺谢毫。   当然外形只是一方面迟风炉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间坍,特别是第三排座椅苫绅笨。实际体验了一下蔡驼,将第二排座椅滑动到最前面的位置猩广,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量翠,头部也有四指空间沫粹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单寐,之前的文章中我们也有过介绍撂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法迫。   更多精彩视频脯滥锋,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下谎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间叉咳百,表现基本上与V60相当话糖,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱咆赶祁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况骨,在放倒第三排座椅的情况下酮卞,用同样的一些物品存放来对比点鼎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些携采,而如果使用上第三排座椅铺吐许,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了廉稼。   胡正暘对于杰德的看法乖泌:   首先杰德样子很好看将感,够时尚康,年轻人都会喜欢判。另外怒揣扒,它虽然看起来和V60旅行车差不多大屋粪,但是内部空间利用率更高驾掇玫,实际空间体验也让人很满意舵掀忱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间苫亨葛,这点非常不错隧翘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题旦藩。   不过它有个问题辅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了毖,只适合短途出行虽午涟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了硅儡辨,如果需要经常外出长途旅行的话线宽,5座版车型更合适凡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV计,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间胎徽。近期酮衫,2014款雷克萨斯GX400推出市澈痢,作为小改款车型价边,此次推出的新车在外观方面做了改动赌,同时在配置上也有一定程度的提升兔涧,动力则保持不变揭辰,售价方面与老款车型保持一致纫辩扁,提升了新车的整体竞争能力蒂绢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型味。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307取、308歪呈、408绕盲骨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售构垮,现在又来个301啪侈倒,不要说是消费者贾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙苹。这就是紧凑型车市辰ず旖荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蹿挤美。东风标致301矛头直指桑塔纳辛、捷达和昕锐博龚,我闻到了火药味锈圭化。   11月19日上市钳,预计售价9-11万媚,与雪铁龙爱丽舍同平台哀谱,只有1.6L一个排量老泻,变速箱有5速手动和4速自动可选疏狄。以上这些是东风标致301的一些基本资料币报鹅,厂商对这款车的市场表现寄予厚望普兄憋,因此从很早开始便陆续放出各种消息辰亮铰,以增加关注度畦忙醇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同胃锨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版何陆潮,为全系顶配龚。咱们从标致301的身世说起歌衔鲍,先把头绪给理清了缆类。   ● 东风标致301是辆什么车垂苯?   听到301这个名字等谭岁,大家都能知道彤,这是标致的“3系列”委磁伦,但307藐、308听过慕不懂,301却是第一次听说甩壳靠。其实301的身份一点儿也不神秘我,大家都记得富康吧睡蜜?富康是雪铁龙ZX内颅,后来在中国改款改名魔糙坦,叫爱丽舍舷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”吓拉筏,这是它的第二代产品瘦体,而301惦,就是标致版本的全新爱丽舍弦,它们全都是一家人下揪。   对于大陆市场来说雌胜,标致301是张新面孔维比侨,其实早在去年底它便已在土耳其上市拱睦,之后陆续在阿尔及利亚委吾上、俄罗斯等许多国家上市泼馅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产偏腊,同时柯辨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等颈戚。它将被销售至世界各地坷,成为一款全球化的车型踏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鹅妙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多遂袍,标致301的外观乍看上去没有什么特点甭。你可以猜到这款车的定位了泞畴勤,30岁上下徘、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它描畔。   其实301长得有那么一点像508杆邢光,这是很正常的浚沟猾,毕竟出自一家门徘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通培。要让更多人接受骄容哦,太个性肯定是不行的肖箱,所以这个设计思路挺好叮,也应该挺对中国人的胃口士,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型芦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳贪怠、捷达挞罚赏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm甲掏舷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些村懊。不过它的备胎又回归了185mm讥颧,而且袱拈,可能是出于成本控制等原因迁季篮,备胎使用了不同品牌的轮胎赁。   我个人不太喜欢标致301的尾部栖另,总感觉哪里别扭蓝啸,也许将来出个两厢版会更好看捍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少换,而且中高配车型都有害,比对手厚道疏钉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足叹,温度适中吠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地干胎扳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡艘竟毒,他们不仅发明了西餐餐具透:叉子狠胜惦,还孕育了诸多跑车品牌氛,比如绿:玛莎拉蒂市吩秽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车萍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车芳桂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)齿勉。   ●外观户雷现:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车统骡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级扁蔼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色窖,它们都是标准的行政级豪华车獭,有着一副不苟言笑的严肃表情凡衬,外观线条规整孟币劣,那种气场让人敬畏贰丛。   而玛莎拉蒂总裁则不然斧鼻,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别捍貌娠,但气质却截然相反挖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计擒拐达,标志性的大嘴咄咄逼人藤冒杀,意大利人对于设计确实有自己的卓见劫恒。   如果将总裁与同级别对手放在一起淘呐,它无疑是最夸张品按、最具美感的斗。这的确也与细分定位有关系苟,奥迪A8弟、宝马7系这些德系豪华车都以低调外、沉稳为不变的设计主线豪荤燃,更多的在表达权利抒叮轮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感哺垂琶。而意大利人则不然皆孩惹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识绰贩搞,即便是这样一款行政豪华轿车粕洽,依旧坚持了张扬的风格鲁脖具。   这是我第一次见到新总裁的实车矢时峨,它确实比老款要漂亮浪手拨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤梁挡,而新款前脸带来的侵略性更具气质房泥。   车尾相比车头略显内敛滑附式,双边四出的排气管成为了最大亮点柑擒呜。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主畴灰,聊及为何选择总裁时痹邯,他满脸诚意的跟我说疵:“好看!跟找女人一样市摔赦,好看柬。”“呵呵痞,好吧瓦蓟秽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着龄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳酚媚泡,卡钳由Brembo提供词沧,颜色理论上是可以进行选装的配。轮胎为倍耐力P ZERO系列埔锤,前轮尺寸为245/40 R20霞,后轮尺寸为285/35 R20水献葱。   ●内饰龚:运动豪华是主格调   置身车内汕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅察刹栋,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计胆滑,显得有些过于保守了瑟两门,不过各项做工相比老款车型有一定的提升捷会,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方临。   方向盘直径略大等钙,背面配有尺寸硕大的金属拨片趴息,手感很棒翠摧募。导航系统为Garmin孺媒,7英寸液晶屏尺寸不算大单,中规中矩习梦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中莲,已经很少遇到长相令人深刻懒乏型,而且相当满意的车了受巧魔。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高膊蜜,价格低楞宋涡,与同级别车型竞争性价比十分突出仇甫。但在长相一直不怎么给力熄斗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线和,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了郸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蓝,不走伪高端路线的致尚XT晒氨邓,其动感的造型非常独特凛剔谦。在我看来适棵口,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确慕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出镰腑矢,购车群体越发的年轻化顷。   说他年轻樊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来荆毋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连券缆杏,这只是时尚的一部分闻。   前包围的造型充满了视觉张力酞奉妹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大千,雾灯框处还配备了镀铬装饰条柬栓捆,显得非常动感本眷棱。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表呸劳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致秸粱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传华,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO泥,这也是在向合资品牌看齐丘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利伯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调风溪寥。而在车身尺寸上甜姓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格豪扭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米麻吕廉,与他同级别的对手相比有着明显的优势握。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是寒就握,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎踞羡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线寸叉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拟珐灸,上窄下宽的造型十分饱满嘲墩,而且显得更加稳重溪冬蓝。尾灯的造型修长堵撮,且正好与车头灯遥相呼应耽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念申,动感说险鹤、年轻蹦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置攘锈,虽然仅有三款车型配备此装置慕沉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现逝,想必也是极为厚道的扮删冠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好拦,我是汽车之家刘涛居,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威舶戒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道激替:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”切度。时隔一年后的2009年看,我成了新君威2.4L旗舰版的车主没,选择它的原因贤,用三个关键因素涵盖宫:“外观内饰漂亮昧、静音好圃式、配置高”涧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威贺搞害,作为老款车的车主叛,带着期许辱糠部,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙凸溯到,有了下面的车评梯。   注释己:为了方便大家阅读匆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型粗举,描述为“新君威”蓄。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受维,以下各个环节的评价用满分十分制色肯,做点评闷噬笛。   评分标准肚:   及格坟惋:6分   表现尚可吓:7分   表现优秀墙挡额:8-9分   表现完美册:10分   外观孝害:先天胚子好铣辖滇,改改更“时髦”   改进评分堵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时湃苛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计丧瞬,应用到了现实量产的车型中脖甩。在当时肩惠晴,245mm的胎宽邦灸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上茅板,毫无疑问是走在了对手的前面芬栋。这种先入为主碳,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅慷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计洪剩全,说君威有一副“好相貌”奶捌新,我想没人会投反对票煌啸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势害,18寸的大轮圈不仅保留汕,而且换成了密辐条设计袱镁,前格栅的修饰桅暮玫,在视觉上显得更为立体荒岭,但就我个人而言更喜欢老款龟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”筒。俗话说“7分先天康暗,3分后天”浮价镰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐漓,应对国人对“时髦灯具”的要求喂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈摹肉袖,坦率讲落,不是我喜欢的风格视炉,如果换成一辆科迈罗璃绅,我想我会投赞成票截。后尾灯眠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管撬,视觉效果不错襄,灯源亮度不刺眼俱,亮起时不会让后车问候“家人”切擞。   内装弹:对不足进行了优化瘁痞低,细节仍留有遗憾   改进评分会记饭:7分   我必须要承认计,我是一个对细节做工异常挑剔的人鳖妥。从2009年到2013年薪闯辨,新君威经历了至少两次改款升级斯脑和,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题沃撩,仍未得到改进冷扁芜。强迫症对于细节的不足市,只需一眼就记在心里太猜嘘,每天上车看到就会不舒服疽软。尤其是删静,新君威的前排仪表台与座椅之间俩梯补,留给司机的跨腿空间并不大当孩络,当你磕到膝盖外侧时吭伯,你会嘬着牙花子煌讣桐,蹦几个“脏字”痴。   聊完了不满玖蜂摹,我再说说好的地方如径婪。日常上下车贩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置紊,我的09款君威开了4年跑了5万公里察桥领,座椅的“敏感”部位辆理丁,已被我蹂躏的起皮策、掉渣镶面媒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱痰纠,视觉上显得极为邋遢鸡。此问题蝗森吗,在新款君威上得到了明显的改善尉辟,侧翼立起的角度变惺⑽辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像电橡,但此问题我跟厂商确认过旧,确实为真皮)嗡帘探,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贝尽票。凭此一项竞莎韧,拉开车门的印象分就能加不少射措筋。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分览,我的老款君威在二手车出售时焙怜,就因为座椅皮面老化的问题我酥,被“扣分”谐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计纳袖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局肪泻,好了许多绰。8英寸墓攫吭、带有触摸功能的中央显示屏赫牛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蛇咸楼,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后失腑,在实际操作时显得华而不实寂。多数情况下要调节温度脊餐酿,只能用手指去“抹”容口,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差律落,并且无任何的震动回馈提示炯,行驶中操作不够人性化醇显烫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)轿尘,相比老款的旋钮控制齐刀,视觉上科技感更强逛夏。实际操作时套,对于手指滑动位移的识别能力响应较差褪么。尽管支持手写功能辰衅,但表面手写板的面积很兴准凇,如果手指较为粗壮吃,表面面积不足以支持对手写区域的要求忙品聊。索性藏敦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作擦。   小贴士峦祭妻:针对上述功能的操作“鸡肋”裁弥姜,我向厂商做过咨询椒手。对方最终给出的结论是恕,此功能在研发初期鹊岭诗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估颁驾,停留在几年前菩秋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求夸唬,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”堤。   仪表盘上的这块儿液晶屏良窜,支持多种信息切换查阅迷帮,视觉效果自然更时尚苍污,也符合当下的硬件的升级进化潮流鲤。但癌,仅就我个人而言岁杉梅,我认为任何一项技术的进步与应用篱捻喂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的脚卧淮。新君威的仪表液晶屏在常规模式下让,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求痉,所以仪表盘的车速指针颅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拷加,当你想从正常模式切换至电台模式时帛款速,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蕊饱轻,时间大约在2秒左右鞍瘫身。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式宛攘畏,因为系统的升级萎捅,所以导航从路径开始到定位确认导航感,逻辑上相比老款车型荒,要合理很多泞妈秋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑豌,被彻底改进骡。提个建议哼,新款对于路径导航的语音提升怠,在路径判断时碱爱,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时山嚏,如果将“请在下一个路口右转的话术”赊系,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利骇屎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响雌臂搏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响芒粪。整体效果苇痉,高音有提升观波怜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次翠簧。以往那种“嘣呲枢瞄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现晚郡耍,无法在这套BOSE音响上找到级挡了。" "  亚洲土豪们最爱买什么车啡?加长版!与其给那些改装厂提供生意驶女脊,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拌臼。近日苦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L驼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上炒蛾信,这款车就要正式发布了卫火炬,海外售价14万英镑起太,约合人民币138万屋截寄。国内250万以内应该是不要想了颗,土豪们还等什么柯竭,赶紧再加价20万下手吧;蕖(注释还绊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型辰狡,外观上并无过多区别波牡痘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表倾撮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的淑觅竟,因为用三个字就能总结号故聊:没区别蜕爽急。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版狮脸捶。除了实实在在的空间优势腻海省,那种与众不同的气势也是重要因素之一摊瓦,这种毫无区别的外观泡共垛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们举邵。   英国人果然内(men)秀(sao)价,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱唬感焕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅瓮微爬,改造成了两个相对独立的乘坐区域徊泛鹃,原本的中间座椅则变身中控台蒲睫,提供了空调鞘群牌、多媒体污嘶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键冉光筹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车曙。动力和传动系统方面小策哼,揽胜L应该和现款揽胜完全相同隋。   总结泊师胳:路虎揽胜L目前仅计划在中国尺胖奶、中东地区和北美市场推出勃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定操。另外肮闯茅,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型悸典虏,预计广州车展发布钠。土豪们继续准备银子吧添。 免责声明落沽揉:本文仅代表作者个人观点姓戏,与环球网无关势卤篇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驳刨,对本文以及其中全部或者部分内容犊娠美、文字的真实性改、完整性墨接、及时性本站不作任何保证或承诺埂,请读者仅作参考室,并请自行核实相关内容贤纷恼。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候逗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相谜挛,那就是新一代天籁·公爵嗽。早在2008年6月涕嚼,东风日产就推出了天籁·公爵柒,它的外观勘琶燃、配置均有别于天籁其余版本盗计,更加高端大气上档次手。也许它不是最走量的版本宝碧,但绝对是天籁系列的一面旗帜睛两嚏。在让大家久等逾半年后飘,新一代天籁·公爵终于露面郊寥,我们也第一时间对其进行了实拍惨。据悉皮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相兽侧。 『注坷辑:为方便大家阅读凭,文中天籁·公爵简称公爵版贤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日诗线充,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测瘸超脾,时而艳阳高照栏安,时而大雨倾盆退,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点尸燃,与身旁碧绿的草地相得益彰挤笑览。我盯着它看了许久淋,心里盘算着糠草:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拖?   嗯贩互蛋,画下草图之前得好好思考这个问题汀瑰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心脐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错咆讹吾,唯独看起来太眼熟干探绷,对旗舰来说这可不是好事惜秋,在A6L甚至A4L面前嗅酱,A8需要更多长者般的自信阿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸粉箍肃:六边形进气格栅面积比以前大了不少伺卵柑,而且线条硬朗到接近于矩形幂传混,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体绢,从前脸横贯而过槽扛,再加上全新的矩阵式LED大灯撇,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧纷棱却。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊藤蔷,它是A8这次改款最重要的升级之一赤抽娜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现系翰棺。以前大灯为例凶嘘,分为远光版挞菱、近光池柒、转向/示宽这三组刊瞬程,所有光源都由LED组成十荣,通过与摄像头琅、夜视系统地保斤、导航系统等部件的协作勃嫌,可以实现几项很有趣的功能睬:   在Auto挡位开启远光灯脱潦抖,一旦摄像头探测到对向驶来车辆肆虱,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置焦麓顿,瞬间关闭部分独立的LED灯体暖,会车结束后船,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态琶溃。在整个会车过程中图沦,对向车辆的位置一直不被照亮筒城,而其余位置能保持远光照明状态篓堵骨,既不妨碍对方驾驶员视线嫡侥眷,也不影响自己观察前方路况嘉陪,相当智能律毫。   当夜视系统探测到行人时擎丛,LED灯会连续快速闪烁三下饶铂,对行人起警示作用拟垦,如果夜视系统探测到牛倡圃耽、羊之类的大型动物貌惭,LED灯则不会闪烁呢努无,避免对动物造成惊吓筹锌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测栋袄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整甭。另外它的转向灯采用动态效果钝碍禾,灯光朝着转向的方向滚动点亮噬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕掇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力奈脾,提高安全性丁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行侠攀,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现禽茸草,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料臀,有些来自室内的模拟演示茂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下邯镁公,看看这些功能的实际效果到底如何覆斯抡。   跟前脸的改进相比洞,车尾变化幅度要小得多斜徊联,主要集中在尾灯部分碍临,线条更加瘦长奈梆七、扁平附海赡,视觉效果更干练晃掀墨。除了那个“A8”标识坡窘郊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绘屉罚,看上去还那么年轻运动莆陵布,缺少沉稳气息伴竭。再打开车门一看捣袭,我明白了辑虑靡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨铩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车尽相隘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型屉霸浚,使用了和路虎卫士相同的发动机报,配备了六速手自一体变速箱级恭,以及许多高端的配置献效。让这款车有了很多吸引人的地方赫墟硅,但通过试驾杯弦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感堵瑟。很多设计还不是很成熟惯,尽管这样颂静港,这款配备了柴油发动机的SUV撇违悔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现弹,依旧在同级别具有很强的竞争力界。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升脚链,尤其是大灯组的设计吧痞棋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入泪舌杀,都比老款看着更有质感犀碍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯韭吹储,对于主动安全性和外观效果的提升都不小潘弯驳。此外骂亩痹,中网的设计很有层次感税笔,运用了一些镀铬饰条贫瘦扰,也让这款车的前脸显得更大方抬活。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀碾,钣金工艺还有待提高赶道卧。   车身侧面造型亮点不多李剿,线条还算比较和谐吧臀霞,亮银的行李架比较好看喂孺,但实际用途不大菇龄祁。车窗所占的侧面比重较行下Ч蕖,稍有点显得失重楔。四个车轮显得很粗犷穿恢,轮胎品牌是玛吉斯案呕,成本并不是很高糠檀夕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计狭肖氓,注重排水性能股,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差乓。   车尾的造型比较臃肿豪滑,相比车头来说浚刹捶,造型并不是很美观蚀,尾灯的轮廓没有什么美感可言慈诚提,轮廓显得比较生硬逻辉。车尾下包围外观设计的不算太成熟款,驭胜使用了三点式倒车雷达水,在实际的体验中苗,探头反应速度稍有些滞后宛,给驾驶者的观察带来一定的不便睡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离绿。   本文导航仓:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今拆菩,已经跨越了整整40年呈。在这期间了笺酞,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代搅?当这款全新君威GS出现在你面前背啸棱,这个数字就已经不再重要绍。每当我们回顾历史盆礁,终究也是为了更好的感受当下翰好车,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史郎贿惩,的确也不太容易考究撮诉,所以话不多说辉吉防,马上进入主题亥灌。   君威GS是别克君威的高性能版本膊博锚,作为其最明显的身份特征惧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留废扮关,攻击性十足的设计让人印象深刻醚赏。全新的直瀑式镀铬中网更有质感姐,采用盾形设计蝗衫嘛,显得非常紧凑分。大灯部分全系新增了日间行车灯东,整体造型与普通版君威一致森嘶,仅在内部细节上有些许不同炽栓。   车身长度阂、高度比老款略有增加辞榷堡,宽度和轴距均未改变来。侧面线条也是延续了之前的设计合,十足的运动紧凑风格笑川拼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份碾嘲捕,十分醒目么遁烘。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂告巴,配备普利司通的泰然者运动型轮胎递。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形邦烽汇,更显紧凑孙。LED尾灯为全系标配坛,灯罩经过熏黑处理赌,提升运动感叮实尘。作为动力更强劲的运动版车型岸拳狭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚衬乳撑,同时也满足了更大排气量的需求拒嫁碱。   本文导航耽:" "  近日陷佳,奔驰MLC的效果图再次被曝光陷词,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蛙,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计温锻,融入了轿车的设计元素妊哗。据此前的消息肠逞藩,该款车有望2015年推出绒咐。 奔驰ML   从最新的效果图来看悲海,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿砂席洛,拥有相似的大灯造型盖瓜攘,以及下保险杠的设计舅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈泥。此番设计目标很明确抒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手钵。   动力方面也来自新款ML薯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鼓悉跑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW慑懦榷,峰值扭矩400Nm酷篱,编者猜测未来MLC将会延续该动力盯祭娃。不过论,MLC未来还将推出AMG版本烷。 责任编辑难:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年哪磊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新巫股,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蘑漂,然而对于消费者来说矩虽慧,可选择性太多也未必是件好事掏拼。许多车型的定位都非常接近特纬揭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格身舌,那么它们到底谁更运动幸保方,谁更适合日常驾驶腻,谁的性价比更高呢菩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析邓啃联。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看贩虹乃,马自达CX-5在价格上具有一定优势匪评,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内雹蒲,其它车型在20.78-25.28万之间甫垮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万暖,价格适中廖,而且动力和配置都很不错恐。反观翼虎宦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样池桶灭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万息,但翼虎胜在配置丰富夹吃膛、动力强劲谈。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定叭酬掀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万吨北锭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色愁冻擂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蠕请曹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压秤,这听上去有点意思镣捞操,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话届踞,那么结果显而易见篡垂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势梆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米品,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹事渴赶。然而消费者大可放心纯,CX-5的动力也绝对称不上弱廷警片,尤其是市区行驶刊狠,它的整体表现很轻盈揭襄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性姜阔南,没有涡轮发力时的突兀感烘,这让它驾驶起来更为轻松勉竟。   无独有偶棵,两款车都采用了6AT变速箱九,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点筋饯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣势。可惜的是吼扩籍,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片型含。另外蓝嘎钩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现妒味,常规的形式很容易操作燃,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡盒,并不易于操作坞。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想附拢佛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距菱办施,与翼虎也有将近3米的差距同防绷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响鹅抛护,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎娇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进任。   油耗向来是日系车的优势所在雀,CX-5的发动机压缩比高达13:1姓,并且装备了i-stop启停系统世,这让它的节油表现比较突出姥熔。在气温32℃锨、全程空调胃、车载一人的情况下席,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试沏胚舶,其中经历了畅通和拥堵等路况贤偶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鸵。同样路况下堡傲呢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右晤,尤其在开空调的状态下局几,翼虎的油耗表现实在令人担忧噶棘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显季封。   作为一款城市SUV昆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当烈俗,都采用了多片离合器式中央差速器希成,并带有四轮电子辅助制动垂林录,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困忿凉乱。从我们之前的测试来看拉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蔑寇岁,所以脱困相对轻松一些拳炭貌。不过在这里我们要告诫广大消费者埂闷辽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统吵恍,但两者的定位都是城市SUV蔷类,越野并不是它们的强项年。   除了动力和四驱性能这些硬性指标廖猫,油门踏板的脚感疯、方向盘的转向手感需、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要袜盗失,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的功徽被。值得肯定的是芬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手镰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准譬。然而相比之下上,CX-5的整体感觉更加轻盈酮瓤,它开起来并不像SUV歉镜钝,车头的反应更快谱师,油门踏板的调校也更加线性挖辰,而翼虎整体感觉更加沉稳贡示盖,底盘扎实缴慈,但或许是由于整备质量更重的原因苛博让,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显爸弓。   就驾驶方面而言箔泥翔,CX-5给人的整体感觉是动力够用呛、油门线性侨皋、操控性出色完,可以用“好开”来形容坎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情涛嗡粉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感句,但翼虎的发动机输出并不线性醒罗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度愁。另外捣部,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉炬,加速俺旗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显芹离煞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车叭木狈。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑渡恕横、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质刹次,放眼整个市称暮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见柏猜,基本上5个手指头就能数过来衅外翻,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者琳痉。   有关于新款E级外观胁、内饰及空间方面的介绍甭哄钉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 怒。在我的这篇文章中及叹,主要关注E260L动力方面的表现吐龟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机旱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW霞嘉,最大扭矩则达到了310N.m渤醒便。虽然排量并不大世炊风,但是通过加大增压值娟付据,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手枪巍甲。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用烙,对于这款变速箱冠,我想大家已经很熟悉了胺苍。只是我想再说一次瞬搂倘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型肃扑,但在日常驾驶过程中漠泡媳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子弗。大多数情况下温和袍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验醇贿蚀。   只有在深踩油门的情况下起漂彼,E260L才会爆发出他凶悍的一面横称捎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情筋刊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话捌凉,你也可以说他动力输出不够平顺谦慧垒。   一直以来犊海肛,我都极为中意E级的悬挂调校褐旅揪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心思部欧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感釜显软。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候榔蛾,我挺惊讶的寄差厩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布搽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售尽胚。可是仔细一想凌篮,也很难怪宝马会这么着急揪摆兑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”佰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品看快粉。据悉肯梅荣,宝马4系Coupe将在11月12日上市怜贪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影被匈。(注侗:为方便大家阅读卸册涧,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车棋,在你初见时钨坛青,很难相信自己会喜欢上他滥滇。因为你花痴于帅气拉风的外观恨斡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动避,那么他的表现自然不会入你法眼辅。但时间久了棱挂家,你发现再帅的外表也会看腻让触,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷奴,放松不下墓涧。这时汕幌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看豆佛、运动但不难受的座驾蹈势。而伊比飒旅行版就是这样的一款车措峭,除此之外村份,他还是一台很顾家的车辞夸壬。   没错漠筐,他没有特别帅气的外表荡,没有特别强悍的动力快纺倍,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识惕究,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻兔。下面埃么,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解芍堆。   ●车头造型犀利矛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙概拇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌浦任,定位低于大众牛矫奠。现如今潮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产赔蹿,而伊比飒便与POLO出自相同平台垄逢崇。因此在车长等诸多细节上日雹遣,两者都十分类似藩配。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型帽。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长陌婚囱、1.693米的宽度深半,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大龚浪危,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车核,这点确实让我感到吃惊嘿层赂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一壬。可以肯定的是滑贸揉,你无须对他的实用性产生怀疑起癸。   你有没有发现皮,他的日间行车灯拾,很像同集团的老大哥奥迪A8目胖?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蹬。但毕竟苏吻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂祁十芭,他的目光也需要这样嚣张拎恢颇。   从车侧过渡到车尾检,顿时觉得想,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格泥啼,从凶狠瞬间变成温顺叫刑。我揣测不出设计师如此分裂的思路烹撮坡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品封卧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎忌圭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力尺炊崔,而在我们的制动测试中锰攀晶,他的表现也确实不负众望墓拷。我写这段话的时候揩抵,一名同事从我身后经过说了一句颇靶税:“哎剂餐茬,这轮毂挺漂亮的”管碾瑞。确实某,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话缎购,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名聊设,在我看来另外两位应该是300SL和964僚还赏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100娩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鸥按掀,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机踌库。   直到1949年剿甩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功毋翅。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时茹,速度竟达到每小时 132 英里酬叛倪,不仅完成了试车耪唾侍,还一不小心成了世界上最快的量产车型据腐黑。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杭憾哭,正当捷豹稳步发展的时候删肮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线慰尚订,给捷豹带来了高达300万英镑的损失刚烙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺跺入,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中氯陪佛,英国国宝恢瞧煤?人类想象力的结晶汀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美遂冀,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷幢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他屋磷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type似狡辱,正当捷豹稳步发展的时候搔惠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线开,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身哇,自内而外散发出优雅迷人的气质剔雹嗅,在这份自信与优雅之中谱,还蕴含着极强的力量感戊裳墙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典撬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼暴牵采。   作为E-Type在21世纪的继任者吗搏霉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感侧,他更是一台纯粹的运动机器武江侗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代萄撩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信难,刚刚我试驾的是一台量产车厢锤囊。即便是用再前卫的眼光去审视码,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型刻,不过现实就摆在我的面前谢我铺,它的的确确是一台量产车鸡量兜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车隆。所以恋,还是让我们先合隆下巴侗、收起惊讶驾憨糙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙且纶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年临耪氖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念架阿度。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发称焦檬,而等待总是值得的乘玩,十年之后的今天幕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1顶诲蛙。   ● 外观健缴害:旨在降低风阻   关于XL1的外观蜗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它疥课驮,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球书,他们的心中只有一个目标浪蹬粱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189模,而你对XL1外观的种种惊讶与不解涧滑吕,也皆源于此斑李。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm哼克籍,轴距也只有2224mm叔,如果用世俗的眼观去衡量颓睛,它甚至比一台大众POLO还要泻嗵濉,不过也正是因此比羚,它才做到了POLO永远也做不到的性纽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准料惰斯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命目恕汲。   出于降低风阻考虑艘督记,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低导阮慕,面对这样的设计唐泪己,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入侧腿酪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案透钝汲,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”梨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮铅,大众XL1的目的只有一个密灰,那就是降低风阻峨。而为了达到这一目的私,传统的外后视镜已经被摄像机所取代祥敦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像纱拴,不过相比于传统的外后视镜磊累,如何掌控与后车的距离是个问题控裁。   ● 结构呛慑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想虐纺,除了完美的空气动力学设计外奸太丢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用秽版佳。作为一台重量仅为795千克的车型廓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料然,约占车辆总重的21.3%檀,除此之外厂标充,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理凌驴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾肠,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡蔚帧,复古而粗犷的外形爽嫂裸,彪悍的身姿班崇,经典的圆形头灯顷蒲椿,这些都是我选择它的理由啪讨。那么在我稍作白日梦之后屑齿,请各位看官赶紧打断我的妄想星鼎行,拉回到现实里顽,假如我的预算仅仅有二十几万的话釜蛊,那么好了鸥,牧马人买不成脱垄,自由客或许能让我望梅止渴杯。同样复古的外形吼,依旧是个好选择唬。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品举哥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话吹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀饯。单就车头来说疆剑处,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子皮。简单中又透露着经典的味道粪。另外晴戏,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条胖盘祥,突出了力量感郴衬廖,Jeep的家族风格立马突显爱络。   车的侧面造型同样如此风格为淡,走向笔直蔽姬,简单饱满卯磊。当然不能仅仅介绍外观设计另,作为一款SUV绩啡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的搬乃。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°工纱,离地间隙205mm福敌,应对一般的越野路面足够了暗染。   车尾的设计十分简洁饥售腺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条接井虚,小巧又十分有力量感龟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃氏汇嘿,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看撵俏。从总体上看饲究菜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似屠。   本文导航亭绿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节撇鲜咸,而“侠”自古就有不同定义菇呢,“言必行限埔砂,行必果滴幸,己诺必诚铅恕臼,不爱其躯采,赴士之阨困稠河,千里诵义者也谓之侠”送布。他的形象亦正亦邪鹅,游走于主流与非主流之间自成一派恰念。随着近年来响爬,国内越来越多的人们加裸思,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时钦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势粒踏炭,开始在国内市场发力微捐。其中钡佃鹿,路虎全新一代揽胜运动版伸浓的,向无数消费者展现了一种精神杰步坏,一种称为“无畏无惧”的侠之精神墩须艇。   路虎全新一代揽胜运动版稠,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概恢蕉房,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调哎届刮,它的独立特性被设计师完全释放蹬策。如今鹤堤,这款至今为止速度最快革蔼饶、相应最迅速班期、反映最敏捷的全新路虎秀,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪惨,冲入国内汽车市承浴,夕阳下一人一车馅揣蜡,古道中蓬哄,说的是情义无价嫁。谁人不为它心动媒鸵?路虎全新一代揽胜运动版陡毯,驶入我们心中!   65年来膊水响,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者匡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”享替愧。如今沽,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版膝昂,再次席卷世界体,那完美的车身比例渤胃琶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蕾泻。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为海粗藏:4850mm*1983mm*1780mm漓,前后轴距2923mm铣白。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹彪荒,3.0 V6 SC汽油版HSL窟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版惊掀忱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嚷憨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型山。   姿态万千的路虎揽胜运动版讥膳搜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度级,无拘无束的气陈垂巍,气宇轩昂的出尘之表四翰蔷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹案玖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒泉,厚重的前脸喇蜕郊,配合后倾式格栅设计晚烩,更突显了它的自信渤。发动机盖上两条凌线刚强有力盎亭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹聪珊赂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情矫坎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蘑豪盆。   车身侧面线条的风度也极不平凡脑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮泪,带有亮黑色指状套件堡涣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口膏捣,装有亮黑色装饰边的后视镜坪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致棠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂歇钩,这些铝合金结构的轮毂分为眉:19英寸5辐式铝合金轮毂蔼访、20英寸5辐式铝合金轮毂焦、21英寸5辐式铝合金轮毂信膛离、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂扳蹭褂、22英寸5辐式铝合金轮毂领先继,无论您选择其中任何一款图,它都可以陪您乘风破浪句。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐诗,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联牟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中顷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯试,整个车尾看似简单却极不简单碴。   本文导航箩:" "  1998年耽,广州本田成立策,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁示,而时光推移谷裙毛,今年9月12日斥,2014款第九代雅阁在中国正式登陆吾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户戈。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁睦词,我们今天将穿越时空呻矛链,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型儒搞垒。它虽然是日版右舵车型焊帝,但3.3L/100km的平均油耗恋倪诲、双电机电动CVT董猫、大容量锂电池逆僻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧乡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鹃鹊绒。   外观更加原汁原味非小:说到原汁原味胜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本滇诵。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同露,更运动现横险。混动蓝色特征矢赁:作为混动车型合,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标傻伞畴。   在下保险杠处黎,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻沉究。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节卵梦奖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计舞痹。混动轮毂回貉圃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志妒时。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎莽,为节能更尽一份力喊。   本文导航兢士:" "  就在前两周墟,我的同事刚从上海归来嚏酶,当时就是为了试驾上海大众的朗行操,而在不久后的今天糯嗡隧,我来到了大理举,依然是试驾一款来自上海大众的新车擞,虽然我与我的同事地域不同呜,但对于这两款车而言混洽熔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吓颗巩,我不得不从朗逸说起酿,由于现如今大众牧悖块化的产品研发钩母,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品垢,朗逸洼灌、朗行以及今天的主角朗境亦是如此浪撩葡,它们的关系算是孪生兄弟付蹄项,反正我是这么理解的樊。   目前朗境的广告已经全线铺开汾袭痘,消费者的关注度也很高括曹市,虽然我个人比较抵触穆獬拖块化的产物(感觉个性不足)诽,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑宝卞,其次在10多万的紧凑级车里遂赦钞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了焦。所以销量方面自然也很喜人然,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息镜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台丰假。   从英文名来看冬鲤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版承信蚀,朗行的英文则是Gran Lavida貉形,其实如果从相似度上来比较劳念,朗境与朗行更加接近居,因为它们均属两厢车龟。我想对于这样一款车来说乔擦,大家都不会有什么陌生感荆惮彼,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍宋昧骂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章缓靶茫,我在上面也为你准备了延伸阅读确,可以先行了解一下顿玩。   说实话冷甫炼,朗逸兢、朗行埠倘兢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸够驴,让我来区分一下畏溃戏,估计我也需要片刻的停顿辰叹,因为它们实在太像了!就朗境而言抹,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条勘解叔,并将内部更换为蜂窝状造型尖,包围下部使用了黑色塑料穿邯,并加入跨级风格的银色护板病,此外前雾灯变成了圆形乾洛,以上就是全部它的特征了鼓。   既然定位于跨界车冕衡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙恢锚,同时为了更加配合Cross风格抄霓疗,车顶还加装了行李架技畔品,车门下方增加了黑色与银色的侧裙碌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识岭镭帮。粗犷的风格也体现在轮毂上钞,样式上很难用语言准确的描述出来捌乌,总之很复杂度嵌锰,其采用了抛光与黑色漆的双重处理涝,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)途淮。   尾部的变化几乎与前部一致伪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法吧劫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蝎晌,说实话就车尾而言亮蔬,我感觉朗境比朗行好看了不少稀糯烯。其它方面再无不同脸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的帆,转向灯锹、倒车灯蓝、刹车灯还都是卤素的仍爬父。   本文导航反颅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾钒诫,所以无论是合资完粉封、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣陋旅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性缺揩膛,白领阶层淖烈砍,夫妻年收入有50万元左右衡,有房擂氦降,老公有车伙哪。实际上侩砰,女主角目前也有一部老速腾车挪哇氖,开了已经7年准备换一台豪华SUV口。这位女车主喜欢玩伟,追求年轻楞茬,注重外形揣,并兼顾户外犁,不喜欢纯越野车型澄蚊搭,而购买价位瞄准了40-50万元领域授荆涸。所以我们直接选择了宝马X3牧纱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较估。   为了公平竞争饲,我们选择的车型如下胺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 涡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型孰、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 呛毋,三车的价格虽然有些区别斡思,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠捷开翱,所以三车实际购买价格差异较小境甲。   对比项目一喇吝: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的撼,特别是女性戎斗,希望自己能买到一款好看的汽车困句微,就如同提包还有衣服一样蔚绍持,特别是成熟女性坑哼,尽管喜欢标新立异慕,但也更愿意接受时尚动感的类型手茸。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸唇堪纫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯醚,相比以往方头方脑的设计污郸洛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少儡慌奇。更让人动心的是别铺,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蹦,同时形象也不乏干练紧凑矢娄。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润典,线条流畅活筏僧,稳重而且动感响拉,因此吸引了不少消费者邯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性妒尖怪,但2013款并非全无变化侮咀,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计牢,此外还有大灯形状腺港谜、前后保险杠坛、尾灯牡红、排气管方面都作做了一些细节上的调整干沫,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蛊喷柿。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计川替,锋利的腰线挽,近乎方形的前后车灯睬损汐,甚至连轮眉的造型都是方的峰葛,虽然它是一部纯粹的城市SUV苏吭鞘,却似乎在它身上找不到什么曲线蔼怠乐,因此在奔驰车型中也算是有个性的芦。对于女性而言掠刷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了邢碑芦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面损脓算,三车都不约而同配备了氙气大灯嘎檬掏,区别就是膏,宝马X3采用了远近光分离设计岗培,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体韶蓬年。另外绘布,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能觅。另外膛赌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯谋柬情,而宝马X3大部分车型则无此装备脓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涛,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心兑邢,都50万元的车型掳盖,自然都是配备比较好的轮胎品牌憾,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的洼锈,这些方面倒也不用纠结秒钾适。另外需要说明的是屋设,宝马X3是没有备胎的辜统墩,因为他采用了防爆轮胎篡朝,可以零胎压低速行驶一段距离挟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎写淡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大挽,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹吃,所以基本打成平手喂砰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型晴,从两款车型的厂商指导价来看钞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略烽仟,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)赌阶,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一跋。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计獭虹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”炽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要苫讥匣,这一点奔腾X80的确做到了榷贪徘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念瓜龚递,X造型的前脸具有很强的立体感檀欧昏,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚距坞。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息党失领,尽管这种感受也仅能停留在视觉上迫纹府,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用糜茧晒。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升克磺,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线瓷。轮廓清晰的六边形进气格栅尖岁寺,中网上三辐式的金属饰条赴,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蜕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式别煽脆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度辆兑星,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计曙聪,只要消费者能欣然接受窗,似乎一切也都无可非议墒纠何。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面嫡,除宽度相同外氛,X80的长伐轨脯、高及轴距均占有绝对优势板保,反映到辆车的侧面造型上矩淮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形谩焦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态勘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式酒,上扬的角窗结合扰流板的装配蔫每,使两款车型都增加了不少动感的元素头病。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色饶峨,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感娩蛾箩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔诡鲜似。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气探第。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化汲,饱满圆润的风格依然占据着主导叮操。与X80的刚劲有力不同垄讼,ix35的线条运用更加柔和盗季,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力啥克。没有尖锐的棱角屠圣瘦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素藐位惦。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象肆桥,飘逸的灯带向后延展兜臂唾,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神淑堤。同时倒车灯的独立设计簇,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一矫阶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变交,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下衅汰当,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目舌穷。同样的手法也适用于尾灯场封,在原有基础上停吻,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入唱肋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升勘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂釜假,分别代表了运动与时尚的不同风格特色啡吃,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瞄,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17屁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响阀。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格收扔炯,在此提出表扬老韩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒驰胳,或许在两年前广,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准取郸贿,然而随着技术的进步覆毛伦,少数性能车如今也已经跻身4秒以内梦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力罚,其中就包含奥迪R8歌。于是艇趁怀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱僵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蓄厩毒,然而它的提升还不止这些梗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动戌藕,更换了全新样式的LED前大灯芯私筷,眼神更加犀利犀卡拒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化悸狼,但我依旧很怀念老款车型的设计遂扑,目光凶狠又容易让人接受间,新款车型的大灯尽管科技感更强尾葱协,但略微缺乏眼前一亮的感觉硷矛敬。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师磐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠涕孔乃,如今又恢复三道杠的设计尉风掸。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响颈戒论,大多数人并没有注意到这一微妙的变化坍适吧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事靡瓣哨,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果反饥。此外催厦玛,尾部排气管的造型也有变化促涂粒,新款R8采用了圆形排气管搽扫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调吓,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成埠丘,排气声浪十分震撼矛栖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式低,加入了红色的菱形块设计氯睫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份锰促。" "  作为自主品牌中的翘楚嘘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高培藩,凭借可以比拼合资车的出色品质驮砷,以及丰富的功能配置堪辰挖,上汽荣威品牌获得了更多的关注冷培垃。而旗下最为畅销的车型550饥钡行,更是在已经拥有大量客户群体的状态下觅梅疲,进而发力推出了新款车型位欣燎。涡轮增压与双离合的搭配组合尘,现在已经不再是合资品牌的专属优势椒拆挛,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗沪吮驾。   全新550在设计上的改变桅秸白,其实并没有达到颠覆性的地步胜亭立,很多熟悉的元素仍旧得以保留舞吼,但对于细节设计的改变恨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液戚誓。对于这款相对年轻化的产品来说恭,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素短杭。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯检具,就是对于这个问题给出的最佳答案堵瓜。   至于尾部的改变尼函,全新550同样给出了相对应的答复裙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计描扩,相比之前的分体风格热垄常,这样的设计就要顺眼了不少旧轿,并且所营造出的动感效果也大幅提升倦。圆润的造型设计干,让全新550在视觉表现上平易近人屠咀胃,没有浮夸的线条勾勒娃哦苦,也没有复杂的部件布局京难都。   本文导航茸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力距,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题饭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据敲咕廷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据罢桥,但在上海汽车眼里首蠕,以上的内容似乎已经成了陈年老调糕班,一款足够智能硷钵,智价比够高的车朵,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车就稠。随之诞生的篱了,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本督缅剩,在经过近4年的进化过程中聊昂聪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化克轨,如今呈现在我们面前的仙,已经是具备国际水准的一线产品肃汗卧。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0瞄桅。相较之前的系统窜萌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能涛棚穷,操作也更为便利稍,相信会给我们带来全新的行车体验杉菱。 本文导航杰计崩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷筒狼,会看到各式各样的旅行车怀垫,但是在国内旅行车却成了稀有动物岛忌,由于对汽车文化的不同彭,国内的旅行车市场比较有限耐。在记忆中鹿唇堆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车喷肆,比如桑塔纳旅行车仟档、马自达6 旅行车改矛楷、凯越旅行车等等躬雷碳,但是它们都遇到了相同的问题驾每,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中捶信温,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”墟犬,根本不符合国人的审美标准颂钨鬼。其实僚剃梅,从功能与实用性的角度来讲迪,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美鸡径。为了证明这个观点俏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称潦